Mercedes Vaneo es un recién llegado innovador

La Guerra Fría que se ha librado durante muchos años entre las mayores potencias del globo moderno oficialmente ha terminado hace mucho tiempo, pero en la última década ha estallado en el mundo del automóvil con una intensidad redoblada. Casi todos los fabricantes compiten no solo en la creación de nuevos modelos de sus automóviles, sino también en la expansión de la terminología de la carrocería. Un pionero en la industria automotriz desempeñó un papel especial en este arte, es decir. mercedes

La Clase A, que debutó en 1997, abrió un capítulo completamente nuevo en la historia de la marca de Stuttgart. Un enfoque innovador del proceso de diseño de automóviles condujo a la creación de un automóvil que, a pesar de sus pequeñas dimensiones externas, tenía una cantidad impresionante de espacio interior. A pesar de que el debut en el mercado del automóvil estuvo lejos de las expectativas del fabricante (la memorable "prueba de alce"), la clase A aún tuvo bastante éxito.

El siguiente paso después del Clase A sería el Vaneo, uno de los pocos autos Mercedes que no tiene la palabra "Classe" en su nombre. El nombre "Vaneo" se creó combinando las palabras "furgoneta" y "neo", traducidas libremente como "furgoneta nueva". El monovolumen específico del "Stuttgart Star" debutó en el mercado en 2001. Construido sobre la losa modificada del piso del hermano menor de Vaneo, sorprendió por su amplitud. Un cuerpo de poco más de 4 m, equipado con un par de puertas correderas, podía albergar hasta siete personas a bordo. Es cierto que en tal configuración, el cuerpo estrecho y los asientos del tamaño de una micra en el maletero, diseñados para los más pequeños, causaron claustrofobia entre los pasajeros, pero aún era posible transportar a una familia numerosa en distancias cortas.

El automóvil estaba dirigido a un determinado grupo de compradores ya en la etapa inicial de su existencia en el mercado. Las personas jóvenes, activas y dinámicas que buscan un poco de individualidad y lujo deberían haber encontrado un gran compañero de viaje en Vaneo. Para una familia sin hijos apasionada por los viajes de fin de semana fuera de la espesura de la gran ciudad de Vaneo, esto resultó ser una gran oportunidad. Un espacioso maletero combinado con una carrocería alta (más de 1.8 m) facilitaba llevar esquís, tablas de snowboard e incluso bicicletas a bordo. La impresionante capacidad de carga (unos 600 kg) también facilitó enormemente el transporte de grandes cargas en el "pequeño" Mercedes.

Debajo del capó, podrían funcionar tres motores de gasolina y un moderno turbodiésel en dos opciones de potencia. Las unidades de potencia de gasolina con un volumen de 1.6 litros y los motores diesel 1.7 CDI proporcionaron al automóvil un rendimiento exiguo, mientras que no se contentaron con cantidades sensacionales de combustible (el alto cuerpo tiene la culpa de esto). La excepción fue la versión de gasolina más potente (1.9 l 125 hp), que no solo aceleró decentemente el automóvil a 100 km / h (11 s), ¡sino que también consumió menos combustible que el motor de 1.6 l mucho más débil!

Como muestran las estadísticas de ventas, Vaneo no logró un éxito de mercado espectacular. Por un lado, el precio del coche, que era muy elevado, y la forma de la carrocería, tenían la culpa. Entonces, ¿qué pasa si el equipo resultó ser bastante rico, ya que los clientes desanimados por las experiencias con la Clase A probablemente estaban preocupados por su seguridad en un Mercedes aún más alto? Es una pena, porque Vaneo es, como señalan los propios usuarios, un coche urbano y de recreo muy funcional.

Sin embargo, "funcional" en este caso, desafortunadamente, no significa "barato de mantener". El diseño específico del vehículo (del tipo "sándwich") hace que cualquier reparación del actuador requiera desmontar casi la mitad del vehículo para llegar al conjunto dañado. Los precios de mantenimiento tampoco son bajos: cualquier reparación en un automóvil requiere mucho tiempo, y esto es muy valioso en un servicio de Mercedes (una hora hombre cuesta entre 150 y 200 PLN). Sumando a esto un alto grado de complejidad técnica del automóvil y una pequeña cantidad de talleres dispuestos a reparar el automóvil, resulta que Vaneo es una oferta solo para la élite, es decir. aquellos que no se molestarán indebidamente por el alto costo de las reparaciones. Y como tenemos pocas personas así en Polonia, tampoco tenemos demasiados Mercedes Vaneos.