¿Es posible mezclar anticongelante de diferentes colores y fabricantes entre sí o con anticongelante?
Hoy en día existen varios tipos de anticongelantes, que difieren en color, clase y composición. Cada automóvil de fábrica está diseñado para el funcionamiento de un fluido en particular. Un desajuste en el refrigerante puede provocar fallas en el sistema de enfriamiento y en el motor en su conjunto. Por lo tanto, si es necesario, agregue un tipo de refrigerante a otro, necesita saber qué anticongelantes se pueden mezclar entre sí y cuáles no.
¿Cuáles son los tipos y colores de anticongelante?
Los motores de combustión interna de los automóviles se enfrían con líquidos especiales: anticongelantes. Hoy en día existen varios tipos de tales refrigerantes, que difieren en color, composición y características. Por lo tanto, antes de verter uno u otro refrigerante (refrigerante) en el sistema, debe familiarizarse con sus parámetros. La diferencia de parámetros y la posibilidad de mezclar un anticongelante con otro deben considerarse con más detalle.
Clasificación anticongelante
En los días de la URSS, el agua corriente o anticongelante, que es una marca de anticongelante, se usaba tradicionalmente como refrigerante. En la fabricación de este refrigerante se utilizan inhibidores inorgánicos, que se deterioran después de menos de 2 años de funcionamiento y cuando la temperatura sube a +108 ° C. Los silicatos presentes en la composición se depositan en la superficie interior de los elementos del sistema de enfriamiento, lo que reduce la eficiencia del enfriamiento del motor.
Existen varios tipos de anticongelantes:
- híbrido (G11). Este refrigerante puede tener un color verde, azul, amarillo o turquesa. Los fosfatos o silicatos se utilizan como inhibidores en su composición. Anticongelante Tiene una vida útil de 3 años y está diseñado para funcionar con cualquier tipo de radiador. Además de la función de enfriamiento, el anticongelante híbrido también ofrece protección contra la corrosión. Las subclases del fluido en cuestión son G11 + y G11 ++, que se distinguen por un mayor contenido de ácidos carboxílicos;
- carboxilato (G12). Este tipo de refrigerante se refiere a fluidos orgánicos rojos de diferentes tonalidades. Sirve durante 5 años y proporciona una protección contra la corrosión mucho mejor en comparación con el grupo G11. Los refrigerantes G12 solo cubren las áreas de corrosión dentro del sistema de refrigeración, es decir, donde se necesita. Por tanto, la eficacia de refrigeración del motor no se deteriora;
- lobridal (G13). El anticongelante naranja, amarillo o violeta se compone de una base orgánica e inhibidores minerales. La sustancia forma una fina película protectora sobre el metal en lugares de corrosión. El refrigerante contiene silicatos y ácidos orgánicos. La vida útil del anticongelante es ilimitada, siempre que se vierta en un automóvil nuevo.
¿Se puede mezclar anticongelante?
Si es necesario mezclar diferentes tipos de refrigerante, primero debe asegurarse de que la mezcla resultante no dañe la unidad de potencia y el sistema de enfriamiento.
Mismo color pero diferentes marcas
A veces surge una situación en la que no es posible agregar anticongelante de la compañía que se vierte en el sistema en el sistema. En este caso, hay una salida, ya que se pueden mezclar refrigerantes de diferentes fabricantes del mismo color entre sí. Lo principal es que los estándares son similares, es decir, el anticongelante G11 (verde) de una empresa se puede mezclar sin problemas con el G11 (verde) de otra empresa. G12 y G13 se pueden mezclar de la misma forma.
Video: ¿es posible mezclar anticongelante de diferentes colores y fabricantes?
Tabla: compatibilidad de anticongelantes de diferentes clases al reponer
| refrigerante en el sistema | |||||||
| Tosol | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Refrigerante para recargar el sistema | Tosol | Sí | Sí | No | No | No | No |
| G11 | Sí | Sí | No | No | No | No | |
| G12 | No | No | Sí | No | No | No | |
| G12 + | Sí | Sí | Sí | Sí | No | No | |
| G12 ++ | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | |
| G13 | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | |
Con anticongelante
A menudo, los automovilistas se preguntan acerca de mezclar anticongelante con anticongelante. Debe comprender que estas sustancias tienen diferentes composiciones, por lo que está prohibido mezclarlas. La diferencia radica tanto en los aditivos utilizados, como en las temperaturas de ebullición y congelación, así como en el grado de agresividad a los elementos del sistema de refrigeración. Al mezclar anticongelante con anticongelante, es posible una reacción química, seguida de precipitación, que simplemente obstruye los canales del sistema de enfriamiento. Esto puede conducir a las siguientes consecuencias negativas:
- al sobrecalentamiento de la unidad de potencia;
- funcionamiento inadecuado del termostato;
- avería de la bomba.
Este es el mínimo de problemas que pueden surgir cuando una combinación aparentemente inofensiva de dos refrigerantes diseñados para realizar la misma función. Además, puede ocurrir la formación de espuma, lo cual es un proceso indeseable, ya que el refrigerante puede congelarse o el motor puede sobrecalentarse.
Además de los matices enumerados, puede comenzar una corrosión severa que daña los elementos del sistema. Si mezcla anticongelante con anticongelante en un automóvil moderno, la electrónica simplemente no permitirá que el motor arranque debido a una falta de coincidencia en el líquido del tanque de expansión.
Video: mezclar diferentes tipos de anticongelantes con anticongelante.
Mezclar G11 y G12, G13
Puede mezclar diferentes grupos de anticongelantes, pero necesita saber qué refrigerante es compatible con cuál. Si mezcla G11 y G12, lo más probable es que no suceda nada terrible y el precipitado no se caiga. El líquido resultante creará una película y eliminará el óxido. Sin embargo, al combinar diferentes fluidos, debe comprender que otros aditivos que no están diseñados para usarse en el sistema de enfriamiento de su automóvil, por ejemplo, los radiadores, pueden provocar un enfriamiento deficiente.
Esto se explica por el hecho de que el refrigerante verde cubre la cavidad interna del sistema con una película, impidiendo el enfriamiento normal del motor y otras unidades. Pero tal declaración es apropiada cuando se agrega una cantidad significativa de líquido. Sin embargo, si se agregan al sistema aproximadamente 0,5 litros de dicho refrigerante, no se producirán cambios. No se recomienda mezclar anticongelante G13 con otros tipos de refrigerante debido a la diferente base en la composición.
Se permite mezclar diferentes clases de anticongelante en casos de emergencia para una operación a corto plazo, es decir, cuando no es posible llenar el líquido requerido. Tan pronto como sea posible, el sistema debe lavarse y llenarse con el refrigerante recomendado por el fabricante.
Durante el funcionamiento de un automóvil, a menudo surgen situaciones en las que se requiere mezclar diferentes tipos de anticongelante. Debido a la diferente composición de los refrigerantes, no todos los fluidos son intercambiables y pueden usarse para una máquina en particular. Si la mezcla de anticongelantes se lleva a cabo teniendo en cuenta su clase, dicho procedimiento no causará ningún daño al automóvil.
