Los coches más grandes del mundo.
Hoy en día, en las calles de las ciudades, puedes encontrar cada vez más autos en miniatura: hatchbacks compactos y sedanes de clase pequeña. La popularidad de tales autos se debe a su eficiencia. Sin embargo, el ansia por todo lo grande aún no ha desaparecido y muchas personas prefieren comprar autos realmente grandes. Por lo tanto, hablemos de los autos más grandes.
Los SUV más grandes
Los SUV son muy populares tanto en los EE. UU. como en Rusia. Son ideales para viajar largas distancias, capaces de sostener una gran cantidad de carga útil, además, son cómodos por derecho propio.
Una de las camionetas todoterreno más grandes es Superjefe Ford F-250.
Sus parámetros:
- 6,73 metros de largo;
- 2 metros de altura;
- 2,32 de ancho.
Para Europa, estas son dimensiones escandalosas.
Aunque se trata de una camioneta, hay suficiente espacio en la cabina para los pasajeros traseros, incluso pueden estirar las piernas con seguridad durante el viaje. Para mayor comodidad, se proporciona una barra de bar entre los asientos y, en general, el interior es muy lujoso para una camioneta: los asientos están cubiertos con cuero marrón genuino.
Parecería que con tales dimensiones, un SUV debería consumir una cantidad incalculable de combustible diesel, pero los desarrolladores implementaron una solución económica: un motor de 3 combustibles que funciona con gasolina, mezcla de gasolina y etanol o hidrógeno.
El motor en sí también merece atención: un diez cilindros de 6.8 litros con una capacidad de 310 caballos. También existe una versión más potente con dos motores diésel de 250 CV. cada uno, aunque debido a los apetitos desorbitados -16 litros por cien fuera de la ciudad- se vendió muy mal.
El cambio de gasolina a etanol se puede realizar sin detener el vehículo. Pero para cambiar a hidrógeno, debe detenerse y encender el sobrealimentador mecánico.
Super Chief era solo un concepto. El Ford-150 actualizado, así como el Ford 250 Super Duty y el King Ranch construidos sobre la base del Super Chief, entraron en producción en serie en la misma plataforma. El precio de una camioneta Ford 250 Super Duty en los EE. UU. comienza en $31.
Hummer H1 alfa
Los vehículos todoterreno estadounidenses Hummer H1 demostraron su viabilidad durante la operación militar "Tormenta del desierto". Alpha es una versión actualizada del famoso jeep militar, solo se ve absolutamente idéntico, pero si miras debajo del capó, los cambios se notan a simple vista.
dimensiones:
- 4668 mm - longitud;
- 2200 - altura;
- 2010 - ancho.
La distancia al suelo se ha aumentado de 40 centímetros a 46, es decir, casi como la del tractor Bielorrusia MTZ-82. El peso del coche es de 3,7 toneladas.
Dado que se tomó como base la versión militar, lanzada en 1992, el interior tuvo que adaptarse a la población civil. En una palabra, lo hicieron muy cómodo, pero la cabina es realmente increíble: al conducir un automóvil así, te sientes como si estuvieras al mando de un tanque.
El motor de 6,6 litros produce 300 caballos de fuerza, la transmisión es una automática Allison de 5 velocidades. Vale la pena decir que la dinámica se ha mejorado significativamente: la aceleración a 100 km / h toma 10 segundos, y no 22, como en versiones anteriores.
También hay una caja de transferencia, diferenciales centrales con bloqueo completo, es decir, un SUV completo con tracción total. Aunque las dimensiones afectan, no siempre es posible conducir por las estrechas calles de la ciudad, y más aún estacionar en algún lugar de las regiones centrales.
Es imposible no mencionar otros SUV que sorprenden con su tamaño:
- Toyota Tundra: una versión con una distancia entre ejes aumentada, una plataforma extendida y una cabina doble alcanzó una longitud de 6266 mm, una distancia entre ejes de 4180 mm;
- Toyota Sequoia: un SUV de tamaño completo en la última generación, su longitud era de 5179 mm, distancia entre ejes: 3 metros;
- Chevrolet Suburban: la longitud del cuerpo de la última versión es de 5570 mm, distancia entre ejes: 3302;
- Cadillac Escalade: una versión EXT extendida tiene una longitud de carrocería de 5639 mm y una distancia entre ejes de 3302 mm.
Los sedanes más grandes del mundo.
Los poderosos de este mundo (diputados, ministros, multimillonarios comunes, que cada día son más) prefieren enfatizar su estatus con sedanes representativos.
El sedán más grande es considerado Maybach 57/62. Fue creado en 2002 y actualizado en 2010.
Impresionantes dimensiones:
- longitud - 6165 milímetros;
- altura - 1575 mm;
- distancia entre ejes - 3828 mm;
- ancho - 1982 mm.
Este whopper pesa dos toneladas 800 kilogramos.
Este sedán ejecutivo está diseñado para 5 personas, cuenta con la suspensión neumática más revolucionaria. La versión 62 viene con un potente motor de 12 cilindros y 6,9 litros que produce 612 caballos de fuerza en su punto máximo. Hasta cien acelera en 5 segundos. La velocidad máxima supera los 300 kilómetros por hora, aunque está limitada a 250 km/h.
Tendrá que pagar una cantidad sustancial de casi 500 mil euros por un automóvil de este tipo.
Si el Maybach fue desarrollado por la empresa alemana Daimler-Chrysler, entonces el Rolls-Royce británico tampoco se queda atrás, su Distancia entre ejes extendida Rolls-Royce Phantom también puede ocupar un lugar de honor entre los sedanes ejecutivos más grandes.
La longitud de su cuerpo supera los 6 metros - 6084 mm. Este automóvil es impulsado por un motor de baja velocidad con un volumen de 6,7 litros y una potencia de 460 caballos. El Phantom extendido acelerará para "tejer" en seis segundos.
Tendrá que pagar unos 380 mil euros por un Rolls-Royce de este tipo.
Bentley Mulsanne 2010 ocupó el tercer lugar entre los sedanes más grandes. Su longitud es de 5562 mm y la distancia entre ejes es de 3266 mm. Bentley pesa 2685 kilogramos.
La unidad de ocho cilindros y 8 litros produce 6,75 CV en el punto máximo de sus capacidades, pero debido a su bajo régimen de revoluciones, la berlina de cinco plazas y casi tres toneladas acelera hasta los 512 km/h en 5,3 segundos. Y la marca máxima en el velocímetro es de 300 kilómetros por hora.
Es interesante poner los famosos sedanes ejecutivos soviéticos a la par con tales limusinas, que fueron utilizadas por los secretarios generales del Comité Central del PCUS. El primer ZIS-110 (copiado casi por completo del American Packards) era enorme: 6 metros de largo con una distancia entre ejes de 3760 mm. Este coche se fabricó en los años 50 y 60.
Y aquí hay uno más moderno. ZIL-4104 podría competir con los modelos enumerados anteriormente en todos los aspectos: su longitud era de 6339 milímetros. El motor aquí se encontraba con un volumen de 7,7 litros y una capacidad de 315 caballos de fuerza.
Aparecieron otras modificaciones sobre la base del ZIL-4104, algunas de las cuales todavía se pueden ver en los desfiles en la Plaza Roja. La única pena es que se producen literalmente en copias individuales.
El competidor de ZIL era la planta GAZ, que producía el famoso Gaviotas GAZ-14. Estas también eran limusinas soviéticas de seis metros, propulsadas por motores ZMZ-14 especialmente diseñados. Su volumen era de 5,5 litros, potencia 220 hp, aceleración a cien kilómetros por hora - 15 segundos.
Ni los ZIL ni los Chaikas diferían en eficiencia: el consumo promedio en el ciclo urbano era de aproximadamente 25-30 litros por cada cien kilómetros, en la carretera, 15-20. Aunque los líderes de la gran potencia petrolera podían permitirse tales gastos (un litro de A-95 "Extra" costaba 1 rublo en la época soviética y, naturalmente, no pagaban de su propio bolsillo).
Por supuesto, cuando hablamos de los autos más grandes del mundo, la mayoría de nosotros pensamos en volquetes mineros como BELAZ o limusinas de lujo. Si está interesado en este tema, nuestro sitio web Vodi.su tiene un artículo sobre la mayoría de los automóviles del mundo.
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