Mercedes EQC 400: autonomía real de más de 400 kilómetros, por detrás de Jaguar I-Pace y Audi e-tron [vídeo]

El Youtuber Bjorn Nyland probó el Mercedes EQC 400 "1886". Resultó que una batería de 80 kWh completamente cargada (capacidad útil) te permite viajar hasta 417 kilómetros sin recargar mientras conduces silenciosamente, lo que es un muy buen resultado en este segmento en la actualidad.

Rápidamente quedó claro que Cambiar el vehículo al modo de conducción D + puede ayudar a aumentar el alcance.... Apaga el mecanismo de recuperación de energía durante el descenso, por lo que el coche de 2,5 toneladas gana velocidad y mucha energía cinética. Los motores Mercedes EQC son inductivos, contienen electroimanes, por lo que en este modo de conducción "inactivo" prácticamente no tienen ninguna resistencia.

El modo de conducción D + permite desactivar el frenado regenerativo, es decir, "ponerlo en punto muerto". Esto permite que el automóvil adquiera velocidad (y energía) en colinas y recorra largas distancias sin recargar. D + se muestra en la fila inferior de iconos, es el segundo carácter de la derecha (c) Bjorn Nyland / YouTube

Por regla general, la prueba se realizó con buen tiempo (la temperatura era de unos pocos grados centígrados), pero hubo episodios de lluvia, condición que reduce el resultado final. Sin embargo, el Mercedes EQC recorrió 400 kilómetros con un consumo medio de 19,2 kWh/100 km (192 Wh/km) y una velocidad media de 86 km/h, y aún así tiene una autonomía de 19 kilómetros/4 por ciento de la capacidad de la batería. . Esto significa que si conduce despacio y la batería está completamente descargada Gama Mercedes EQC 400 "1886" será unos 417 kilómetros.

Esto es mucho mejor que el Jaguar I-Pace (rango real: 377 kilómetros), sin mencionar el Audi e-tron (rango real: 328 kilómetros) - en aras de la precisión, agregaremos que estamos comparando el valor obtenido por Bjorn. Nyland con medidas oficiales de la EPA. Estos últimos aún no están disponibles para EQC y esperamos que sean más bajos de lo que logró obtener el youtuber.

Sin embargo, es innegable que en su segmento (D-SUV) el coche no tiene igual en cuanto a autonomía de vuelo sin recargar. El automóvil deberá reconocer la superioridad de Tesla solo después de reponer la colección con automóviles del segmento D. El Tesla Model 3 (segmento D) recorre unos 500 kilómetros con una batería con una capacidad útil de 74 kWh. Sin embargo, Tesla y Mercedes tienen filosofías de interior o diseño completamente diferentes.

> Mercedes EQC 400 – Revisión de Autocentrum.pl [YouTube]

Vale la pena ver:

Todas las imágenes: (c) Bjorn Nyland / YouTube

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