Bobina de encendido - mal funcionamiento. ¿Cuáles son los síntomas de una bobina dañada y solo es posible reemplazarla con un elemento nuevo? ¡Mira cómo diagnosticar una falla!

¿Qué es la bobina de encendido en un automóvil?

La bobina de encendido es un componente importante, si no el más importante, del sistema de encendido en un motor de automóvil de gasolina. Él es responsable de crear una carga eléctrica, convirtiendo la corriente de bajo voltaje en una corriente con un voltaje de 25-30 mil. ¡voltio! gramogenera electricidad a partir de la batería y proporciona la chispa necesaria para iniciar el proceso de combustión. Este es un elemento muy importante, por lo que definitivamente debe cuidar la vida útil de la bobina de encendido y, si es necesario, ¡no se demore en reemplazarla!

Bobina de encendido - diseño

La bobina de encendido funciona según el principio del electromagnetismo. Cada uno de ellos en realidad tiene dos bobinas, es decir, vueltas de alambre llamadas devanados primario y secundario. El primero: el primario consiste en un cable de mayor grosor y, al mismo tiempo, menos vueltas. Tiene un contacto positivo y es responsable de suministrar corriente a la bobina de encendido del automóvil. ¿Que mas importa? Bueno, ambos cables eléctricos están conectados a tierra, pero la bobina tiene entre 100 y 200 veces más vueltas que la original, hecha de un cable 10 veces más delgado.

Bobina de encendido - principio de funcionamiento

Un extremo del devanado secundario está conectado a tierra y el otro a un contacto de alto voltaje, que lo dirige fuera de la bobina de encendido. Ambos están enrollados en un núcleo de hierro común, que consta de varias placas de metal, cada una de las cuales está separada por aislamiento. Si la bobina de encendido del automóvil no funciona, el sistema de encendido no puede funcionar normalmente y el motor no arrancará.

¿Cómo comprobar la bobina de encendido? Síntomas de daño

A menudo sucede que los cables de encendido, el distribuidor o las bujías desgastadas son la causa de los problemas con el sistema. Si desea verificar si la bobina de encendido funciona correctamente, debe realizar una prueba que consiste en medir la resistencia de los devanados primario y secundario. En otras palabras, debes medir la resistencia, que es la cantidad que determina la relación entre el voltaje y la corriente. ¿Cómo se ve en la práctica? Para probar la bobina de encendido, necesitará un dispositivo llamado ohmímetro.

La resistencia primaria puede variar desde menos de 1 ohmio hasta varios ohmios según el vehículo. A su vez, la resistencia del secundario puede ser desde unos 800 Ohms hasta incluso varios kOhms. El valor de la resistencia medida debe compararse con los parámetros especificados por el fabricante de la bobina de encendido de su automóvil.

El problema con la bobina de encendido puede estar en presencia de un cortocircuito entre las vueltas. Puedes comprobarlo con un osciloscopio. La prueba consiste en conectar una sonda inductiva o capacitiva a canales de alta tensión. Si tiene bobinas simples en bujías instaladas en su automóvil, las llamadas. Las bobinas de chispa única requieren el uso de un calibrador de espesores especial que mide a través de la carrocería de esa parte del automóvil.

¿Cómo verificar la bobina de encendido en autos nuevos? 

En los tipos de vehículos más nuevos, solo necesita conectar un escáner de diagnóstico para verificar el sistema de encendido.. Si su vehículo tiene un sistema de detección de fallos de encendido, dicho escáner indicará qué cilindro correcto está afectado. Sin embargo, no especifica el motivo.

Vida útil de la bobina de encendido: ¿cuánto dura?

La vida útil de las bobinas de encendido originales de alta calidad es de hasta 200-50 km. kilometraje. Los reemplazos de bobina de encendido más baratos tienen una vida útil mucho más corta. Por lo general, no supera los XNUMX XNUMX. kilometraje. Como puede ver, vale la pena invertir en piezas nuevas firmadas con el logotipo de los mejores fabricantes para evitar averías y la necesidad de reemplazar frecuentemente la bobina de encendido.

Bobina de encendido - precio

Si se enfrenta a la necesidad de reemplazar la bobina de encendido, probablemente se esté preguntando para qué costos debe prepararse. nos calmamos! El precio de una bobina de encendido que funcione no afectará su presupuesto. Puede elegir una solución más cara, es decir, comprar piezas de empresas famosas. El costo de un reemplazo de bobina de encendido de marca oscila entre 100 y 150 PLN, y las opciones más baratas se pueden encontrar incluso por 6 euros.

Bobina de encendido - síntomas

La bobina de encendido, como cualquier otro elemento, puede dañarse. Los síntomas de una bobina de encendido dañada pueden ser diferentes, al igual que las causas de la falla. A veces, la bobina no se adapta correctamente al automóvil, por ejemplo, se instaló una pieza con demasiada resistencia primaria en el sistema de encendido del automóvil. ¿Cuáles son los síntomas de una bobina de encendido? Observe la chispa más débil, el mayor consumo de combustible y la menor potencia del vehículo. Por otro lado, cuando instala una bobina de encendido con muy poca resistencia en un automóvil, fluirá demasiada corriente, lo que puede dañar esa parte del automóvil o incluso todo el módulo de encendido. Entonces la bobina de encendido necesita ser reemplazada. Recuerde seleccionar este artículo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Otros síntomas de una bobina de encendido fallida

A continuación indicamos los síntomas de la destrucción de la bobina de encendido. Si se encuentran, probablemente tendrá que reemplazar este elemento. Estos son los síntomas de la bobina de encendido en su automóvil que deberían alertarlo:

• problemas con el arranque del motor;
• tirones mientras conduce;
• ralentí desigual;
• menos potencia del motor.

Bobina de encendido dañada: las causas más comunes

La destrucción de la bobina de encendido puede causar:

• múltiple de admisión con fugas;
• válvula rota.

Es relativamente fácil diagnosticar fallos de encendido en un vehículo en el que el fabricante ha utilizado bobinas de encendido individuales por cilindro. Todo lo que tiene que hacer es cambiarlos y verificar si la falla de encendido se está transfiriendo a una parte en particular. Si confirma estos síntomas, entonces está seguro de que será necesario reemplazar la bobina de encendido.

Recuerde que la bobina no se puede restaurar ni reparar. Si nota algún síntoma de una bobina rota, reemplácela rápidamente para evitar daños más graves que pueden causar muchos problemas y... costos.