Nuevo Lada Kalina Cross - primer vistazo

Más recientemente, los representantes oficiales de la planta de Avtovaz anunciaron el lanzamiento de un nuevo proyecto llamado Lada Kalina Cross. En un principio, los mismos funcionarios repudiaron este modelo cuando se difundió el primer rumor en las publicaciones de la red. Pero el otro día ellos mismos anunciaron un nuevo producto inminente. Como se nos prometió, a principios de otoño será posible comprar automóviles nuevos con características mejoradas para conducir en carreteras rurales y terrenos accidentados.

Las principales diferencias entre la versión Cross y la Kalina 2 habitual

Entonces, como ya se sabe que la novedad se basa en Kalina 2 generaciones y es la camioneta la que se toma como base, ya que es en este estilo que se fabrican muchos crossovers modernos. Por supuesto, no obtendremos diferencias cardinales, pero aún así este automóvil tiene algo de lo que presumir:

Mayor distancia al suelo hasta 208 mm. Parece que esto no es mucho, pero de hecho, no muchos crossovers reales pueden presumir de tales parámetros. La suspensión elevó el automóvil en 16 mm y las ruedas de 15 pulgadas agregaron otros 7 mm.
Molduras de plástico en los costados del automóvil, así como un parachoques delantero y trasero modificado. Gracias a estos elementos, el automóvil se ve más sólido y voluminoso.
También hay diferencias en la transmisión. En primer lugar, se trata de un cambio en el número subordinado del par principal. Ahora es 3,9 en lugar de los 3, 7 anteriores.
En cuanto al interior, prácticamente no habrá cambios. Lo único que se puede notar son las inserciones de color naranja brillante en el tablero y la tapicería de los asientos.
Todavía se supone que el motor debe instalarse con 8 válvulas y 87 caballos de fuerza, ya que no es la velocidad lo que importa, sino las características de tracción.
La tracción a las cuatro ruedas aún no está prevista, por lo que la tracción delantera habitual seguirá siendo para todos. Pero incluso esto será suficiente para superar un terreno todoterreno ligero con tal o cual espacio libre.
Los puntales de los amortiguadores ya no están llenos de aceite, como antes, sino de gas.
El recorrido de la cremallera de dirección se ha acortado un poco y esto se debe al aumento del diámetro de las ruedas, por lo que el radio de giro se ha vuelto un poco mayor, pero prácticamente no significativamente.