Megaciudades y barrios marginales
El dominio global de las metrópolis europeas y americanas es un pasado casi completamente olvidado. Por ejemplo, según la estimación de población de la Oficina del Censo de EE. UU., en los doce meses hasta julio de 2018, solo unas pocas ciudades del sur crecieron en EE. UU., mientras que la población disminuyó en las antiguas áreas metropolitanas de Nueva York, Chicago y Los Ángeles.
Según el Global Cities Institute, las aglomeraciones africanas se convertirán en las ciudades más grandes en 2100. Estas ya son grandes áreas metropolitanas, conocidas no tanto como magníficos espacios llenos de gran arquitectura y que ofrecen una alta calidad de vida, sino como vastos océanos de barrios marginales que hace tiempo que han superado a antiguas ciudades marginales como Ciudad de México (1).
1. Olas de los barrios marginales de una gran ciudad de la Ciudad de México
capital de Nigeria, Lagos (2) es uno de los más rápidos. De hecho, nadie sabe el tamaño exacto de su población. La ONU estimó que 2011 millones de personas vivían allí en 11,2, pero un año después The New York Times informó que se trataba de al menos 21 millones. Según el Global Cities Institute, la población de la ciudad llegará a finales de este siglo. 88,3 millonesconvirtiéndola en el área metropolitana más grande del mundo.
Capital de la República Democrática del Congo Kinshasa, era hace unas décadas un conjunto de pueblos de pescadores. ahora ha superado Parísy GCI predice que para 2100 será el segundo del mundo después de Lagos, con 83,5 millones de habitantes. Otras estimaciones sugieren que para 2025, el 60% de los 17 millones de personas que vivirán allí tendrán menos de dieciocho años, lo que se espera que actúe como levadura con esteroides.
Según estas previsiones, Tanzania debería convertirse en la tercera ciudad del mundo a finales de siglo. Dar es Salaam z 73,7 millones de habitantes. Los demógrafos predicen que África Oriental en ochenta años estará llena de megaciudades multimillonarias, y las ciudades que ocupan las diez principales megaciudades en la década actual, principalmente asiáticas, serán reemplazadas por lugares hoy poco conocidos, como Blantyre City, Lilongwe i Lusaka.
Según las previsiones de GCI, para 2100 solo las áreas metropolitanas indias como Bombaj (Bombay) – 67,2 millonesи Delhi i Calcularambos después más de 50 millones los ciudadanos.
El desarrollo de estas ciudades-gig está asociado con muchas consecuencias inaceptables. Se localizan veintidós de las treinta aglomeraciones más contaminadas del mundo. Según un informe de Greenpeace y AirVisual, de las diez ciudades del mundo con los niveles más altos de contaminación del aire, hasta siete se encuentran en la India.
Las ciudades chinas solían liderar esta categoría infame, pero han visto una mejora notable. Liderando en el ranking Gurúgrama, un suburbio de la capital india, Nueva Delhi, la ciudad más contaminada de la Tierra. En 2018, el puntaje promedio de calidad del aire fue casi tres veces más alto que lo que la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. considera un peligro directo para la salud.
El sueño chino de los hipopótamos metropolitanos
En 1950, cuando se recopilaron por primera vez los datos pertinentes, veinte de las treinta áreas metropolitanas más grandes se ubicaban, digamos, en los países del primer mundo. La ciudad más grande del mundo en ese momento era la ciudad de Nueva York, con una población de 12,3 millones. Segundo en la lista Tokio, había 11,3 millones, no había más ciudades con una población de más de 10 millones de personas (o, para ser más precisos, aglomeraciones urbanas, ya que no tenemos en cuenta los límites administrativos de las ciudades en este caso).
¡Actualmente hay veintiocho de ellos! Se estima que para 2030, solo cuatro megaciudades de países que hoy se consideran desarrollados permanecerán en la lista de las treinta aglomeraciones más grandes del mundo. Ellos deberían ser Tokio i Osaka Oraz Nueva York i Los Angeles. Sin embargo, se espera que solo Tokio (3) permanezca entre los diez primeros. Además, probablemente hasta finales de la próxima década, la capital de Japón también conservará el título de la metrópolis más grande del mundo, aunque la población allí ya no crece (según diversas fuentes, oscila entre 38 y hasta 40 millones).
Los chinos se mezclan en las clasificaciones de las ciudades más grandes. Abrumados por una especie de megalomanía, hacen planes y de hecho crean organismos administrativos gigantescos que formalmente se convierten o pueden convertirse en las áreas metropolitanas más grandes del mundo.
Ya hace unos años, leímos sobre el concepto de crear una ciudad gigante en el Reino Medio más grande que Uruguay y más poblada que Alemania, que ahora tiene unos 80 millones de habitantes. Tal creación surgirá si las autoridades chinas implementan su plan de ampliar la capital de Beijing con grandes territorios de la provincia de Hebei y unir la ciudad de Tianjin a esta estructura. De acuerdo con los planes oficiales, la creación de una criatura urbana tan enorme debería aliviar el asfixia y el smog de Beijing y la vivienda para la población que aún llega de las provincias.
Jing-Jin-Ji, porque ese es el nombre de este proyecto para reducir los problemas típicos de una gran ciudad creando una ciudad aún más grande, debería tener 216 mil. km². El número estimado de habitantes debe ser 100 mln, lo que la convierte no solo en el área metropolitana más grande, sino también en un organismo más densamente poblado que la mayoría de los países del mundo, más que el hipotético Lagos en 2100.
Quizás la prueba de este concepto sea la “ciudad”. Chongqing , también conocida como Chongqing, ha encabezado recientemente muchas listas de las áreas metropolitanas más grandes del mundo, superando Shanghai, Beijing, Lagos, Mumbai y también Tokio. Para Chongqing, el número de habitantes de la "ciudad real" indicado en las estadísticas es casi 31 millones de habitantes y casi cuatro veces mayor que en la "aglomeración".
El área grande (4) indica que se trata de una comuna densamente poblada, convertida artificialmente en ciudad. Administrativamente, es uno de los cuatro municipios chinos bajo el gobierno central directo (los otros tres son Beijing, Shanghái y Tianjin) y el único municipio de este tipo en el Imperio Celestial ubicado lejos de la costa. La hipótesis de que las autoridades chinas están probando cómo funcionan estos organismos antes de que ellos mismos creen un gigante urbano en el norte probablemente no sea infundada.
4. Mapa de Chongqing con el telón de fondo de toda China.
Vale la pena recordar que existe cierta confusión en los rankings y datos sobre el tamaño de las ciudades. Sus autores a veces solo tienen en cuenta el tamaño de las propias ciudades, lo que, debido al hecho de que las ciudades administrativas a menudo se designaban artificialmente, se considera a menudo un mal indicador. Los datos de aglomeración suelen utilizarse con mayor frecuencia, pero en estos casos los límites a menudo siguen siendo fluidos y existen diferentes definiciones de los llamados megaciudades.
Además, está el problema de la acumulación de grandes centros urbanos, los llamados. megaciudadescon muchos centros sin el dominio de una "ciudad". creo que es algo como esto Guangzhou (Cantón), que, según el sitio alemán citypopulation.de, debe tener al menos 48,6 millones de habitantes – después de agregar todas las principales ciudades cercanas, incl. Hong Kong, Macao y Shenzhen.
Ni tamaño, ni cantidad, sino calidad.
La idea china de resolver los problemas de las megaciudades construyendo megaciudades aún más grandes solo se reconoce en la propia China. En los países occidentales desarrollados, actualmente se está moviendo en una dirección completamente diferente. En lugar de, por ejemplo, destinar más suelo para el desarrollo urbano y reducir el área de tierra cultivable o bosques, cada vez más a menudo se trata de soluciones urbanas inteligentes, calidad de vida y ecología.un compromiso de cero molestias para el medio ambiente y las personas que viven en él.
Incluso hay quienes quieren retroceder en el tiempo, devolver la dimensión humana a las ciudades y... Las autoridades de Hamburgo planean despejar el 40% de la ciudad del tráfico de automóviles en los próximos veinte años.
Fundación Príncipe Carlos a su vez, rehace ciudades enteras como las medievales, con plazas, calles estrechas y todos los servicios a cinco minutos de casa. Las acciones también vuelven a las fuentes ella es gela, un arquitecto danés que no crea nuevos grandes proyectos, sino que devuelve la "escala humana" a las ciudades. El arquitecto destaca que seis de las diez ciudades mejor valoradas del mundo en calidad de vida ya han superado el procedimiento de “humanización” desarrollado por su equipo. Copenhague, la ciudad natal de Gel, ocupa el primer lugar en este grupo, fue aquí donde en los años 60 comenzó a estudiar el comportamiento de las personas en la ciudad.
Así, el futuro del desarrollo urbano en el mundo se ve más o menos así: por un lado, ciudades cada vez más limpias, más humanas y amigables con el medio ambiente en el norte, y gigantescas, compactadas hasta límites inimaginables, contaminadas por todo lo que una persona puede producir, barrios marginales abismo en el sur.
Con el fin de mejorar la calidad de vida y el funcionamiento de los residentes en cada distrito, ciudades inteligentesel uso de tecnologías avanzadas tales como edificio inteligente. De acuerdo con esta hipótesis, los habitantes deben vivir mejor y más cómodamente, y, al mismo tiempo, los costes de funcionamiento de todo el organismo urbano debe ser lo más bajo posible.
En The 2018 Smart Cities Index, publicado en 2017, i.e. el ranking de las ciudades más inteligentes del mundo elaborado por EasyPark Group está dominado por las "direcciones" europeas, con Copenhague, Estocolmo i Zurich a la vanguardia.
Sin embargo, las ciudades inteligentes asiáticas, que están creciendo más rápido, también están cobrando impulso. Por continentes, la lista de las 57 ciudades más inteligentes incluye: 18 aglomeraciones de Europa, 14 de Asia, 5 de Norteamérica, 5 de Sudamérica, XNUMX de Australia y una de África.
Un concepto importante en el nuevo desarrollo urbano es la calidad de vida, lo que significa muchos aspectos diferentes y, probablemente, cada uno lo entiende un poco diferente. Para algunos es el bajo costo de vida, viviendas asequibles y atención médica, para otros son los bajos niveles de contaminación, tráfico y delincuencia. Numbeo, una base de datos global impulsada por el usuario, proporciona datos de calidad de vida para ciudades de todo el mundo. En base a ellos, se creó un ranking mundial.
Australia es especialmente buena allí. Las ciudades están en primer lugar - Canberra (5), cuarto (Adelaide) y séptimo (Brisbane). Estados Unidos tiene cuatro representantes entre los diez primeros y no es la metrópolis más grande en absoluto. De Europa, los holandeses llegaron en segundo lugar. Eindhoveny Zúrich en quinto. En nuestro continente, la calidad de vida está definitivamente ligada a la riqueza, aunque sólo sea por los precios inmobiliarios.
Por supuesto, tanto la calidad de vida como la ecología pueden cambiar dramáticamente en las ricas ciudades del Norte, si los slums-pilares del Sur, donde la vida se vuelve insoportable, quieren llegar a ellos.
Pero ese es un tema para otra historia.
