Etiquetas de llantas nuevas. ¿Qué quieren decir?
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Etiquetas de llantas nuevas. ¿Qué quieren decir?

Etiquetas de llantas nuevas. ¿Qué quieren decir? Europa se convirtió en la primera región del mundo en tener marcas de agarre en hielo en los neumáticos. También hay un símbolo de agarre para nieve y un código QR que lleva a la base de datos de neumáticos.

En toda la Unión Europea, el etiquetado de neumáticos se está modernizando. La nueva marca es obligatoria para los neumáticos fabricados después del 1 de mayo de 2021 y se extenderá gradualmente a los neumáticos disponibles en el mercado.

Los neumáticos para todas las estaciones, verano e invierno (sin clavos) vendidos en la Unión Europea recibieron sus primeras etiquetas en 2012. El requisito de etiquetado solo se aplicaba a los neumáticos de turismos, SUV y furgonetas, y la información solicitada incluía la resistencia a la rodadura, la adherencia en superficie mojada y el ruido ambiental de rodadura. Las nuevas etiquetas deben contener información sobre la tracción en nieve y hielo, así como un código QR. Estos requisitos no se aplican a los neumáticos de invierno con clavos.

Los neumáticos adecuados para las condiciones adecuadas

Las etiquetas antiguas no proporcionaban información sobre el rendimiento total de los neumáticos de invierno.

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Etiquetas de llantas nuevas. ¿Qué quieren decir?En la práctica, el agarre en mojado es lo opuesto al agarre en hielo: el desarrollo de uno conduce a la disminución del otro. Llantas desarrollado por para Europa Central, destacan las propiedades requeridas en carreteras abiertas, y el símbolo de agarre en hielo indica que el neumático realmente funciona y se mantiene seguro en condiciones invernales difíciles en los países escandinavos. Por otro lado, el símbolo de agarre en nieve indica que el neumático cumple con los requisitos oficiales de la UE para agarre en nieve, lo cual es especialmente importante en Alemania, Italia y los países escandinavos. No recomendamos utilizar neumáticos diseñados para Europa Central en condiciones para las que no están destinados. - Habla matty morrie, Gerente de Servicio al Cliente Neumáticos Nokian.

Los consumidores piden cada vez más productos en línea. Poder comprobar los símbolos en las etiquetas y pedir los neumáticos más adecuados para las condiciones de uso es una gran ventaja para ellos. La ayuda profesional está disponible en las tiendas de llantas, pero obtener ese tipo de soporte en línea es mucho más difícil. agrega Morrie.

Base de todos los neumáticos

El código QR es un nuevo elemento en la etiqueta del neumático que dirige al usuario a una base de datos que contiene información sobre todos los neumáticos disponibles en el mercado europeo. La información del producto está estandarizada, lo que facilita la comparación de neumáticos.

– En el futuro, las etiquetas de los neumáticos serán aún más completas, ya que también incluirán información sobre la abrasión, es decir, el desgaste de los neumáticos y el kilometraje, es decir, duración del uso de los neumáticos en la carretera. La decisión ya está tomada, pero llevará años desarrollar métodos de prueba. - Él dice Yarmo Sunnari, Gerente de Estándares y Regulaciones z Nokian Tyres.

¿Qué informan las nuevas etiquetas de los neumáticos a los conductores?

  • La resistencia a la rodadura afecta el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono. Los neumáticos de invierno de la mejor categoría ahorran 0,6 litros de combustible cada 100 km en comparación con la categoría más baja.
  • El agarre en superficie mojada indica la distancia de frenado. Sobre pavimento mojado, los mejores neumáticos necesitan casi 20 metros menos que los neumáticos de la categoría más débil para detener un vehículo que circula a 80 km/h.
  • El valor del ruido de rodadura externo indica el nivel de ruido exterior del vehículo. El uso de neumáticos más silenciosos reducirá el nivel de ruido.
  • El símbolo de agarre en nieve indica que el neumático cumple con los requisitos oficiales y se comporta bien en la nieve.
  • El símbolo de agarre en hielo indica que el neumático ha superado la prueba de agarre en hielo y es adecuado para conducir en invierno en los países nórdicos. Actualmente, este símbolo solo se utiliza para neumáticos de turismos.

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