Cómo cambiar de forma independiente los parachoques VAZ 2107
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Los automóviles de la marca Zhiguli de la serie clásica estaban equipados con antiestéticos parachoques de estilo antiguo que sobresalían del cuerpo. A diferencia de los modelos anteriores, "penny" y "six", los elementos del kit de carrocería del VAZ 2107 han cambiado, comenzaron a verse más presentables. Muchos años de experiencia en el funcionamiento de los "siete" demostraron que las piezas estándar se pueden mejorar de varias maneras o reemplazar con parachoques de una forma diferente. Además, la modernización e instalación la realiza el automovilista por su cuenta, sin llamadas innecesarias a la estación de servicio.
Propósito y dimensiones de los kits de carrocería "siete"
En la gran mayoría de los coches modernos, el parachoques delantero y trasero es una continuación de la carrocería y sirve como elemento decorativo. La excepción son algunos modelos de SUV equipados con kits de carrocería eléctricos. Los parachoques VAZ 2107 son más adecuados para el nombre de "amortiguadores", ya que se extienden más allá de las partes del cuerpo y están diseñados para realizar 3 funciones:
- Proteja las partes de la carrocería del automóvil contra abolladuras en colisiones leves.
- Proteja la pintura de los guardabarros delantero y trasero de arañazos si choca con un obstáculo o con otro vehículo (por ejemplo, al aparcar).
- Mejorar la apariencia del vehículo.
A diferencia de los modelos "clásicos" anteriores, los kits de carrocería VAZ 2107 están hechos de plástico y equipados con inserciones decorativas de cromo. El revestimiento de plástico lateral retuvo la similitud con partes similares de los "seis", pero aumentó en altura.
Muestra de práctica: los bonitos parachoques de los "siete" han perdido su función protectora por las siguientes razones:
- el material amortiguador es capaz de soportar impactos realmente ligeros;
- a partir de una carga de choque promedio, el plástico se agrieta y se rompe en pedazos;
- el faldón de la carrocería se daña fácilmente con un kit de carrocería roto;
- cuando el frente golpea la pared, la rejilla cromada del radiador también se destruye: el emblema VAZ fijado en él está al mismo nivel que el parachoques.
Anteriormente, los modelos VAZ 2101-06 estaban equipados con amortiguadores cromados de metal de aproximadamente 2 mm de espesor. Los llamados colmillos se unieron a cada uno, protegiendo además el propio kit de carrocería.
El tamaño del parachoques trasero de fábrica es de 1600 x 200 x 150 mm (largo/ancho/alto). En el elemento frontal, el fabricante proporciona una plataforma para colocar una placa de matrícula, por lo que su ancho es 50 mm mayor. El resto de las dimensiones son idénticas.
Opciones de actualización de parachoques
Para mejorar el diseño de los kits de carrocería de fábrica, los propietarios de los "sietes" practican las siguientes mejoras:
- perforación del plano frontal de la pieza;
- refuerzo del parachoques delantero y trasero con refuerzos;
- reemplazo de parachoques regulares con productos de tuning hechos en la fábrica o en el garaje con sus propias manos;
- instalación de un "labio" adicional en la parte inferior del kit de carrocería;
- refrescando la apariencia de partes regulares pintando.
La perforación es la forma más fácil de cambiar la apariencia de los elementos articulados del VAZ 2107. No es necesario desmontar los topes. La actualización se realiza en el siguiente orden:
- Obtenga un taladro de núcleo con un diámetro de 30-45 mm.
- Marque los planos frontales del kit de carrocería en los lados de la placa de matrícula: deben caber 4 orificios en cada lado.
- Instale el taladro en un taladro regular y haga 8 agujeros. Afinación completada.
Basta con hacer algunos agujeros para que la parte con bisagras se vea más original.
Los parachoques perforados para el automóvil VAZ 2105-07 se pueden comprar listos para usar. Los productos se ven mejor que los "hermanos" caseros.
Refinamiento por amplificación
Dado que los elementos regulares de los "siete" comenzaron a proteger el cuerpo solo de daños menores, pero no adquirieron mucha belleza, muchos automovilistas mejoran los parachoques reforzándolos con un inserto de metal. Como tal, actúa un perfil de acero: una esquina de 1300 mm de largo con un ancho de estante de 7 cm, espesor de metal: 1,5-2 mm. Para la fijación, prepare 4 pernos M8 con tuercas y las siguientes herramientas:
- taladro eléctrico con un taladro con un diámetro de 8 mm;
- un juego de llaves inglesas y llaves de boca;
- alicates
- martillo;
- Lubricante en spray tipo WD-40.Si es necesario, en lugar de un taladro eléctrico, puede usar un manual
En primer lugar, retire ambos parachoques del automóvil de acuerdo con las instrucciones a continuación. Aproveche esta oportunidad para limpiar las piezas de la suciedad y cambiar el revestimiento de cromo si se han vuelto inutilizables. El brillo negro del plástico se puede restaurar con un secador de pelo de construcción: simplemente trate las superficies con una corriente de aire caliente.
Antes de desenroscar, trate todas las conexiones roscadas con spray WD-40, luego espere de 5 a 10 minutos hasta que la grasa disuelva el óxido.
El amplificador se monta de la siguiente manera:
- Fije un ángulo de acero a la brida de montaje del soporte, marque y taladre 2 agujeros en él. Colóquelos más cerca del borde del perfil.
- Fije la esquina enroscando los pernos estándar a través de los orificios pretaladrados. Repita la operación en el segundo soporte.
- Cerca del estante exterior, taladre 2 pares de orificios, utilizando el kit de carrocería retirado como plantilla.
- Atornille el perfil a ambos soportes con sujetadores estándar.
- Fije el parachoques a la esquina con pernos y tuercas preparados. Dado que el tope se ha movido hacia adelante, no es necesario instalar soportes laterales; simplemente envuelva los pernos estándar en los orificios y apriételos.El perfil de acero sirve como espaciador entre los soportes y el marco de plástico.
Instalación de elementos de afinación.
La opción de actualización propuesta le permite cambiar la apariencia del VAZ 2107 para mejor al deshacerse del búfer estándar que sobresale. En su lugar, se instala un kit de carrocería aerodinámico de una forma diferente, imitando la continuación de la carrocería. Durante la instalación, se utilizan sujetadores de fábrica.
La lista de los modelos más populares de tuning body kits para los "siete" disponibles para la venta:
- PRESTIGIO;
- FRANCOTIRADOR;
- ROBOT;
- VFTS de la marca de plástico ABS.
Una opción menos costosa y que requiere más tiempo es instalar un parachoques de "labio" normal desde abajo, un delantal de plástico que sobresale ligeramente hacia adelante. El elemento cierra la "barba" de la carrocería, generalmente dañada por guijarros y corrosión, y también crea la apariencia de continuar con el kit de carrocería. La instalación de la pieza es extremadamente simple: la plataforma se atornilla a la carrocería del automóvil con tornillos autorroscantes.
¿Es posible poner piezas caseras?
La legislación actual interpreta sin ambigüedades la instalación de parachoques caseros: interferencia inaceptable en el diseño del automóvil. Es cierto que los oficiales de patrulla prestan atención principalmente a los vehículos todoterreno equipados con parachoques eléctricos: "kenguryatniks".
Si el propietario ha instalado un kit de carrocería hecho en casa sin el debido registro de permisos, los empleados tienen derecho a emitir una multa o detener el automóvil en el área de penalización. El último recurso es eliminar el automóvil del registro.
Para no encontrar los problemas descritos después de reemplazar los parachoques, considere una serie de recomendaciones:
- No instale elementos colgantes hechos de metal. De acuerdo con la ley, dichas piezas conllevan un mayor peligro para los peatones y otros vehículos en caso de accidente.
- Los bordes de los kits de carrocería instalados no deben exceder las dimensiones del automóvil especificadas en la documentación técnica adjunta.
- Compra e instala piezas de afinación fabricadas en fábrica. El vendedor está obligado a proporcionar un certificado de conformidad que confirme que el parachoques se ha fabricado teniendo en cuenta los requisitos de seguridad.
Algunos artesanos de garaje practican kits de carrocería de fibra de vidrio. Desde un punto de vista técnico, dichas piezas de repuesto no representan un peligro para los demás usuarios de la vía, pero desde un punto de vista legal son ilegales. Para obtener el permiso de instalación, debe pasar un examen especial, que es mucho más costoso que cualquier parachoques de fábrica.
Restauración de la apariencia mediante la pintura.
Para pintar, retire los kits de carrocería del automóvil, lávelos y séquelos completamente. Es mejor desmontar y cambiar el revestimiento de cromo, pero esto no siempre es factible por varias razones:
- las roscas de los pernos de montaje están muy oxidadas;
- las cabezas de los pernos giran dentro del revestimiento junto con las tuercas, no es realista acercarse y agarrar con una llave;
- El acabado cromado está en buenas condiciones y no es necesario quitar el embellecedor.
Para pintar basta con adquirir un desengrasante, imprimación, trapos y un bote de pintura del color deseado (normalmente negra o a juego con el coche). También prepare cinta adhesiva y papel de lija #800-1000. Procedimiento adicional:
- Si no quita el borde cromado, cúbralo con cinta adhesiva.
- Limpiar la superficie a pintar con papel de lija. El objetivo es deshacerse de la suavidad y asegurar la adherencia de la composición colorante, dicen los expertos: "poner en riesgo".
- Trate cuidadosamente la pieza con un desengrasante, seque durante 5-10 minutos.
- Aplique una capa de imprimación de una lata y déjela secar.
- Aplique pintura de una lata 2 veces, tomando un descanso entre capas de 15 a 20 minutos. (la hora exacta se indica en el paquete).Si lo desea, el kit de carrocería se puede pintar directamente en el automóvil.
Seque el kit de carrocería pintado en un garaje cálido durante al menos un día, luego instálelo en el automóvil. Si lo desea, la pintura se puede proteger adicionalmente con dos capas de barniz (también se vende en cilindros). Si necesita actualizar la almohadilla, pegue con cinta adhesiva el plástico pintado y aplique un compuesto de color diferente.
Video: cómo pintar un viejo kit de carrocería.
Desmontaje del parachoques delantero
Para quitar y desmontar el kit de carrocería, debe comprender cómo funciona el soporte. El búfer consta de las siguientes partes (las posiciones en la lista y el diagrama son las mismas):
- Embellecedor cromado.
- Almohadillas plásticas laterales.
- Tuerca interna.
- Tornillo embellecedor lateral.
- Soporte que sujeta el soporte principal.
- Soporte delantero.
- Perno del kit de carrocería.
- También.
- Perno que sujeta el soporte principal al soporte.
- Buje de goma.
- Pernos de montaje del soporte.Los elementos con bisagras de los "siete" se unen en 4 puntos, en el medio y en los lados
La forma más fácil es quitar el parachoques "siete" junto con los soportes delanteros y finalmente desmontarlo (si es necesario). Para el desmontaje, necesitará las siguientes herramientas y materiales:
- un juego estándar de llaves - de anillo o de extremo abierto;
- lubricante en aerosol anticorrosión, WD-40 es adecuado;
- solución de jabón para lavar ropa.
Para desmontar el parachoques delantero, debe desatornillar 4 conexiones roscadas, 2 en cada lado del automóvil. El orden de las operaciones se ve así:
- Gira el volante del coche hacia la derecha hasta que se detenga.
- Lubrique las roscas de los dos pernos de montaje ubicados debajo del paso de rueda izquierdo, en el soporte y la moldura lateral. Espere 5-10 minutos.
- Con una llave de 22 mm, afloje el perno del soporte, desatorníllelo hasta el final.El extremo del soporte está unido a la carrocería con un soporte especial ubicado dentro del paso de rueda.
- Afloje la tuerca con una llave de 13 mm que sujeta la moldura lateral de plástico.En el lateral, el parachoques se sujeta con un perno atornillado al guardabarros.
- Limpie el buje de goma con agua jabonosa.
- Repita las operaciones anteriores en el lado opuesto.
- Sujete el parachoques con ambas manos y sáquelo de sus alojamientos junto con los soportes.El parachoques desatornillado se quita fácilmente de los enchufes.
Si es necesario desmontar más, vuelva a rociar las roscas de los pernos que sujetan los soportes y la moldura superior. Para separar el kit de carrocería de las bridas, desatornille 4 tuercas, dos más presione la moldura decorativa. El montaje y la instalación de los elementos se realiza en orden inverso.
Durante el proceso de montaje, se recomienda encarecidamente lubricar generosamente las conexiones roscadas con grasa para evitar dificultades durante el próximo desmontaje del tope.
Video: cómo eliminar archivos adjuntos VAZ 2105-07
Desmontaje del kit de carrocería trasera
El algoritmo para desmontar el tope trasero repite completamente la eliminación de la parte delantera, ya que el método de montaje es el mismo. En consecuencia, se utilizan herramientas idénticas. Se desenroscan dos conexiones internas en cada lado, luego se retira el elemento de los casquillos.
Hay una diferencia al desmontar el parachoques trasero: las ruedas no giran, el acceso a los pernos y tuercas es difícil. El problema se resuelve de dos maneras: quitando alternativamente las ruedas o desenrollando los sujetadores de la zanja de inspección. Si las roscas están muy oxidadas, es preferible utilizar la primera opción.
Video: cómo mejorar el parachoques trasero.
Dado que la era del VAZ "clásico" se está convirtiendo gradualmente en una cosa del pasado, la producción de repuestos para Zhiguli está disminuyendo. Los conjuntos de parachoques de fábrica se venden en el mercado y en tiendas de automóviles, pero encontrar molduras cromadas es cada vez más difícil. Por lo tanto, existe la necesidad de reparar y pintar las piezas existentes; comprar kits de carrocería de ajuste es inaceptable para muchos automovilistas.
