Capota VAZ 2107: insonorizaciĆ³n, sustituciĆ³n de cable y cerradura
contenido
El capĆ³ es una parte integral de cualquier automĆ³vil. En el VAZ 2107, se bloquea con una cerradura mecĆ”nica y se abre con un cable que proviene del habitĆ”culo. A pesar de la sencillez de estas piezas, con el tiempo fallan. Para realizar reparaciones, debe saber quĆ© secuencia de acciones debe realizar.
Hood VAZ 2107: Āæpor quĆ© lo necesitas?
La parte del cuerpo del VAZ 2107 que cubre el compartimiento del motor se llama capĆ³. El objetivo principal de la cubierta del compartimiento del motor no es solo cubrir, sino tambiĆ©n proteger el compartimiento del motor de varios factores externos, aumentando la aerodinĆ”mica del automĆ³vil y absorbiendo el ruido del motor. El material de fabricaciĆ³n de la capota es el mismo metal que se utiliza para toda la carrocerĆa.
La conexiĆ³n de la tapa al cuerpo se realiza mediante bisagras y uniones atornilladas. La parte del cuerpo en sĆ estĆ” hecha de dos paneles, que estĆ”n interconectados por bordes enrollados y se sujetan mediante soldadura. Las juntas y costuras estĆ”n selladas con masilla. Para ajustar el capĆ³ en los "siete", hay agujeros en las bisagras, que tienen un diĆ”metro mayor que los sujetadores.
Dimensiones de la campana
La cubierta del capĆ³ del VAZ 2107 estĆ” dotada de tales dimensiones en mm: 950x70x1420. El peso de la pieza es de 14 kg. A pesar del hecho de que el elemento estĆ” articulado, tiene una importancia considerable en la geometrĆa de todo el cuerpo.
Como es la insonorizaciĆ³n de la capota
El aislamiento del ruido del capĆ³ se realiza por razones obvias: para reducir el nivel de ruido que se propaga desde el motor no solo hacia el exterior, sino que tambiĆ©n penetra en el compartimiento de pasajeros. Para insonorizar el capĆ³ del "siete" o de cualquier otro coche clĆ”sico, necesitarĆ”s las siguientes herramientas y materiales:
- construcciĆ³n de secador de pelo;
- rodillo rodante;
- trapos
- cuchilla de corte;
- tijeras y un trozo de cartĆ³n;
- aislamiento de vibraciones;
- insonorizaciĆ³n.
Vibroplast o Vizomat MP, Bimast Super se puede utilizar como material absorbente de vibraciones, Splen de 4ā8 mm de espesor puede servir como aislante acĆŗstico. Antes de comenzar a trabajar, es necesario limpiar la superficie interna de la campana de la suciedad y desengrasarla, por ejemplo, con aguarrĆ”s. Si hay Ć³xido, se limpia hasta el metal, luego se aplica una capa de tierra y se espera a que se seque. Al insonorizar partes del cuerpo, siempre debe cumplir con la siguiente regla: use material que absorba las vibraciones como primera capa.
Para pegar sobre la superficie con mayor precisiĆ³n, debe hacer patrones de cartĆ³n: corte el material en ellos, retire la pelĆcula y enrolle los elementos con un rodillo. El aislamiento de vibraciones se aplica solo entre los refuerzos de la cubierta del compartimiento del motor. Lo que se puede notar sobre la segunda capa (aislante de ruido): como regla general, no hay una necesidad especial, ya que la primera capa hace frente a la tarea perfectamente. El aislamiento acĆŗstico se utiliza principalmente como aislante tĆ©rmico.
InstalaciĆ³n de la entrada de aire en el capĆ³
Instalar una toma de aire en el capĆ³ del VAZ 2107 le permite resolver dos problemas al mismo tiempo: el primero tiene un significado funcional y el segundo se relaciona con cambiar la apariencia del automĆ³vil, es decir, tuning. Al instalar una parte como una entrada de aire, se proporciona un mayor flujo de aire, lo que le permite no encender el ventilador del calentador cuando la mĆ”quina estĆ” en movimiento, independientemente de la temporada. AdemĆ”s, el elemento mejora el diseƱo no solo del capĆ³, sino de todo el automĆ³vil en su conjunto. Instalar este accesorio en el coche o no, depende de ti.
Las tomas de aire mĆ”s comunes estĆ”n hechas de plĆ”stico. Algunos artesanos fabrican esas piezas con sus propias manos. La instalaciĆ³n del elemento en cuestiĆ³n llevarĆ” un tiempo mĆnimo: la instalaciĆ³n se realiza con tornillos autorroscantes a travĆ©s de la rejilla de ventilaciĆ³n de la campana. Primero, los sujetadores simplemente se ceban, la parte de plĆ”stico se alinea y finalmente se atornilla. Dado que hay dos rejillas en el capĆ³ del VAZ 2107, se necesitarĆ” la misma cantidad de tomas de aire.
Ajuste de la capucha
Si el capĆ³ del VAZ 2107 estĆ” ubicado con un espacio libre diferente alrededor del perĆmetro, la pieza debe ajustarse. Para hacer esto, debe delinear los contornos de los bucles y desconectar el tope del soporte, y luego aflojar la sujeciĆ³n de los bucles. Los orificios agrandados en las bisagras permiten ajustar la posiciĆ³n de la campana. DespuĆ©s del procedimiento, se aprietan los sujetadores y se coloca el tope.
Parada de capĆ³
Un detalle como un tope le permite mantener el capĆ³ en posiciĆ³n abierta cuando realiza reparaciones o mantenimiento del automĆ³vil. La barra en la carrocerĆa y el capĆ³ se fija mediante soportes especiales. En la parte superior, el tope se fija con una chaveta, y en la parte inferior, gracias al tubo de goma, se ajusta firmemente al soporte. Si es necesario desmontar la varilla, debe quitar la chaveta con unos alicates, quitar la arandela y el buje de goma.
Algunos propietarios de los "sietes", que mejoran su automĆ³vil, instalan en lugar de una parada estĆ”ndar, gas, por ejemplo, de VAZ 21213.
GalerĆa de fotos: instalaciĆ³n de una parada de gas en un VAZ 2107
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- En el capĆ³, la parada de gas estĆ” montada en el orificio de la parada estĆ”ndar
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- En la parte inferior de la parada de gas se sujeta con un soporte casero.
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- La parada de gas sujeta perfectamente la tapa del compartimiento del motor.
Su fijaciĆ³n no causa ninguna dificultad: la fijaciĆ³n en el capĆ³ se realiza en un orificio de fĆ”brica y se instala un soporte de fabricaciĆ³n propia en el marco del radiador.
Video: instalaciĆ³n de una parada de gas de capĆ³ en un VAZ 2107
Sello de capĆ³
El sello del capĆ³ en el "Zhiguli" del sĆ©ptimo modelo, asĆ como en el otro "clĆ”sico", estĆ” diseƱado para un ajuste perfecto del elemento del cuerpo y la eliminaciĆ³n de su vibraciĆ³n durante el movimiento. El sello estĆ”ndar es un producto de caucho blando con un inserto de metal en el interior para endurecerlo. La sustituciĆ³n del elemento en cuestiĆ³n es necesaria en caso de desgaste y se reduce a retirar la junta antigua de un lado especial e instalar una nueva. Muchos automovilistas enfrentan situaciones en las que se acumula agua en la cavidad del conducto de aire, que ingresa debajo del capĆ³ durante las precipitaciones. La humedad, como saben, no conduce a nada bueno. Para evitar esta situaciĆ³n desagradable, puede usar el sello de las puertas de los "siete", que se fija a lo largo del borde superior del compartimiento del motor.
Cerradura de capĆ³ VAZ 2107
El bloqueo del capĆ³ es uno de los principales medios de protecciĆ³n del automĆ³vil, reduciendo la probabilidad de robo y desmontaje del vehĆculo en partes. El VAZ 2107 tiene una cerradura de tipo mecĆ”nico, que se abre con una manija especial desde el compartimiento de pasajeros.
Dispositivo de bloqueo
La cerradura del capĆ³ del "siete" tiene un dispositivo bastante simple y consta de un cuerpo, un resorte, un eyector, un cable y una manija. A pesar de la simplicidad del diseƱo, a veces es necesario ajustar o reemplazar el mecanismo. El ajuste es necesario, por regla general, cuando cerrar el capĆ³ es problemĆ”tico. Se debe instalar una nueva cerradura en caso de desgaste de sus elementos, es decir, cuando el automĆ³vil estĆ” lejos de ser nuevo. AdemĆ”s, hay situaciones en las que el cable se rompe, por lo que es necesario reemplazarlo. Vale la pena detenerse en todos estos puntos con mĆ”s detalle.
CĆ³mo ajustar el pestillo del capĆ³
El objetivo principal que se persigue al ajustar el bloqueo del capĆ³ en el VAZ 2107 es lograr su trabajo de alta calidad, es decir, no deberĆa haber dificultades al cerrar y abrir. Si el mecanismo no bloquea de forma segura el capĆ³ o requiere mucho esfuerzo para abrirlo, el ajuste ayudarĆ” a corregir la situaciĆ³n. El procedimiento se reduce a lo siguiente:
- Usando un marcador, delinee los contornos de la cerradura del capĆ³.
- Afloje las dos tuercas que sujetan el mecanismo con una llave de 10.
- Mueva el cuerpo de la cerradura en la direcciĆ³n correcta, apriete las tuercas y verifique el funcionamiento del dispositivo.
- Si es necesario, se repite la secuencia de acciones.
GalerĆa de fotos: ajuste de la cerradura del capĆ³ VAZ 2107
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- Antes de soltar el sujetador de bloqueo del capĆ³, marque su ubicaciĆ³n con un marcador
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- La cerradura del capĆ³ se sujeta con dos tuercas por 10
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- La cerradura tiene orificios ovalados, lo que le permite ajustar su posiciĆ³n
cable capota
Con la ayuda de un cable se transmite la fuerza que aplica el conductor desde la manilla de apertura de la tapa del capĆ³ hasta la cerradura. Hay situaciones en las que es necesario reemplazar el cable:
- el cable se mueve con dificultad en la trenza;
- hubo una ruptura en varios hilos de la unidad de bloqueo;
- la cerradura se oxidĆ³, lo que posteriormente provocĆ³ la rotura del cable.
CĆ³mo quitar el cable
Antes de proceder con el reemplazo del cable de la campana, deberĆ” preparar la siguiente lista de elementos necesarios:
- cabeza hueca o llave para 10;
- destornillador plano;
- alicates de punta estrecha;
- marcador
El reemplazo directo del cable de la cubierta del compartimiento del motor en el "clƔsico" se realiza en el siguiente orden:
- Abre el capĆ³.
- El castillo estĆ” rodeado con un marcador para que al final de la obra se pueda ver su ubicaciĆ³n.
- Se quitan dos abrazaderas, con las que se une el cable al cuerpo. Lo mejor es utilizar un destornillador plano para este propĆ³sito.
- El borde del cable se alinea con unos alicates de punta estrecha, despuĆ©s de lo cual se desplaza el manguito de fijaciĆ³n ubicado en el elemento flexible.
- Retire el cable del pestillo de la cerradura.
- Se desmonta la cerradura, para lo cual se desatornillan con llave o cabeza dos tuercas de 10 y se retira el mecanismo.
- En el compartimiento de pasajeros del automĆ³vil, el cable se retira de la trenza con unos alicates de punta estrecha.
- Se encuentra un sello de goma en el compartimiento del motor y se quita con un destornillador plano. A continuaciĆ³n, se retira la cubierta del cable.
- Se ha quitado el cable del capĆ³ que se ha vuelto inutilizable.
Video: reemplazando el cable del capĆ³ en el "siete"
CĆ³mo instalar un cable
Una vez finalizado el desmontaje del cable del capĆ³ en el VAZ 2107, puede instalar una pieza nueva. Todo el proceso se realiza en orden inverso:
- La unidad de bloqueo se inserta en el orificio de la manija de control de bloqueo.El cable de bloqueo del capĆ³ estĆ” instalado en un orificio especial en el mango.
- Desde el costado del compartimiento del motor, se empuja una carcasa sobre la parte flexible.En el compartimiento del motor, se empuja una funda sobre el cable.
- La cerradura se monta sobre espĆ”rragos y se fija con tuercas en la posiciĆ³n marcada con un marcador durante el desmontaje.Instale la cerradura en los pernos y sujete con tuercas.
- El borde del cable estĆ” conectado al elemento de bloqueo. Su fijaciĆ³n se lleva a cabo solo en un estado tenso utilizando una manga especial.DespuĆ©s de fijar el borde del cable con el elemento de bloqueo, se fija con un manguito especial
- La parte restante del cable se dobla de manera que se evite su debilitamiento.La parte restante del cable estĆ” doblada, debe doblarse de tal manera que evite su debilitamiento.
CĆ³mo abrir el capĆ³ si se rompe el cable
Una rotura en el cable del capĆ³ en el "siete" es uno de los momentos desagradables que pueden tomar por sorpresa al propietario. La situaciĆ³n es difĆcil, pero manejable. Hay varias opciones que solucionarĆ”n este problema, asĆ que veamos cada una de ellas.
- Rotura del cable cerca del mango de la unidad de bloqueo. Este tipo de averĆa es una de las mĆ”s sencillas, ya que con la ayuda de unos alicates se puede tirar del elemento flexible y abrir la cerradura.
- Si el cable se rompe no cerca de la cerradura o la palanca, puede intentar quitarlo a travĆ©s de la rejilla en el capĆ³. Para abrir la cerradura, debe doblar un gancho de alambre duro, pasarlo a travĆ©s de la rejilla y tirar de la cerradura con unos alicates. Para facilitar el procedimiento, se recomienda presionar el capĆ³ hacia abajo en el Ć”rea del mecanismo de bloqueo.
- La unidad de bloqueo se puede sacar no a travĆ©s del conducto de aire, sino al espacio entre el cuerpo y el capĆ³. En este caso, la tapa del compartimiento del motor se levanta lo mĆ”s posible, para lo cual puede usar un bloque de madera de un tamaƱo adecuado: evitarĆ” que el capĆ³ vuelva a su lugar. Para evitar daƱos en la capa de pintura, la parte de madera se envuelve con trapos. DespuĆ©s de quitar el cable, solo queda tirar de Ć©l.
- Si hubo una ruptura en la unidad de bloqueo directamente cerca del mecanismo, los intentos de extraerlo no darĆ”n ningĆŗn resultado. Dado que la cerradura del capĆ³ del VAZ 2107 estĆ” ubicada cerca del parabrisas, lo Ćŗnico que queda por hacer es intentar enganchar el mecanismo de la cerradura con un lazo de alambre en el punto de conexiĆ³n del cable y tirar de esta parte. El procedimiento no es fĆ”cil, pero a veces en la situaciĆ³n actual no queda otra salida.
Video: abriendo el capĆ³ del VAZ 2107 cuando se rompe el cable
CĆ³mo extender la vida Ćŗtil del cable
Para no tener que abrir la cerradura del capĆ³ en los "siete", recurriendo a varios mĆ©todos, es mejor reparar el mecanismo de manera oportuna. El procedimiento es el siguiente:
- Lubrique periĆ³dicamente la cerradura con grasa (por ejemplo, Litol).
- Aplique lubricante a la trenza del accionamiento del mecanismo de bloqueo.
- Haga un cable de respaldo usando un cable delgado y fuerte. Se adjunta a la cerradura en el lugar donde se fija el cable normal. En caso de que se rompa la unidad, el capĆ³ se puede abrir tirando del cable de respaldo.
La cubierta del compartimiento del motor del VAZ 2107 es una parte del cuerpo simple que tiene elementos estructurales como una cerradura, un cable, bucles y un Ć©nfasis. Para que estas piezas duren el mayor tiempo posible, sus superficies de fricciĆ³n deben lubricarse periĆ³dicamente. Si el cable o la cerradura fallan, se pueden reemplazar en un garaje sin ayuda externa. Lo principal es leer y seguir las recomendaciones paso a paso.
