¿Por qué el diésel es más caro que la gasolina? Echemos un vistazo a las principales razones.

Si observa los gráficos de precios del combustible en los últimos años, puede ver que el diésel se está encareciendo más rápido que la gasolina. Si hace 10-15 años el gasóleo era más barato que el AI-92, hoy las gasolinas 92 y 95 son más baratas que el gasóleo. En consecuencia, si los automóviles de pasajeros anteriores con motores diesel se compraron por economía, hoy no hay necesidad de hablar de ahorros significativos. También sufren los propietarios de maquinaria agrícola y camiones, que tienen que pagar mucho más en las gasolineras. ¿Cuál es la razón de un aumento tan fuerte en el precio? ¿Por qué el diésel cuesta más que la gasolina?

¿Por qué se disparan los precios del diésel?

Si hablamos de la tecnología para la producción de varios tipos de combustible, entonces el diésel es un subproducto de la refinación de petróleo y la producción de gasolina. Cierto, una tonelada de petróleo produce más gasolina que combustible diesel. Pero la diferencia no es demasiado grande como para afectar significativamente el nivel de precios. Tenga en cuenta también que los motores diesel son más económicos que los motores de gasolina. Quizás esta sea una de las razones por las que los automóviles diésel todavía tienen demanda.

Sin embargo, el hecho de un aumento en el precio es obvio y es necesario abordar las razones de este fenómeno. Y se han escrito cientos de artículos sobre este tema en la literatura rusa e inglesa.

Razón uno: alta demanda

Vivimos en una economía de mercado en la que predominan dos factores: la oferta y la demanda. El combustible diesel es muy popular hoy en día en Europa y los EE. UU., donde la mayoría de los automóviles de pasajeros se llenan con él. Y esto a pesar de que muchos países ya han planeado eliminar gradualmente los motores de combustión interna y cambiar a la electricidad.

No olvide que el combustible diesel es alimentado por numerosos tipos de camiones y equipos especiales. Por ejemplo, podemos observar un aumento en los precios del combustible diesel durante el trabajo de campo, ya que todos los equipos, sin excepción, se recargan con diesel, comenzando con cosechadoras y tractores, y terminando con camiones que transportan granos a elevadores.

Naturalmente, las corporaciones no pueden dejar de aprovechar esta situación y tratar de obtener el máximo de ingresos.

Razón dos: fluctuaciones estacionales

Además del período de trabajo de campo, los precios del combustible diesel aumentan con la llegada del invierno. El hecho es que en las condiciones de las heladas invernales rusas, todas las estaciones de servicio cambian al combustible de invierno Arktika, que es más caro debido a los aditivos que evitan que se congele.

Razón tres: regulaciones ambientales

En la UE durante mucho tiempo, y en Rusia desde 2017, han estado en vigor normas más estrictas para el contenido de azufre en los gases de escape. Es posible lograr la máxima reducción de impurezas nocivas en los gases de escape de diferentes maneras:

• instalación de convertidores catalíticos en el sistema de silenciador, sobre el que ya escribimos en vodi.su;
• cambiar a autos híbridos como Toyota Prius, que requieren mucho menos combustible cada 100 kilómetros;
• desarrollo de motores más económicos;
• postcombustión de gases de escape por instalación de turbina, etc.

Bueno, y por supuesto, inicialmente en la producción de motores diesel es necesario limpiarlo tanto como sea posible de azufre y otros productos químicos. En consecuencia, las refinerías están invirtiendo miles de millones en mejoras de equipos. Como resultado, todos estos costos inciden en el aumento del costo del combustible diesel en las gasolineras.

Cuarta razón: rasgos de la coyuntura nacional

Los productores rusos están interesados ​​en obtener los máximos ingresos. Debido al hecho de que el diesel está aumentando de precio no solo en Rusia, sino en todo el mundo, es mucho más rentable para las corporaciones locales enviar grandes lotes de millones de barriles de combustible diesel a nuestros vecinos: a China, India, Alemania. Incluso a países de Europa del Este como Polonia, Eslovaquia y Ucrania.

Así, se crea un déficit artificial dentro de Rusia. Los operadores de estaciones de servicio a menudo se ven obligados a comprar combustible diésel en grandes cantidades (no comparables con las que se envían al extranjero) en otras regiones de Rusia. Naturalmente, todos los costos de transporte son pagados por los compradores, es decir, un simple conductor que tiene que pagar un litro de combustible diesel a una nueva lista de precios más altos.

El combustible diesel es un recurso altamente líquido que aparece en las cotizaciones bursátiles. Su precio está en constante crecimiento, y esta tendencia continuará en el futuro. Sin embargo, los expertos dicen que los motores diesel serán populares durante mucho tiempo, especialmente entre aquellos conductores que tienen que viajar lejos y con frecuencia. Pero también existe un riesgo real de que las ventas de autos compactos con motor diesel caigan, ya que todos los beneficios se verán nivelados por el alto costo del combustible diesel.

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