Características y prueba de manejo de las camionetas compactas Volkswagen Turan, historial de mejora del modelo
contenido
- La historia de la mejora "Volkswagen Turan" - I generación
- Volkswagen Touran de segunda generación (2010-2015)
- "Volkswagen Turan" III generación (2016-XNUMX)
- Video: una revisión detallada del Volkswagen Turan 2016
- Pruebas de manejo del moderno Volkswagen Touran en motores de gasolina
- Pruebas en carretera "Volkswagen Turan" con motores diesel
- Video: prueba de manejo Volkswagen Touran 2016 con motor diesel de 150 caballos de fuerza, transmisión manual
- Video: prueba de manejo del nuevo Volkswagen Touran turbodiésel con motor de 2 litros y transmisión manual
- Vídeo: prueba de conducción en nieve Volkswagen Touran Cross II generación 2.0 l. TDI, robot DSG
A principios del siglo XXI, el mercado mundial estaba inundado de minivans producidas por varios fabricantes de automóviles. Volkswagen tuvo bastante éxito en la venta de su automóvil familiar, el Volkswagen Sharan. Al mismo tiempo, los diseñadores y diseñadores tuvieron que hacer una versión más económica y compacta de la minivan Sharan. El resultado fue el Volkswagen Touran, que sigue siendo un éxito entre las familias jóvenes de todo el mundo.
La historia de la mejora "Volkswagen Turan" - I generación
La minivan compacta apareció en exhibición para los automovilistas a principios de 2003. El automóvil familiar compacto se basó en la plataforma del Golf de quinta generación - PQ 5. Para ser utilizado de manera efectiva para el aterrizaje de siete pasajeros en 35 filas de asientos, e incluso con comodidad, la plataforma tuvo que extenderse 3 mm. Se instalaron nuevos equipos para el montaje del modelo. Debido a esto, se tuvieron que asignar áreas separadas en el territorio de la planta de Volkswagen, ubicada en la ciudad de Wolfsburg. Como resultado, apareció una “fábrica dentro de una fábrica”, como luego bromearon los periodistas. Para los empleados, la empresa VAG tuvo que crear un centro de formación para que pudieran dominar con éxito las nuevas tecnologías introducidas para la producción de furgonetas compactas.
Restyling
En 2006, el modelo fue actualizado. Tradicionalmente, la parte delantera ha cambiado: los faros y las luces traseras han adquirido una forma diferente. La parrilla del radiador ha cambiado de aspecto. Los parachoques también se han mejorado. El equipamiento técnico ha sido ampliado y actualizado. Los automovilistas podían elegir cualquiera de las 7 unidades de potencia de gasolina y 5 diésel, que van desde 1.4 a 2 litros. La gama de potencia partía de los 90 caballos para el diésel y los 140 CV. Con. para unidades de gasolina. Los motores se crearon utilizando tecnologías TSI, TDI, MPI, así como EcoFuel, lo que permitió que los motores funcionaran con gas licuado.
La mayoría de los compradores europeos preferían el motor TSI de 1.4 litros. Desarrolla una potencia de hasta 140 caballos de fuerza, siendo un motor económico y respetuoso con el medio ambiente. Ya apareció una buena tracción a bajas revoluciones, que es más característica de los motores diesel y no de las unidades de gasolina. Dependiendo de la modificación, las furgonetas compactas se equiparon con una transmisión manual de 5 y 6 pasos. Además de los automóviles con transmisiones manuales, los Volkswagen Touran con transmisiones robóticas y automáticas son populares en Europa. El punto débil de los coches de primera generación es la insuficiente insonorización del habitáculo.
Como siempre con Volkswagen, se presta la máxima atención a la seguridad de los pasajeros. Las camionetas compactas de primera generación recibieron las calificaciones más altas: cinco estrellas, según los resultados de la prueba de choque EuroNCAP.
Volkswagen Touran de segunda generación (2010-2015)
En los automóviles de segunda generación, se presta atención principal a la eliminación de deficiencias. Entonces, la insonorización de la cabina ha mejorado mucho. Apariencia: los faros, las luces traseras, la parrilla del radiador y otros elementos de la nueva carrocería han adquirido una forma moderna. Los autos todavía se ven bastante modernos. La aerodinámica de la carrocería se ha mejorado notablemente. Como opción, ha aparecido una nueva suspensión Dynamic Chassis Control, que mejora significativamente la comodidad de conducción. Todos los baches en la superficie de la carretera están resueltos muy bien.
La línea de unidades de potencia se ha modernizado. Su número se ha reducido: a los compradores se les ofrecieron 8 opciones. Sin embargo, tal cantidad satisfará a cualquier automovilista. Se ofrece en 4 unidades diésel y gasolina, con tecnologías TSI y Common Rail. Los motores de gasolina tienen un volumen pequeño: 1.2 y 1.4 litros, pero su potencia oscila entre 107 y 170 caballos de fuerza. Los diésel tienen un volumen mayor: 1.6 y 2 litros. Desarrolla el esfuerzo de 90 a 170 caballos. La eficiencia y el respeto por el medio ambiente de los motores están al más alto nivel. Una de las unidades diésel de 1.6 litros estableció un récord de eficiencia de consumo entre los motores de su clase.
La camioneta compacta todavía se producía en versiones de 5 y 7 plazas. El volumen del maletero con la tercera fila de asientos abatida es de 740 litros. Si pliega ambas filas traseras, el volumen del equipaje se vuelve simplemente enorme: alrededor de 2 mil litros. Ya en el conjunto básico de climatización, se proporcionan accesorios de máxima potencia y una grabadora de radio. Opcionalmente, puede obtener un techo corredizo panorámico transparente, un sistema de navegación con una pantalla grande con control táctil. Además, la preocupación de VAG comenzó a introducir un sistema de estacionamiento automático controlado desde una cámara de visión trasera.
"Volkswagen Turan" III generación (2016-XNUMX)
Volkswagen AG ha decidido unificar el estilo de su línea. En este sentido, el frontal del Volkswagen Touran de última generación es muy similar al de sus homólogos de taller. Esto se puede entender: este enfoque ahorra mucho dinero para el gigante automotriz alemán. El nuevo MPV compacto ha adquirido formas más rigurosas. La forma de los faros bixenón ha cambiado: la identidad corporativa de VAG puede reconocerse incluso desde lejos. Radiador cromado tradicionalmente cambiado. El salón se ha vuelto más cómodo y espacioso. Brinda muchas oportunidades para transformar y mover asientos.
La nueva plataforma modular MQB, sobre la que se monta la furgoneta compacta, ha permitido aumentar el tamaño de la carrocería, así como la distancia entre ejes. Fueron reemplazados por unidades de potencia en las que se introducen las últimas tecnologías: el sistema Start / Stop y el frenado regenerativo. Los motores se han vuelto aún más económicos en comparación con los motores de la generación anterior. A modo de comparación, un diésel de 110 litros y 1.6 caballos de fuerza consume solo 4 litros cada 100 km en modo mixto. La unidad de gasolina más económica consume, en modo mixto, 5.5 litros de combustible a una distancia de 100 kilómetros.
Se ofrecen transmisiones manuales de 6 velocidades, así como robótica preselectiva, con cambios de 6 y 7 velocidades. Los conductores estarán encantados con el control de crucero adaptativo, que recuerda cada vez más a un piloto automático.
Video: una revisión detallada del Volkswagen Turan 2016
Pruebas de manejo del moderno Volkswagen Touran en motores de gasolina
A continuación se muestran reseñas en video y pruebas de manejo de las nuevas camionetas compactas de Volkswagen, tanto en unidades de potencia de gasolina como diésel.
Vídeo: toda Europa sobre el nuevo "Volkswagen Turan" con motor de gasolina de 1.4 l, parte I
Vídeo: toda Europa sobre el nuevo Volkswagen Touran, gasolina, 1.4 litros, parte II
Pruebas en carretera "Volkswagen Turan" con motores diesel
Los motores diésel de los nuevos Turan son bastante ágiles. El más débil de los motores turboalimentados es capaz de acelerar un monovolumen compacto a una velocidad de 100 km/h en poco más de 8 segundos.
Video: prueba de manejo Volkswagen Touran 2016 con motor diesel de 150 caballos de fuerza, transmisión manual
Video: prueba de manejo del nuevo Volkswagen Touran turbodiésel con motor de 2 litros y transmisión manual
Vídeo: prueba de conducción en nieve Volkswagen Touran Cross II generación 2.0 l. TDI, robot DSG
Las conclusiones sobre la nueva camioneta compacta "Volkswagen Turan" son ambiguas. Los sistemas de automatización modernos y las innovaciones de moda han hecho que los automóviles sean bastante caros. Tal automóvil costará más de 2 millones de rublos, por lo que la audiencia de estos automóviles son familias financieramente seguras. Pero por mucho dinero, el fabricante de automóviles alemán ofrece un automóvil moderno económico y cómodo que implementa las últimas tecnologías innovadoras.
