P0245 Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor A señal baja

P0245 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

Señal baja del solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor

¿Qué significa el código de problema P0245?

El código P0245 es un código de diagnóstico general de problemas que normalmente se aplica a motores turboalimentados. Este código se puede encontrar en vehículos de varias marcas, incluidos Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW y Volvo.

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea la presión de sobrealimentación en motores de gasolina o diésel controlando el solenoide de la válvula de descarga. Dependiendo de cómo el fabricante configure el solenoide y de cómo el PCM lo energice o lo conecte a tierra, el PCM nota que no hay voltaje en el circuito cuando debería ser al revés. En este caso, el PCM establece el código P0245. Este código indica un mal funcionamiento del circuito eléctrico.

El código P0245 en el sistema OBD-II indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal de entrada baja del solenoide de la válvula de descarga. Esta señal no está dentro de las especificaciones y puede indicar un cortocircuito en el solenoide o el cableado.

¿Cuáles son los síntomas del código P0245?

El código P0245 en el sistema OBD-II puede manifestarse por los siguientes síntomas:

1. La luz Check Engine se enciende y el código se almacena en el ECM.
2. El impulso de un motor turboalimentado se vuelve inestable o desaparece por completo, lo que resulta en una reducción de la potencia.
3. Durante la aceleración, pueden ocurrir problemas de energía intermitente, especialmente si el solenoide tiene un circuito o conector intermitente.

Además, el conductor puede recibir un mensaje en el panel de instrumentos advirtiendo de una condición debida únicamente al código P0245.

Las posibles causas

Las posibles razones para configurar el código P0245 incluyen:

1. Abierto en el circuito de control (circuito de tierra) entre el solenoide A de control de presión de sobrealimentación/válvula de descarga y el PCM.
2. Abra la fuente de alimentación entre el solenoide A de control de presión de sobrealimentación/válvula de descarga y el PCM.
3. Cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación del solenoide A de control de presión de sobrealimentación/válvula de descarga.
4. El solenoide de la válvula de descarga está defectuoso.
5. En casos extremadamente raros, es posible que el PCM haya fallado.

Detalles adicionales:

• Solenoide de válvula de descarga defectuoso: esto puede provocar un voltaje bajo o una resistencia alta en el circuito del solenoide.
• El arnés del solenoide de Wastegate está abierto o en cortocircuito: esto puede provocar que el solenoide no interactúe correctamente.
• Circuito del solenoide Wastegate con mal contacto eléctrico: Las conexiones deficientes pueden hacer que el solenoide funcione de manera inconsistente.
• El lado de tierra del solenoide de la válvula de descarga está en cortocircuito con el lado de control: esto puede hacer que el solenoide pierda el control.
• Conexión corroída o suelta en el conector del solenoide: esto puede aumentar la resistencia en el circuito e impedir que el solenoide funcione correctamente.

¿Cómo diagnosticar el código P0245?

Para diagnosticar y resolver el código P0245, siga estos pasos:

1. Escanee códigos y documente los datos del cuadro congelado para verificar el problema.
2. Borre los códigos del motor y ETC (control electrónico del turbocompresor) para asegurarse de que haya un problema y que el código regrese.
3. Pruebe el solenoide de la válvula de descarga para asegurarse de que pueda controlar el vacío de la válvula de descarga.
4. Verifique si hay corrosión en la conexión del solenoide, lo que puede causar problemas intermitentes en el control del solenoide.
5. Verifique que el solenoide de la válvula de descarga cumpla con las especificaciones o realice pruebas puntuales.
6. Verifique el cableado del solenoide en busca de cortocircuitos o conectores sueltos.
7. Consulte los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo para conocer posibles problemas conocidos y soluciones sugeridas por el fabricante.
8. Ubique el solenoide de control de presión de sobrealimentación/compuerta de descarga "A" en su vehículo e inspeccione cuidadosamente los conectores y el cableado en busca de daños, corrosión o problemas de conexión.
9. Pruebe el solenoide utilizando un voltímetro digital (DVOM) para asegurarse de que esté funcionando dentro de las especificaciones.
10. Verifique que el circuito de alimentación del solenoide tenga 12 V y asegúrese de que haya una buena conexión a tierra en el solenoide.
11. Si el código P0245 continúa apareciendo después de todas las pruebas, el solenoide de la válvula de descarga puede estar defectuoso. En este caso, se recomienda reemplazar el solenoide. Un PCM defectuoso también podría ser la causa, pero es extremadamente improbable.

Si no está seguro o no puede completar estos pasos usted mismo, se recomienda que busque ayuda de un diagnosticador automotriz calificado. Recuerde que el PCM debe programarse o calibrarse para su vehículo para poder instalarlo correctamente.

Errores de diagnóstico

El código y el problema no se pueden verificar antes de iniciar el diagnóstico. Tampoco hay forma de garantizar que el cableado no sufra un cortocircuito o se derrita en el sistema de escape o el turbo.

¿Qué tan grave es el código P0245?

Si el solenoide de la válvula de descarga no puede controlar eficazmente la válvula de descarga en el colector de admisión, puede causar una falta de impulso en momentos en que el motor necesita potencia adicional, lo que a su vez puede resultar en una pérdida de potencia durante la aceleración.

¿Qué reparaciones ayudarán a resolver el código P0245?

El solenoide A de la válvula de descarga cambia debido a un cortocircuito interno.

Las conexiones eléctricas del solenoide deben limpiarse o reemplazarse debido a la corrosión de los contactos.

El cableado se repara y restaura en caso de cortocircuito o sobrecalentamiento de los cables.

P0245 – información para marcas de automóviles específicas

P0245 – Solenoide Turbo Wastegate bajo para los siguientes vehículos:

1. AUDI Turbo / Supercargador Wastegate Solenoide 'A'
2. Compresor Turbocompresor/Solenoide "A" de Wastegate para FORD
3. Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor MAZDA
4. MERCEDES-BENZ Turbocompresor/solenoide de válvula de descarga "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoide 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Supercargador Válvula de Descarga Solenoide 'A'

¿Qué es el código de motor P0245 [Guía rápida]?

El código P0245 es generado por el ECM cuando detecta una alta resistencia o un cortocircuito en el circuito del solenoide que impide que funcione correctamente. La causa más común de este problema es una alta resistencia del solenoide o un cortocircuito interno.