¿Qué puntales de amortiguador son mejores para poner en Geely SK?

Todoterreno, superficies de carretera dañadas, topes de velocidad, estilo de conducción agresivo con giros bruscos, aceleraciones y frenadas: todo esto crea una carga importante en la suspensión del automóvil. El impacto de los baches en las irregularidades de la carretera se reduce significativamente gracias a los elementos elásticos de la suspensión: resortes, resortes, barras de torsión. Sin embargo, estos elementos conducen a un balanceo bastante fuerte del cuerpo en diferentes direcciones. Estas vibraciones no se amortiguan lo suficientemente rápido, lo que puede complicar seriamente la conducción e incluso provocar un accidente. Para neutralizar tales oscilaciones, se utilizan amortiguadores o puntales de suspensión.

Suspensión en Geely CK

La suspensión delantera en Geely CK es independiente y está equipada con. El puntal de suspensión está conectado desde arriba al soporte superior, que está unido a la carrocería con cuatro espárragos y tuercas, y desde abajo tiene una conexión rígida con el muñón de dirección. En el soporte se instala un rodamiento de bolas que asegura el giro de la cremallera sobre su propio eje.

Las varillas con puntas de bola están conectadas al estabilizador del bastidor. El puntal se puede mover tanto vertical como horizontalmente, a diferencia de un amortiguador telescópico convencional, cuyo vástago se mueve solo en dirección vertical, mientras mantiene cargas muy grandes. Debido a su diseño, el portaequipajes puede amortiguar las oscilaciones en cualquier dirección. Además, se prevé la suspensión de la carrocería y la libre orientación de las ruedas delanteras.

La suspensión trasera independiente incluye dos puntales traseros, uno longitudinal y dos palancas transversales.

Cada cremallera, tanto la suspensión delantera como la trasera, está equipada con un resorte colocado sobre el amortiguador. El vástago del amortiguador tiene un amortiguador limitador en la parte superior para evitar roturas bajo cargas de choque excesivas.

Variedades y características de diseño de los amortiguadores.

El elemento principal del bastidor es un amortiguador. De él dependen en gran medida las propiedades operativas del bastidor en su conjunto.

Estructuralmente, el amortiguador se parece a una bomba manual. Un pistón con una varilla se inserta en un cilindro lleno de aceite viscoso. El pistón tiene agujeros de pequeño diámetro. Cuando se aplica presión a la varilla, el pistón comienza a moverse hacia abajo, obligando al aceite a salir a través de los orificios hacia arriba. Debido a que los orificios son pequeños y el fluido es viscoso, el pistón se mueve lentamente. En un amortiguador de dos tubos, se inserta otro en el cilindro exterior y el fluido de trabajo fluye de un cilindro a otro a través de una válvula.

Además de los amortiguadores de aceite, también hay amortiguadores de gas (llenos de gas). Estructuralmente, son similares a los de petróleo, pero además del petróleo, tienen un remanso de gas desde abajo. El gas (generalmente nitrógeno) se puede bombear a una presión relativamente baja (hasta 5 bar) o alta (hasta 30 bar). En las personas, el primero generalmente se llama gas-petróleo, el segundo, gas.

A diferencia de un líquido, un gas puede comprimirse incluso bajo presión. Esto le permite obtener diferentes parámetros de compresión y rebote del amortiguador en comparación con los dispositivos puramente hidráulicos. Una válvula especial regula el movimiento de gas y aceite, evitando que se mezclen y formen espuma en el fluido de trabajo.

Dependiendo de la presión bajo la cual se encuentre el gas comprimido, las propiedades operativas del amortiguador pueden diferir. Potencialmente, esto hace posible optimizar los dispositivos para diferentes tipos de automóviles, carreteras y límites de velocidad.

Qué bastidores elegir para Geely SK

Cabe señalar de inmediato que el comportamiento de un automóvil en movimiento depende no solo del tipo de puntales de suspensión instalados, sino también del estado de otros elementos, el tipo y estado de los neumáticos, el estilo de conducción y otros factores. Si algo no le conviene en el trabajo de la suspensión, no se apresure a pecar en los bastidores, primero asegúrese de que la razón no esté en otras cosas.

Lea acerca de cómo comprobar el estado del amortiguador.

Por lo general, la elección del amortiguador se reduce a resolver dos cuestiones:

- petróleo o gasóleo;

- qué fabricante preferir.

La primera pregunta podría responderse de manera simple: elija lo que recomienda el fabricante de Geely para el modelo SK. Después de todo, los diseñadores llevan a cabo la selección de puntales de amortiguador óptimos teniendo en cuenta una serie de factores: la masa del automóvil, su posible carga, características de velocidad, neumáticos utilizados, dispositivos de suspensión y mucho más. Una desviación significativa de los parámetros del puntal de los calculados puede afectar negativamente la confiabilidad de la suspensión y acelerar el desgaste de sus elementos.

Y, sin embargo, detengámonos en este tema con un poco más de detalle, especialmente porque cada automóvil tiene diferentes condiciones de funcionamiento y cada conductor tiene sus propias preferencias de conducción.

1. Los amortiguadores llenos de gas con alta presión de gas (los llamaremos gas) brindan un excelente manejo, pero al mismo tiempo son demasiado rígidos. Suelen tener un diseño de un solo tubo. Su uso reducirá el nivel de comodidad al mínimo. Dichos dispositivos solo son adecuados para autos deportivos y de carreras. Si espera conducir su Geely CK en un circuito o rally de Fórmula 1, es posible que desee probar los amortiguadores de gas. En otros casos, no tiene sentido considerar esta opción. Es poco probable que a alguno de los propietarios de Geely SK le guste, simplemente no es esa clase de autos.

2. Los amortiguadores de dos tubos llenos de gas con baja presión de gas (los llamaremos amortiguadores de gas-oil) responden de manera más flexible a la calidad de la superficie de la carretera. Su mayor rigidez hace que el automóvil sea más estable, en particular en las curvas a alta velocidad. También se mejora el agarre de los neumáticos en la carretera. El buen manejo y la estabilidad de conducción serán útiles para la conducción a alta velocidad. Los amortiguadores de gas-oil se muestran positivamente en pistas con finas nervaduras transversales. Sin embargo, tendrás que sacrificar en parte la comodidad, conducir por una carretera muy transitada puede no ser muy agradable.

Si rara vez conduces tu Geely CK de una ciudad a otra y no profesas un estilo de conducción deportivo, no tiene mucho sentido instalar este tipo de amortiguadores. Pero si aún decide instalar amortiguadores de gas-oil, evite usar resortes reforzados con ellos.

No obstante, los amortiguadores de gas-oil de alta calidad de algunos fabricantes son capaces de proporcionar un nivel de confort suficiente, ajustándose a la calidad del firme y la velocidad. Son lo suficientemente blandos para una conducción relativamente lenta y se vuelven más rígidos a medida que aumenta la velocidad.

3. Los dispositivos hidráulicos puros son notablemente más suaves que sus equivalentes de gas, por lo que son preferibles en carreteras dañadas. Los baches y los baches se superan mejor con amortiguadores de aceite. Sin embargo, la conducción todoterreno a largo plazo no es deseable para ellos. El movimiento constante del pistón provoca un calor extremo y puede provocar la formación de espuma en el aceite, lo que reduce drásticamente la eficiencia del dispositivo y, en algunos casos, puede dañarlo. Por esta razón, no se utilizan en los SUV.

Los amortiguadores con amortiguadores de aceite proporcionarán un buen nivel de confort, especialmente con un estilo de conducción relajado. Además, con amortiguadores blandos, las rótulas se desgastan menos.

Si la conducción a alta velocidad y el manejo mejorado no son sus prioridades, entonces un amortiguador de aceite será la opción óptima para Geely SK.

Los entusiastas, si lo desean, pueden experimentar configurando otros más difíciles. Quizás de esta manera será posible mejorar la estabilidad sin sacrificar la comodidad. Sin embargo, los resortes demasiado rígidos en combinación con un amortiguador blando pueden aumentar la acumulación de golpes.

Obviamente, la pregunta de qué tipo de bastidores es mejor para Geely SK no tiene una respuesta clara, ya que la elección está determinada no tanto por las características de este modelo como por las necesidades individuales del propietario del automóvil.

La elección de un fabricante recuerda a adivinar los posos del café, a menos que, por supuesto, estemos hablando de marcas de renombre como KYB (Kayaba), MONROE o SACHS, que rara vez decepcionan a los consumidores de sus productos. Pero Cayaba y otras grandes marcas a menudo son falsificadas, y las falsificaciones a veces se parecen a las reales. Si puede encontrar bastidores KYB originales para Geely SK, esta será una opción buena, confiable, aunque no muy barata.

Es difícil destacar una de las marcas de gama media. Stands Konner, Tangun, Kimiko, CDN, por regla general, funcionan bien en Geely SK, pero su calidad es mayor que la de los principales fabricantes.

Para no toparse con una falsificación y poder devolver un producto defectuoso si no tiene suerte, es mejor ponerse en contacto con vendedores fiables. Puedes adquirir los de petróleo y gasóleo en la tienda online. Puede leer más sobre los fabricantes de amortiguadores presentados aquí en una sección separada.