Materiales de insonorización de automóviles de bricolaje.

¿Cómo insonorizar correctamente un coche? ¿Qué materiales se necesitan? ¿Cuánto cuestan y cuáles son los mejores? Todas estas preguntas las hace el propietario del automóvil, cansado de chirridos y ruidos extraños que lo distraen del proceso de conducción.

Debe entenderse que el aislamiento acústico debe abordarse de manera integral. Escribimos en Vodi.su sobre cómo hacer una insonorización, también mencionamos la insonorización líquida. Sin embargo, no se librará del ruido molesto, el traqueteo de los cristales, los "gritos" en la piel y los crujidos si simplemente aplica un aislamiento acústico líquido en la parte inferior o en los pasos de rueda, o pega la tapa del maletero con vibroplast.

Es decir, para obtener el resultado más satisfactorio, debe calcular correctamente el aislamiento acústico: cuánto y qué tipo de material necesitamos. También es necesario evaluar el estado real del coche.

Tenga en cuenta también que la insonorización no es una insonorización completa, porque el conductor solo necesita escuchar las señales de otros usuarios de la carretera, el sonido del motor.

Por lo tanto, después de una correcta insonorización, el nivel de ruidos extraños, crujidos y vibraciones se reducirá significativamente hasta un nivel confortable. El nivel de comodidad es cuando no tienes que gritar por encima del ruido del motor para comunicarte con tus pasajeros.

Tipos de materiales de insonorización

Estos materiales se dividen en varios tipos principales, dependiendo de cuál sea su propósito principal.

Convencionalmente, se dividen en tres grandes grupos:

• amortiguadores de vibraciones;
• aislantes de sonido;
• aislantes de calor

Esta división se llama condicional, porque muchos fabricantes utilizan un enfoque integrado y sus productos son capaces de realizar varias funciones a la vez:

• absorber el ruido y la vibración;
• dispersar las ondas de sonido;
• proteger el cuerpo de la corrosión y el daño.

Los amortiguadores de vibraciones están diseñados para absorber las vibraciones, los aislantes acústicos (reflejan las ondas sonoras, los aislantes térmicos) mejoran el aislamiento acústico y pueden mantener la temperatura en la cabina.

Además de estos tres tipos, también necesitarás:

• anti-crujidos: absorbe los crujidos y las vibraciones dentro de la cabina;
• materiales de refuerzo: estos son productos muy costosos, se utilizan para fortalecer el marco del automóvil y darle rigidez adicional al cuerpo;
• sellos: se instalan en la unión de varias partes y elementos del cuerpo.

Si tomamos cualquiera de estos tipos de material, veremos que pueden variar significativamente en una variedad de características: grosor, método de instalación, composición, etc.

En cuanto a una tienda especializada, cuyos gerentes no vinieron a trabajar en un anuncio, pero están muy versados ​​​​en aislamiento acústico, lo más probable es que le ofrezcan no solo un material, sino un kit especial que incluye varios tipos de sonido. aislamiento. Dichos kits se pueden encontrar, por ejemplo, para puertas, maletero, capó o interior. Todo lo que tienes que hacer es pegarlo todo por tu cuenta o en el servicio.

Materiales absorbentes de vibraciones.

La tarea principal de tales materiales es reducir la amplitud de las oscilaciones de los elementos estructurales del vehículo. Según la teoría del sonido, las ondas sonoras, en contacto con un obstáculo, se transforman en vibraciones. Los amortiguadores de vibraciones están basados ​​en un material viscoelástico que absorbe las vibraciones. Como resultado, la energía vibratoria se convierte en energía térmica.

Si observamos la estructura del amortiguador de vibraciones, veremos un material viscoelástico debajo de la capa de lámina. En el reverso hay una base adhesiva, gracias a la cual las láminas se pegan al suelo o al techo. Las vibraciones provenientes del exterior hacen que el material elástico vibre y roce contra la lámina, por lo que las vibraciones se convierten en energía térmica.

De los amortiguadores de vibraciones disponibles en el mercado hoy en día, podemos recomendar:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 y M2, también conocido como Banny M1 o M2;
• BiMástil Estándar;
• BiMastBomb.

Todos estos materiales se presentan en forma de rollos o láminas separadas para las dimensiones de determinados modelos de coche. Se componen de una capa autoadhesiva, una capa de material absorbente y una lámina (BiMastStandard viene sin lámina).

Son bastante fáciles de cortar con tijeras, para pegar es conveniente calentar la base a 50 grados, debe adherirse a una superficie limpia y desengrasada.

Los productos de la empresa rusa - StandardPlast (StP) son muy populares. Por lo general, se le recomendará para tal trabajo. Es StandardPlast que se utiliza en la producción de muchos automóviles rusos y extranjeros.

Materiales fonoabsorbentes

Por lo general, se aplican sobre amortiguadores. Se utilizan para absorber las ondas sonoras debido a su estructura celular y viscosa. También se utilizan como barrera adicional para suprimir vibraciones. Además, las láminas de los amortiguadores de ruido son muy fáciles de doblar e instalar en piezas de cualquier forma. Suelen usarse en la cabina y en el maletero.

Si buscas materiales de insonorización, presta atención a:

• Biplast: absorción activa del sonido hasta un 85 por ciento;
• Accent (viene con una película metalizada): la absorción del sonido alcanza el 90%;
• Bitoplast: a base de betún, se puede utilizar para eliminar chirridos desagradables e insonorizar;
• Isoton: gracias a la película protectora resistente al aceite y la gasolina, se puede utilizar para insonorizar el capó, el piso, la pared del motor debajo del panel de instrumentos.

Entre otras cosas, estos materiales también tienen propiedades de aislamiento térmico y pueden actuar como calentadores.

Aislantes de sonido

La tarea principal es absorber y amortiguar el ruido en su estructura porosa. Están pegados encima de materiales que absorben el sonido.

El más famoso:

• Noise Block es un material a base de masilla que se utiliza para insonorizar el maletero, el interior y los pasos de rueda. Consta de varias capas y tiene un coeficiente máximo de absorción de sonido;
• Vibrotone: absorbe los sonidos en una amplia gama de frecuencias, no absorbe el agua, a menudo se usa como revestimiento del piso para la cabina.

Trabajar con estos materiales es bastante simple, se pegan con una superposición, se mantienen bien, siempre que se sigan las instrucciones del fabricante.

Materiales de primera calidad

Arriba, hemos enumerado los materiales que absorben las vibraciones y el sonido en el orden en que se recomienda pegarlos para lograr el máximo efecto. Si tenemos en cuenta que la gravedad específica promedio de los aisladores de sonido y vibraciones es de 3 kilogramos por metro cuadrado, entonces está claro que dicho aislamiento conducirá a un aumento en el peso total del automóvil hasta 25-50 kilogramos.

Para evitar que esto suceda, puede solicitar aislamiento acústico con materiales multicapa o productos de clase Light, es decir, livianos. No olvides también que si utilizas insonorización líquida para protección exterior y amortiguadores de vibraciones, puedes conseguir excelentes resultados, y el aumento de peso del vehículo alcanzará un máximo de 25 kilogramos.

De los materiales de clase Premium recomendamos:

• Shumoff Mix F: consta de 8 capas, pero se reduce la gravedad específica total;
• la línea StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium y otras) - en combinación con la masilla Noise Liquidator para el aislamiento acústico externo, dan resultados sorprendentes.

Materiales anti-chirridos

Bueno, en los casos en que el automóvil ya es viejo y los chirridos son sonidos normales para él, entonces es necesario usar materiales sellantes anti-crujidos como BitoPlast o Madeleine. Son a base de tela bituminosa, están tratados con impregnaciones especiales, por lo que no emiten olores desagradables y pueden usarse en la cabina. Además, también tienen propiedades de aislamiento térmico.

Todos los recubrimientos anteriores conservan sus propiedades a temperaturas de hasta menos 50 grados.

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