P0243 Mal funcionamiento del solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor

P0243 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

Mal funcionamiento del solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor

¿Qué significa el código de problema P0243?

El código P0243 es un código de diagnóstico de problema común que a menudo se aplica a motores turboalimentados y sobrealimentados, incluidos vehículos Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW y Volvo. El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la presión de sobrealimentación controlando el solenoide de control de presión de sobrealimentación “A”. Si ocurren problemas eléctricos en este circuito que de otro modo serían difíciles de identificar, el PCM establece el código P0243. Este código indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor.

Posibles síntomas del código P0243

El código de motor P0243 presenta los siguientes síntomas:

1. La luz del motor (o luz de mantenimiento del motor) está encendida.
2. La luz Check Engine se enciende y el código se almacena en la memoria.
3. Es posible que el impulso del motor turbo no se controle adecuadamente, lo que puede causar que el motor se sobrecargue.
4. El motor puede experimentar potencia insuficiente durante la aceleración si el solenoide de la válvula de descarga no puede controlar la presión de sobrealimentación requerida.

Las posibles causas

Las posibles razones para configurar el código P0243 incluyen:

1. Abierto en el circuito de control entre el solenoide A y el PCM.
2. Abra la fuente de alimentación entre el solenoide A y el PCM.
3. Cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del solenoide A.
4. El solenoide A de control de la válvula de derivación está defectuoso.

Los posibles problemas que podrían resultar en este código incluyen:

1. Solenoide de válvula de descarga defectuoso.
2. Arnés de cableado del solenoide dañado o roto.
3. Mal contacto eléctrico en el circuito del solenoide de la válvula de descarga.
4. El circuito del solenoide de la válvula de descarga está en cortocircuito o abierto.
5. Corrosión en el conector del solenoide, que puede provocar la rotura del circuito.
6. El cableado en el circuito del solenoide puede estar en cortocircuito a la alimentación o a tierra, o abierto debido a un cable o conector roto.

¿Cómo diagnosticar el código de problema P0243?

Al diagnosticar el código P0243, siga esta secuencia de pasos:

1. Consulte los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo para conocer los problemas y soluciones conocidos. Esto puede ahorrar tiempo y dinero.
2. Ubique el solenoide de control de presión de sobrealimentación/válvula de descarga en su vehículo e inspeccione visualmente los conectores y el cableado.
3. Revise los conectores en busca de rayones, rozaduras, cables expuestos, marcas de quemaduras o corrosión.
4. Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales dentro de los conectores. Si los terminales parecen quemados o tienen un tinte verde, límpielos con un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de plástico. Luego aplique grasa eléctrica.
5. Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de problema de la memoria y vea si P0243 regresa. De lo contrario, lo más probable es que el problema esté relacionado con las conexiones.
6. Si el código regresa, proceda a probar el solenoide y los circuitos relacionados. El solenoide de control de presión de sobrealimentación/válvula de descarga generalmente tiene 2 cables.
7. Desconecte el mazo de cables que conduce al solenoide y use un voltímetro digital (DVOM) para verificar la resistencia del solenoide. Asegúrese de que la resistencia esté dentro de las especificaciones.
8. Verifique que haya 12 voltios en el circuito de alimentación del solenoide conectando un cable del medidor al terminal del solenoide y el otro a una buena tierra. Asegúrese de que el encendido esté encendido.
9. Verifique que haya buena conexión a tierra en el solenoide de control de presión de sobrealimentación/válvula de descarga. Para hacer esto, use una lámpara de prueba conectada al terminal positivo de la batería y al circuito de tierra.
10. Usando una herramienta de escaneo, active el solenoide y verifique que se encienda la luz de advertencia. De lo contrario, esto indica un problema en el circuito.
11. Verifique el cableado del solenoide al ECM en busca de cortocircuitos o aperturas.

Si todos los pasos anteriores no resuelven el problema, es posible que el solenoide o incluso el PCM estén defectuosos. En este caso, se recomienda contactar a un diagnosticador automotriz calificado.

Errores de diagnóstico

Aquí hay algunos pasos simples para ayudar a evitar diagnósticos erróneos:

1. Verifique el voltaje en el fusible de alimentación del solenoide de la válvula de descarga. Asegúrese de que reciba suficiente voltaje de la batería del automóvil.
2. Inspeccione las conexiones eléctricas del solenoide en busca de corrosión u oxidación en los pasadores.

¿Qué reparaciones resolverán el código de problema P0243?

Si se encuentra un circuito abierto en el circuito del solenoide de la válvula de descarga, reemplace el solenoide. Si los contactos en la conexión del mazo de solenoides están corroídos, repare o reemplace la conexión.

¿Qué tan grave es el código de problema P0243?

La presión de admisión del turbo está controlada por la válvula de descarga y el solenoide de la válvula de descarga en la mayoría de los vehículos con turbocompresores. Si el solenoide falla, el módulo de control del motor (ECM) no puede activar ni controlar el turbo, lo que a menudo resulta en una pérdida de potencia.

P0243 – información para marcas de automóviles específicas

Aquí están los códigos P0243 y vehículos relacionados:

1. P0243 – Solenoide de válvula de descarga AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – Solenoide 'A' de la válvula de descarga del turbo/supercargador de FORD
3. P0243 – Solenoide de válvula de descarga MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - Circuito electromagnético de válvula de descarga del turbocompresor MITSUBISHI
5. P0243 – Solenoide de válvula de descarga VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 – Válvula de control del turbocompresor VOLVO

Explicación del código de falla P0243 | VAG |Válvula N75 | EML | pérdida de poder | Proyecto Passat PT4

El código P0243, causado por el ECM, indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de la válvula de descarga. El ECM detecta un circuito abierto o un cortocircuito en este circuito. La falla más común que causa este código es un solenoide de descarga defectuoso.