Revisión del Land Rover Defender 110 P400 2021: instantánea
El P400 es la versión de gasolina del MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) de la nueva gama Land Rover Defender.
Está propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros que produce 294 kW a 5500 rpm y 550 Nm a 2000-5000 rpm.
Tiene una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total permanente, una caja de transferencia de doble rango y Land Rover Terrain Response 2 con modos seleccionables como hierba/grava/nieve, arena, barro y surcos. , y roca arrastrándose.
También tiene bloqueos de diferencial central y trasero.
El P400 está disponible en cuatro versiones: P400 S ($95,335), P400 SE ($102,736), P400 HSE ($112,535) o P400 X ($136,736).
Está disponible con cinco, seis o 5+2 plazas en el 110 de cinco puertas.
Las características estándar de la gama Defender incluyen faros LED, calefacción, retrovisores exteriores eléctricos, luces de proximidad y atenuación automática del interior sin llave, así como un espejo retrovisor interior con atenuación automática.
La tecnología de asistencia al conductor incluye AEB, cámara envolvente 3D, detección de vado, control de crucero y limitador de velocidad, asistencia de mantenimiento de carril, así como reconocimiento de señales de tráfico y limitador de velocidad adaptativo.
También cuenta con un sistema Pivi Pro con pantalla táctil de 10.0 pulgadas, un paquete de teléfono inteligente (con Apple CarPlay y Android Auto), radio DAB, navegación satelital y un sistema de sonido de seis bocinas de 180W.
Se afirma que el consumo de combustible es de 9.9 l/100 km (ciclo combinado).
Depósito U Defender de 90 litros.
