¿Se puede poner aceite de motor diesel en un motor de gasolina?

Si va a cualquier tienda de repuestos y lubricantes para automóviles, los consultores nos mostrarán varias docenas, si no cientos, de tipos de aceite de motor, que se diferenciarán entre sí de varias maneras: para motores diesel o gasolina, para automóviles, comerciales o camiones, para motores de dos o cuatro tiempos. Además, como escribimos anteriormente en el sitio web Vodi.su, los aceites de motor difieren en viscosidad, condiciones de temperatura, fluidez y composición química.

Por este motivo, siempre es necesario rellenar únicamente el tipo de lubricante recomendado por el fabricante del vehículo. Lo único es que a medida que se desgasta el grupo cilindro-pistón, se aconseja cambiar a un aceite más viscoso con un recorrido de más de 100-150 mil km.. Bueno, en las duras condiciones de Rusia, especialmente en el norte, también es necesario un cambio estacional de lubricantes. Pero a veces surgen situaciones críticas cuando no se tiene a mano la marca de aceite adecuada, pero hay que irse. En consecuencia, los problemas de intercambiabilidad de los aceites de motor son bastante relevantes. De ahí surge la pregunta: ¿Se puede usar aceite de motor diesel en un motor de gasolina?¿Qué consecuencias puede traer esto?

Unidad de potencia de gasolina y diesel: diferencias

El principio de funcionamiento es el mismo, sin embargo, hay una gran diferencia en el proceso de combustión de la mezcla de combustible y aire.

Características de los motores diésel:

• mayor presión en las cámaras de combustión;
• la mezcla de combustible y aire comienza a encenderse a temperaturas más altas, no se quema por completo, por lo que se utilizan turbinas de postcombustión;
• procesos de oxidación más rápidos;
• el combustible diesel contiene grandes cantidades de azufre, se forma mucho hollín durante la combustión;
• Los motores diesel son en su mayoría de baja velocidad.

Por lo tanto, el gasóleo se selecciona teniendo en cuenta las peculiaridades del funcionamiento de la unidad de potencia. Esto es especialmente notable cuando se trata de transporte de mercancías. Los camioneros tienen que visitar TIR con mucha más frecuencia. Y uno de los servicios más comunes es el reemplazo de filtros de aceite, combustible, aire, así como un lavado completo del motor de los productos de combustión.

Los motores de gasolina tienen sus propias características:

• la ignición del combustible ocurre debido al suministro de chispas de las bujías;
• en las cámaras de combustión, el nivel de temperaturas y presiones es menor;
• la mezcla se quema casi por completo;
• quedan menos productos de combustión y oxidación.

Tenga en cuenta que hoy han aparecido a la venta aceites universales que son adecuados para ambas opciones. Un punto importante: si el aceite diesel para un automóvil de pasajeros todavía se puede verter en un motor de gasolina, entonces el aceite de un camión no es adecuado para este propósito..

Características del gasóleo

Este lubricante tiene una composición química más agresiva.

El fabricante agrega:

• aditivos para eliminar óxidos;
• álcali para una limpieza más eficiente de las cenizas de las paredes de los cilindros;
• ingredientes activos para prolongar la vida del aceite;
• aditivos para eliminar el aumento de la coquización (la coquización se produce debido a la mayor necesidad de un motor diesel en el aire para obtener una mezcla de combustible y aire).

Es decir, este tipo de lubricante debe soportar condiciones más difíciles y hacer frente a la eliminación de cenizas, hollín, óxidos y depósitos de azufre. ¿Qué pasará si vierte ese aceite en un motor de gasolina?

Vierta gasóleo en un motor de gasolina: ¿qué pasará?

Todo el problema radica en una composición química más agresiva. Si asumimos la situación de que vació el aceite de gasolina viejo y rellenó el calculado para un motor diesel de pasajeros, es poco probable que encuentre problemas serios con el uso a corto plazo. Con un uso prolongado, las siguientes consecuencias son posibles:

• bloqueo de los canales conductores de aceite dentro de los elementos metálicos del motor;
• hambre de petróleo;
• aumento en la temperatura;
• desgaste prematuro de pistones y cilindros debido al debilitamiento de la película de aceite.

Los expertos se centran en este punto: el reemplazo a corto plazo en situaciones de emergencia es bastante aceptable si no hay otra salida. Pero está terminantemente prohibido mezclar diferentes tipos de aceites, en este caso para un motor de gasolina y diésel, ya que las consecuencias pueden ser impredecibles.. La situación inversa también es altamente indeseable: verter aceite para un motor de gasolina en un motor diesel, ya que lo más obvio que enfrentará el propietario del vehículo es una fuerte coquización del motor con productos de combustión.

Si suponemos que alguna de las situaciones anteriores se presentó en la carretera, intente llegar al servicio de automóviles más cercano, mientras no sea necesario sobrecargar el motor. El gasóleo no es adecuado para cargas superiores a 2500-5000 rpm.

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