«Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Estilo

La superioridad de la nueva generación es atractiva en todos los sentidos. ¡Con tu apariencia! Pero debo decir que la versión sedán (combi) es un poco más atractiva en comparación con la caravana probada esta vez. Bueno, incluso el último vale la pena verlo, el diseño es exitoso. Aquí, el diseñador esloveno Marko Evtic, que estuvo a cargo de la aparición del Superb en Mlada Boleslav, acudió en ayuda de la alianza checo-alemana en forma de una pequeña piedra en mosaico. Si estamos buscando una casa móvil elegante, consulte Superb en nuestra lista de compras. El resto del Škoda está tecnológicamente relacionado con Volkswagen, lo que también se nota. Varias soluciones técnicas con sistemas de asistencia Superba lo hacen extremadamente útil, pero al mismo tiempo seguro. La asistencia de mantenimiento de carril, el control de crucero activo y el chasis adaptativo son excelentes características si vamos a hacer un viaje largo. La parte más importante de la prueba Superb esta vez tuvo lugar en un largo viaje por Alemania. Junto con la caja de cambios de doble embrague (DSG) y el potente turbodiésel, los sistemas de asistencia al conductor han demostrado ser de gran ayuda. Bueno, incluso los conductores alemanes tienen la mala costumbre de meterse en el espacio "vacío" entre dos coches, que incluso el control de crucero activo de Superb consideraba una distancia segura adecuada. A diferencia de algunos sistemas más antiguos, el Superb realizó tales maniobras con facilidad y sin frenar bruscamente, lo que debe considerarse particularmente bueno. De hecho, gracias al amplio espacio, incluido el maletero, podemos otorgar el título de contendiente a marcas mucho más prestigiosas. Pero como mencionó Dusan al probar la versión limusina, los propietarios seguirán teniendo la mayoría de los problemas debido a la marca Škoda. Por supuesto, para aquellos que prefieren productos premium. Soberbio, por otro lado, le dará a la marca un crédito adicional por mejorar su reputación de calidad. Sin embargo, es cierto que todos estos elementos útiles en la lista de accesorios dan como resultado un aumento en el precio aceptable del automóvil. A un precio ligeramente más bajo, el Superb aún supera a los competidores más establecidos, pero con llantas de aleación de 19 pulgadas, control de crucero activo (control de velocidad variable hasta 210 km / h), chasis ACC flexible, asistente de luz inteligente y asistente de mantenimiento de carril. Las prestaciones, la luneta, la pintura metálica, la cámara de visión trasera, el acceso a internet, la calefacción autónoma del vehículo, el sistema de navegación Columbus, el asiento Alcantara y otras fundas, así como un sistema de sonido Canton aumentan el precio en algo más de 7.000 euros. Magnífico también demuestra que la comodidad vale la pena. Por supuesto, el Superb también tiene sus inconvenientes. Un motor turbodiésel de dos litros realmente potente a veces ni siquiera se escucha desde debajo del capó. Esto lleva a la conclusión de que en algún lugar secreto, por ejemplo, al amortiguar los sonidos, los diseñadores de Škoda han encontrado una razón para ahorrar. Si bien la transmisión de doble embrague se encargó de la transmisión de potencia a las ruedas delanteras, no estábamos muy contentos con el arranque y el arranque, donde dicha transmisión muestra sus limitaciones. También se pueden encontrar si los conductores aceleran mientras conducen de manera más deportiva en carreteras sinuosas, lo cual es mucho más notable si hay más pasajeros o equipaje en el automóvil.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Estilo

datos básicos

Ventas:	Porsche Eslovenia
Precio del modelo base:	23.072 €
Costo del modelo de prueba:	42.173 €

Costo (hasta 100.000 km o cinco años)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 140 kW (190 CV) a 3.500-4.000 rpm - par máximo 400 Nm a 1.750-3.250 rpm.
Transferencia de energía:	el motor es impulsado por las ruedas delanteras - transmisión robótica de 6 velocidades con dos embragues - neumáticos 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
Capacidad:	233 km/h de velocidad máxima - 0 s Aceleración de 100 a 7,8 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,6 l/100 km, emisiones de CO2 120 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.575 kg - peso bruto autorizado 2.140 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.856 mm - ancho 1.864 mm - alto 1.477 mm - distancia entre ejes 2.841 mm
Caja:	maletero 660–1.950 l – depósito de combustible de 66 l.

Nuestras medidas

Condiciones de medida: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / estado del cuentakilómetros: 1.042 km
Aceleración 0-100km:	Los 8,9s
402m de la ciudad:	16,5 años ( 140 km / h)

оценка

• Con la oferta actual, sería difícil encontrar una furgoneta con ese tipo de espacio en el mercado. Dado que la usabilidad y la comodidad también se encuentran en un nivel aceptable, el Superb también tendrá éxito en su tercera generación.

Alabamos y reprochamos

sistemas de ayuda

amplitud

forma

consumo

una serie de pequeños suplementos beneficiosos

motor de vidrio

poca dificultad en la puesta en marcha

asiento del conductor alto