¿Cuándo reemplazar el sensor PMH?

El sensor TDC es la parte electrónica de su automóvil que permite que su motor arranque. Si ya no funciona, tendrá que ir al garaje para que lo reparen de inmediato. Si tienes dudas sobre el funcionamiento y mantenimiento de tu sensor PMH, ¡este artículo es para ti!

🚗 ¿Cuál es la función del sensor PMH?

El sensor TDC (o Top Dead Center) es un componente eléctrico también llamado sensor de cigüeñal o sensor de velocidad. Está ubicado en el cigüeñal y el volante.

Esto permite calcular la velocidad del motor y, por tanto, adaptar la inyección de combustible.

Este sensor tiene una doble función: informa al ordenador de control del motor sobre la posición del pistón y la velocidad de rotación del cigüeñal.

Por último, observamos que este sensor se utiliza cada vez menos y se adapta a los coches modernos; poco a poco está siendo sustituido por modelos con efecto Hall.

🔍 ¿Dónde está ubicado el sensor de TDC?

El sensor TDC, también llamado sensor del cigüeñal, está ubicado al nivel del volante del motor. Esto permite una marca de muesca en el volante del motor y así comunica la posición de todos los pistones que componen el motor al ordenador.

️ ¿Cuánto dura el sensor TDC?

La vida útil de un sensor TDC es difícil de determinar. No se puede cambiar durante toda la vida útil de un automóvil, del mismo modo que puede fallar después de varias decenas de miles de kilómetros.

🚘 ¿Cómo comprobar el sensor TDC?

Estos son los síntomas que indican que el sensor de TDC está en estado HS:

• Comienzos imposibles o difíciles;
• El motor se sacude y golpea;
• Numerosos atascos inoportunos al conducir a velocidad reducida;
• El tacómetro ya no muestra la información correcta.

Desafortunadamente, en la mayoría de los casos es imposible arrancar el motor debido a un mal funcionamiento del sensor TDC. El motor no enciende.

Estos mismos signos pueden indicar otros problemas, así que pídale a un mecánico que analice su automóvil para no sacar conclusiones precipitadas.

🔧 ¿Cómo sé si mi sensor TDC está funcionando?

Para asegurarse de que su sensor PMH esté funcionando correctamente, deberá probar su resistencia con un multímetro. ¡Te explicamos cómo hacerlo aquí!

Materiales necesarios: multímetro, llave ajustable.

Paso 1. Desmontar el sensor PMH

Primero, tendrá que desmontar el sensor PMH para probarlo. Para desmontarlo, desatornille los tornillos que lo sujetan en su lugar, luego desconecte el sensor de los conectores y retírelo de la caja.

Paso 2. Inspeccione visualmente el sensor

Primero, observe su medidor y haga un inventario visual rápido. Asegúrese de que su sensor no esté demasiado obstruido, luego asegúrese de que el arnés no esté cortado (en particular, podría causar un cortocircuito) y que el espacio de aire no esté dañado. Si todo está bien, el problema no es el sensor dañado, así que puedes comprobarlo con un multímetro.

Paso 3. Verifique la integridad

Para comprobar la continuidad del sensor, ponga el multímetro en el modo de prueba de continuidad. Este paso verificará si hay un cortocircuito entre tierra y la salida del sensor. Comience insertando un extremo del multímetro en uno de los orificios de los terminales y el otro extremo a tierra. Haz lo mismo con el otro agujero. Si el multímetro muestra 1, no hay interrupción. Así que ese no es el problema. Deberá verificar la resistencia del sensor pmh.

Paso 4: verifique la resistencia

Para probar la resistencia de su sensor, ponga su multímetro en modo ohmímetro. Comience verificando la llamada resistencia "normal" del sensor PMH en el sitio web del fabricante del sensor (expresada en ohmios, por ejemplo, 250 ohmios). Luego inserta los dos extremos del multímetro en los orificios del cuerpo del sensor.

Si, al medir voltaje, el multímetro muestra un valor inferior al valor recomendado por el fabricante (aquí 250 Ohmios), es debido a que el sensor PMH está defectuoso y debe ser reemplazado. Si, por el contrario, el valor es igual o ligeramente superior, significa que su sensor PMH está en buenas condiciones y el problema está en otra parte. Por ello, le aconsejamos que acuda al taller para un diagnóstico más completo de su vehículo.

️ ¿Qué pasa si mi sensor de TDC no funciona?

Si su sensor de TDC falla, debe ser reemplazado inmediatamente o no podrá volver a la carretera. Para encontrar el mejor precio, obtenga una oferta en 3 clics en uno de nuestros talleres de confianza.

El sensor PMS HS señala la parada forzada de su vehículo. No se puede enviar la información correcta al motor, no puede arrancar. Si llega a esto, solo hay una solución: hágalo. reemplazar.