Puño giratorio VAZ 2107
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Debe decirse de inmediato que la suspensión de los automóviles de fabricación nacional inicialmente tuvo en cuenta todas las condiciones de la carretera en las que el conductor deberá operar su automóvil. Por lo tanto, todos los elementos de suspensión en el VAZ se consideran confiables y duraderos, sin embargo, una de las unidades de suspensión más "largas" es el muñón de la dirección. Este nodo en el diseño del VAZ 2107 rara vez falla.
Puño giratorio en el VAZ 2107: para qué sirve
Incluso los no iniciados pueden responder qué es un muñón de dirección: es obvio que este es un mecanismo que asegura que las ruedas giren cuando se conduce. El muñón de dirección fija los elementos del cubo de la fila delantera de ruedas en el VAZ 2107 y está montado en los brazos de suspensión superior e inferior.
Tan pronto como el conductor comienza a girar el volante en la cabina, la palanca de cambios actúa sobre las barras de dirección, que, a su vez, tiran de la articulación de la dirección hacia el lado izquierdo o derecho. Así, se asegura el giro de las ruedas delanteras en un sentido u otro.
El propósito principal del muñón de la dirección en el diseño del VAZ 2107 es garantizar rápidamente y sin fallas que el par de ruedas delanteras gire en la dirección que el conductor necesita.
Dispositivo de nudillo de dirección
El mecanismo en sí está hecho de hierro fundido de alta resistencia y, por lo tanto, tiene una larga vida útil. Tal como fue concebida por los diseñadores, esta unidad debe soportar cargas importantes y no "clavarse" en el momento más crucial. Vale la pena enfatizar que en el VAZ 2107, el muñón de la dirección es, de hecho, uno de los elementos más confiables: la mayoría de los conductores nunca lo cambian durante todo el período de funcionamiento del automóvil.
En el diseño de la suspensión delantera de los "siete", se usan dos nudillos de dirección a la vez, izquierdo y derecho. En consecuencia, los elementos tienen ligeras diferencias en los sujetadores, pero en otros aspectos son completamente idénticos:
- fabricante - AvtoVAZ;
- peso - 1578 g;
- longitud - 200 mm;
- ancho - 145 mm;
- altura - 90 mm.
Los elementos principales del muñón de dirección son:
- El muñón es la parte del eje en la que se encuentra el rodamiento. Es decir, el muñón sirve de soporte para el movimiento de rotación de las ruedas.
- Pivote - la varilla de la bisagra de la junta giratoria.
- Un limitador de dirección de la rueda es un dispositivo que evita que el muñón gire al máximo debido al riesgo de pérdida de control.
Síntomas de mal funcionamiento
Como notan todos los propietarios del VAZ 2107, el mal funcionamiento más común del muñón de la dirección es su deformación, durante muchos años de conducción o después de un accidente. El conductor puede identificar rápidamente este problema por los siguientes "síntomas"
- el automóvil "tira" hacia la izquierda o hacia la derecha al conducir;
- los neumáticos del par de ruedas delanteras se desgastan muy rápido;
- holgura de los cojinetes del cubo como consecuencia del desgaste de todo el eje.
Sin embargo, la salida del automóvil de una trayectoria determinada y el rápido desgaste de los neumáticos también pueden indicar una violación del equilibrio de la alineación de las ruedas. Por lo tanto, deberá recurrir a especialistas para averiguar con certeza la raíz de todo mal: ¿está deformado el muñón de la dirección o es solo que el equilibrio del ángulo de inclinación de la punta está alterado?
Reparación de muñón de dirección
La reparación del muñón de la dirección es posible con poco desgaste o daños menores. Como regla general, si un nodo se daña gravemente después de un accidente, los automovilistas simplemente lo cambian por uno nuevo.
El trabajo de reparación solo es posible después de la eliminación completa del muñón de la dirección del automóvil. El programa de reparación se ve así:
- Limpie la superficie del puño de la suciedad y el polvo, límpielo con un paño limpio, sople con aire comprimido.
- Limpie las ranuras para circlips.
- Inspeccione el muñón de la dirección después de desmontarlo en busca de signos de deformación y desgaste.
- Instale un nuevo anillo de retención, presione el nuevo cojinete hasta que se detenga.
- Si es necesario reemplazar el muñón, hágalo. Si el muñón y el perno rey están muy desgastados, se recomienda reemplazar el conjunto del muñón de la dirección.
La reparación del muñón de dirección implica el reemplazo de anillos de retención y cojinetes. En caso de daño extenso, solo se recomienda el reemplazo.
Reemplazo del muñón de dirección
El reemplazo del muñón de la dirección puede ser realizado por el conductor y de forma independiente. Antes de comenzar a trabajar, deberá preparar las siguientes herramientas y accesorios:
- juego de llaves estándar;
- Jack
- llave de globo;
- calzos de rueda (o cualquier otro tope de rueda confiable);
- extractor de rótulas;
- Lubricante WD-40.
Tan pronto como se reemplace el muñón de la dirección, será necesario agregar líquido de frenos al sistema, ya que inevitablemente se derramará durante la operación. Por lo tanto, debe cuidar el líquido de frenos y una manguera flexible para purgar el sistema con anticipación.
Procedimiento de trabajo
El reemplazo del muñón de la dirección con un VAZ 2107 se lleva a cabo en dos etapas: desmantelar el ensamblaje anterior e instalar uno nuevo. El algoritmo de trabajo es el siguiente:
- Fije el automóvil de manera segura sobre una superficie plana, utilizando calzos, barras o ladrillos para esto.
- Levante el freno de mano tanto como sea posible.
- Afloje los pernos de montaje de la rueda delantera (izquierda o derecha, según el puño que deba cambiarse).
- Levanta el borde del auto con un gato para poder quitar la rueda.
El gato se coloca estrictamente debajo del marco del automóvil. - Desenrosque las tuercas de fijación con una llave de globo y desmonte la rueda, gírela hacia un lado.
- Encuentre todos los sujetadores del muñón de la dirección, rocíelos con líquido WD-40.
- Desenrosque la tuerca del muñón de la dirección.
- Utilice un extractor para desacoplar esta punta de la carcasa del muñón de la dirección.
- Desenrosque el tornillo que fija la manguera de suministro de líquido de frenos (se derramará una pequeña cantidad de este líquido).
- Coloque un tope debajo del brazo de control inferior.Como parada, puede usar barras, ladrillos y productos metálicos.
- Levante un poco el automóvil: la palanca debe estar en el tope, mientras que el resorte de suspensión debe reducirse ligeramente.
- Desenrosque las tuercas que sujetan las rótulas inferior y superior.
- Retire las rótulas del nudillo con un extractor.Las rótulas solo se pueden quitar con un extractor especial; todas las demás herramientas pueden dañar los elementos de suspensión
- Retire el muñón de la dirección.
Video: reemplazo del muñón de la dirección
Inmediatamente después del desmontaje, es necesario inspeccionar el estado de las demás piezas de suspensión, incluida la pinza de freno y el cojinete del buje. Si no tienen daños visibles, puedes usarlos en el trabajo de un puño nuevo. En el caso de que sean visibles signos de desgaste y deformación, y el cojinete presente fugas, es necesario reemplazar tanto la pinza como el cojinete junto con el muñón de la dirección.
La instalación de un nuevo puño se realiza en orden inverso. Es importante purgar el sistema de frenos después de la sustitución para eliminar el aire que entra en el circuito de frenos durante el desmontaje.
Video: bombear los frenos
Por lo tanto, el muñón de la dirección del VAZ 2107 deberá reemplazarse por completo si falla. La reparación es aconsejable solo en casos de daños menores y juego de cojinetes. El trabajo de reemplazo no se considera laborioso, pero el conductor debe saber trabajar con extractores y conocer todas las reglas de seguridad al usar este dispositivo.
