Arranque de aceite y motor en invierno
El invierno es la época más difícil del año para los motores de los automóviles, que soportan una gran cantidad de cargas adicionales. La receta para tales problemas es el aceite correcto, que permite que el motor funcione más fácilmente y alivia al propietario del automóvil del estrés y los costos innecesarios.
El mayor consumo de combustible y carga sobre los componentes del motor se produce cuando se pone en marcha, especialmente cuando arrancamos el motor en las mañanas de invierno, a bajas temperaturas. Es entonces cuando el sistema de lubricación debe suministrar inmediatamente aceite a las piezas móviles frías que están mucho tiempo en reposo, minimizar lo antes posible el rozamiento resultante y proporcionarles una lubricación adecuada, evitando el desgaste. Teniendo en cuenta que en un motor de automóvil estándar hay varios cientos de piezas de trabajo y el funcionamiento de cada una de ellas requiere una lubricación adecuada, uno puede imaginar cuán importante es esta tarea para todo el sistema de aceite y el aceite mismo.
Protección contra la fricción
Uno de los aspectos clave relacionados con la eficiencia de la lubricación del motor en invierno es la viscosidad del aceite (grado de viscosidad SAE). Por un lado, el aceite “líquido” o “líquido”, más rápido la bomba puede sacarlo del sumidero y distribuirlo por todo el sistema, por otro lado, una viscosidad demasiado baja reduce su protección contra la fricción. También debe recordarse que a medida que aumenta la temperatura en el motor, la viscosidad del aceite disminuirá y esto afectará el espesor de la “película” de aceite distribuida sobre los mecanismos. Por lo tanto, la clave del éxito es encontrar el “medio dorado” por parte del fabricante del aceite, que garantice la lubricación más rápida del motor durante la primera puesta en marcha y su funcionamiento a largo plazo con la protección adecuada del aceite.
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Viscosidad del aceite
La marca del grado de viscosidad nos da información sobre las condiciones de funcionamiento del aceite. La determinación de los parámetros de invierno del aceite permite la comparación de las propiedades a baja temperatura. Esto significa que el aceite "0W" proporcionará los mismos parámetros de flujo de aceite a -40o C para aceite "5W" en - 35o C, y aceite “10W” - - 30o C i "15W" a - 25o C. También importa si usamos aceite mineral, aceite sintético o un producto hecho con ambas tecnologías.
Además de la correcta selección del aceite y su reemplazo cíclico, vale la pena recordar algunas reglas básicas para el cuidado diario del motor de un automóvil. Evite las paradas prolongadas después de arrancar el motor, lo que suele ser el caso, especialmente en las mañanas con nieve cuando deja el automóvil al ralentí durante unos minutos. Esta es una práctica común para el aislamiento interior de automóviles.
y descongelación de ventanas con suministro de aire.
Igualmente importante es el reemplazo oportuno del aceite junto con el filtro, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, y el monitoreo sistemático de su nivel. Esto garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del motor, independientemente de la época del año y las condiciones climáticas predominantes.
