Maxus EV80: impresiones del probador. El resto esperará hasta junio, solo 1 copia para Polonia

Uno de los lectores nos escribió, que estaba interesado en comprobar la actividad del Maxus EV80. Resultó que solo hay una copia de prueba en Polonia, que acababa de enviarse a Poczta Polska durante tres meses. Sí, hay 200 más, pero están en ... Alemania. Por lo tanto, decidimos compartir nuestras impresiones de otro probador: Tomasz de Quriers.

Recordemos: Maxus EV80 es fabricado por la empresa china SAIC. El espacio de carga es de 10,2 metros cúbicos y la capacidad máxima de carga, incluidos los pasajeros, es de 950 kg. El único ejemplar que mencionamos, disponible en nuestro país, acaba de ser probado en Poczta Polska.

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Tomasz ya ha experimentado este modelo y, dice, tiene sentimientos encontrados. Le gustaba lo grande y robusto que era, pero estaba muy sorprendido de que Con una batería de 56 kWh, la reserva de marcha invernal del automóvil era de solo 120 km.... La desventaja también fue la velocidad de descarga que pasó KSS era de solo 23 kWpor lo que es casi el doble de lento que la potencia a la que estamos acostumbrados en los automóviles de pasajeros.

Otro problema es la falta de un precio final: Hitachi Capital Polska solo ofrece un coche para alquiler a largo plazo. Mientras tanto, en Alemania, es fácil comprar un automóvil al por menor: allí cuesta 47,5 mil euros.

Sin embargo, en su categoría de peso, Maxus no tiene igual todavía, porque... el único. Todos los demás automóviles con dimensiones similares (Renault Master ZE, Volkswagen e-Crafter, Mercedes eVito) acaban de ingresar al mercado. Su problema son las baterías aún más pequeñas, por lo que con una sola carga es poco probable que superen al competidor chino. La situación está cambiando muy lentamente, y los primeros heraldos del deshielo son ABT e-Transport y Volkswagen Multivan T6.1:

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Si alguien busca un vehículo de reparto más rápido que estará disponible casi de inmediato, tendrá un Renault Kangoo ZE, Nissan e-NV200 o Nissan e-NV200 con carrocería diseñada por la empresa eslovaca Voltia. Este último ofrece 8 metros cúbicos de espacio y una capacidad de carga de 600 kg.

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