¿Qué carburador es mejor poner en un VAZ 2107?
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El automóvil VAZ 2107 se ha considerado un clásico de la planta de automóviles Volga durante muchos años. El automóvil se modificó y optimizó muchas veces, pero hasta 2012, todas sus variedades estaban equipadas con motores de carburador. Por lo tanto, es muy importante que los propietarios de automóviles conozcan los matices básicos del carburador y la posibilidad de reemplazarlo con otro mecanismo, si se requiere dicho reemplazo.
Carburador VAZ 2107
En la década de 1970, era importante para los diseñadores de AvtoVAZ crear un automóvil nuevo, confiable y fácil de operar. Lo hicieron: el "siete" se utiliza activamente en las carreteras hoy en día, lo que habla de su alta calidad y mantenimiento sin pretensiones.
La planta producía automóviles con carburador y unidades de inyección. Sin embargo, es el carburador de emulsión de dos cámaras el que se considera el estándar clásico de equipamiento para este modelo. Después de todo, esta es la única forma de lograr simplicidad y facilidad de uso.
El equipamiento estándar del VAZ 2107 en la Unión Soviética significó la instalación de carburadores de 1,5 o 1,6 litros. La potencia de salida máxima de la unidad fue de 75 caballos de fuerza. Como todos los autos soviéticos, el VAZ 2107 fue alimentado con gasolina AI-92.
El carburador en sí en el "siete" tenía un tamaño muy modesto con un peso de tres kilogramos:
- longitud - 16 cm;
- ancho - 18,5 cm;
- altura - 21,5 cm.
El carburador estándar del VAZ 2107 está marcado como DAAZ 1107010. Esta unidad de dos cámaras tiene un flujo de mezcla descendente y está equipada con una cámara de flotación.
El dispositivo del carburador DAAZ 1107010.
El carburador consta de más de 60 elementos diferentes, cada uno de los cuales está diseñado para cumplir una función diferente. Sin embargo, las siguientes se consideran las partes principales del mecanismo que afectan directamente el funcionamiento del automóvil:
- cuerpo de yeso;
- dos cámaras de dosificación;
- la válvula del acelerador;
- flotar en la cámara de flotación;
- econostat;
- bomba aceleradora;
- válvula de solenoide;
- jets (aire y combustible).
El diseño del carburador está dominado por elementos de acero y aluminio.
La función principal del carburador es crear una mezcla de aire y combustible en las proporciones requeridas y entregarla a los cilindros del motor.
¿Qué carburador se puede poner en el "siete"
En el proceso de lanzamiento del VAZ 2107, los diseñadores de AvtoVAZ cambiaron repetidamente las instalaciones del carburador para que el automóvil cumpla plenamente con los requisitos del nuevo tiempo. Al mismo tiempo, se resolvieron varias tareas simultáneamente: obtener un motor más potente, reducir el consumo de gasolina, garantizar la facilidad de mantenimiento del dispositivo.
Más sobre el dispositivo del carburador VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Carburadores de otro modelo VAZ
Es de destacar que en los "siete" puede instalar carburadores de la serie VAZ anterior y posterior. Al mismo tiempo, no será necesario modificar ni alterar las monturas y lugares de aterrizaje existentes: las unidades son casi idénticas en tamaño. En algunos casos, puede haber problemas menores de conexión, pero son fáciles de solucionar.
DAAZ
El carburador de la planta de agregados automáticos de Dimitrovgrad es la primera unidad que se equipó con el VAZ 2107. Debo decir que los primeros carburadores se produjeron bajo licencia de la empresa italiana Weber, y luego se modificaron repetidamente para satisfacer las necesidades del industria automotriz nacional. Estructuralmente, los productos DAAZ son muy simples, por lo que los automóviles con tales carburadores eran más baratos que los análogos con otras instalaciones. Además, el asiento para el carburador en el compartimiento del motor del "siete" se creó originalmente específicamente para DAAZ, por lo que cualquier versión de este mecanismo era ideal para él. En el VAZ 2107, se pueden instalar las modificaciones DAAZ 2101-1107010 y DAAZ 2101-1107010-02.
El carburador DAAZ consta de dos cámaras y está equipado con un accionamiento mecánico para el amortiguador de la primera cámara. Se puede instalar en cualquier automóvil doméstico de tracción trasera. Volumen - 1, 5 y 1,6 litros. Según el año de fabricación, la unidad puede estar equipada con un microinterruptor y una válvula de solenoide remota (es decir, externa).
Los carburadores DAAZ requerían un consumo bastante grande de gasolina (hasta 10 litros cada 100 kilómetros), pero podían brindar excelentes características de velocidad al adelantar y conducir en carreteras.
"Ozono"
El carburador Ozone es una versión modificada y optimizada de DAAZ. El mecanismo había mejorado el desempeño ambiental y consumía significativamente menos combustible (alrededor de 7-8 litros cada 100 kilómetros). Para los "siete" las siguientes versiones de "Ozono" se consideran la mejor opción:
- 2107 – 1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010.
"Ozono" estaba equipado con una válvula neumática para la eficiencia de la segunda cámara de dosificación. Al acelerar, el automóvil realmente tenía una buena maniobrabilidad y dinamismo, sin embargo, al menor polvo de la válvula, la segunda cámara simplemente dejó de funcionar, lo que afectó de inmediato las características de velocidad del automóvil.
La instalación del carburador "Ozono" es casi idéntica a DAAZ y tiene los mismos parámetros y elementos. La diferencia radica solo en la modernización de la cámara de flotación y las válvulas.
El carburador Ozone no difiere en tamaño del DAAZ, por lo que se puede instalar en un VAZ 2107 de cualquier año de fabricación sin ningún problema.
Solex
"Solex" es actualmente el desarrollo de diseño más nuevo de los ingenieros de la planta de Dimitrovgrad. El carburador de este modelo es bastante complicado estructuralmente, además está equipado con un sistema de retorno de combustible. Fue ella quien hizo del Solex el carburador más económico de toda la línea de productos DAAZ.
El mecanismo del carburador tiene un volumen de 1.8 litros y se caracteriza por un alto rendimiento debido a las modificaciones en los chorros. Por lo tanto, Solex es económico y está optimizado para una conducción rápida. El Solex 2107-21083, que se creó originalmente para los modelos de tracción delantera, se puede instalar en el VAZ 1107010 sin modificaciones.
Más sobre el carburador Solex: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Con importantes ahorros de combustible, Solex también reduce la toxicidad de las emisiones. La principal desventaja de este carburador es que es muy exigente con la calidad del combustible que se vierte.
"Panadero"
Siguiendo las instrucciones de la planta automotriz de Dimitrovgrad, se comenzaron a ensamblar nuevos modelos de carburadores en los talleres de la planta de Leningrado. "Pekar" se ha convertido en un análogo más eficiente de toda la línea DAAZ: con alta calidad de construcción y confiabilidad de piezas pequeñas, el carburador se ha vuelto mucho más económico, lo que permitió reducir el costo de los nuevos modelos VAZ 2107.
El carburador Pekar es completamente idéntico a los modelos Ozon y DAAZ en términos de dimensiones, pero difiere significativamente de ellos en términos de rendimiento: el mecanismo es más duradero y sin pretensiones. El consumo de combustible y el respeto por el medio ambiente de la instalación están bastante en línea con los estándares actuales. En los "siete" están montados "Pekary" de dos tipos: 2107-1107010 y 2107-1107010-20.
Por lo tanto, en los "siete" puede colocar un carburador de cualquier otro modelo VAZ; el procedimiento no causará dificultades durante la instalación ni consecuencias desagradables durante la operación. Sin embargo, debe tener en cuenta la potencia del automóvil para elegir la mejor opción para la instalación de un carburador.
Lea sobre cómo ajustar el carburador VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburador de un coche extranjero.
Los automovilistas a menudo piensan que un carburador importado para un automóvil nacional resolverá de inmediato todos los problemas con el consumo de combustible y la velocidad de movimiento. Debe entenderse que el carburador de un automóvil extranjero a menudo no se ajusta a los "siete" en términos de dimensiones y juntas; puede instalarlo, pero deberá dedicar tiempo a mejoras y modificaciones.
¿¡Por qué no!? ¡Claro que es posible! Más y como se puede. Los webbers italianos de una cámara pasan a ser normales, pero no tiene sentido, hay webbers de 2 cámaras y solexes que caben en las monturas, puedes instalar otros extranjeros a través de un espaciador especial. Lo mejor es poner un par de webers emparejados horizontales o delroto, ¡será genial! Pero la pregunta es cuánto costará y por qué lo necesita.
Los propietarios de automóviles con experiencia no recomiendan instalar carburadores de automóviles extranjeros en la industria automotriz nacional. Se invertirá mucho dinero y tiempo en este trabajo, y es casi imposible lograr el resultado deseado. Por lo tanto, es recomendable instalar un carburador nuevo y más moderno de un fabricante nacional o instalar dos mecanismos de carburador a la vez.
Video: cómo quitar un carburador de un VAZ e instalar uno nuevo
Instalación de dos carburadores.
Dos carburadores en el VAZ 2107 le darán potencia adicional al automóvil. Además, el consumo de combustible se reducirá significativamente, lo cual es muy importante para cualquier conductor hoy en día.
El procedimiento de instalación de dos carburadores a la vez es recomendable en los siguientes casos:
- es necesario mejorar las características de velocidad del automóvil;
- se requiere economía de combustible;
- es necesario elaborar el sistema de emisiones y hacerlos más amigables con el medio ambiente;
- el coche carece de dinamismo al adelantar, arrancar desde parado o acelerar.Contrariamente al prejuicio, la instalación de un segundo carburador no aumenta el consumo de combustible, sino que, por el contrario, lo reduce.
La autoinstalación de dos carburadores solo es posible si tiene una herramienta y conocimiento del diseño de su automóvil. El procedimiento en sí no se considera difícil, sin embargo, si hay errores al conectar las mangueras de suministro de combustible, uno u otro mecanismo puede fallar. Por lo tanto, para instalar dos unidades de carburador en un VAZ 2107, se recomienda contactar a especialistas.
Video: dos carburadores Solex en un automóvil VAZ
En este momento, los autos VAZ 2107 se usan de manera muy activa en Rusia. Los modelos equipados con carburadores tienen un excelente rendimiento, además de ser mantenidos y reparados de forma rápida y económica. Para comodidad del conductor, se pueden instalar carburadores de varios tipos y firmas en los "siete". Sin embargo, antes de la instalación, es necesario calcular la viabilidad de dicho trabajo y garantizar el resultado esperado.
