Propósito e instalación de la dirección asistida eléctrica en el VAZ 2107
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En el VAZ "clásico" de fábrica, no se proporciona la instalación de una dirección asistida. Sin embargo, los propietarios de estos automóviles experimentan ciertos inconvenientes al conducir a bajas velocidades debido a la rotación apretada del volante. Para que el control sea más fácil y cómodo, se puede instalar un amplificador electromecánico en el VAZ 2107.
Dirección asistida eléctrica VAZ 2107: ¿es necesario?
Equipar o no su “siete” con dirección asistida eléctrica (EUR) depende únicamente de sus deseos y capacidades personales. Para decidir y comprender si realmente es necesario instalar este mecanismo, debe considerar los aspectos positivos y negativos de este tipo de mejora y luego sacar las conclusiones apropiadas.
Las principales ventajas de introducir una dirección asistida eléctrica incluyen:
- confiabilidad, eficiencia, compacidad, que está asegurada debido a la falta de hidráulica;
- una conducción más fácil, cómoda y segura, especialmente para mujeres y ancianos;
- Fácil instalación;
- la capacidad de montar en cualquier modelo clásico de Zhiguli;
- durante la operación, no se requiere ningún cuidado adicional.
La instalación del EUR se puede atribuir a la puesta a punto, es decir, a la mejora de las características iniciales del coche.
Las desventajas son:
- los costos de materiales;
- reparaciones costosas;
- la necesidad de instalar un generador más potente en el automóvil (desde 100 A).
Se requiere un generador potente debido al hecho de que solo el motor EUR consume alrededor de 50 A. Por lo tanto, si hay fondos adicionales y el deseo de mejorar la conducción, ¿por qué no hacerlo? Además, la instalación de una dirección asistida electromecánica es mucho más económica que un servomotor hidráulico.
La introducción de un reforzador hidráulico en un VAZ 2107 es un procedimiento complejo y costoso que requiere el uso de componentes adicionales y mejoras importantes en la dirección.
El principio de funcionamiento de un amplificador eléctrico.
Antes de considerar la instalación de una dirección asistida eléctrica (EUR) en el "siete", debe averiguar qué es este mecanismo. Los elementos principales del nodo son:
- motor electrico
- engranajes de transmisión mecánica;
- sensor de volante;
- sensor de par de dirección;
- unidad de control (CU).
La unidad de control recibe señales sobre la velocidad a la que se mueve el automóvil y sobre la frecuencia de rotación del cigüeñal de forma sincronizada con la rotación del "volante". En la unidad de control se calculan los datos de la magnitud y polaridad de la potencia suministrada al motor eléctrico. Se crea una fuerza adicional a partir del motor eléctrico a través de una transmisión de engranajes mecánicos, lo que facilita el control de las ruedas delanteras. La fuerza se puede aplicar tanto al eje de dirección como a la cremallera de dirección, lo que depende de la clase de automóvil y del diseño específico del servomotor eléctrico. Como estamos hablando del clásico Zhiguli, estos modelos no tenían cremallera de dirección.
El diseño del EUR para turismos tiene pequeñas dimensiones y se monta directamente en la columna de dirección. El mecanismo está ubicado en el interior del automóvil, lo que garantiza su protección contra la humedad, la suciedad y el polvo y prolonga su vida útil. Hay dos modos de funcionamiento principales en la dirección asistida eléctrica, que dependen de la velocidad del vehículo:
- Al conducir a baja velocidad, el dispositivo aplica la mayor fuerza al mecanismo de dirección para facilitar la conducción. Así, el volante se vuelve “ligero”, lo que permite girarlo con el dedo de una mano.
- Moviéndose a altas velocidades, el volante se vuelve más "pesado", lo que crea el efecto de devolver las ruedas a la posición media. Este principio de funcionamiento aumenta la seguridad del tráfico.
Qué EUR poner en el VAZ 2107
En el VAZ "siete" puede poner una de dos opciones para la dirección asistida eléctrica:
- de "Niva";
- equipo especial
En el primer caso, la compra del mecanismo costará 20 mil rublos. En el segundo, el dispositivo es adecuado para la instalación en cualquier Zhiguli clásico y costará aproximadamente el mismo dinero. VAZ 2107 puede equiparse con ambos mecanismos. Sin embargo, hay quejas sobre los amplificadores eléctricos de Niva: algunos propietarios de automóviles se quejan de su falla inesperada, lo que es peligroso durante la conducción, ya que el control se vuelve imposible. En cuanto a los EUR de fábrica para los "clásicos", no hay quejas sobre ellos.
Qué está incluido en la entrega del amplificador eléctrico
Los expertos recomiendan instalar solo amplificadores eléctricos de fabricación rusa de JSC Avtoelectronics, Kaluga. El conjunto del mecanismo consta de los siguientes elementos:
- amplificador eléctrico;
- placa adaptadora;
- eje intermedio;
- interruptores de paleta;
- alambres;
- bloqueo de encendido;
- volante de "Priora" o "Kalina";
- carcasa decorativa;
- sensor de velocidad.
Como instalar
Para instalar el EUR en el VAZ 2107, además de las piezas del kit, necesitará un conjunto de herramientas estándar, que consta de llaves y destornilladores. El procedimiento de montaje se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
- Desenergizamos la red de a bordo del automóvil, para lo cual retiramos el terminal negativo de la batería.
- Retiramos la tapa decorativa de la columna de dirección desatornillando los tornillos de fijación correspondientes.
Para quitar la carcasa decorativa de la columna de dirección, es necesario desenroscar los sujetadores correspondientes - Desmontamos el viejo volante y cardan.Desenrosque los sujetadores, retire el cardan y la columna de dirección.
- De acuerdo con las instrucciones, sujetamos el nuevo mecanismo a través de una placa especial.El motor eléctrico se monta a través de una placa especial
- Bajamos debajo del automóvil, desenroscamos el cable del velocímetro de la caja de cambios e instalamos el sensor de velocidad, en el que enrollamos el cable.Para recibir una señal sobre la velocidad de movimiento, se debe instalar un sensor de velocidad en la caja de cambios
- Conectamos el cableado de acuerdo con el diagrama.La conexión de la dirección asistida eléctrica debe realizarse de acuerdo con el diagrama
- Instalamos una cubierta protectora.Después de instalar el EUR, el mecanismo se cierra con elementos de plástico.
- Conectamos el terminal a la batería y verificamos el rendimiento del amplificador eléctrico. Con una instalación adecuada, no deberían surgir problemas.
Video: instalación de EUR en el ejemplo de VAZ 21214
Inspección técnica y certificados
Antes de instalar el EUR en su "siete", debe pensar en el tema de pasar una inspección técnica. El hecho es que la instalación de dicho dispositivo es un cambio en el diseño del vehículo, como resultado de lo cual surgirán dificultades durante el paso del mantenimiento en ausencia de los certificados correspondientes. Para evitar cualquier problema, es necesario instalar el producto en un servicio de automóvil VAZ certificado. Además, debe obtener los documentos pertinentes: un certificado del fabricante y el servicio donde se realizó la instalación. Si tiene todos los documentos necesarios, será posible pasar una inspección técnica sin matices. Si se presentan situaciones de conflicto, los empleados de la estación de inspección técnica deben estar obligados a negarse por escrito, indicando las razones.
A pesar de la aparente complejidad de un dispositivo como la dirección asistida eléctrica, su instalación y conexión no requerirán mucho esfuerzo y tiempo. Debe preparar un conjunto de mecanismos con las herramientas necesarias y luego seguir las instrucciones paso a paso según las cuales puede instalar y conectar el dispositivo.
