¿Se puede cargar una batería sin mantenimiento?

A la venta puede encontrar tres tipos de baterías: reparadas, semireparadas y sin mantenimiento. La primera variedad prácticamente ya no se produce, pero su ventaja fue que el propietario tiene acceso a todos los "interiores" de la batería, no solo puede verificar la densidad y el nivel de electrolito, agregar agua destilada, sino también reemplazar las placas.

Las baterías semi-reparadas son las más comunes hoy en día. Sus principales ventajas:

• los tapones son fáciles de quitar;
• puede verificar el nivel de electrolitos y agregar agua;
• es fácil controlar el proceso de carga; para esto, basta con esperar el momento en que el electrolito comience a hervir.

Pero la desventaja de este tipo de baterías de arranque es la baja hermeticidad: los vapores de electrolitos salen constantemente a través de las válvulas en los enchufes y debe agregar agua destilada regularmente. También vale la pena señalar que es este tipo de batería el que está ampliamente representado en la venta, y el nivel de precios varía desde la clase económica hasta la premium.

Baterías sin mantenimiento: diseño y sus ventajas

En los últimos años, cada vez más fabricantes están comenzando a producir baterías sin mantenimiento. Se instalan en el 90 por ciento de los casos en automóviles nuevos, especialmente en los fabricados en la UE, Japón y EE. UU. Ya hemos hablado de las características de este tipo de batería en nuestro portal vodi.su. Dentro de las latas de baterías sin mantenimiento, por regla general, no hay el electrolito líquido habitual, sino un gel a base de polipropileno (tecnología AGM) u óxido de silicio (silicona).

Ventajas de estas baterías:

• se minimizan las pérdidas de electrolitos por evaporación;
• tolerar más fácilmente las vibraciones fuertes;
• vida útil más larga;
• no pierda el nivel de carga incluso a temperaturas bajo cero;
• prácticamente libre de mantenimiento.

De los menos, se pueden distinguir los siguientes puntos. En primer lugar, con las mismas dimensiones, tienen menos corriente de arranque y capacitancia. En segundo lugar, su peso supera el peso de las baterías de plomo-ácido reparadas convencionales. En tercer lugar, cuestan más. No es necesario perder de vista el hecho de que las baterías sin mantenimiento no toleran muy bien una descarga completa. Además, en su interior se contienen sustancias nocivas para el medio ambiente, por lo que las baterías de gel y AGM deben reciclarse.

¿Por qué las baterías sin mantenimiento se agotan rápidamente?

Cualesquiera que sean las ventajas de una batería de automóvil, la descarga es un proceso natural para ella. Idealmente, la energía que se gastó para arrancar el motor es compensada durante el movimiento por el generador. Es decir, si realiza viajes regulares a largas distancias, mientras conduce a una velocidad constante, la batería se carga al nivel requerido sin ninguna interferencia externa.

Sin embargo, los residentes de las grandes ciudades utilizan el coche principalmente para circular por calles concurridas, con todas las consecuencias que ello conlleva:

• la velocidad media en las áreas metropolitanas no supera los 15-20 km/h;
• frecuentes atascos de tráfico;
• paradas en semáforos y cruces.

Está claro que en tales condiciones la batería no tiene tiempo de cargarse desde el generador. Además, muchos automóviles con transmisiones automáticas, manuales y CVT están equipados con sistemas como el Sistema Start-Stop. Su esencia es que durante las paradas, el motor se apaga automáticamente y la fuente de alimentación de los consumidores (grabadora de radio, aire acondicionado) se suministra desde la batería. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague o suelta el pedal del freno, el motor arranca. En los automóviles con sistema Start-Stop, se instalan arrancadores que están diseñados para más arranques, pero la carga en la batería es realmente grande, por lo que con el tiempo surge la pregunta: ¿es posible cargar baterías sin mantenimiento?

Carga de una batería sin mantenimiento: descripción del proceso

La opción de carga ideal es utilizar estaciones de carga automáticas que no requieran supervisión. El dispositivo se conecta a los electrodos de la batería y se deja durante un tiempo determinado. Tan pronto como el nivel de la batería alcanza el valor deseado, el cargador deja de suministrar corriente a los terminales.

Estas estaciones de carga autónomas tienen varios modos de carga: corriente de voltaje constante, carga lenta, Boost: carga acelerada a alto voltaje, que demora hasta una hora.

Si utiliza un cargador convencional con un amperímetro y un voltímetro, se deben seguir las siguientes pautas al cargar una batería sin mantenimiento:

• calcular el nivel de descarga de la batería;
• configure 1/10 de la corriente de la capacidad de la batería: 6 amperios para una batería de 60 Ah (valor recomendado, pero si configura una corriente más alta, la batería simplemente puede quemarse);
• el voltaje (voltaje) se selecciona según el tiempo de carga: cuanto más alto, antes se cargará la batería, pero no puede configurar el voltaje por encima de 15 voltios.
• de vez en cuando verificamos el voltaje en los terminales de la batería: cuando alcanza los 12,7 voltios, la batería está cargada.

Presta atención a este momento. Si la recarga se realiza en un modo de suministro de voltaje constante, por ejemplo, 14 o 15 voltios, entonces este valor puede disminuir a medida que se carga. Si cae a 0,2 voltios, esto indica que la batería ya no acepta carga, por lo que está cargada.

El nivel de descarga está determinado por un esquema simple:

• 12,7 V en los terminales - 100 por ciento cargado;
• 12,2 - 50 por ciento de descarga;
• 11,7 - carga cero.

Si una batería sin mantenimiento se descarga por completo a menudo, esto puede ser fatal para ella. Es necesario ir a la estación de servicio y realizar un diagnóstico de fuga de corriente. Como medida preventiva, cualquier batería, tanto reparada como desatendida, debe cargarse con corrientes bajas. Si la batería es nueva, al igual que la batería de un teléfono inteligente o una computadora portátil, se recomienda cargarla; idealmente, conducir una larga distancia. Pero la carga en modo Boost, es decir, acelerada, se recomienda solo en casos excepcionales, ya que provoca un desgaste rápido de la batería y la sulfatación de las placas.

Carga de una batería sin mantenimiento

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