¿Cuándo es útil un anillo de centrado para llantas de aluminio?

Hay dos tipos de llantas en el mercado: especializadas y universales. Los primeros de ellos se producen para un fabricante específico y suelen llevar su marcado, por ejemplo, en forma de marca comercial. Los discos universales salen al mercado con la posibilidad de instalación en un buje específico y en un automóvil específico de un fabricante determinado, pero con la diferencia de que su tamaño no es idéntico al tamaño del buje. Esto le permite instalarlos en diferentes automóviles con el mismo patrón de pernos. La desventaja es el ajuste imperfecto en la llanta. Para evitar esto, se coloca un anillo de centrado en cada uno de ellos.

Anillos de llanta Hubcentric: ¿pueden ayudar los accesorios para llantas?

Si usa llantas especificadas por el fabricante, no necesitará un anillo de centrado. Otra cosa es cuando usas productos genéricos. La diferencia de diámetro admisible entre las llantas es de 0,1 mm. En la práctica, sucede que muchos productos después del montaje en el cubo difieren en diferencias de tamaño mucho mayores. ¿Qué efecto tiene la conducción en tales discos? En la mayoría de los casos, provoca principalmente molestias al conducir a velocidades de autopista.

Anillos de centrado - vibraciones y rueda

Si los pernos de montaje distribuyen el peso de la rueda de manera desigual a través del cubo, esto puede causar que la rueda se “tambalee” mientras conduce. En casos severos, las fuerzas generadas durante el frenado y la aceleración pueden dañar el cojinete de la rueda. Para compensar la diferencia de diámetro, se utiliza un anillo de fijación de plástico o aluminio. Si tienes llantas de fábrica no necesitas este complemento. De lo contrario, considere instalarlo.

Anillos de centrado: ¿cómo poner la rueda?

La única forma correcta de ensamblar es insertar la llanta dentro de la llanta. Aunque pueda parecer más lógico y sencillo colocarlo en un hub, los fabricantes advierten que esto no es correcto. El tamaño del anillo de centrado es adecuado para casi todos los fabricantes de automóviles y llantas del mercado. Solo necesita conocer dos dimensiones: el diámetro exterior del asiento del cubo y el tamaño interior del orificio central de la llanta.

Según el tipo de anillo de centrado que elija, deberá instalarlo correctamente en el orificio. Las anillas se presentan en forma de llantas lisas sin costados, con costados, con guías, con ganchos y torneadas (enrolladas). Recuerde que dicho elemento siempre está instalado en todas las llantas.

Anillos de centrado: ¿aluminio o plástico?

Según algunos usuarios, el plástico es malo y el aluminio es mejor. Aunque en algunos casos tal afirmación puede considerarse correcta, es evidente que no lo es en todas partes. Aunque el anillo de centrado de goma puede parecer poco atractivo, hace bien su trabajo. Se ajusta suavemente en toda la circunferencia a la llanta y al buje después de colocar y fijar la rueda. Por supuesto, debe asegurarse de que no se enrolle durante el montaje debido a la adherencia a los planos.

¿Qué anillos de centrado para llantas de aluminio elegir?

¿Qué se debe tener en cuenta al elegir los elementos? Las características más importantes de los anillos de centrado:

• tamaños
• la durabilidad;
• precio
• adaptar.

El precio de los anillos de centrado de goma es más bajo, lo que no cambia su alta resistencia al desgaste. El aluminio, por otro lado, no es astronómicamente caro, pero mucho más caro que los artículos de plástico. Además, como consecuencia de un uso prolongado, pueden agarrotarse y dificultar la extracción de la rueda del buje. La ventaja de las llantas de aluminio es el hecho de que al elegir llantas de aluminio, no hay diferencia de material entre los elementos adyacentes.

¿Cómo elegir un anillo de centrado en un coche? ¿Qué talla elegir?

Hay dos soluciones: la primera es la automedición de todas las dimensiones requeridas en el cubo y la llanta y la selección de anillos a sugerencia de un fabricante en particular. La segunda forma es ponerse en contacto directamente con el distribuidor y utilizar el soporte técnico para que un especialista pueda encontrar el producto adecuado para su automóvil. Lo que es más importante, las dimensiones del anillo de centrado coinciden perfectamente, así como el método de ajuste y montaje.

Los anillos de centrado no son necesarios para los propietarios de vehículos con discos instalados de fábrica. Sin embargo, serán útiles para aquellos que sienten vibraciones mientras conducen. El equilibrio adecuado es la base de una conducción segura, por lo que vale la pena invertir en estos elementos.