Qué baterías se usan en un automóvil Volkswagen Polo y cómo se pueden reemplazar, cómo quitar la batería con sus propias manos
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Es imposible imaginar un automóvil moderno hoy sin batería. Atrás quedaron las manijas que se usaban para hacer girar el cigüeñal del motor para arrancarlo. Hoy en día, una batería de almacenamiento (AKB) debe arrancar un automóvil de manera rápida y confiable en cualquier helada. De lo contrario, el propietario del automóvil tendrá que caminar o "encender" el motor con la batería de un automóvil vecino. Por lo tanto, la batería debe estar siempre en buen estado de funcionamiento, con un nivel de carga óptimo.
Información básica sobre las baterías instaladas en el Volkswagen Polo
Las principales funciones de una batería moderna son:
- arrancar el motor del coche;
- garantizar la operatividad de todos los dispositivos de iluminación, sistemas multimedia, cerraduras y sistemas de seguridad cuando el motor está apagado;
- reponer la energía faltante del generador durante los períodos de carga máxima.
Para los automovilistas rusos, la cuestión de arrancar el motor durante un invierno helado es especialmente relevante. ¿Qué es una batería de coche? Este es un dispositivo que convierte la energía de una reacción química en electricidad, la cual se requiere para encender el motor, así como cuando se apaga. En este momento, la batería se está descargando. Cuando el motor arranca y comienza a funcionar, ocurre el proceso inverso: la batería comienza a cargarse. La electricidad generada por el generador se almacena en la energía química de la batería.
Dispositivo de batería
Una batería clásica es un recipiente lleno de electrolito líquido. Los electrodos se sumergen en una solución de ácido sulfúrico: negativo (cátodo) y positivo (ánodo). El cátodo es una placa delgada de plomo con una superficie porosa. El ánodo son rejillas delgadas en las que se presiona el óxido de plomo, que tiene una superficie porosa para un mejor contacto con el electrolito. Las placas de ánodo y cátodo están muy cerca una de la otra, separadas únicamente por una capa de plástico separador.
En una batería de automóvil, hay 6 bloques ensamblados (secciones, latas) que consisten en cátodos y ánodos alternados. Cada uno de ellos puede suministrar una corriente de 2 voltios. Los bancos están conectados en serie. Por lo tanto, se genera un voltaje de 12 voltios en los terminales de salida.
Video: cómo funciona y funciona una batería de plomo-ácido
Variedades de baterías modernas.
En los automóviles, la batería más común y más rentable es el ácido de plomo. Se diferencian en la tecnología de fabricación, el estado físico del electrolito y se dividen en los siguientes tipos:
- SLI es el tipo más común y clásico. El electrolito de estas baterías es una mezcla líquida de agua destilada con ácido sulfúrico. Estas baterías se instalan en Volkswagen Polo en el montaje de fábrica. Las principales desventajas de tales baterías son:
- Miedo a la descarga profunda.
- El impacto negativo de los cambios de temperatura.
- Deterioro del rendimiento debido a vibraciones y otras influencias mecánicas.
- EFB es una versión mejorada de SLI. La diferencia está en las placas más gruesas empaquetadas en una microfibra especial. El recurso y las características de este tipo de baterías son mejores que las de las clásicas, pero también son más caras.
- AGM: el espacio entre las placas está lleno de fibra de vidrio, que está impregnada con electrolito. Estas baterías ya no temen las descargas profundas, se cargan rápidamente y son capaces de generar una gran corriente de arranque. No tengas miedo de las vibraciones fuertes. VAG instala baterías de este tipo en automóviles de última generación, equipados con motores con sistema Start-Stop. El costo de tales baterías es más alto que SLI y EFB.
Cualquiera de los tipos anteriores se puede instalar en VW Polo si sus principales características coinciden con las indicadas en el libro de servicio.
Fecha de caducidad de la batería, mantenimiento y averías.
Los libros de servicio que vienen con los autos VW Polo no incluyen el reemplazo de baterías. Es decir, idealmente, las baterías deberían funcionar durante toda la vida útil del automóvil. Recomendamos comprobar únicamente el nivel de carga de la batería, así como limpiar y lubricar los terminales con un compuesto conductor especial. Estas operaciones deben realizarse cada 2 años de funcionamiento del automóvil.
En realidad, la situación es algo diferente: se requiere el reemplazo de la batería después de 4-5 años de funcionamiento. Esto se debe a que cada batería está diseñada para un cierto número de ciclos de carga y descarga. Durante este tiempo, se producen cambios químicos irreversibles que conducen a una pérdida de capacidad de la batería. En este sentido, el principal mal funcionamiento de todas las baterías es su incapacidad para arrancar el motor del automóvil. El motivo de la pérdida de capacidad puede ser la violación de las reglas de funcionamiento o el agotamiento de la vida útil de la batería.
Si fue posible restaurar la densidad del electrolito en baterías viejas agregándole agua destilada, entonces las baterías modernas no requieren mantenimiento. Solo pueden mostrar su nivel de carga mediante indicadores. Si el contenedor se pierde, no se puede reparar y debe reemplazarse.
Si la batería está muerta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Reemplazo de la batería en el Volkswagen Polo
Una batería en buen estado debería arrancar el motor rápidamente en un amplio rango de temperatura (-30 °C a +40 °C). Si el arranque es difícil, debe verificar el voltaje en los terminales con un multímetro. Con el contacto cortado, debe superar los 12 voltios. Durante la operación de arranque, el voltaje no debe caer por debajo de 11 V. Si su nivel es más bajo, debe averiguar el motivo de la baja carga de la batería. Si el problema está en él, reemplácelo.
La batería es fácil de reemplazar. Incluso un automovilista novato puede hacer esto. Para hacer esto, necesita las siguientes herramientas:
- tecla en 10;
- cabeza para 13 con una extensión;
- destornillador plano.
Antes de retirar la batería, apague todos los aparatos eléctricos de la cabina. Si desconecta la batería, deberá reiniciar el reloj y, para encender la radio, deberá ingresar el código de desbloqueo. Si hay una transmisión automática, su configuración volverá a la configuración de fábrica, por lo que puede haber sacudidas durante los cambios de marcha al principio. Desaparecerán después de adaptar la transmisión automática. Será necesario reajustar el funcionamiento de los elevalunas eléctricos después de cambiar la batería. El trabajo se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
- El capó se eleva por encima del compartimento del motor.
- Usando una llave 10, la punta del cable se retira del terminal negativo de la batería.
Si levanta la tapa sobre el terminal "+" en heladas, es mejor calentarlo primero para que no se rompa - Se levanta la cubierta, se suelta la punta del cable en el terminal positivo.
- Los pestillos para sujetar la caja de fusibles están retraídos a los lados.
- El bloque de fusibles, junto con la punta del cable "+", se retira de la batería y se deja a un lado.
- Con una llave 13, se desenrosca el perno y se retira el soporte de montaje de la batería.
- La batería se retira del asiento.
- Se retira una cubierta protectora de goma de la batería usada y se coloca una batería nueva.
- La nueva batería está instalada en su lugar, asegurada con un soporte.
- La caja de fusibles vuelve a su lugar, los extremos de los cables se fijan en los terminales de la batería.
Para que las ventanas eléctricas restablezcan su funcionamiento, debe bajar las ventanas, subirlas hasta el final y mantener presionado el botón durante un par de segundos.
Video: quitar la batería de un automóvil Volkswagen Polo
Qué baterías se pueden instalar en el Volkswagen Polo
Las baterías son adecuadas para automóviles según los tipos y la potencia de los motores instalados en ellas. Las dimensiones también son críticas para la selección. A continuación se muestran las características y dimensiones por las que puedes elegir una batería para cualquiera de las modificaciones de Volkswagen Polo.
Lea también sobre el dispositivo de batería VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Parámetros básicos de la batería para VW Polo
Para hacer girar el cigüeñal de un motor frío, se requiere un esfuerzo significativo a través del motor de arranque. Por lo tanto, la corriente de arranque en baterías capaces de arrancar la familia de motores de gasolina Volkswagen Polo debe ser de al menos 480 amperios. Esta es la corriente de arranque de las baterías instaladas en la planta de Kaluga. Cuando llega el momento de reemplazar, es mejor comprar una batería con una corriente de arranque de 480 a 540 amperios.
Las baterías deben tener una impresionante reserva de capacidad para no descargarse después de varios arranques fallidos seguidos en clima helado. La capacidad de la batería para motores de gasolina oscila entre 60 y 65 a/h. Los potentes motores de gasolina y diésel requieren mucho esfuerzo para arrancar. Por lo tanto, para tales unidades de energía, las baterías en el mismo rango de capacidades, pero con una corriente de arranque de 500 a 600 amperios, son más adecuadas. Para cada modificación del automóvil, se usa una batería, cuyos parámetros se indican en el libro de servicio.
Además de estas características, la batería también se selecciona en función de otros parámetros:
- dimensiones – el Volkswagen Polo debe estar equipado con una batería estándar europea, 24.2 cm de largo, 17.5 cm de ancho, 19 cm de alto.
- La ubicación de los terminales: debe haber un "+" correcto, es decir, una batería con polaridad inversa.
- Borde en la base – es necesario para que se pueda arreglar la batería.
Hay bastantes baterías a la venta que son adecuadas para el VW Polo. Al elegir, debe elegir una batería que tenga el rendimiento más cercano a los recomendados en el libro de servicios de VAG. Puede instalar una batería más potente, pero el generador no podrá cargarla por completo. Al mismo tiempo, una batería más débil se descargará rápidamente, por lo que su recurso terminará más rápido. A continuación se encuentran las baterías económicas rusas y de fabricación extranjera que están a la venta para el Volkswagen Polo con motores diesel y de gasolina.
Tabla: baterías para motores de gasolina, volumen de 1.2 a 2 litros
| Marca de la batería | CapacidadAh | Corriente de arranque, una | País de origen | Precio, frote |
| Energía de puma | 60 | 480 | Rusia | 3000-3200 |
| puma | 55 | 480 | Rusia | 3250-3400 |
| Víbora | 60 | 480 | Rusia | 3250-3400 |
| Mega Comienzo 6 CT-60 | 60 | 480 | Rusia | 3350-3500 |
| Vórtice | 60 | 540 | Ucrania | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | República Checa | 3850-4000 |
| bosch s3 | 56 | 480 | Alemania | 4100-4300 |
| Varta Negro dinámico C14 | 56 | 480 | Alemania | 4100-4300 |
Tabla: baterías para motores diésel, volumen 1.4 y 1.9 l
| Marca de la batería | CapacidadAh | Corriente de arranque, una | País de origen | Precio, frote |
| puma | 60 | 520 | Rusia | 3400-3600 |
| Vórtice | 60 | 540 | Ucrania | 3600-3800 |
| Murciélago de Tyumen | 60 | 500 | Rusia | 3600-3800 |
| Arrancador Tudor | 60 | 500 | España | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | República Checa | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Rusia | 4200-4400 |
| Híbrido estrella de plata | 65 | 630 | Rusia | 4500-4600 |
| bosch plata s4 005 | 60 | 540 | Alemania | 4700-4900 |
Lea sobre la historia de Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Reseñas sobre baterías rusas
La mayoría de los automovilistas rusos hablan positivamente de todas las marcas de baterías mencionadas anteriormente. Pero entre las críticas también hay opiniones negativas. Las baterías rusas son buenas por su precio moderado, no se rinden ante las heladas, mantienen la carga con confianza. Las baterías de otros países fabricantes también funcionan bien, pero son más caras. A continuación se presentan algunos de los comentarios de los propietarios de automóviles.
Batería de coche Puma. Ventajas: económico. Desventajas: congelado a menos 20 °C. Compré la batería en noviembre de 2015 por recomendación del vendedor y con la llegada del invierno me arrepentí mucho. Llegué en garantía a donde lo compré, y me dicen que la batería está recién tirada a la basura. Pagó 300 más. por cobrarme. Antes de comprar, es mejor consultar con amigos y no escuchar a vendedores estúpidos.
La batería del automóvil Cougar es una gran batería. Me gustó esta batería. Es muy confiable y, lo más importante, muy poderoso. Lo he estado usando durante 2 meses, me gusta mucho.
VAZ 2112: cuando compré la batería Mega Start, pensé que durante 1 año, y luego vendería el automóvil y al menos la hierba no crece. Pero nunca vendí el auto, y la batería ya sobrevivió 2 inviernos.
La batería Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah es una batería probada y fiable. Ventajas: fácil arranque del motor en tiempo frío. Contras: No hay contras hasta ahora. Bueno, ha llegado el invierno, las heladas. La prueba de arranque de la batería salió bien, dado que el arranque se produjo a menos 19 grados. Por supuesto, me gustaría verificar sus grados por debajo de menos 30, pero hasta ahora la escarcha es bastante débil y solo puedo juzgar por los resultados obtenidos. La temperatura exterior es de -28 ° C, se puso en marcha inmediatamente.
Resulta que una buena batería para un automóvil moderno no es menos importante que el motor, por lo que las baterías requieren revisiones periódicas y poco mantenimiento. Si el automóvil se deja en el garaje durante un período prolongado, es mejor desconectar el cable del terminal "negativo" para que la batería no se agote durante este tiempo. Además, la descarga profunda está contraindicada para las baterías de plomo-ácido. Para cargar completamente la batería en el garaje o en casa, puede adquirir cargadores universales con corriente de carga ajustable.
