Seguridad en la conducción en invierno

La conducción en condiciones meteorológicas adversas es una prueba del estado técnico del vehículo. Una bombilla no reemplazada, faros y parabrisas sucios o una banda de rodadura desgastada pueden aumentar el riesgo de colisión. Los entrenadores de las escuelas de manejo de Renault aconsejan qué buscar al preparar su automóvil para las próximas condiciones de otoño-invierno.

– Siéntase libre de preparar su automóvil para los tiempos difíciles que se avecinan condiciones atmosféricas. Antes de que lleguen las bajas temperaturas y las carreteras se llenen de barro y nieve, te aconsejamos que te asegures una buena visibilidad, tracción y un sistema de frenado eficiente. Estos son los principales elementos que afectan a la seguridad en la conducción. Su abandono supone una amenaza tanto para nosotros como para los demás usuarios de la vía, advierte Zbigniew Veseli, director de la escuela de conducción de Renault.

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Asegúrate de tener buena visibilidad

Debido al hecho de que la visibilidad se deteriora significativamente en otoño e invierno, se producen lluvias y nevadas frecuentes, una de las principales cosas a cuidar es el buen estado del parabrisas, es decir, líquido limpiaparabrisas sazonado y limpiaparabrisas efectivos. Si los limpiaparabrisas manchan la suciedad, no recogen bien el agua, dejan rayas y chirrían, esto es una señal de que la escobilla del limpiaparabrisas probablemente esté desgastada y necesite ser reemplazada.

– Desafortunadamente, incluso las ventanas más transparentes no proporcionarán una buena visibilidad si no cuidamos la iluminación. Es necesario verificar regularmente la capacidad de servicio de todas las lámparas y reemplazar las bombillas quemadas. hasta ahora. En el período otoño-invierno, le recomendamos que revise las luces antiniebla, que en este momento pueden ser muy útiles y que algunos conductores olvidan debido a su uso relativamente raro, dicen los instructores de la autoescuela de Renault. Además, no olvides limpiar periódicamente todos los faros, especialmente cuando haya barro o nieve en la calzada.

Neumáticos adecuados

Si la temperatura es inferior a 7°C, los neumáticos de verano deben sustituirse por neumáticos de invierno. Al reemplazar, preste atención al estado de la banda de rodadura y la presión. En esta época del año, es más probable que las condiciones de la carretera provoquen derrapes, por lo que es esencial una buena tracción. Aunque las normas polacas establecen que la profundidad de la banda de rodadura debe ser de al menos 1,6 mm, cuanto más grande es, más aumenta el nivel de seguridad. Por lo tanto, en invierno es bueno si no es inferior a 3 mm.

Amortiguadores y sistema de frenos

En superficies mojadas, la distancia de frenado es significativamente mayor, por lo que se debe tener cuidado para asegurarse de que no se extienda más si los amortiguadores están desgastados o el sistema de frenos no funciona completamente. – Si ha pasado mucho tiempo desde la última inspección técnica, en otoño vale la pena considerar una visita al taller, durante la cual el mecánico verificará si, por ejemplo, hay una diferencia significativa en la fuerza de frenado entre las ruedas del mismo eje o cambiar el líquido de frenos – dicen los monitores de la escuela de cada Renault.

Conductor atento ante todo

Cabe recordar que las personas tienen una influencia decisiva en la seguridad al volante. En 2010, de 38 accidentes de tráfico en Polonia, más de 832 fueron por culpa del conductor. En condiciones difíciles, que sin duda prevalecen a menudo en las carreteras polacas en otoño e invierno, el conductor debe tener especial cuidado. Reduzca la velocidad, aumente la distancia entre los vehículos y tenga en cuenta que es posible que otros conductores no estén bien preparados para conducir en condiciones difíciles, lo que crea un riesgo adicional.

Las normas de circulación exigen que el conductor conduzca a una velocidad que proporcione control sobre el vehículo, teniendo en cuenta las condiciones en las que se desarrolla la circulación (artículo 19, apartado 1).