Por qué el reemplazo de la correa de distribución puede ser difícil

Los métodos de reemplazo de la correa de distribución difieren según el tipo de correa. El servicio y el mantenimiento deben llevarse a cabo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

La mayoría de los automóviles y camiones ligeros están equipados con correas de distribución. Los motores transversales, conocidos como tracción delantera, pueden ser complicados de quitar y reemplazar la correa de distribución.

Hay tres tipos de correas dentadas

• Correa de distribución con árbol de levas en cabeza simple
• Distribución con dos árboles de levas en cabeza
• Correa dentada doble con dos árboles de levas en cabeza

Correa de distribución con árbol de levas en cabeza simple

Reemplazar una sola correa de distribución de levas en cabeza puede ser una tarea desalentadora. Algunos vehículos tienen soportes, poleas o mangueras de refrigerante frente a la tapa de distribución. Mantener el árbol de levas y el cigüeñal en línea es bastante fácil al reemplazar la correa de distribución.

Distribución con dos árboles de levas en cabeza

Las correas de distribución de doble árbol de levas también pueden ser complicadas. La mayoría de los autos en el mercado actual tienen un diseño de culata en el que el tren de válvulas ingresa a la cámara de combustión en un ángulo de cuarenta a ochenta grados. Esto es muy importante al quitar la correa de distribución debido a la alineación del tren de válvulas. Cuando se quita la correa de distribución en un árbol de levas doble en cabeza, ambos árboles de levas están precargados con resortes. Un árbol de levas puede tener una carga en el eje, lo que hace que el árbol de levas permanezca en su lugar mientras se retira la correa. Sin embargo, no habrá carga en el otro árbol de levas y el eje girará bajo la presión del resorte. Esto puede causar que la válvula entre en contacto con el pistón, haciendo que la válvula se doble.

Para evitar que el árbol de levas gire cuando se quita la correa de distribución, se debe usar una herramienta de bloqueo de levas. La herramienta de bloqueo de levas bloquea ambos árboles de levas y los mantiene unidos para que no giren.

Correa dentada doble con dos árboles de levas en cabeza

El tipo más difícil de reemplazo de la correa de distribución, y puede ser muy difícil de realizar, es la correa de distribución de doble leva superior. Este tipo de correa es una correa única que se usa en motores de configuración av con cabezales de doble árbol de levas. La mayoría de los motores V-6 de sincronización superior pueden tener este tipo de correa. Al reemplazar este tipo de correa, es importante tener dos herramientas de bloqueo de leva ya que hay dos juegos de culatas en el motor.

En motores transversales, la correa de distribución puede ser difícil de quitar debido al espacio limitado para acceder a la correa. En algunos vehículos es más fácil quitar la correa de la parte superior del motor, pero en la mayoría de los vehículos se debe quitar el conjunto de rueda y neumático con el guardabarros interior si está atornillado para tener acceso a los pernos de la tapa inferior. cubierta de temporización. La mayoría de las cubiertas de sincronización ahora son una pieza de una sola pieza, lo que resulta en la eliminación del equilibrador armónico ubicado en el cigüeñal.

En algunos motores, los soportes del motor interfieren con la extracción de la correa de distribución y dificultan la extracción de la correa. En este caso, apoyar el motor y evitar que se mueva ayudará con la extracción e instalación de los soportes del motor, comúnmente conocidos como huesos de perro.

Las correas de distribución deben reemplazarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Es posible cambiar la correa de distribución antes de lo habitual, pero no se recomienda.

• ¡Atención: Si la correa de distribución está rota, asegúrese de revisar el motor para determinar si es un motor ruidoso o ruidoso. Además, ajuste la sincronización, instale una correa nueva y realice una prueba de fugas para asegurarse de que el motor esté realmente en condiciones de funcionar normalmente. AvtoTachki tiene servicios de reemplazo de correas de distribución.