¿Cómo aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico a bajas temperaturas en invierno? [RESPUESTA]
Coches eléctricos

¿Cómo aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico a bajas temperaturas en invierno? [RESPUESTA]

A medida que baja la temperatura, baja la autonomía de un vehículo eléctrico. ¿Cómo renovarlo? ¿Qué dicen los usuarios eléctricos en los foros de mensajes? ¿Cómo aumentar la reserva de marcha del coche en invierno? Hemos recopilado todos los consejos en un solo lugar. Ellos están aquí.

A temperaturas del aire más bajas, es necesario calentar la cabina y la batería. Por lo tanto, es importante asegurarse de que:

  • dejar el coche en un lugar cálido o, si es posible, en un garaje,
  • conecte el automóvil al cargador por la noche y encienda la calefacción del automóvil al menos 10-20 minutos antes de la salida,
  • mientras conduce, reduzca la temperatura en la cabina a un nivel razonable, por ejemplo, 19 en lugar de 21 grados; un pequeño cambio puede tener un efecto bastante significativo en la autonomía del vehículo,
  • encienda los asientos con calefacción y el volante en lugar de calentar el habitáculo si esto no provoca empañamiento.

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Además de esto puede aumentar la presión de los neumáticos entre un 5 y un 10 por ciento por encima del valor recomendado... Debido a su construcción, los neumáticos de invierno brindan más resistencia al conducir. Una mayor presión de los neumáticos reducirá el área de contacto entre la goma y la carretera, lo que reducirá la resistencia a la rodadura.

En vehículos con chasis ajustable, una buena forma es reducir la resistencia al movimiento bajando un escalón la suspensión... Sin embargo, el diseño del tren de rodaje da como resultado un desgaste más rápido en las partes internas de la banda de rodadura.

Los conductores de vehículos eléctricos también recomiendan tomar la ruta más corta en lugar de la más rápida y cambiar el automóvil al modo Eco / B.... Al acercarse a los semáforos, también vale la pena utilizar la recuperación de energía en lugar de frenar justo en frente de la señal.

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