Cómo reducir el consumo de combustible de un coche

El costo de poseer un vehículo es una parte muy importante del presupuesto familiar o personal. La principal partida de gasto en este caso es el combustible. Si las reparaciones y el mantenimiento se realizan de vez en cuando, entonces debe ir a la estación de servicio con regularidad. Por lo tanto, la mayoría de los conductores tienen un deseo natural de reducir el gasto en gasolina. Y este deseo aumenta en proporción al aumento de los precios en las gasolineras. Bueno, hay algunas oportunidades para ahorrar combustible.

Antes de intentar de una forma u otra ahorrar un conjunto de porcentajes de combustible, preste atención al estado técnico de su caballo de hierro. Escape incorrecto, tirones durante la conducción, tropiezos en el funcionamiento del motor de combustión interna, su sobrecalentamiento y el encendido del indicador "Check Engine" indican problemas graves con la unidad y el sistema de alimentación. Con un motor en mal estado, no tiene sentido hablar de economía de combustible.

Si su caja de cambios está estropeada, también aumentará el consumo de combustible. Del dos al cinco por ciento del exceso de consumo de gasolina dará, aproximadamente lo mismo: boquillas obstruidas.

Preste atención al estado de los frenos. Si los mecanismos de freno se atascan, no solo se ven afectados directamente, sino que también aparece un consumo adicional de combustible, necesario para superar la fricción.

Una batería desgastada también contribuye a un consumo excesivo de combustible, ya que el generador intenta constantemente recargar una batería descargada. Con un generador sobrecargado, el consumo de combustible puede aumentar hasta en un 10%.

Aumenta significativamente el apetito de combustible del motor de combustión interna obstruido. La obstrucción aumenta la resistencia al flujo de aire, como resultado, entra menos aire en los cilindros de HIELO del que se requiere para la combustión normal de la mezcla. El reemplazo oportuno del filtro de aire ayudará a evitar un consumo excesivo de combustible.

La condición afecta en menor medida al consumo de combustible, pero tampoco debes olvidarte de ella.

Otro conjunto de porcentajes puede “comerse” a los malos con electrodos sucios o desgastados. Controle periódicamente el estado de las bujías y cámbielas a tiempo. Aquí no se requiere fanatismo; se debe hacer reemplazo según sea necesario. La calidad de las velas también importa. Las bujías con electrodos refractarios de platino o iridio proporcionan una descarga de chispa estable, lo que promueve un encendido confiable y una combustión completa de la mezcla de aire y combustible. Al mismo tiempo, una potente descarga favorece la autolimpieza de los electrodos y del aislante de las bujías de los depósitos de carbón.

La selección correcta tendrá un efecto positivo en el consumo de combustible. Al fin y al cabo, una de las funciones principales del aceite es reducir la fricción de las piezas que interactúan y, por tanto, reducir los correspondientes costes energéticos. Lo más importante aquí es la viscosidad óptima, teniendo en cuenta la estación del año. Preste atención a la presencia de detergentes y aditivos antioxidantes en el aceite, que ayudan a mantener las piezas limpias y minimizar la fricción. Si usa aceite mineral para motores de combustión interna, cambiar a sintéticos de alta calidad le brindará un ahorro porcentual en gasolina.

La situación es similar con la transmisión. Demasiado viscoso dificultará la rotación de las piezas de la caja de cambios y también aumentará el consumo de combustible.

Todo conductor sabe que es necesario inflarlos a una determinada presión, cuyo valor se indica en las instrucciones de funcionamiento del vehículo. Los neumáticos desinflados aumentan la resistencia a la rodadura, lo que significa que se requiere un consumo adicional de combustible para compensar este efecto. Se debe comprobar la presión de los neumáticos e inflarlos al menos una vez al mes. Una ola de frío repentina o un viaje largo próximo también son motivos para controlar la presión arterial.

Los neumáticos normalmente inflados reducirán el consumo de combustible en un 2-3% y reducirán la carga sobre la suspensión, sin mencionar el menor desgaste de los propios neumáticos.

Sin embargo, esto no significa que al agregar un poco de presión sobre el nominal, obtendrá ahorros adicionales. De nada. Solo aumentará el desgaste de los neumáticos y el riesgo de despresurización, y empeorará el manejo del automóvil.

Se puede obtener un ahorro de combustible de hasta el cinco por ciento seleccionando el dibujo óptimo de la banda de rodadura. Pero esto es teórico. Y en la posibilidad de que los llamados neumáticos de ahorro de energía pueden proporcionar ahorros significativos solo en buenas carreteras. Sí, y son mucho más caros de lo habitual. Si las condiciones de funcionamiento y las finanzas lo permiten, puede intentarlo.

Si las ruedas tienen ángulos de instalación incorrectos, aumenta el consumo de energía para su rotación, lo que significa que aumenta el consumo de combustible. Un procedimiento de verificación y ajuste de inclinación/convergencia realizado correctamente reducirá la resistencia a la rodadura y ahorrará en costos de gasolina. Las bonificaciones adicionales serán un mejor manejo y menos desgaste de los neumáticos.

Cuando surge la cuestión del ahorro de combustible, lo primero que intentan hacer es apagar todo lo superfluo. Aire acondicionado, sistema de audio, calefacción de asientos, espejos retrovisores, ventanas: todos estos consumidores eléctricos comen algo y aumentan los costos de combustible. Pero, ¿vale la pena renunciar a todo esto por el bien de la economía?

El consumidor más voraz de electricidad es el calentador. Puede ahorrar un poco si enciende la estufa no inmediatamente, sino solo después de calentar el motor de combustión interna. Al mismo tiempo, el motor de combustión interna alcanzará la temperatura de funcionamiento antes y el interior se calentará más rápido. Activar el modo de recirculación acelerará aún más el calentamiento de la cabina.

El aire acondicionado consume un poco menos. No seas extravagante, persiguiéndolo sin mucha necesidad. Pero renunciar a la comodidad y viajar en una cabina sofocante y calurosa también es una estupidez, especialmente porque a menudo se convierte en una cuestión de salud y seguridad. Aquí todos eligen por sí mismos el medio dorado. Ahorra sabiamente.

Los espejos y las ventanillas con calefacción evitan que se empañen y mejoran la visibilidad del conductor. Los ahorros significativos aquí no funcionarán y, en general, es mejor evitar ahorrar en seguridad.

El consumo de energía del sistema de audio aumenta a medida que aumenta el volumen. Pero en general, no es demasiado grande, por lo que no puedes obsesionarte con este tema.

Las malas propiedades aerodinámicas de la máquina pueden aumentar hasta un 10 por ciento el consumo de energía. Por lo tanto, este factor debe tenerse en cuenta. En la ciudad, esto no es tan significativo, pero en las carreteras rurales la diferencia será notable. Y cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la importancia de la aerodinámica.

Cada modelo de vehículo se prueba cuidadosamente en un túnel de viento durante el desarrollo y se ajusta para minimizar la resistencia al flujo de aire que se aproxima. Es casi imposible mejorar la aerodinámica de fábrica del cuerpo por sí solo. Sin embargo, puede desmontar algunos elementos decorativos opcionales, así como una baca, y obtener un ahorro de combustible del 1 al 2 por ciento por nada.

Las ventanillas abiertas actúan como un conducto de arrastre, lo que aumenta el consumo de combustible, por lo que es mejor mantenerlas cerradas. Si la cabina está caliente, encienda el aire acondicionado, lo más probable es que el consumo de combustible a alta velocidad no aumente.

Y los entusiastas del tuning deben saber que los neumáticos anchos perjudican significativamente las propiedades aerodinámicas del automóvil.

Probablemente, se puede considerar obvio que con un aumento en la carga del automóvil, también aumenta el consumo de combustible, ya que hay que acelerar constantemente una masa significativa, y los neumáticos deformados durante la sobrecarga tienen una mayor resistencia a la rodadura.

Por lo tanto, deje todo lo superfluo en casa o en el garaje, especialmente cuando vaya a hacer un viaje largo. Cuanto más descargas del coche, menos combustible usas.

En cualquier automóvil moderno, la computadora de a bordo, utilizando sensores, analiza la composición de la mezcla de aire y combustible suministrada a los cilindros y la corrige. La unidad de control compensa la baja calidad del combustible con un mayor tiempo de inyección. En consecuencia, aumenta el consumo de combustible. Por lo tanto, no debe repostar con gasolina más barata con un octanaje más bajo. En lugar de guardar, puede obtener el resultado opuesto.

La llamada gasolina de lavado puede dar un efecto de ahorro temporal si el motor de combustión interna está sucio. Para una unidad limpia, no tiene sentido pagar de más por ella.

Evite los potenciadores de octanaje milagrosos. Al principio, el efecto puede ser impresionante, pero luego la cristalización de la naftalina obstruirá el sistema de combustible y tendrá que limpiar o cambiar las líneas de combustible y. 

Otra oportunidad de ahorrar combustible en un camino rural es seguir un camión pesado o un autobús. Los ahorros provienen de la reducción de la resistencia del aire detrás de un gran vehículo en movimiento.

Pero este método también tiene importantes inconvenientes. En primer lugar, al moverse en la parte trasera de un autobús o camión, es muy posible quemarse debido a los abundantes gases de escape. En segundo lugar, la visibilidad se deteriorará mucho y será más difícil reaccionar en caso de una situación imprevista, especialmente si otro camión grande lo sigue.

En un descenso largo, muchos prefieren deslizarse por la costa para ahorrar combustible de esta manera. De hecho, de esta manera puede obtener ahorros tangibles. Pero solo en equipo. En los automóviles modernos, esto inicia el modo de ralentí forzado, cuando se detiene el suministro de combustible al motor de combustión interna.

Pero intentar descender cuesta abajo en un automóvil con motor de inyección, cuando la palanca de cambios está en punto muerto, no ahorrará ni una gota de combustible. Esto era posible en los ICE con carburador más antiguos, pero con un inyector es una forma segura de sobrecalentar los frenos y provocar una emergencia.

La conducción inteligente es la forma más eficiente y rentable de ahorrar combustible. Desafortunadamente, no es adecuado para todos. Es difícil para alguien cambiar los hábitos a largo plazo, mientras que para alguien la conducción agresiva es una segunda naturaleza.

En resumen, debe acelerar rápido, pero con suavidad, y usar los frenos lo menos posible. No presione bruscamente el gas, tratando de deslizarse a través de un semáforo intermitente. Es mejor ir por inercia hasta la intersección con la marcha engranada (sin cambiar a punto muerto). Y ahorra gasolina, y evita accidentes.

El principio de aceleración y frenado suaves también es válido en carreteras rurales. Si tiene una transmisión manual, no se demore en cambiar de marcha. Cuanto más rápido entre en la marcha más alta, menos combustible utilizará durante la aceleración. A continuación, debe conducir de manera uniforme en la marcha más alta con la velocidad mínima permitida, aproximadamente 70 km / h. En este modo, logrará la máxima economía de combustible. A menudo denominado en este sentido, el valor de 90 km/h es en realidad un compromiso entre el ahorro de combustible y la velocidad.

Evite los atascos: tomar un desvío con un mínimo de atascos y semáforos puede ser más rápido y económico que la ruta más corta.

Evite todo terreno: el frenado constante frente a los boxes y la aceleración posterior aumentarán significativamente el consumo de combustible, sin mencionar el efecto perjudicial.

Aísle el motor de combustión interna en invierno, por ejemplo, con una manta especial.

Sucede que en Internet o en los mercados puedes toparte con ofertas para adquirir ciertos dispositivos que supuestamente te permiten lograr un importante ahorro de combustible. Los aditivos ya se han discutido anteriormente. También podemos recordar maravillosos imanes, cavitadores, amplificadores de encendido, ionizadores ICE. Que nadie se deje engañar por los nombres serios de estos dispositivos y las descripciones pseudocientíficas del principio de funcionamiento. En el mejor de los casos, es una pérdida de dinero. En el peor de los casos, puede tener problemas innecesarios. ¿Quieres experimentar? Bueno, el dinero es tuyo, puedes gastarlo como quieras.

Por lo tanto, si está deseando ahorrar dinero reduciendo los costos de la gasolina, existen oportunidades para ello. Solo necesita analizar diferentes métodos y elegir los que sean aceptables para usted. Y el uso de varios métodos al mismo tiempo puede dar buenos resultados.