El ascenso de las fuerzas blindadas alemanas

El ascenso de las fuerzas blindadas alemanas. La fuerza de las divisiones blindadas alemanas en vísperas de la Segunda Guerra Mundial no residía tanto en la calidad del equipo, sino en la organización y entrenamiento de oficiales y soldados.

La génesis de la Panzerwaffe aún no es un tema completamente entendido. A pesar de cientos de libros y miles de artículos escritos sobre este tema, todavía hay muchas preguntas que deben aclararse en la formación y desarrollo de las fuerzas armadas de Alemania. Esto se debe, entre otras cosas, al nombre del posterior Coronel General Heinz Guderian, cuyo papel a menudo se sobreestima.

Las restricciones del Tratado de Versalles, el tratado de paz firmado el 28 de junio de 1919, que instauró un nuevo orden en Europa tras la Primera Guerra Mundial, supuso una fuerte reducción del ejército alemán. De acuerdo con los artículos 159-213 de este tratado, Alemania solo podía tener una pequeña fuerza de defensa, que no excediera los 100 15 oficiales, suboficiales y soldados (incluidos no más de 000 6 en la marina), organizados en siete divisiones de infantería y tres divisiones de caballería. y una flota bastante modesta (6 acorazados antiguos, 12 cruceros ligeros, 12 destructores, 77 torpederos). Se prohibió tener aviones militares, tanques, artillería de calibre superior a 12 mm, submarinos y armas químicas. En algunas áreas de Alemania (por ejemplo, en el valle del Rin), se ordenó la demolición de fortificaciones y se prohibió la construcción de nuevas. Se prohibió el servicio militar de conscripción general, los soldados y suboficiales debían servir en el ejército durante al menos 25 años, y los oficiales durante al menos XNUMX años. El Estado Mayor alemán, considerado el cerebro del ejército excepcionalmente preparado para el combate, también iba a ser disuelto.

En 1925, se estableció la primera escuela alemana en Wünsdorf, cerca de Berlín, para impartir cursos especializados para oficiales de tanques.

El nuevo estado alemán se creó en una atmósfera de agitación interna y lucha en el este (con las tropas soviéticas y polacas tratando de lograr el arreglo territorial más favorable para ellos), desde el 9 de noviembre de 1918, cuando el emperador Wilhelm II se vio obligado a abdicar. al 6 de febrero de 1919 - así llamado. República de Weimar. Una nueva base legal republicana para el funcionamiento del estado, incluida una nueva constitución, se estaba desarrollando en Weimar desde diciembre de 1918 hasta principios de febrero de 1919, cuando la Asamblea Nacional provisional estaba en sesión. El 6 de febrero se proclamó la República Alemana en Weimar, conservando el nombre de Deutsches Reich (Reino Alemán, que también puede traducirse como Imperio Alemán), aunque extraoficialmente el estado recién organizado se llamó República de Weimar.

Vale la pena agregar aquí que el nombre Reich alemán tiene sus raíces en el siglo XVII, durante la época del Sacro Imperio Romano Germánico (fundado en 962), que consistía en los reinos teóricamente iguales de Alemania y el reino de Italia, incluidos los territorios no solo de la Alemania moderna y el norte de Italia, sino también de Suiza, Austria, Bélgica y los Países Bajos (desde 1032). En 1353, la población rebelde franco-alemana-italiana de la pequeña parte centro-occidental del Imperio obtuvo la independencia, creando un nuevo estado: Suiza. En 1648, el Reino de Italia se independizó, y el resto del Imperio ahora consistía principalmente en estados germánicos dispersos, que en ese momento estaban gobernados por los Habsburgo, la dinastía posterior que gobernó Austria-Hungría. Por lo tanto, el ahora truncado Sacro Imperio Romano Germánico comenzó a llamarse informalmente Reich Alemán. Además del Reino de Prusia, el resto de Alemania constaba de pequeños principados, que seguían una política independiente y en gran parte económicamente independientes, gobernados por el emperador austríaco. Durante las Guerras Napoleónicas, el Sacro Imperio Romano Germánico derrotado se disolvió en 1806, y la Confederación del Rin (bajo el protectorado de Napoleón) se creó a partir de su parte occidental, que fue reemplazada en 1815 por la Confederación Alemana, nuevamente bajo el protectorado de Napoleón. el imperio austríaco. Incluía los principados del norte y oeste de Alemania, así como dos reinos recién formados: Baviera y Sajonia. El Reino de Prusia (fundado en 1701) siguió siendo un estado independiente en 1806 con Berlín como capital. Así, la capital de la confederación conocida como Confederación Alemana fue Fráncfort del Meno. Recién en la segunda mitad del siglo XIX comenzó el proceso de reunificación alemana, y en 1866, después de la guerra con Austria, Prusia se tragó todo el norte de Alemania. El 18 de enero de 1871, tras la guerra con Francia, se crea el Imperio Alemán con Prusia como su componente más fuerte. Guillermo I de Hohenzollern fue el primer emperador de Alemania (los emperadores anteriores llevaban el título de emperadores romanos) y Otto von Bismarck era el canciller o primer ministro. El nuevo imperio se llamó oficialmente Deutsches Reich, pero extraoficialmente se llamó Segundo Reich Alemán. En 1888, Federico III se convirtió en el segundo emperador de Alemania durante unos meses y pronto fue sucedido por Guillermo II. El apogeo del nuevo imperio duró solo 47 años, y en 1918 el orgullo y las esperanzas de los alemanes fueron enterrados nuevamente. La República de Weimar le pareció a la ambiciosa Alemania solo una caricatura de un estado lejos del estatus de superpotencia, que fue sin duda el Sacro Imperio Romano Germánico del siglo X al XIII (en el siglo XIII comenzó a dividirse en principados vagamente conectados) durante el reinado de la dinastía otoniana, luego los Hohenstaufen y más tarde los imperios de la dinastía alemana

Gaugencollern (1871-1918).

Escuela de conducción sobre el chasis del tanque ligero Panzer I (Panzerkampfwagen), el primer tanque de producción del Tercer Reich.

Para los oficiales alemanes, educados durante varias generaciones en el espíritu de una monarquía y una superpotencia, el surgimiento de una república politizada con un ejército limitado ya no era ni siquiera algo humillante, sino un desastre total. Alemania luchó durante tantos siglos por el dominio del continente europeo, considerándose durante la mayor parte de su existencia heredera del Imperio Romano, la primera potencia europea, donde otros países son solo una periferia salvaje, que les resultaba difícil imaginar la degradación humillante al papel de algún tipo de estado medio. Por lo tanto, la motivación de los oficiales alemanes para aumentar las capacidades de combate de sus fuerzas armadas era mucho mayor que la de los cuerpos de oficiales mucho más conservadores de otros países europeos.

Reichswehr

Después de la Primera Guerra Mundial, las fuerzas armadas alemanas (Deutsches Heer y Kaiserliche Marine) se desintegraron. Algunos de los soldados y oficiales regresaron a casa después del anuncio del alto el fuego, dejando el servicio, otros se unieron a los Freikorps, es decir. formaciones voluntarias y fanáticas que intentaron salvar los restos del imperio que se desmoronaba donde podían: en el este, en la lucha contra los bolcheviques. Los grupos desorganizados regresaron a las guarniciones en Alemania, y en el este, los polacos desarmaron parcialmente y derrotaron parcialmente al ejército alemán desmoralizado en las batallas (por ejemplo, en el Levantamiento de Wielkopolska).

El 6 de marzo de 1919, las tropas imperiales fueron disueltas formalmente y, en su lugar, el ministro de Defensa, Gustav Noske, nombró una nueva fuerza armada republicana, la Reichswehr. Inicialmente, la Reichswehr tenía unos 400 hombres. hombre, que en cualquier caso era una sombra de las antiguas fuerzas del Emperador, pero pronto tuvo que ser reducido a 100 1920 personas. Este estado fue alcanzado por la Reichswehr a mediados de 1872. El comandante de la Reichswehr (Chef der Heeresleitung) fue el general de división Walter Reinhardt (1930-1920), quien sucedió al coronel general Johannes Friedrich "Hans" von Seeckt (1866-1936) en marzo de XNUMX.

En 1928, se firmó un contrato con Daimler-Benz, Krupp y Rheinmetall-Borsig para construir un prototipo de tanque ligero. Cada empresa tenía que hacer dos copias.

Durante la Primera Guerra Mundial, el general Hans von Seeckt se desempeñó como Jefe de Estado Mayor del 11. ° Ejército del mariscal August von Mackensen, luchando en 1915 en el frente oriental en la región de Tarnow y Gorlice, luego contra Serbia y luego Rumania, ganando ambas campañas. Inmediatamente después de la guerra, lideró la retirada de las tropas alemanas de Polonia, que había recuperado su independencia. Tras su nombramiento en un nuevo cargo, el Coronel General Hans von Seeckt asumió con gran entusiasmo la organización de unas fuerzas armadas profesionales listas para el combate, buscando la posibilidad de obtener las máximas capacidades de combate de las fuerzas disponibles.

El primer paso fue la profesionalización de alto nivel: un enfoque en obtener el nivel más alto posible de capacitación para todo el personal, desde soldados rasos hasta generales. Había que educar al ejército en el espíritu tradicional prusiano de la ofensiva, ya que, según von Seeckt, sólo una actitud ofensiva y agresiva podía asegurar la victoria derrotando a las fuerzas de un posible agresor que atacaría a Alemania. La segunda era dotar a los militares con las mejores armas, como parte del tratado, para “inclinarse” siempre que fuera posible. También hubo una extensa discusión en la Reichswehr sobre las causas de la derrota en la Primera Guerra Mundial y las conclusiones que se podían sacar de ello. Fue solo en el contexto de estos debates que surgieron discusiones sobre nuevos conceptos de guerra en los niveles táctico y operativo, destinados a desarrollar una nueva doctrina militar revolucionaria que le daría a la Reichswehr una ventaja decisiva sobre oponentes más fuertes pero más conservadores.

Foto preparado por Krupp. Ambas compañías se crearon sobre el modelo del tanque ligero alemán LK II (1918), que se planeó poner en producción en masa.

En el campo de la doctrina de la guerra, el general von Seeckt señaló que las formaciones grandes y pesadas creadas por un poderoso ejército movilizado están inactivas y requieren suministros intensivos y constantes. Un ejército pequeño y bien entrenado dio la esperanza de que podría ser mucho más móvil y que los problemas de apoyo logístico serían más fáciles de resolver. La experiencia de Von Seeckt en la Primera Guerra Mundial en frentes donde las operaciones eran un poco más maniobrables que en el frente occidental congelado en un lugar lo impulsó a buscar formas de resolver el problema de la superioridad numérica decisiva del enemigo en movilidad a nivel táctico y operativo. . Se suponía que una maniobra rápida y decisiva proporcionaría una ventaja local y aprovecharía las oportunidades: los puntos débiles del enemigo, lo que permitiría un avance de sus líneas de defensa y luego acciones decisivas en las profundidades de la defensa destinadas a paralizar la retaguardia del enemigo. . Para poder operar con eficacia en condiciones de alta movilidad, las unidades de todos los niveles deben regular la interacción entre los diferentes tipos de armas (infantería, caballería, artillería, zapadores y comunicaciones). Además, las tropas deben estar equipadas con armas basadas en los últimos avances tecnológicos. A pesar de un cierto conservadurismo en el pensamiento (von Seeckt no era partidario de cambios demasiado revolucionarios en la tecnología y la organización de las tropas, temía el riesgo de decisiones no probadas), fue von Seeckt quien sentó las bases para las futuras direcciones de desarrollo de las fuerzas armadas alemanas. En 1921, bajo su patrocinio en la Reichswehr, se emitió la instrucción "Comando y combate de armas de armas combinadas" (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). En esta instrucción, el énfasis estaba en las acciones ofensivas, decisivas, inesperadas y rápidas, destinadas a flanquear al enemigo por ambos lados o incluso por un flanco para aislarlo de los suministros y limitar su margen de maniobra. Sin embargo, von Seeckt no dudó en ofrecerse para facilitar esta actividad mediante el uso de nuevas armas como tanques o aviones. En este sentido, era bastante tradicional. Más bien, se inclinó por obtener un alto grado de entrenamiento, independencia táctica y perfecta cooperación como garantes de maniobras tácticas y operativas efectivas y decisivas utilizando los medios tradicionales de guerra. Muchos oficiales de la Reichswehr compartían sus puntos de vista, como el general Friedrich von Theisen (1866-1940), cuyos artículos apoyaban los puntos de vista del general von Seeckt.

El general Hans von Seeckt no era partidario de los cambios técnicos revolucionarios y, además, no quería exponer a Alemania a las represalias aliadas en caso de una clara violación de las disposiciones del Tratado de Versalles, pero ya en 1924 ordenó a un oficial responsable para estudiar y enseñar tácticas blindadas.

Además de von Seeckt, vale la pena mencionar a dos teóricos más de la República de Weimar que influyeron en la formación del pensamiento estratégico alemán de esa época. Joachim von Shtulpnagel (1880-1968; no debe confundirse con homónimos más famosos: los generales Otto von Shtulpnagel y Karl-Genrich von Shtulpnagel, primos que comandaron constantemente las tropas alemanas en la Francia ocupada en 1940-1942 y 1942-1944) en 1922 - En 1926, encabezó el Consejo Operativo del Truppenamt, es decir, mando de la Reichswehr, y posteriormente ocupó varios puestos de mando: desde comandante de un regimiento de infantería en 1926 hasta comandante del ejército de reserva de la Wehrmacht a partir de 1938 con el grado de teniente general. Destituido del ejército tras criticar las políticas de Hitler en 1938, Joachim von Stülpnagel, partidario de la guerra móvil, introdujo en el pensamiento estratégico alemán la idea de educar a toda la sociedad en el espíritu de preparación para la guerra. Fue aún más lejos: apoyó el desarrollo de fuerzas y medios para realizar operaciones partidistas detrás de las líneas enemigas que atacarían a Alemania. Propuso la llamada Volkkrieg -una guerra "popular", en la que todos los ciudadanos, moralmente preparados en tiempos de paz, se enfrentarían al enemigo directa o indirectamente- sumándose a la persecución partidista. Sólo después de que las fuerzas enemigas estuvieran agotadas por los combates de guerrillas, debería tener lugar la ofensiva regular de las principales fuerzas regulares que, utilizando la movilidad, la velocidad y la potencia de fuego, debían derrotar a las unidades enemigas debilitadas, tanto en su propio territorio como en territorio enemigo. durante la persecución de un enemigo que huye. El elemento de un ataque decisivo sobre las tropas enemigas debilitadas era una parte integral del concepto de von Stulpnagel. Sin embargo, esta idea no se desarrolló ni en la Reichswehr ni en la Wehrmacht.

Wilhelm Gröner (1867-1939), un oficial alemán, desempeñó diversas funciones de estado mayor durante la guerra, pero en marzo de 1918 se convirtió en comandante del 26º Cuerpo de Ejército, que ocupó Ucrania, y luego en jefe de estado mayor del ejército. El 1918 de octubre de 1920, cuando Erich Ludendorff fue destituido del cargo de Jefe Adjunto del Estado Mayor General, fue reemplazado por el General Wilhelm Groener. No ocupó altos cargos en la Reichswehr y en 1928 abandonó el ejército con el grado de teniente general. Incursionó en la política, desempeñando, en particular, las funciones de Ministro de Transportes. Entre enero de 1932 y mayo de XNUMX fue ministro de Defensa de la República de Weimar.

Wilhelm Groener compartió los puntos de vista anteriores de von Seeckt de que solo las acciones ofensivas rápidas y decisivas podrían conducir a la destrucción de las tropas enemigas y, en consecuencia, a la victoria. La lucha tenía que ser maniobrable para evitar que el enemigo construyera una defensa sólida. Sin embargo, Wilhelm Groener también introdujo un nuevo elemento de planificación estratégica para los alemanes: esta planificación se basaba estrictamente en las capacidades económicas del estado. Creía que la acción militar también debería tener en cuenta las oportunidades económicas internas para evitar el agotamiento de los recursos. Sin embargo, sus acciones, dirigidas a un estricto control financiero sobre las compras para los militares, no encontraron la comprensión de los militares, quienes creían que todo en el estado debería estar subordinado a su capacidad de defensa y, si es necesario, los ciudadanos deben estar listos para soportar la carga de las armas. Sus sucesores en el Departamento de Defensa no compartían sus puntos de vista económicos. Curiosamente, Wilhelm Gröner también presentó su visión de un futuro ejército alemán con caballería totalmente motorizada y unidades blindadas, así como infantería equipada con modernas armas antitanque. Debajo de él, comenzaron a realizarse maniobras experimentales con el uso masivo (aunque simulado) de formaciones de alta velocidad. Uno de estos ejercicios se llevó a cabo después de que Groener dejara su cargo, en septiembre de 1932, en la región de Frankfurt an der Oder. El bando "azul", el defensor, estaba comandado por el teniente general Gerd von Rundstedt (1875-1953), comandante de la 3ª División de Infantería de Berlín, mientras que el bando atacante, fuertemente equipado con caballería, formaciones motorizadas y blindadas (excepto caballería , en su mayoría modelados, representados por pequeñas unidades motorizadas) - Teniente general Fedor von Bock, comandante de la 2ª División de Infantería de Szczecin. Estos ejercicios mostraron dificultades para maniobrar unidades combinadas de caballería y motorizadas; después de su finalización, los alemanes no intentaron crear unidades mecanizadas de caballería, que se crearon en la URSS y en parte en los EE. UU.

Kurt von Schleicher (1882-1934), también general que permaneció en la Reichswehr hasta 1932, se desempeñó como Ministro de Defensa desde junio de 1932 hasta enero de 1933, y durante un breve período (diciembre de 1932-enero de 1933) también fue Canciller de Alemania. Un firme creyente en las armas secretas, sin importar el costo. El primer y único Ministro de Defensa "nazi" (Ministro de Guerra desde 1935), el mariscal de campo Werner von Blomberg, supervisó la transformación de la Reichswehr en la Wehrmacht, supervisando la expansión masiva de las fuerzas armadas alemanas, independientemente del costo de la proceso. . Werner von Blomberg permaneció en su cargo desde enero de 1933 hasta enero de 1938, cuando la Oficina de Guerra fue liquidada por completo, y el 4 de febrero de 1938 se nombró el Alto Mando de la Wehrmacht (Oberkommando der Wehrmacht), encabezado por el General de Artillería Wilhelm Keitel. (desde julio de 1940 - mariscal de campo).

Los primeros teóricos blindados alemanes.

El teórico alemán más famoso de la guerra móvil moderna es el coronel general Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954), autor del famoso libro Achtung-Panzer! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (¡Atención, tanques! El desarrollo de las fuerzas blindadas, sus tácticas y capacidades operativas), publicado en Stuttgart en 1937. De hecho, sin embargo, el concepto alemán de usar fuerzas blindadas en batalla fue desarrollado como un trabajo colectivo de muchos teóricos mucho menos conocidos y ahora olvidados. Además, en el período inicial, hasta 1935, hicieron una contribución mucho mayor al desarrollo de las fuerzas blindadas alemanas que el entonces capitán y más tarde mayor Heinz Guderian. Vio un tanque por primera vez en 1929 en Suecia y antes de eso tenía poco interés en las fuerzas blindadas. Vale la pena señalar que, a estas alturas, la Reichswehr ya había pedido en secreto sus dos primeros tanques, y la participación de Guderian en este proceso fue nula. La reevaluación de su papel probablemente esté relacionada principalmente con la lectura de sus memorias ampliamente difundidas “Erinnerungen eines Soldaten” (“Memorias de un soldado”), publicadas en 1951, y que hasta cierto punto pueden compararse con las memorias del mariscal Georgy Zhukov “Memorias y Reflexiones ”(Memorias de un soldado) en 1969, al glorificar sus propios logros. Y aunque Heinz Guderian sin duda hizo una gran contribución al desarrollo de las fuerzas armadas de Alemania, es necesario mencionar a aquellos que fueron eclipsados ​​por su mito inflado y expulsados ​​​​de la memoria de los historiadores.

Los tanques pesados ​​eran similares en apariencia, pero diferían en el diseño del sistema de transmisión, suspensión y dirección. La foto superior es un prototipo de Krupp, la foto inferior es Rheinmetall-Borsig.

El primer teórico alemán reconocido de las operaciones blindadas fue el teniente (luego teniente coronel) Ernst Volkheim (1898-1962), quien sirvió en el ejército Kaiser desde 1915, ascendió al rango de primer oficial en 1916. Desde 1917 sirvió en el cuerpo de artillería, ya partir de abril de 1918 entró al servicio en las primeras formaciones blindadas alemanas. Así que fue un petrolero durante la Primera Guerra Mundial, y en la nueva Reichswehr fue asignado al servicio de transporte: Kraftfahrtruppe. En 1923 fue transferido a la Inspección del Servicio de Transporte, donde estudió el uso de tanques en la guerra moderna. Ya en 1923 se publicó en Berlín su primer libro, Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (Tanques alemanes en la Primera Guerra Mundial), en el que hablaba de la experiencia del uso de tanques en el campo de batalla, y de su experiencia personal como comandante de compañía. también fue útil. tanques en 1918. Un año después, se publicó su segundo libro, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Tanques en la guerra moderna), que puede considerarse el primer trabajo teórico alemán sobre el uso de fuerzas blindadas en la guerra moderna. Durante este período, en la Reichswehr, la infantería todavía se consideraba la principal fuerza de ataque y los tanques, un medio para apoyar y proteger las acciones de la infantería a la par de las tropas de ingenieros o las comunicaciones. Ernst Volkheim argumentó que los tanques ya se subestimaron en Alemania durante la Primera Guerra Mundial y que las fuerzas blindadas podrían formar la principal fuerza de ataque, mientras que la infantería siguió a los tanques, ocupó el área y consolidó lo que se había logrado. Volkheim también utilizó el argumento de que si los tanques tenían poco valor en el campo de batalla, ¿por qué los aliados prohibieron a los alemanes tenerlos? Él creía que las formaciones de tanques podían resistir cualquier tipo de tropas enemigas en tierra y podían usarse de diferentes maneras. Según él, el principal tipo de vehículo blindado de combate debería ser un tanque de peso medio que, manteniendo su movilidad en el campo de batalla, también estaría fuertemente armado con un cañón capaz de destruir cualquier objeto en el campo de batalla, incluidos los tanques enemigos. Con respecto a la interacción entre los tanques y la infantería, Ernst Volkheim afirmó audazmente que los tanques deberían ser su principal fuerza de ataque y la infantería debería ser su principal arma secundaria. En la Reichswehr, donde se suponía que la infantería dominaría el campo de batalla, tal visión, sobre el papel auxiliar de la infantería en relación con las formaciones blindadas, se interpretó como una herejía.

En 1925, el teniente Volkheim ingresó en la escuela de oficiales de Dresde, donde impartió clases sobre tácticas blindadas. En el mismo año, se publicó su tercer libro, Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (Tanques y defensa antitanque), que discutía las tácticas de las unidades de tanques. En este libro, también expresó la opinión de que el desarrollo de la tecnología permitirá la producción de tanques rápidos, confiables, bien armados y blindados con una alta capacidad de campo a través. Equipados con radios para controlarlos de manera efectiva, podrán operar independientemente de las fuerzas principales, llevando la guerra de maniobras a un nivel completamente nuevo. También escribió que en el futuro será posible desarrollar una línea completa de vehículos blindados diseñados para resolver una variedad de tareas. Tenían que proteger las acciones de los tanques, por ejemplo, transportando infantería, teniendo la misma capacidad de campo traviesa y una velocidad de acción similar. En su nuevo libro, también llamó la atención sobre la necesidad de que la infantería "ordinaria" organice una defensa antitanque eficaz, mediante la adopción de una agrupación, camuflaje e instalación apropiados de armas capaces de destruir tanques en las direcciones previstas de los tanques enemigos. También enfatizó la importancia del entrenamiento de infantería en términos de mantener la calma y la moral cuando se encuentran con tanques enemigos.

En 1932-1933, el Capitán Volkheim fue instructor en la escuela blindada soviético-alemana Kama en Kazan, donde también entrenó a oficiales blindados soviéticos. Al mismo tiempo, también publicó muchos artículos en "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt). En 1940 fue el comandante del batallón de tanques Panzer-Abteilung zbV 40 que operaba en Noruega, y en 1941 se convirtió en el comandante de la escuela Panzertruppenschule en Wünsdorf, donde permaneció hasta 1942, cuando se retiró.

A pesar de la resistencia inicial, los puntos de vista de Volkheim comenzaron a encontrar un terreno cada vez más fértil en la Reichswehr, y entre quienes, al menos en parte, compartían sus puntos de vista estaba el coronel Werner von Fritsch (1888-1939; desde 1932 mayor de las tropas, desde febrero de 1934 comandante de las Fuerzas Terrestres (Obeerkommando des Heeres; OKH) con el rango de teniente general, y finalmente coronel general, así como el general de división Werner von Blomberg (1878-1946; luego mariscal de campo), luego jefe de entrenamiento de la Reichswehr, desde 1933 Ministro de Guerra, y desde 1935 también el primer Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas Alemanas (Wehrmacht, OKW) Sus puntos de vista, por supuesto, no eran tan radicales, pero ambos apoyaron el desarrollo de fuerzas blindadas, como una de las muchas herramientas. para fortalecer el grupo de choque de las tropas alemanas En uno de sus artículos en el Militär Wochenblatt, Werner von Fritsch escribió que es probable que los tanques sean el arma decisiva a nivel operativo y desde un punto de vista operativo serán más efectivos si se organizan en grandes unidades como brigadas blindadas. A su vez, Werner von Blomberg en octubre de 1927 preparó instrucciones para entrenar regimientos blindados que no existían en ese momento. Guderian en sus memorias acusa a los dos generales anteriores de conservadurismo en lo que respecta al uso de tropas rápidas, pero esto no es cierto, solo la naturaleza compleja de Guderian, su complacencia y eterna crítica a sus superiores que a lo largo de su carrera militar relaciones con sus superiores estaban al menos tensos. Cualquiera que no estuviera completamente de acuerdo con él, Guderian acusó en sus memorias de atraso y falta de comprensión de los principios de la guerra moderna.

El comandante (más tarde general de división) Ritter Ludwig von Radlmeier (1887-1943) fue oficial del 10º Regimiento de Infantería de Baviera desde 1908 y, al final de la guerra, también oficial de las unidades blindadas alemanas. Después de la guerra, regresó a la infantería, pero en 1924 fue asignado a uno de los siete batallones de transporte de la Reichswehr: el 7º (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Estos batallones se formaron según los organigramas de la Reichswehr, elaborados de acuerdo con el Tratado de Versalles, con el fin de abastecer a las divisiones de infantería. Sin embargo, de hecho, se convirtieron en formaciones motorizadas universales, ya que su flota de varios vehículos, desde camiones de varios tamaños hasta motocicletas e incluso algunos (permitidos por el tratado) vehículos blindados, fue ampliamente utilizada en los primeros experimentos con la mecanización del ejército. Fueron estos batallones los que demostraron modelos de tanques utilizados en la Reichswehr para entrenar en defensa antitanque, así como para practicar las tácticas de las fuerzas blindadas. Por un lado, ingresaban a estos batallones oficiales con experiencia previa en mecanización (incluidos antiguos petroleros imperiales), y por otro, oficiales de otras ramas de las fuerzas armadas, para ser sancionados. En la mente del alto mando alemán, los batallones de transporte motorizado eran, hasta cierto punto, los sucesores de los servicios de material rodante del Kaiser. Según el espíritu militar prusiano, un oficial debía realizar un servicio honorable en las filas, y como castigo se enviaban caravanas, esto se interpretaba como algo entre la sanción disciplinaria habitual y un tribunal militar. Afortunadamente para la Reichswehr, la imagen de estos batallones de transporte motorizado fue cambiando gradualmente, junto con la actitud hacia estas unidades de retaguardia como semillas de la futura mecanización del ejército.

En 1930, el Mayor von Radlmayer fue transferido a la Inspección del Servicio de Transporte. Durante este período, es decir, en 1925-1933, viajó repetidamente a los Estados Unidos, familiarizándose con los logros estadounidenses en el campo de la construcción de tanques y la creación de las primeras unidades blindadas. El comandante von Radlmeier recopiló información para la Reichswehr sobre el desarrollo de las fuerzas blindadas en el extranjero, brindándoles sus propias conclusiones sobre el desarrollo futuro de las fuerzas blindadas alemanas. Desde 1930, el comandante von Radlmayer fue el comandante de la escuela Kama de fuerzas blindadas en Kazan en la URSS (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). En 1931 fue reemplazado por un mayor. Josef Harpe (comandante del 5º Ejército Panzer durante la Segunda Guerra Mundial) y "retirado" por sus superiores de la Inspección del Servicio de Transporte. Solo en 1938 fue nombrado comandante de la 6.ª y luego de la 5.ª brigada blindada, y en febrero de 1940 se convirtió en el comandante de la 4.ª división blindada. Fue destituido del mando en junio de 1940 cuando su división fue arrestada por las defensas francesas en Lille; se retiró en 1941 y murió

debido a una enfermedad en 1943.

El mayor Oswald Lutz (1876-1944) puede no haber sido un teórico en el sentido estricto de la palabra, pero de hecho fue él, y no Guderian, quien fue en realidad el "padre" de las fuerzas armadas alemanas. Desde 1896, oficial de zapadores, durante la 21ª Guerra Mundial sirvió en las tropas ferroviarias. Después de la guerra, fue el jefe del servicio de transporte de la Brigada de Infantería 7, y después de la reorganización de la Reichswehr, de acuerdo con las disposiciones del Tratado de Versalles, se convirtió en el comandante del batallón de transporte 1927, en el que ( por cierto, como penalti) también cap. Heinz Guderian. En 1, Lutz se trasladó al cuartel general del Grupo de Ejércitos No. 1931 en Berlín, y en 1936 se convirtió en inspector de tropas de transporte. Su jefe de personal era el mayor Heinz Guderian; ambos fueron ascendidos pronto: Oswald Lutz a mayor general y Guderian a teniente coronel. Oswald Lutz ocupó su cargo hasta febrero de 1938, cuando fue nombrado comandante del primer cuerpo blindado de la Wehrmacht, el Cuerpo de Ejército de 1936. Jubilado con 1 año. Cuando en 1935 el coronel Werner Kempf pasó a ser su sucesor en la inspección, su cargo ya se denominaba Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, es decir, inspector del servicio de transporte y motorización del ejército. Oswald Lutz fue el primer general en recibir el rango de "general de las fuerzas armadas" (XNUMX XNUMX de noviembre), y solo por eso puede ser considerado "el primer petrolero de la Wehrmacht". Como ya dijimos, Lutz no era un teórico, sino un organizador y administrador; fue bajo su liderazgo directo que se crearon las primeras divisiones de tanques alemanes.

Heinz Guderian: un ícono de las fuerzas armadas alemanas

Heinz Wilhelm Guderian nació el 17 de junio de 1888 en Chelmno a orillas del Vístula, en la entonces Prusia Oriental, en la familia de un oficial profesional. En febrero de 1907 se convirtió en cadete del décimo batallón Hannoveriano Egrov, comandado por su padre, el teniente. Friedrich Guderian, un año después se convirtió en segundo teniente. En 10 quiso inscribirse en cursos de ametralladora, pero por consejo de su padre, en ese momento ya era general. mayor y comandantes 1912. Brigadas de infantería: completaron un curso de comunicaciones por radio. Las radios representaban la cúspide de la tecnología militar de la época y así fue como Heinz Guderian adquirió útiles conocimientos técnicos. En 35 comenzó a formarse en la Academia Militar de Berlín como el cadete más joven (entre los que se encontraba, en particular, Eric Manstein). En la academia, Guderian estuvo muy influenciado por uno de los profesores, el coronel Príncipe Rüdiger von der Goltz. El estallido de la Primera Guerra Mundial interrumpió la formación de Guderian, quien fue trasladado a la 1913ª Unidad de Radiocomunicaciones. Una división de caballería que participó en el avance alemán inicial a través de las Ardenas hacia Francia. La limitada experiencia de los altos comandantes del Ejército Imperial significó que la unidad de Guderian estuviera en gran medida sin uso. Durante la retirada de la batalla del Marne en septiembre de 5, Guderian estuvo a punto de ser capturado por los franceses cuando toda su fuerza se estrelló en el pueblo de Bethenville. Después de este evento, fue adscrito al departamento de comunicaciones del 1914.º Ejército en Flandes, donde fue testigo del uso de gas mostaza por parte de los alemanes en Ypres en abril de 4. Su siguiente asignación fue el departamento de inteligencia del quinto cuartel general. Batallas del ejército cerca de Verdún. La batalla de destrucción (materialschlacht) causó una gran impresión negativa en Guderian. En su cabeza existía la convicción de la superioridad de las acciones de maniobra, que podían contribuir a la derrota del enemigo de forma más eficaz que la masacre en trincheras. A mediados de 1914 desde. Guderian fue trasladado al Cuartel General del Cuarto Ejército en Flandes, también a la división de reconocimiento. Aquí estaba en septiembre de 5. Fue testigo (aunque no presencial) del primer uso de tanques por parte de los británicos en la batalla del Somme. Sin embargo, esto no le impresionó mucho; entonces no prestó atención a los tanques como arma del futuro. En abril de 1916, en la batalla de Aisne, observó el uso de tanques franceses como exploradores, pero nuevamente no llamó mucho la atención. En febrero de 4 desde. Después de completar el curso correspondiente, Guderian se convirtió en oficial del Estado Mayor y, en mayo de 1916, en intendente del XXXVIII Cuerpo de Reserva, con quien participó en la ofensiva de verano de las tropas alemanas, que pronto fue detenida por los aliados. Guderian observó con gran interés el uso del nuevo grupo de asalto alemán: tropas de asalto, infantería especialmente entrenada para atravesar las líneas enemigas con pequeñas fuerzas y con un apoyo mínimo. A mediados de septiembre de 1917, el capitán Guderian fue asignado a la misión de enlace entre el ejército alemán y las fuerzas austrohúngaras que luchaban en el frente italiano.

En 1928, se formó un batallón de tanques a partir del Strv m / 21 comprado. Guderian se detuvo allí en 1929, probablemente su primer contacto directo con los tanques.

Inmediatamente después de la guerra, Guderian permaneció en el ejército, y en 1919 fue enviado - como representante del Estado Mayor - a la "División de Hierro" Freikorps (una formación de voluntarios alemanes que luchó en el este para establecer las fronteras más favorables de Alemania) bajo el mando del Mayor Rüdiger von der Goltz, su antiguo profesor en la Academia Militar. La división luchó contra los bolcheviques en el Báltico, capturó Riga y continuó luchando en Letonia. Cuando el gobierno de la República de Weimar aceptó el Tratado de Versalles en el verano de 1919, ordenó a las tropas del Freikorps retirarse de Letonia y Lituania, pero la División de Hierro no obedeció. El Capitán Guderian, en lugar de cumplir con sus deberes de control en nombre del comando Reichswehr, apoyó a von Goltz. Por esta desobediencia, fue transferido a la 10ª brigada de la nueva Reichswehr como comandante de compañía, y luego, en enero de 1922, como parte del "endurecimiento" adicional, fue adscrito al 7º batallón de transporte motorizado de Baviera. El Capitán Guderian entendió las instrucciones durante el golpe de 1923 en Munich (la ubicación del batallón)

lejos de la política.

Mientras servía en un batallón comandado por un mayor y luego un teniente. Oswald Lutz, Guderian se interesó en el transporte mecánico como medio para aumentar la movilidad de las tropas. En varios artículos en Militär Wochenblatt, escribió sobre la posibilidad de transportar infantería y camiones para aumentar su movilidad en el campo de batalla. En un momento, incluso sugirió convertir las divisiones de caballería existentes en divisiones motorizadas, lo que, por supuesto, no atraía a la caballería.

En 1924, el Capitán Guderian fue asignado a la 2ª División de Infantería en Szczecin, donde fue instructor de táctica e historia militar. La nueva asignación obligó a Guderian a estudiar ambas disciplinas más a fondo, lo que lo llevó a su carrera posterior. Durante este período, se convirtió en un defensor cada vez mayor de la mecanización, que vio como un medio para aumentar la maniobrabilidad de las tropas. En enero de 1927, Guderian fue ascendido a mayor y en octubre fue asignado al departamento de transporte del Departamento de Operaciones de Truppenamt. En 1929, visitó Suecia, donde por primera vez en su vida se encontró con un tanque: el M21 sueco. Los suecos incluso lo dejaron liderarlo. Lo más probable es que a partir de este momento comenzó el mayor interés de Guderian por los tanques.

Cuando en la primavera de 1931, el mayor general Oswald Lutz se convirtió en jefe del servicio de transporte, reclutó al mayor. Guderian como su jefe de personal, pronto ascendido a teniente coronel. Fue este equipo el que organizó las primeras divisiones blindadas alemanas. Sin embargo, es importante recordar quién era el jefe y quién el subordinado.

En octubre de 1935, cuando se formaron las primeras divisiones blindadas, la Inspección de Servicios de Transporte se transformó en la Inspección de Transporte y Mecanización (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Cuando se formaron las tres primeras divisiones Panzer, el mayor general Heinz Guderian fue nombrado comandante de la 2ª División Blindada. Hasta entonces, es decir, en 1931-1935, el desarrollo de esquemas regulares para nuevas divisiones blindadas y la preparación de cartas para su uso fue principalmente tarea del Mayor General (luego Teniente General) Oswald Lutz, por supuesto con la ayuda de Guderian. .

En el otoño de 1936, Oswald Lutz persuadió a Guderian para que escribiera un libro sobre un concepto desarrollado conjuntamente para el uso de fuerzas blindadas. Oswald Lutz no tuvo tiempo de escribirlo él mismo, se ocupó de demasiadas cuestiones organizativas, de aparatos y de personal, razón por la cual le preguntó a Guderian al respecto. Escribir un libro que establezca una posición desarrollada conjuntamente sobre el concepto del uso de fuerzas rápidas sin duda traería gloria al autor, pero a Lutz solo le preocupaba difundir la idea de la mecanización y librar una guerra móvil mecanizada como contrapeso a la superioridad numérica del enemigo. Esto fue para desarrollar las unidades mecanizadas que Oswald Lutz pretendía crear.

Heinz Guderian utilizó en su libro notas previamente preparadas de sus conferencias en la 2ª División de Infantería en Szczecin, especialmente en la parte relativa a la historia del uso de fuerzas blindadas durante la Primera Guerra Mundial. Luego habló sobre los logros en el desarrollo de la posguerra de las fuerzas blindadas en otros países, dividiendo esta parte en logros técnicos, logros tácticos y desarrollos antitanque. En este contexto, presentó, en la siguiente parte, el desarrollo de las tropas mecanizadas en Alemania hasta el momento. En la siguiente parte, Guderian analiza la experiencia del uso de tanques en combate en varias batallas de la Primera Guerra Mundial.

Los tanques Panzer I fueron bautizados durante la Guerra Civil Española (1936-1939). Fueron utilizados en unidades de primera línea hasta 1941.

La última parte fue la más importante, relativa a los principios del uso de tropas mecanizadas en los conflictos armados modernos. En el primer capítulo sobre defensa, Guderian argumentó que cualquier defensa, incluso fortificada, puede ser derrotada como resultado de maniobras, ya que cada una tiene sus propios puntos débiles donde es posible un avance de las líneas defensivas. Ir a la retaguardia de una defensa estática paraliza a las fuerzas enemigas. Guderian no vio la defensa como una acción de importancia en la guerra moderna. Creía que las acciones debían llevarse a cabo de manera maniobrable en todo momento. Incluso prefirió una retirada táctica para separarse del enemigo, reagrupar sus propias fuerzas y volver a las operaciones ofensivas. Esta visión, obviamente errónea, fue la causa de su colapso en diciembre de 1941. Cuando la ofensiva alemana se estancó a las puertas de Moscú, Hitler ordenó a las tropas alemanas pasar a una defensa permanente, utilizando los pueblos y asentamientos como áreas fortificadas sobre las que construir. Esta fue la decisión más correcta, ya que permitió sangrar al enemigo a un costo menor que en el caso de un "golpe de cabeza contra la pared" fallido. Las tropas alemanas ya no pudieron continuar la ofensiva debido a pérdidas anteriores, una fuerte reducción de mano de obra y equipo, agotamiento de los recursos de retaguardia y simple fatiga. La defensa permitiría preservar las ganancias y, al mismo tiempo, daría tiempo para reponer el personal y el equipo de las tropas, restaurar los suministros, reparar el equipo dañado, etc. Todos cumplieron con esta orden, excepto el comandante de el 2. ° Ejército Panzer, el coronel general Heinz Guderian, quien continuó retirándose en contra de las órdenes. El comandante del Grupo de Ejércitos Centro, el mariscal de campo Günther von Kluge, con quien Guderian había estado en un amargo conflicto desde la campaña polaca de 1939, estaba simplemente furioso. Después de otra pelea, Guderian renunció, esperando una solicitud para permanecer en el cargo, que, sin embargo, fue aceptada por von Klug y aceptada por Hitler. Sorprendido, Guderian aterrizó sin nombramiento durante otros dos años y nunca más ocupó ninguna función de mando, por lo que no tuvo oportunidad de ser ascendido a mariscal de campo.

En el capítulo sobre la ofensiva, Guderian escribe que la fuerza de las defensas modernas impide que la infantería atraviese las líneas enemigas y que la infantería tradicional ha perdido su valor en el campo de batalla moderno. Solo los tanques bien blindados son capaces de romper las defensas enemigas, superar el alambre de púas y las trincheras. El resto de las ramas de las fuerzas armadas desempeñarán el papel de armas auxiliares contra los tanques, porque los tanques en sí tienen sus propias limitaciones. La infantería ocupa y mantiene el área, la artillería destruye los puntos fuertes de resistencia del enemigo y apoya el armamento de los tanques en la lucha contra las fuerzas enemigas, los zapadores eliminan los campos de minas y otros obstáculos, construyen cruces y las unidades de comunicaciones deben proporcionar un control efectivo en movimiento, ya que las acciones debe ser constantemente ágil. . Todas estas fuerzas de apoyo deben poder acompañar a los tanques en el ataque, por lo que también deben contar con el equipamiento adecuado. Los principios básicos de la táctica de las operaciones de tanques son la sorpresa, la unificación de fuerzas y el uso correcto del terreno. Curiosamente, Guderian prestó poca atención al reconocimiento, probablemente creyendo que una masa de tanques podría aplastar a cualquier enemigo. No vio el hecho de que el defensor también podía sorprender al atacante disfrazándose y organizando

emboscadas apropiadas.

En general, se acepta que Guderian era partidario de las armas combinadas, que consistían en un equipo de "tanques - infantería motorizada - artillería de fusiles motorizados - zapadores motorizados - comunicaciones motorizadas". De hecho, sin embargo, Guderian consideraba que los tanques eran la principal rama del ejército y asignó al resto el papel de armas auxiliares. Esto provocó, como en la URSS y Gran Bretaña, una sobrecarga de tanques en las formaciones tácticas, lo que se corrigió durante la guerra. Casi todo el mundo ha pasado de un sistema 2+1+1 (dos unidades blindadas a una unidad de infantería y una unidad de artillería (más unidades más pequeñas de reconocimiento, ingenieros, comunicaciones, antitanques, antiaéreas y de servicio) a un sistema 1+1+. 1, por ejemplo, en La estructura modificada de la división blindada de los EE. UU. consistía en tres batallones de tanques, tres batallones de infantería motorizados (en vehículos blindados de transporte de personal) y tres escuadrones de artillería autopropulsados. Las divisiones británicas tenían una brigada blindada. un batallón de fusileros motorizados en un vehículo blindado de transporte de personal), una brigada de infantería motorizada (en camiones) y dos divisiones de artillería (tradicionalmente llamadas regimientos), por lo que en batallones se veía así: tres tanques, cuatro de infantería, dos escuadrones de artillería de campaña (. autopropulsados ​​​​y motorizados), un batallón de reconocimiento, una compañía antitanques, una compañía antiaérea, un batallón de ingenieros, un batallón de comunicaciones y servicios, su cuerpo blindado tenía nueve batallones de tanques (que comprenden tres brigadas de tanques) y seis de infantería motorizada. batallones (uno en una brigada de tanques y tres en una brigada mecanizada) y tres escuadrones de artillería autopropulsada (llamados regimientos), además de un ingeniero de reconocimiento, comunicaciones, una compañía de batallón del ejército y servicios. Sin embargo, al mismo tiempo, formaron cuerpos mecanizados con una proporción inversa de infantería y tanques (de 16 a 9 por batallón, y cada brigada mecanizada tenía un regimiento de tanques del tamaño de un batallón). Guderian prefirió crear divisiones con dos regimientos de tanques (dos batallones de cuatro compañías cada uno, dieciséis compañías de tanques en cada división), un regimiento motorizado y un batallón de motocicletas: en total nueve compañías de infantería en camiones y motocicletas, un regimiento de artillería con dos divisiones. - seis baterías de artillería, batallón de zapadores, batallón de comunicaciones y servicios. Las proporciones entre tanques, infantería y artillería eran, según la receta de Guderian, las siguientes (por compañía): 6 + 1943 + 1945. Incluso en XNUMX-XNUMX, como Inspector General de las Fuerzas Blindadas, todavía insistía en aumentar el número de tanques. en divisiones blindadas y un retorno sin sentido a viejas proporciones.

El autor dedicó solo un breve párrafo a la cuestión de la relación entre los tanques y la aviación (porque es difícil hablar de cooperación en lo que escribió Guderian), que se puede resumir de la siguiente manera: los aviones son importantes porque pueden realizar reconocimientos y destruir objetos en la dirección de ataque de las unidades blindadas, los tanques pueden paralizar la actividad de la aviación enemiga al capturar rápidamente sus aeródromos en la línea del frente, no sobreestimaremos a Douai, el papel estratégico de la aviación es solo un papel auxiliar y no decisivo. Eso es todo. No se menciona el control aéreo, no se menciona la defensa aérea de las unidades blindadas, no se menciona el apoyo aéreo cercano a las tropas. A Guderian no le gustaba la aviación y no apreció su papel hasta el final de la guerra y más allá. Cuando, en el período anterior a la guerra, se realizaron ejercicios sobre la interacción de los bombarderos en picado que apoyaban directamente a las divisiones blindadas, esto fue por iniciativa de la Luftwaffe, y no de las Fuerzas Terrestres. Fue durante este período, es decir, desde noviembre de 1938 hasta agosto de 1939, que el comandante en jefe de las tropas rápidas (Chef der Schnellen Truppen) fue el Panzer General Heinz Guderian, y vale agregar que este era el mismo puesto. ostentado por Oswald Lutz hasta 1936. - Recién la Inspección de Tropas de Transporte y Automóviles cambió su nombre en 1934 a Cuartel General de Tropas Rápidas (también se usó el nombre de Comando de Tropas Rápidas, pero es el mismo cuartel general). Así, en 1934 se autorizó la creación de un nuevo tipo de tropa, la tropa rápida (a partir de 1939, tropa rápida y blindada, que convertía formalmente a las autoridades en mando). El Comando de Fuerzas Rápidas y Acorazadas operó bajo este nombre hasta el final de la guerra. Sin embargo, mirando un poco hacia delante, hay que afirmar que el orden tradicional alemán se vio severamente trastocado bajo el gobierno de Hitler, ya que el 28 de febrero de 1943 se creó la Inspección General de las Fuerzas Armadas (Generalinspektion der Panzertruppen), actuando con independencia de el Comando de las Fuerzas Supremas y Blindadas con poderes casi idénticos. Durante su existencia hasta el 8 de mayo de 1945, la Inspección General tuvo un solo jefe: el coronel general S. Heinz Guderian y un solo jefe de personal, el teniente general Wolfgang Thomale. En ese momento, el General de las Fuerzas Armadas Heinrich Eberbach estuvo al frente del Alto Mando y el Mando de las Fuerzas Armadas, y desde agosto de 1944 hasta el final de la guerra, el General de las Fuerzas Armadas Leo Freiherr Geir von Schweppenburg. El puesto de inspector general probablemente fue creado específicamente para Guderian, por quien Hitler tenía una extraña debilidad, como lo demuestra el hecho de que después de su destitución del puesto de comandante del 2º Ejército Panzer, recibió una indemnización sin precedentes equivalente a 50 años. de salario general en su cargo (el equivalente a unos 600 salarios mensuales).

Los primeros tanques alemanes.

Uno de los antecesores del coronel. Lutz como jefe del Servicio de Transporte era el general de artillería Alfred von Vollard-Bockelberg (1874-1945), partidario de transformarlo en un nuevo brazo de combate. Fue Inspector del Servicio de Transporte desde octubre de 1926 hasta mayo de 1929, luego lo sucedió el Teniente General Otto von Stülpnagel (que no debe confundirse con el mencionado Joachim von Stülpnagel), y en abril de 1931 sucedió a Oswald Lutz, quien durante la época de von Stülpnagel fue Inspecciones del Jefe de Estado Mayor. Inspirados por Alfred von Vollard-Bockelberg, los ejercicios se llevaron a cabo utilizando tanques ficticios en camiones. Estos modelos se instalaron en camiones Hanomag o automóviles Dixi, y ya en 1927 (este año la Comisión Internacional de Control abandonó Alemania) se crearon varias empresas de estos modelos de tanques. Se utilizaron no solo para entrenamiento en defensa antitanque (principalmente artillería), sino también para ejercicios de otras ramas de las fuerzas armadas en cooperación con tanques. Se llevaron a cabo experimentos tácticos con su uso para determinar la mejor manera de usar los tanques en el campo de batalla, aunque en ese momento la Reichswehr aún no tenía tanques.

Con el desarrollo de Ausf. c, el Panzer II adoptó una apariencia típica. El concepto de suspensión estilo Panzer I se abandonó con la introducción de 5 grandes ruedas de carretera.

Sin embargo, pronto, a pesar de las restricciones del Tratado de Versalles, la Reichswehr comenzó a reclamarlos. En abril de 1926, la Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), dirigida por el mayor general de artillería Erich Freiherr von Botzheim, preparó los requisitos para que un tanque mediano atravesara las defensas enemigas. De acuerdo con el concepto de tanque alemán de los 15, desarrollado por Ernst Volkheim, los tanques más pesados ​​debían liderar el ataque, seguidos por la infantería en apoyo cercano de los tanques ligeros. Los requisitos especificaban un vehículo con una masa de 40 toneladas y una velocidad de 75 km / h, armado con un cañón de infantería de XNUMX mm en una torreta giratoria y dos ametralladoras.

El nuevo tanque se llamó oficialmente Armeewagen 20, pero la mayoría de los documentos de camuflaje usaban el nombre de "gran tractor" - Großtraktor. En marzo de 1927, se adjudicó un contrato para su construcción a tres empresas: Daimler-Benz de Marienfelde en Berlín, Rheinmetall-Borsig de Düsseldorf y Krupp de Essen. Cada una de estas empresas construyó dos prototipos, denominados (respectivamente) Großtraktor I (núms. 41 y 42), Großtraktor II (núms. 43 y 44) ​​y Großtraktor III (núms. 45 y 46). Todos ellos tenían características de diseño similares, ya que fueron modelados según el tanque ligero sueco Stridsvagn M / 21 de AB Landsverk de Landskrona, que, por cierto, fue utilizado por el constructor de tanques alemán Otto Merker (desde 1929). Los alemanes compraron uno de los diez tanques de este tipo, y el M/21 en sí era en realidad un LK II alemán construido en 1921 que, sin embargo, por razones obvias, no se pudo producir en Alemania.

Los tanques Großtraktor estaban hechos de acero ordinario y no de acero blindado por razones tecnológicas. Frente a él se montó una torreta con un cañón L/75 de 24 mm y una ametralladora Dreyse de 7,92 mm. El segundo arma de este tipo se colocó en la segunda torre en la popa del tanque. Todas estas máquinas fueron entregadas al campo de entrenamiento Kama en la URSS en el verano de 1929. En septiembre de 1933 regresaron a Alemania y fueron incluidas en la unidad experimental y de entrenamiento en Zossen. En 1937, estos tanques quedaron fuera de servicio y en su mayoría se colocaron como monumentos conmemorativos en varias unidades blindadas alemanas.

Aunque el tanque ligero Panzer II recibió un tren de aterrizaje sólido, su armadura y armamento dejaron rápidamente de cumplir con los requisitos del campo de batalla (al comienzo de la guerra, se habían producido 1223 tanques).

Otro tipo de tanque Reichswehr fue el VK 31 compatible con infantería, que se llamó "tractor ligero" - Leichttraktor. Los requisitos para este tanque se presentaron en marzo de 1928. Se suponía que iba a estar armado con un cañón de 37 mm L/45 en la torreta y una ametralladora Dreyse de 7,92 mm colocada cerca, con una masa de 7,5 toneladas. La velocidad máxima requerida es de 40 km/h en carretera y 20 km/h fuera de ella. Esta vez, Daimler-Benz rechazó el pedido, por lo que Krupp y Rheinmetall-Borsig (dos cada uno) construyeron cuatro prototipos de este automóvil. En 1930, estos vehículos también fueron a Kazán y luego regresaron a Alemania en 1933, con la liquidación de la escuela blindada soviético-alemana Kama.

En 1933, también se intentó construir un tanque pesado (según los estándares modernos) para romper la defensa, el sucesor del Großtraktor. Los proyectos de tanques fueron desarrollados por Rheinmetall y Krupp. Según lo requerido, los tanques, llamados Neubaufahrzeug, tenían una torreta principal con dos cañones: un cañón corto universal de 75 mm L / 24 y un cañón antitanque de calibre 37 mm L / 45. Rheinmetall los colocó en la torre uno encima del otro (37 mm más alto) y Krupp los colocó uno al lado del otro. Además, en ambas versiones, se instalaron en el casco dos torres adicionales con una ametralladora de 7,92 mm cada una. Los vehículos Rheinmetall fueron designados PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp y PzKpfw NbFz VI. En 1934, Rheinmetall construyó dos PzKpfw NbFz V con su propia torreta de acero ordinario, y en 1935-1936, tres prototipos de PzKpfw NbFz VI con torreta de acero blindado de Krupp. Los tres últimos vehículos se utilizaron en la campaña de Noruega de 1940. La construcción del Neubaufahrzeug fue reconocida como fallida y las máquinas no entraron en producción en masa.

El Panzerkampfwagen I se convirtió en el primer tanque que se puso en servicio de forma masiva con las unidades blindadas alemanas. Era el tanque ligero que se suponía que formaría la columna vertebral de las unidades blindadas planificadas debido a la posibilidad de producción en masa. Los requisitos finales para la camioneta, originalmente llamada Kleintraktor (tractor pequeño), se construyeron en septiembre de 1931. Ya en ese momento, Oswald Lutz y Heinz Guderian planearon el desarrollo y la producción de dos tipos de vehículos de combate para futuras divisiones blindadas, cuya formación Lutz comenzó a forzar al comienzo de su mandato en 1931. Oswald Lutz creía que el núcleo de las divisiones blindadas deben ser tanques medianos armados con un cañón de 75 mm, apoyados por vehículos antitanque y de reconocimiento más rápidos armados con cañones antitanque de 50 mm. cañones de tanque Dado que la industria alemana primero tenía que adquirir la experiencia relevante, se decidió comprar un tanque ligero barato que permitiría entrenar personal para futuras divisiones blindadas y empresas industriales para preparar las instalaciones de producción apropiadas para tanques y especialistas. Tal decisión fue una situación forzada, además, se creía que la aparición de un tanque con capacidades de combate relativamente bajas no alertaría a los Aliados sobre la retirada radical de los alemanes de las disposiciones del Tratado de Versalles. De ahí los requisitos para el Kleintraktor, más tarde llamado Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS), un tractor agrícola. Con este nombre, el tanque se conoció hasta 1938, cuando se introdujo un sistema de marcado unificado para vehículos blindados en la Wehrmacht y el vehículo recibió la designación PzKpfw I (SdKfz 101). En 1934, la producción en masa del automóvil comenzó simultáneamente en varias fábricas; la versión básica del Ausf A tenía 1441 construidos, y la versión mejorada del Ausf B sobre 480, incluidas varias reconstruidas de los primeros Ausf A a las que se les quitó la superestructura y la torreta, se utilizaron para la formación de conductores y mecánicos de mantenimiento. Fueron estos tanques los que en la segunda mitad de la década de 1942 permitieron la formación de divisiones blindadas y, contrariamente a sus intenciones, se utilizaron en operaciones de combate: lucharon hasta el XNUMX en España, Polonia, Francia, los Balcanes, la URSS y el norte de África. . Sin embargo, su valor de combate era bajo, ya que solo tenían dos ametralladoras y una armadura débil, que protegía solo de las balas de armas pequeñas.

El Panzer I y el Panzer II eran demasiado pequeños para llevar una radio de largo alcance más grande. Por lo tanto, se creó un tanque de comando para apoyar sus acciones.

escuela blindada kama

El 16 de abril de 1922, dos estados europeos que se sentían excluidos de la arena internacional, Alemania y la URSS, firmaron en Rapallo, Italia, un acuerdo de cooperación económica mutua. Lo que poco se sabe es que este acuerdo también tuvo una aplicación militar secreta; sobre esta base, en la segunda mitad de la década de XNUMX, se crearon varios centros en la URSS, donde se realizó capacitación y se intercambió experiencia mutua en el campo de las armas prohibidas en Alemania.

Desde el punto de vista de nuestro tema, la escuela de tanques Kama, ubicada en el campo de entrenamiento de Kazan, en el río Kama, es importante. Después de completar con éxito las negociaciones para su establecimiento, el teniente coronel Wilhelm Malbrandt (1875-1955), ex comandante del batallón de transporte de la 2.ª (Preußische) Kraftfahr-Abteilung de Szczecin, comenzó a buscar una ubicación adecuada. Creado a principios de 1929, el centro recibió el nombre en clave "Kama", que no proviene del nombre del río, sino de la abreviatura Kazan-Malbrandt. El personal de la escuela soviética provenía de la NKVD, no del ejército, y los alemanes enviaban oficiales a la escuela con alguna experiencia o conocimiento en el uso de tanques. En cuanto al equipamiento de la escuela, era casi exclusivamente alemán: seis tanques Großtraktor y cuatro tanques Leichttraktor, así como varios vehículos blindados, camiones y automóviles. Los soviéticos, por su parte, proporcionaron solo tres tanquetas Carden-Loyd de fabricación británica (que luego se produjeron en la URSS como T-27), y luego otros cinco tanques ligeros MS-1 del 3er Regimiento de Tanques de Kazan. Los vehículos en la escuela se ensamblaron en cuatro compañías: en la 1ra compañía - vehículos blindados, en la 2da compañía - modelos de tanques y vehículos no blindados, en la 3ra compañía - antitanques, en la 4ta compañía - motocicletas.

En tres cursos consecutivos, realizados desde marzo de 1929 hasta el verano de 1933, los alemanes formaron un total de 30 oficiales. Al primer curso asistieron 10 oficiales de ambos países, pero los soviéticos enviaron un total de unos 100 estudiantes para los dos cursos siguientes. Desafortunadamente, la mayoría de ellos son desconocidos, ya que en los documentos soviéticos los oficiales tomaron cursos de Ossoaviakhim (Liga de Defensa). Por parte de la URSS, el comandante de los cursos era el coronel Vasily Grigorievich Burkov, más tarde teniente general de las fuerzas blindadas. Semyon A. Ginzburg, más tarde diseñador de vehículos blindados, formaba parte del personal técnico de la escuela en el lado soviético. Del lado alemán, Wilhelm Malbrandt, Ludwig Ritter von Radlmayer y Josef Harpe fueron sucesivamente comandantes de la escuela de tanques Kama, por cierto, un participante de primer año. Entre los graduados de Kama estuvieron posteriormente el Teniente General Wolfgang Thomale, Jefe del Estado Mayor General de la Inspección de las Fuerzas Armadas en 1943-1945, el Teniente Coronel Wilhelm von Thoma, más tarde General de las Fuerzas Armadas y comandante del Afrika Korps, quien fue capturado por los británicos en la batalla de El Alamein en noviembre de 1942, más tarde el teniente general Viktor Linnarts, quien comandó la 26ª División Panzer al final de la guerra, o el teniente general Johann Haarde, comandante de la 1942ª División Panzer en 1943-25. Participante de primer año, el Capitán Fritz Kühn del batallón de transporte de la 6.ª (Preußische) Kraftfahr-Abteilung de Hannover, más tarde General de las Fuerzas Armadas, desde marzo de 1941 hasta julio de 1942 estuvo al mando de la 14.ª División Panzer.

El papel de la escuela blindada Kama en Kazan está muy sobreestimado en la literatura. Solo 30 oficiales completaron el curso y, aparte de Josef Harpe, Wilhelm von Thoma y Wolfgang Thomale, ninguno de ellos se convirtió en un gran comandante de tanque, al mando de una formación de más de una división. Sin embargo, a su regreso a Alemania, estos treinta o doce instructores eran los únicos en Alemania que tenían nueva experiencia en operaciones y ejercicios tácticos con tanques reales.

Creación de las primeras unidades blindadas

La primera unidad blindada formada en Alemania durante el período de entreguerras fue una compañía de entrenamiento en el centro de entrenamiento Kraftfahrlehrkommando Zossen (comandado por el mayor Josef Harpe), en una ciudad a unos 40 km al sur de Berlín. Entre Zossen y Wünsdorf había un gran campo de entrenamiento, lo que facilitó el entrenamiento de petroleros. Literalmente, a unos pocos kilómetros al suroeste se encuentra el campo de entrenamiento de Kummersdorf, el antiguo campo de entrenamiento de artillería prusiana. Inicialmente, la empresa de formación en Zossen tenía cuatro Grosstractors (dos vehículos Daimler-Benz sufrieron graves daños y probablemente permanecieron en la URSS) y cuatro Leuchtractors, que regresaron de la URSS en septiembre de 1933, y al final del año también recibieron diez LaS chasis (serie de prueba posterior PzKpfw I) sin superestructura blindada y torreta, que se utilizaron para entrenar a los conductores y simular vehículos blindados. Las entregas del nuevo chasis LaS comenzaron en enero y se utilizaron cada vez más para la formación. A principios de 1934, Adolf Hitler visitó el campo de entrenamiento de Zossen y se le mostraron varias máquinas en acción. Le gustaba el espectáculo, y en presencia del mayor. Lutz y Col. Guderian opinó: esto es lo que necesito. El reconocimiento de Hitler allanó el camino para una mecanización más amplia del ejército, que se incluyó en los primeros planes para convertir la Reichswehr en una fuerza armada regular. Se esperaba que el número de estados pacíficos aumentara a 700. (siete veces), con posibilidad de movilizar tres millones y medio de ejército. Se asumió que en tiempo de paz se mantendrían las direcciones de cuerpo de XNUMX y las divisiones de XNUMX.

Siguiendo el consejo de los teóricos, se decidió comenzar de inmediato la creación de grandes formaciones blindadas. Especialmente Guderian, quien fue apoyado por Hitler, insistió en esto. En julio de 1934 se crea el mando de Tropas Rápidas (Kommando der Schnelletruppen, también conocido como Inspektion 6, de ahí el nombre de los jefes), que asumió las funciones de la Inspección de Tropas de Transporte y Automóviles, quedando prácticamente el mismo mando. y personal encabezado por Lutz y Guderian como jefe de gabinete. El 12 de octubre de 1934, comenzaron las consultas sobre el proyecto desarrollado por este comando para el esquema regular de una división blindada experimental - Versuchs Panzer Division. Consistiría en dos regimientos blindados, un regimiento de fusileros motorizados, un batallón de motociclistas, un regimiento de artillería ligera, un batallón antitanques, un batallón de reconocimiento, un batallón de comunicaciones y una compañía de zapadores. Así que era una organización muy similar a la futura organización de divisiones blindadas. Se estableció una organización de dos batallones en los regimientos, por lo que el número de batallones de combate y escuadrones de artillería era menor que en una división de fusileros (nueve batallones de fusileros, cuatro escuadrones de artillería, batallón de reconocimiento, división antitanque, solo quince), y en una división blindada - cuatro divisiones blindadas (tres dos en camiones y una en motocicletas), dos escuadrones de artillería, un batallón de reconocimiento y un batallón antitanque - once en total. Como resultado de las consultas, se agregaron equipos de brigadas: infantería blindada y motorizada.

Mientras tanto, el 1 de noviembre de 1934, con la llegada de los tanques LaS (PzKpfw I Ausf A), incluidos más de un centenar de chasis sin superestructuras, así como vehículos de combate con torreta con dos ametralladoras de 7,92 mm, una compañía de formación en Zossen y un entrenamiento La compañía de la escuela de tanques recién creada en Ohrdruf (una ciudad en Turingia, 30 km al suroeste de Erfurt) se expandió a regimientos de tanques completos: Kampfwagen-Regiment 1 y Kampfwagen-Regiment 2 (respectivamente). Cada regimiento tenía dos tanques de batallón, y cada batallón - cuatro compañías de tanques. Se supuso que, al final, tres compañías del batallón tendrían tanques ligeros, hasta que fueran reemplazados por tanques medianos específicos, y la cuarta compañía tendría vehículos de apoyo, es decir, los primeros tanques armados con cañones de cañón corto L/75 de 24 mm y cañones antitanque eran vehículos cisterna con cañones (como se suponía originalmente) de calibre 50 mm. En cuanto a los vehículos más recientes, la falta de un cañón de 50 mm obligó rápidamente al uso temporal de cañones antitanque de 37 mm, que luego se convirtieron en el arma antitanque estándar del ejército alemán. Ninguno de estos vehículos existía siquiera en prototipos, por lo que inicialmente las cuartas empresas estaban equipadas con modelos de tanques.

Los tanques medianos Panzer III y Panzer IV fueron la segunda generación de vehículos blindados alemanes antes de la Segunda Guerra Mundial. En la foto, un tanque Panzer III.

El 16 de marzo de 1935, el gobierno alemán introdujo el servicio militar obligatorio, en relación con el cual la Reichswehr cambió su nombre a Wehrmacht - Fuerzas de Defensa. Esto allanó el camino para un claro retorno al armamento. Ya en agosto de 1935, se llevaron a cabo ejercicios experimentales utilizando una división blindada improvisada, "ensamblada" de varias partes, para probar la exactitud del plan de organización. La división experimental estaba comandada por el mayor general Oswald Lutz. El ejercicio involucró a 12 oficiales y soldados, 953 vehículos de ruedas y 4025 vehículos oruga adicionales (excepto tanques - tractores de artillería). Los supuestos organizativos se confirmaron en general, aunque se decidió que una compañía de zapadores para una unidad tan grande no era suficiente: decidieron desplegarla en un batallón. Por supuesto, Guderian tenía pocos tanques, por lo que insistió en actualizar la brigada blindada a dos regimientos de tres batallones o tres regimientos de dos batallones, y mejores tres regimientos de tres batallones en el futuro. Se suponía que se convertiría en la principal fuerza de ataque de la división, y el resto de las unidades y subunidades para realizar funciones auxiliares y de combate.

Las tres primeras divisiones blindadas

El 1 de octubre de 1935 se formó oficialmente el cuartel general de tres divisiones blindadas. Su creación estuvo asociada a importantes costes organizativos, ya que requirió el traslado de muchos oficiales, suboficiales y soldados a nuevos puestos. Los comandantes de estas divisiones eran: el teniente general Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (1ª División Blindada en Weimar), el Mayor General Heinz Guderian (2ª División en Würzburg) y el Teniente General Ernst Fessmann (3ª División en Wünsdorf cerca de Zossen). La 1.ª División Blindada fue la más fácil, ya que consistía principalmente en unidades que formaron una división blindada experimental durante las maniobras de agosto de 1935. Su 1.er Regimiento Blindado incluía el 1.er Regimiento de Tanques, rebautizado como 2.º Regimiento Panzer Ohrdruf, ex 1.er Regimiento Panzer Zossen. El regimiento de tanques pasó a llamarse 5. ° Regimiento de tanques y se incorporó al 3. ° Regimiento de infantería de la 3. ° División de tanques. Los regimientos de tanques restantes se crearon a partir de elementos separados de los otros dos regimientos, del personal de los batallones de transporte y de los regimientos de caballería, divisiones de caballería, por lo que se planeó disolverlos. Desde 1938, estos regimientos han recibido nuevos tanques, conocidos como PzKpfw I, directamente de las fábricas que los produjeron, así como otros equipos, en su mayoría automotrices, en su mayoría nuevos. En primer lugar, se completaron la 1.ª y 2.ª Divisiones Panzer, que se suponía que estarían listas para el combate en abril de 1936, y en segundo lugar, la 3.ª División Panzer, que, por lo tanto, debería haber estado lista para el otoño de 1936. se tardó mucho más en reclutar nuevas divisiones con hombres y equipo, mientras que el entrenamiento se realizó con aquellos elementos que ya estaban equipados.

Simultáneamente con las tres divisiones blindadas, el teniente general Lutz planeó formar tres brigadas blindadas separadas, destinadas principalmente a apoyar las operaciones de infantería. Aunque se suponía que estas brigadas se crearían en 1936, 1937 y 1938, de hecho, el reclutamiento de equipos y personas para ellas tomó más tiempo, y el primero de ellos, el 4.° batallón de Stuttgart (7.° y 8.° panzer), no se creó hasta noviembre. el 10 de octubre de 1938. El 7º regimiento de tanques de esta brigada se formó el 1 de octubre de 1936 en Ohrdruf, pero inicialmente solo había tres compañías en sus batallones en lugar de cuatro; Al mismo tiempo, se formó el 8. ° regimiento de tanques en Zossen, para cuya formación se asignaron fuerzas y medios de los regimientos de divisiones blindadas aún formados.

Antes de la formación de las próximas brigadas blindadas separadas, se crearon regimientos blindados de dos batallones para ellos, que en ese momento eran independientes. 12 de octubre de 1937: formación del 10. ° batallón de tanques en Zinten (ahora Kornevo, región de Kaliningrado), el 11. ° tanque de tanques en Padeborn (noroeste de Kassel), el 15. ° tanque de tanques en Zhagan y el 25. ° tanque de tanques en Erlangen, Baviera. . Los números faltantes de regimientos se utilizaron más tarde en la formación de unidades posteriores, o ... nunca. Debido a los planes en constante cambio, muchos regimientos simplemente no existían.

Mayor desarrollo de las fuerzas blindadas.

En enero de 1936, se tomó la decisión de motorizar cuatro de las divisiones de infantería existentes o emergentes para que pudieran acompañar a las divisiones panzer en la batalla. Estas divisiones no disponían de unidades blindadas más que una compañía de vehículos blindados en el batallón de reconocimiento, pero sus regimientos de infantería, artillería y otras unidades recibieron camiones, vehículos todoterreno, tractores de artillería y motocicletas, por lo que toda la dotación y equipamiento de las división podía moverse sobre neumáticos, ruedas, y no sobre sus propios pies, caballos o carretas. Los siguientes fueron seleccionados para la motorización: la 2ª División de Infantería de Szczecin, la 13ª División de Infantería de Magdeburg, la 20ª División de Infantería de Hamburgo y la 29ª División de Infantería de Erfurt. El proceso de su motorización se llevó a cabo en 1936, 1937 y en parte en 1938.

En junio de 1936, a su vez, se decidió reemplazar dos de las tres divisiones de caballería restantes de las llamadas. divisiones ligeras. Se suponía que era una división relativamente equilibrada con un batallón de tanques, además, se suponía que su organización estaba cerca de una división de tanques. La principal diferencia era que en su único batallón debería haber cuatro compañías de tanques ligeros sin una compañía pesada, y en un regimiento de caballería motorizada, en lugar de dos batallones, debería haber tres. La tarea de las divisiones ligeras era realizar reconocimientos a escala operativa, cubrir los flancos de los grupos de maniobra y perseguir al enemigo en retirada, así como operaciones de cobertura, es decir. casi exactamente las mismas tareas que

realizado por la caballería montada.

Debido a la falta de equipo, primero se formaron brigadas ligeras con una dotación incompleta. El mismo día en que se formaron cuatro regimientos blindados separados, el 12 de octubre de 1937, en Sennelager, cerca de Paderborn, también se formó un 65.er batallón blindado separado para la 1.a brigada ligera.

Tras la expansión de las unidades blindadas, se trabajó en dos tipos de tanques, que originalmente debían ingresar a las compañías pesadas como parte de los batallones blindados (cuarta compañía), y luego convertirse en el equipo principal de las compañías ligeras (tanques con un 37 mm, más tarde PzKpfw III) y compañías pesadas (tanques con cañón de 75 mm, más tarde PzKpfw IV). Se firmaron contratos para el desarrollo de nuevos vehículos: 27 de enero de 1934 para el desarrollo del PzKpfw III (el nombre se usó desde 1938, antes ZW - el nombre de camuflaje Zugführerwagen, el vehículo del comandante del pelotón, aunque no era un tanque de mando ) y 25 de febrero de 1935. para el desarrollo de PzKpfw IV (hasta 1938 BW - Begleitwagen - vehículo de escolta), y la producción en serie comenzó (respectivamente) en mayo de 1937. y octubre de 1937. llenar el vacío - PzKpfw II (hasta 1938 Landwirtschaftlicher Schlepper 100 o LaS 100), también ordenado el 27 de enero de 1934, pero cuya producción comenzó en mayo de 1936. Desde el principio, estos tanques ligeros estaban armados con un cañón de 20 mm y uno Las ametralladoras se consideraron como una adición al PzKpfw I, y después de la producción del número correspondiente de PzKpfw III y IV deberían haber sido asignadas al papel de vehículos de reconocimiento. Sin embargo, hasta septiembre de 1939, los PzKpfw I y II dominaron las unidades blindadas alemanas, con una pequeña cantidad de vehículos PzKpfw III y IV.

En octubre de 1936, 32 tanques PzKpfw I y un PzBefwg I de un comandante fueron a España como parte de un batallón de tanques de la Legión Cóndor. El comandante del batallón era el teniente coronel Wilhelm von Thoma. En relación con la reposición de pérdidas, se enviaron a España un total de 4 PzBefwg I y 88 PzKpfw I, el resto de los tanques se transfirieron a España después del final del conflicto. La experiencia española no fue alentadora: los tanques con armadura débil, armados solo con ametralladoras y con una maniobrabilidad relativamente pobre, eran inferiores a los vehículos de combate enemigos, principalmente tanques soviéticos, algunos de los cuales (BT-5) estaban armados con un cañón de 45 mm. . El PzKpfw I definitivamente no era adecuado para su uso en un campo de batalla moderno, pero, sin embargo, se usó hasta principios de 1942, por necesidad, en ausencia de otros tanques en cantidades suficientes.

En marzo de 1938, la 2.ª División Panzer del general Guderian se utilizó durante la ocupación de Austria. El 10 de marzo abandonó la guarnición permanente y llegó a la frontera con Austria el 12 de marzo. Ya en esta etapa, la división perdió muchos vehículos como consecuencia de averías que no pudieron ser reparadas ni remolcadas (el papel de las unidades de reparación no se valoraba en ese momento). Además, las unidades individuales se mezclaron debido a la operación incorrecta del control de tráfico y el control de la marcha. La división entró en Austria en una masa caótica, y siguió perdiendo equipos como resultado de los contratiempos; otros autos quedaron atascados por falta de combustible. No había suficientes suministros de combustible, por lo que comenzaron a utilizar las gasolineras austriacas comerciales, pagando con marcos alemanes. Sin embargo, prácticamente la sombra de la división llegó a Viena, que en ese momento perdió por completo su movilidad. A pesar de estas deficiencias, se pregonó el éxito y el general Guderian recibió las felicitaciones del propio Adolf Hitler. Sin embargo, si los austriacos intentan defenderse, el segundo bailarín puede pagar muy caro su mala preparación.

En noviembre de 1938 comenzó la siguiente etapa en la creación de nuevas unidades blindadas. Lo más importante fue la formación de la 10.ª División en Würzburg el 4 de noviembre, que incluía la 5.ª División del 35.º Batallón Panzer en Bamberg y el 36.º Batallón Panzer en Schweinfurt, también creado el 10 de noviembre de 1938. 23 Panzer en Schwetzingen. También se crearon las brigadas ligeras 1, 2 y 3, que incluían la brigada 65 existente y las brigadas 66 y 67 recién formadas, en Eisenach y Gross-Glinik, respectivamente. Vale la pena agregar aquí que después de la anexión de Austria en marzo de 1938, la división móvil austriaca se incluyó en la Wehrmacht, que se reorganizó ligeramente y se equipó con equipo alemán (pero con el personal restante principalmente austriaco), convirtiéndose en la 4ª División Ligera. con el 33º batallón de tanques. Casi simultáneamente, a finales de año, las brigadas ligeras estaban suficientemente dotadas para pasar a llamarse divisiones; donde se encuentran: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus y 4. DLek - Viena.

Al mismo tiempo, en noviembre de 1938, comenzó la formación de dos brigadas blindadas independientes más: el 6.º y el 8.º BP. El 6º BNF, estacionado en Würzburg, constaba de los tanques 11 y 25 (ya formados), el 8º BNR de Zhagan constaba de los tanques 15 y 31. El general blindado Lutz pretendía deliberadamente que estas brigadas usaran tanques en apoyo cercano de la infantería, a diferencia de las divisiones panzer destinadas a maniobras independientes. Sin embargo, desde 1936, el general Lutz se había ido. Desde mayo de 1936 hasta octubre de 1937, el coronel Werner Kempf se desempeñó como comandante de las Fuerzas de Alta Velocidad y luego, hasta noviembre de 1938, el teniente general Heinrich von Vietinghoff, general Scheel. En noviembre de 1938, el teniente general Heinz Guderian se convirtió en comandante de las Tropas Rápidas y comenzaron los cambios. La formación de la 5.ª División Ligera se interrumpió inmediatamente y se reemplazó por la 5.ª División de Infantería (con sede en Opole), que incluía la 8.ª División de Infantería anteriormente independiente de Žagan.

Ya en febrero de 1939, el general Guderian imaginó la transformación de las divisiones ligeras en divisiones de tanques y la liquidación de las brigadas de apoyo de infantería. Una de estas brigadas fue "absorbida" por el 5º Dpanc; Quedan dos más por dar. Por lo tanto, no es cierto que las divisiones ligeras se disolvieran como resultado de la experiencia de la campaña polaca de 1939. Según el plan de Guderian, las divisiones blindadas 1, 2, 3, 4 y 5 debían permanecer sin cambios, 1 y 2. DLek se convertiría en (respectivamente): 3.°, 4.°, 6.° y 7.° bailarines. Las nuevas divisiones, por necesidad, tenían brigadas blindadas como parte de un regimiento y un batallón de tanques separado: la 8.ª División de Infantería, la 9.ª División Blindada Polaca y la I./6. bpants (antiguo 11.º bpants), 12.ª casa solariega - 65.ª casa solariega y I./7. bpants (antiguo 35th bpants), casa solariega 34 - casa solariega 66 y I./8. bpank (ex 15th bpank) y 16th division - 67th bpank y I./9. bpanc (en este caso fue necesario formar dos nuevos batallones de tanques), pero esto se vio facilitado por la absorción de tanques checos, conocidos en Alemania como PzKpfw 33 (t) y la línea de producción preparada de un prototipo de tanque llamado PzKpfw 32 (t ). Sin embargo, los planes para convertir las divisiones ligeras en divisiones de tanques no se implementaron hasta el 35 de octubre-noviembre.

Ya en febrero de 1936, se formó en Berlín el comando del XVI Cuerpo de Ejército (General Acorazado Oswald Lutz), que incluía al 1°, 2° y 3° Bailarines. Se suponía que se convertiría en la principal fuerza de ataque de la Wehrmacht. En 1938, el comandante de este cuerpo era el teniente general Erich Hoepner. Sin embargo, el cuerpo en esta forma no pudo resistir la lucha.

Tropas blindadas en agresión contra Polonia en 1939

En el período de julio a agosto de 1939, las tropas alemanas fueron trasladadas a sus posiciones iniciales para atacar Polonia. Al mismo tiempo, en julio se formó el mando de un nuevo cuerpo rápido, el XNUMX Cuerpo de Ejército, con el general Heinz Guderian como comandante. El cuartel general del cuerpo se formó en Viena, pero pronto terminó en Pomerania Occidental.

Al mismo tiempo, la 10.ª División Panzer se formó en Praga por "lanzado en la cinta", que, por necesidad, tenía una composición incompleta y era parte de una brigada en la campaña de Polonia de 1939. 8º PPank, 86. PPZmot, II./29. Batallón de reconocimiento de artillería. También había una división blindada improvisada DPanc "Kempf" (comandante general de división Werner Kempf) basada en el cuartel general de la 4.ª BPanc, desde la cual la 8.ª división blindada polaca fue llevada a la 10.ª división de infantería. Por lo tanto, la 7ª División Blindada de Polonia permaneció en esta división, que además incluía el regimiento de las SS "Alemania" y el regimiento de artillería de las SS. De hecho, esta división también tenía el tamaño de una brigada.

Antes de la agresión contra Polonia en 1939, las divisiones de tanques alemanas se dividieron en cuerpos de ejército separados; había como máximo dos en un edificio.

El Grupo de Ejércitos Norte (Coronel General Fedor von Bock) tenía dos ejércitos: el 3.er Ejército en Prusia Oriental (General de Artillería Georg von Küchler) y el 4.º Ejército en Pomerania Occidental (General de Artillería Günther von Kluge). Como parte del 3.er Ejército, solo había un DPants improvisado "Kempf" del 11.º KA, junto con dos divisiones de infantería "regulares" (61.º y 4.º). El 3.er Ejército incluía la 2.ª SA del General Guderian, incluida la 20.ª División Panzer, las 10.ª y 8.ª Divisiones Panzer (motorizadas), y más tarde se incluyó en ella la improvisada 10.ª División Panzer. El Grupo de Ejércitos Sur (Coronel General Gerd von Rundstedt) tenía tres ejércitos. El 17. ° Ejército (general Johannes Blaskowitz), avanzando en el ala izquierda del ataque principal, tenía en el 10. ° SA solo el regimiento motorizado de las SS "Leibstandarte SS Adolf Hitler" junto con dos DP "regulares" (1939 y 1). El 4º Ejército (General de Artillería Walther von Reichenau), avanzando desde la Baja Silesia en la dirección principal del ataque alemán, tenía el famoso XVI SA (Teniente General Erich Hoepner) con dos divisiones de tanques "de pura sangre" (el único cuerpo de este tipo en la campaña polaca del 14 d.C.). ) - 31.ª y 2.ª Divisiones Panzer, pero diluidas con dos divisiones de infantería "regulares" (3.ª y 13.ª). El 29 SA (General de Fuerzas Armadas Hermann Goth) tenía el 10 y 1 DLek, el 65 SA (Infantería General Gustav von Wietersheim) y dos DP motorizados, el 11 y el 14. 2º Dlek, que se reforzó con la sustitución de su 4º banco por el 3º Regimiento Panzer. En el 5.º Ejército (Coronel General Wilhelm List), junto con dos cuerpos de infantería del ejército, estaba el 8.º SA (Infantería General Eugen Beyer) con la 28.ª División Panzer, la 239.ª Dleck y la XNUMX.ª División de Infantería de Montaña. Además, la XNUMX SA incluía la XNUMX División de Infantería y el Regimiento SS Motorizado "Germania", así como tres divisiones de infantería "regulares": las XNUMX, XNUMX y XNUMX Divisiones de Infantería. Por cierto, este último se formó cuatro días antes de la guerra en Opole, como parte de la tercera ola de movilización.

En cinco años, los alemanes habían desplegado siete divisiones panzer bien entrenadas y bien armadas y cuatro divisiones ligeras.

La imagen de arriba muestra que la principal fuerza de ataque fue el 10. ° Ejército, que avanzaba desde la Baja Silesia a través de Piotrkow Trybunalski hasta Varsovia, que tenía un solo cuerpo con dos divisiones blindadas de pleno derecho en la campaña polaca de 1939; todo el resto se dispersó entre los diversos cuerpos de los ejércitos individuales. Para la agresión contra Polonia, los alemanes utilizaron todas sus unidades de tanques a su disposición en ese momento, y lo hicieron mucho mejor que durante el Anschluss de Austria.

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