Modernización: conversión de su antiguo vehículo térmico en un vehículo eléctrico
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El 3 de abril, la Dirección General de Energía y Clima publicó el decreto de modernización en el Boletín Oficial. Esta tecnología, destinada a convertir una cámara termográfica en un vehículo eléctrico, le está dando una segunda vida a su viejo coche.
¿Cómo funciona la modernización y, sobre todo, cómo se regula en Francia? Zeplug te lo explicará todo.
¿Cómo convertir un coche diésel o de gasolina en un coche eléctrico?
¿Qué es la modificación eléctrica?
Modernización, que en inglés significa "actualización", consiste en convertir un coche de imágenes térmicas en un coche eléctrico... El principio es reemplazar el motor térmico de gasolina o diésel de su vehículo por una batería de vehículo eléctrico. La modernización permite la transición a la movilidad eléctrica al tiempo que evita que se deseche su vieja cámara termográfica.
¿Qué tipo de coches podemos mejorar?
La modernización se aplica a los siguientes vehículos:
- Categoría M: Automóviles y vehículos comerciales ligeros.
- Categoría N: Camiones, autobuses y autocares
- Categoría L: Vehículos motorizados de dos y tres ruedas.
La modernización se aplica a todos Los coches están registrados en Francia desde hace más de 5 años. Para los coches de la categoría L, la experiencia de conducción se reduce a 3 años.... Los modelos de vehículos más nuevos también se pueden convertir si el fabricante del dispositivo de conversión ha recibido la aprobación del fabricante del vehículo. Por otro lado, los vehículos con cédula de recogida y maquinaria agrícola no se pueden convertir en vehículos eléctricos.
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¿Cuánto cuesta la actualización?
La modernización sigue siendo una práctica cara en la actualidad. De hecho, el costo de convertir una cámara termográfica en un vehículo eléctrico comienza en 8 € para una batería pequeña con una autonomía de 000 km y puede ascender a más de 75-50 €. El rango de precio medio de la modernización sigue estando entre los 15 y los 000 euros., que es casi igual al precio de un coche eléctrico nuevo después de deducir varias ayudas.
¿Qué dice la ley de modernización?
¿Quién puede actualizar la cámara termográfica?
Nadie puede convertir una locomotora diésel en un coche eléctrico. Por lo tanto, no piense en instalar usted mismo un motor eléctrico en un automóvil de gasolina o diésel. En efecto, según el artículo 3-4 del decreto de 13 de marzo de 2020, Solo un instalador aprobado por el fabricante del convertidor y que utilice un convertidor aprobado puede instalar un motor eléctrico nuevo en un vehículo de combustión interna.... En otras palabras, debe acudir a un profesional homologado para poder adaptar su vehículo.
¿Qué reglas deben seguirse?
La conversión de un vehículo térmico a un vehículo eléctrico se rige por ciertas reglas determinadas por el decreto del 13 de marzo de 2020 sobre las condiciones para la conversión de vehículos con motores térmicos a baterías eléctricas o motores de celda de combustible. Es prácticamente imposible modificar su vehículo por su cuenta.
El instalador certificado debe cumplir con los siguientes puntos:
- batería: La modernización eléctrica es posible con el motor alimentado por una batería de tracción o una pila de combustible de hidrógeno.
- Dimensiones del vehiculo : Las dimensiones del vehículo base no deben cambiarse durante la conversión.
- motor : La potencia del nuevo motor eléctrico debe estar entre el 65% y el 100% de la potencia del motor original del vehículo térmico convertido.
- Peso del vehiculo : El peso del vehículo adaptado no debe cambiar más del 20% después de la conversión.
¿Qué asistencia se proporciona para las actualizaciones?
Bono de reacondicionamiento
Desde 1er En junio de 2020 y los anuncios del plan de restauración del automóvil, el bono de conversión también se aplica a la modernización eléctrica. De hecho, las personas que buscan instalar un motor eléctrico en su automóvil viejo pueden obtener un bono de conversión de no más de 5 €.
Las condiciones para recibir el bono de actualización son las siguientes:
- Adulto que vive en Francia
- Conversión del motor térmico de su vehículo en un motor eléctrico de batería o celda de combustible por parte de un técnico autorizado.
- El coche se compró durante al menos 1 año.
- No venda el vehículo dentro de los 6 meses a partir de la fecha de compra o antes de conducir al menos 6 km.
Asistencia regional para la modernización
- Ile-de-France: Los especialistas (PYME y VSE) que residen en la región de Ile-de-France pueden recibir ayuda para la modernización por un coste de 2500 €. En octubre de 2020 se realizará una votación para brindar asistencia a las personas.
- Grenoble-Alpes Métropole: los residentes de la metrópoli de Grenoble pueden recibir una ayuda para la modernización de 7200 € para particulares y 6 € para empresas con menos de 000 empleados.
En definitiva, el Retrofit es la solución perfecta para aquellos que quieren reducir sus emisiones de CO2 sin cambiar de coche. Sin embargo, esta práctica sigue siendo inapreciable, y además del elevado precio, la autonomía del coche transformado siempre será inferior a la de un coche eléctrico convencional. De hecho, los coches modernizados tienen una autonomía real media de 80 km.
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