Propósito, mal funcionamiento y protección de la batería en el VAZ 2107
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La batería de cualquier automóvil es una parte integral, sin la cual es imposible que los consumidores trabajen antes de encender el motor y encender directamente la unidad de potencia. El rendimiento de este elemento depende directamente del estado de la batería y del circuito de carga. Por lo tanto, es importante monitorear y controlar los parámetros de la batería, de manera oportuna para eliminar posibles problemas.
Batería para VAZ 2107
En el VAZ 2107, la red de a bordo funciona con una batería y un generador. La batería es una fuente de energía cuando el motor está apagado y el generador comienza a funcionar después de encender la unidad de potencia. La batería pierde su función con el tiempo, por lo que no puede arrancar el motor de arranque ni encender el motor. Además del hecho de que la batería debe reemplazarse, debe saber con qué parámetros y cómo instalar la batería en su "siete".
Para qué sirve
El objetivo principal de la batería es alimentar el motor de arranque para arrancar el motor y suministrar voltaje al sistema de encendido para arrancar el motor. Hasta el momento en que se enciende el motor, la batería proporciona energía a todos los consumidores del automóvil (iluminación, calefacción, autorradio, etc.). Además, si durante el funcionamiento del motor se coloca una gran carga en la red de a bordo y el generador no puede entregar la corriente requerida, la recarga también se realiza desde la batería.
Parámetros de la batería para VAZ 2107
Dado que la vida útil de la batería es de 5 a 7 años, tarde o temprano tendrá que lidiar con la necesidad de seleccionar y reemplazar una pieza. En primer lugar, debe conocer los parámetros de la batería con la que está equipado el Zhiguli del séptimo modelo, ya que la primera fuente de alimentación que se encuentra no se puede instalar en un automóvil. Según GOST, se debe instalar una batería marcada como 2107 st-6 en el VAZ 55. Al descifrar la designación, se puede determinar que el número de latas es 6, ST es una batería de arranque, 55 es la capacidad en Ah. Sin embargo, en las baterías modernas, esta marca casi nunca se usa.
Además, vale la pena considerar el tamaño de la batería para que la pieza pueda encajar fácilmente. Con tamaños grandes, no será posible fijar la batería de forma segura. El tamaño de batería estándar para el VAZ 2107 es de 242*175*190 mm. La mayoría de las baterías de 50-60 Ah de capacidad que hay en el mercado se ajustan a estas dimensiones.
Como elegir
Al comprar una batería, preste atención a las características y al fabricante de la batería.
Por parámetros
Los parámetros principales para elegir una fuente de alimentación para el VAZ 2107 y cualquier otro automóvil son los siguientes:
- tipo;
- capacidad;
- corriente de arranque;
- polaridad;
- parámetros generales;
- categoría de precio.
Detengámonos en cada punto con más detalle para comprender cuál es la diferencia fundamental entre las baterías.
La clasificación de las baterías por tipo sugiere que tales celdas están libres de servicio y mantenimiento. El primer tipo tiene tapones especiales en la parte superior de la batería, que te permiten abrir cada frasco y verificar el nivel y la densidad del electrolito. Si es necesario, el nivel de líquido se puede llevar al valor requerido. Este diseño le permite prolongar la vida útil de la pieza, ya que se puede reparar. Sin embargo, por otro lado, este es otro elemento que necesita atención. Las baterías libres de mantenimiento, como su nombre lo indica, no requieren atención por parte del propietario del automóvil. Lo único que necesitan es una recarga periódica. Qué opción elegir para los "siete" depende solo de las preferencias personales del propietario del automóvil.
Uno de los principales parámetros de cualquier batería es su capacidad, medida en amperios-hora. En el VAZ 2107, las fuentes de alimentación con una capacidad de 50 a 60 Ah funcionarán igualmente bien. Teniendo en cuenta que hoy en día se instala una gran cantidad de equipos adicionales en un automóvil (radio, subwoofer, faros antiniebla, etc.), entonces la capacidad adicional de la batería no será superflua. También vale la pena considerar el hecho de que para el carburador "sevens" se necesita una batería de mayor capacidad que para las de inyección. Esto se debe al hecho de que el motor de inyección arranca más fácilmente en comparación con la unidad de carburador.
En cuanto a la corriente de arranque, este parámetro indica la potencia de la batería, es decir, qué corriente es capaz de entregar la batería en un corto espacio de tiempo. La corriente de arranque determina la capacidad de la batería para arrancar la unidad de potencia en condiciones adversas, como bajas temperaturas. Esto sugiere que al elegir una batería para un VAZ 2107, vale la pena considerar la región de operación del automóvil: para el sur, puede comprar una batería de 50 Ah, para las regiones del norte, con una gran corriente de arranque.
Un parámetro como la polaridad indica la ubicación de los contactos de la batería para conectar los terminales. Hoy en día, las fuentes de alimentación para automóviles se producen en polaridad directa e inversa. A primera vista, este parámetro no es tan importante, pero si se descuida, pueden surgir algunos matices durante la conexión, como una longitud de cable insuficiente. Las baterías con polaridad directa están instaladas en el VAZ 2107. Es bastante simple determinarlo: si gira la batería hacia su "cara", el terminal positivo debe ubicarse a la izquierda, el terminal negativo a la derecha.
por fabricante
La elección de una fuente de energía para el VAZ 2107 por parte del fabricante está limitada solo por las capacidades financieras del propietario. Si no hay dificultades con los fondos, se debe dar preferencia a marcas bien establecidas como Bosh, Mutlu, Varta, etc. Dichas baterías no son baratas, pero puede estar seguro de la calidad del producto y el cumplimiento de lo declarado. características.
Si está comprando una batería económica, entonces no debe comprar la más barata de un fabricante desconocido. Después de todo, nadie dará una garantía por dicho producto.
Video: consejos para elegir una batería.
Problemas relacionados con la batería
Durante el funcionamiento de los "siete", el propietario del automóvil puede encontrar problemas asociados con la batería. En la mayoría de los casos, se reducen a problemas con la carga. Las causas más comunes de falta de recarga son rotura de la correa o fallo del puente de diodos del generador, relé-regulador, fusible del circuito de carga de la batería.
Cómo instalar correctamente en un coche
La extracción e instalación de la fuente de alimentación en el VAZ 2107 se lleva a cabo en la mayoría de los casos al recargar, reemplazar una pieza o realizar reparaciones en el compartimiento del motor, si interfiere la presencia de una batería. Para instalar la batería, necesitará las claves para 10 y 13. Cuando tenga todo lo que necesita a mano, puede continuar con la instalación:
- Abra el capó e instale la batería en el lugar previsto para ello.
- Conectamos a la batería primero "+", y luego "-" y apretamos los sujetadores. Cabe señalar que el terminal negativo tiene un diámetro ligeramente menor que el positivo.
Al conectar la batería, primero conecte el terminal "+" y luego el "-" - Con una llave de tubo, apriete la tuerca que sujeta la barra en la parte inferior de la batería.La batería VAZ 2107 se instala en una plataforma en el compartimiento del motor y se sujeta con una tuerca y una correa especial
¿Qué pasa si inviertes la polaridad?
Aunque los terminales para conectar la fuente de energía tienen diferentes diámetros, a veces hay situaciones en las que los propietarios de automóviles logran mezclar la polaridad. Si la batería está conectada incorrectamente al VAZ 2107, el puente de diodos del generador, el regulador de voltaje fallan, algunos fusibles pueden fundirse. No se puede pasar por alto una conexión incorrecta, ya que esto produce humo y olor a quemado. Si ocurre tal molestia, debe desconectar inmediatamente los terminales de la batería para evitar consecuencias graves.
La batería se agota rápidamente
Uno de los problemas que se manifiesta en el VAZ 2107 y otros modelos clásicos de Zhiguli se reduce a la descarga de la batería después de estacionar, es decir, literalmente durante la noche, la fuente de alimentación se descarga hasta tal punto que no puede accionar el motor de arranque. La razón de este fenómeno radica en una carga de batería insuficiente o una corriente de fuga elevada. Primero debes verificar lo siguiente:
- la integridad del fusible del relé de carga;
- confiabilidad de sujetar los terminales en la batería;
- el voltaje en la batería y en la salida del generador;
- estado y tensión de la correa del alternador;
- la limpieza de los terminales del regulador de voltaje y el estado de las escobillas.
Además, debe prestar atención a la luz indicadora de carga: debe apagarse inmediatamente después de arrancar el motor. Si la lámpara no se apaga y la batería está descargada, puede haber varias razones:
- mal funcionamiento del relé-regulador;
- desgaste o pegado de las escobillas en el portaescobillas;
- falla de uno de los diodos en el generador.
En el VAZ 2107, el circuito de carga de la batería está diseñado de tal manera que la lámpara indicadora de carga está en el circuito de excitación del generador. Cuando, al arrancar el motor, la tensión que produce el generador supera la tensión de la batería en 0,1 V, la lámpara se apaga. Sin embargo, esto no significa que se suministre el nivel de carga requerido a la batería, ya que la fuente de alimentación puede descargarse incluso con la bombilla apagada. En este caso, se recomienda verificar el voltaje en los terminales de la batería con un multímetro.
Si la verificación mostró valores en el rango de 13,7 a 14,2 V, entonces no hay problemas con la carga. Si la descarga es rápida, una corriente de fuga alta puede ser una posible causa.
La corriente de fuga de la batería es un parámetro que indica la autodescarga de la fuente de energía cuando el automóvil está estacionado con el motor apagado y los consumidores apagados. Dependiendo de la fuerza de la corriente de fuga, es posible no solo descargar la batería, sino también encender el cableado.
En los "siete" con una parte eléctrica en funcionamiento, la corriente de fuga no debe exceder los 0,04 A. Con estos valores, el automóvil debería arrancar incluso después de un largo estacionamiento. Para medir este parámetro, es necesario desconectar el terminal positivo de la batería y conectar un multímetro en el límite de medición actual al circuito abierto, mientras que todos los consumidores deben estar apagados. Si durante la prueba se descubrió que la corriente de fuga es de aproximadamente 0,5 A, debe buscar la causa y eliminarla. Además, no debe excluir la atención de la batería, tal vez su vida haya llegado a su fin.
Video: medición de corriente de fuga de batería
Soporte de batería VAZ 2107
La fuente de alimentación VAZ 2107 se instala en el compartimiento del motor en el lado derecho en una plataforma especial y se sujeta con una correa. Por lo tanto, la batería es fija, lo que permite evitar su movimiento en el sitio mientras el automóvil está en movimiento.
Cómo prevenir el robo
Los propietarios de Zhiguli a menudo enfrentan el problema del robo de la batería, que se debe al costo considerable de esta parte. El hecho es que abrir el capó del "clásico", especialmente para un atacante experimentado, no es difícil. ¿Cómo puede protegerse a sí mismo y a su automóvil de tal situación? Hay varias opciones para resolver el problema:
- colocar el automóvil en un estacionamiento vigilado;
- almacenamiento de automóviles en el garaje;
- instalación de alarma (dependiendo del esquema de conexión).
Sin embargo, estos métodos no siempre son adecuados para todos. En este caso, para proteger la batería de robos, puede recurrir a medidas de seguridad adicionales:
- instale la cerradura en la cubierta del capó;
- lleve siempre la batería con usted;
- sujete firmemente la batería.
No todos los propietarios de automóviles aceptarán recurrir a la primera opción, ya que esto requerirá soldar soportes para un candado en el capó, lo que estropeará la apariencia del automóvil. No a todos les gustará llevar constantemente la batería con ellos. Queda la opción de una fijación más fiable de la batería. Una opción para proteger la fuente de energía del robo es usar sujetadores con un secreto, lo que obligará al atacante a pasar más tiempo y, a veces, a retirarse de su plan. También es posible soldar el soporte, pero debe tenerse en cuenta que este método en caso de fuerza mayor creará serios problemas para el propietario del automóvil.
Algunos automovilistas modifican la plataforma para la batería, haciéndola en forma de caja e instalando una cerradura, para lo cual deberá usar una máquina de soldar. Hay otra forma que complica el robo de una pieza: fortalecerla con una cadena e instalar un candado. Es importante comprender que la protección más efectiva es un conjunto de medidas que evitarán que la batería sea robada del automóvil.
Transferir la batería al maletero
En el VAZ 2107, la fuente de alimentación normalmente se encuentra debajo del capó. Algunos propietarios de "sevens" y otros "clásicos" transfieren la batería al maletero, lo que explica las siguientes ventajas:
- más espacio debajo del capó, lo cual es importante al planificar el ajuste del automóvil;
- la ubicación de la batería en el maletero elimina su fuerte congelación a temperaturas bajo cero, lo que garantizará un arranque más fácil del motor en invierno;
- protección contra robo de batería.
Independientemente de sus objetivos, debe tener en cuenta que no será fácil obtener la batería si el maletero está completamente cargado. Además, se emiten humos nocivos desde la fuente de energía. Para transferir y sujetar de forma segura el producto en el maletero del "siete" necesitará:
- plataforma para baterías;
- terminales para contactos de batería;
- consejos para montar la masa;
- soporte de la batería;
- cable con una sección transversal de 25 mm² y una longitud de 6 m.
Galería de fotos: consumibles para transferir la batería al maletero.
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- Para montar la batería, se utilizan sujetadores, que consisten en una barra y espárragos roscados.
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- La instalación de la batería en el maletero se realiza en una plataforma especial.
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- La instalación de un cable negativo desde la batería y el motor a tierra, así como los cables al relé de arranque, se realiza mediante terminales.
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- Los terminales de la batería le permiten sujetar de forma segura los cables de alimentación a la fuente de alimentación
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- Con la ayuda de un cable de alimentación, se suministra voltaje al motor de arranque del automóvil.
El procedimiento para transferir e instalar la batería en el maletero se reduce a los siguientes pasos:
- Perforamos agujeros para la almohadilla de la batería en el maletero.
- Pasamos el cable desde el maletero hasta el compartimento del motor a través del habitáculo (la longitud debe ser suficiente para el relé retractor en el motor de arranque).
- Presionamos la punta sobre el cable y la sujetamos al relé.Presionamos la punta y la sujetamos al relé de arranque.
- Fabricamos e instalamos un nuevo cable desde tierra hasta el motor.Al instalar la batería en el maletero, es necesario hacer una conexión a tierra confiable en el motor
- Arreglamos la masa y la plataforma para la batería.Conectamos el cable de tierra de la batería al miembro lateral en el maletero.
- Instalamos y sujetamos la batería y, después de atornillar los cables a los terminales, los colocamos y sujetamos a los contactos de la batería.Después de instalar y colocar la batería, conectamos los terminales
- Arrancamos el motor y verificamos las lecturas de voltaje: 14,2 V sin carga y 13,6 V bajo carga en ralentí.
Circuito de carga de batería VAZ 2107
Uno de los principales circuitos eléctricos de un automóvil es el circuito de carga de la batería. Como propietario del VAZ 2107, es necesario comprender al menos mínimamente el principio de carga de la fuente de alimentación, qué elementos están involucrados en este circuito, lo que le permitirá tomar las medidas adecuadas en caso de mal funcionamiento.
El diagrama anterior da a entender que un mal funcionamiento en el circuito de carga de la batería es posible en cualquier lugar. Estos pueden ser, por ejemplo, problemas con las escobillas del relé-regulador o un contacto oxidado en alguna parte del circuito eléctrico. Como resultado, el generador no podrá cargar completamente la batería, lo que conducirá a su descarga gradual.
Al elegir una batería para el VAZ 2107, debe cumplir con los parámetros recomendados. Por lo tanto, será posible garantizar una instalación y un funcionamiento del producto sin problemas durante mucho tiempo. Si hay problemas con la carga de la batería, después de leer el diagrama, puede encontrar y reparar la falla de forma independiente.
