Cómo purgar frenos ABS

Purgar los frenos ABS no es más difícil que purgar el sistema de frenos de un coche tradicional. Pero para eliminar correctamente el aire del sistema de frenos en el que está instalado el sistema ABS, se recomienda comprender el principio y el esquema de su funcionamiento específicamente para su automóvil. Ya que dependiendo del modelo, el esquema de bombeo puede variar ligeramente. Por ejemplo, cuando un bloque de válvulas hidráulicas y un acumulador hidráulico con bomba están en la misma unidad, tanto el reemplazo de líquido como la purga del sistema de frenos con ABS se realizarán de manera similar a la purga de frenos sin ABS.

Tipos de sistemas ABS

1. El ABS incluye: un bloque de válvulas hidráulicas, un acumulador hidráulico, una bomba (bombeada en un garaje);
2. La bomba, el acumulador hidráulico y el bloque de válvulas hidráulicas están separados en diferentes unidades, tal sistema de frenos, además del módulo ABS, también incluye módulos adicionales ESP, SBC (se bombea en las estaciones de servicio). necesita tener un escáner de diagnóstico para controlar las válvulas moduladoras.

En base a las características, podemos concluir que antes de purgar los frenos con ABS, decida el tipo de su sistema, ya que esta instrucción le relevante solo para el sistema de frenos antibloqueo estándar.

El proceso de sangrado de los frenos ABS

Para llevar a cabo la tarea con alta calidad, es conveniente purgar con un asistente, comenzando por purgar el sistema de frenos de las ruedas delanteras, luego las ruedas traseras (derecha e izquierda).

La presión en el sistema de frenos con ABS puede fluctuar hasta 180 atm, por lo que el primer paso es resetearlo.

La presión se alivia descargando el acumulador de presión. Para hacer esto, apague el encendido y presione el pedal del freno unas 20 veces. Y luego, para pasar a la siguiente etapa de purga del freno, desconecte los conectores del depósito de líquido de frenos.

Principio general de cómo purgar los frenos ABS

1. Buscamos y retiramos el fusible en el bloque responsable del funcionamiento del ABS;
2. Desenroscamos la rueda y encontramos el racor RTC para bombear el freno;
3. Empezamos a bombear los frenos desde los abdominales con el pedal pisado;
4. Encendemos la bomba hidráulica (al encender el encendido, se encenderá la luz ABS en el tablero) y esperamos hasta que haya salido todo el aire;
5. Giramos el accesorio y soltamos el pedal del freno, si la luz del ABS ya no está encendida, todo está hecho correctamente y el aire está completamente fuera.

La secuencia de extracción de aire del vehículo.

Empezamos a bombear los frenos desde el frente a la derechay luego el de la izquierda. Procedimiento ocurre cuando el encendido está apagado (posición en "0") y el terminal retirado en el tanque TZh.

1. Colocamos la manguera, con una botella, en el racor y lo abrimos (con una llave fija). necesita ser usado manguera transparente, para que las burbujas de aire sean visibles, así como el otro extremo de la manguera debe estar completamente sumergido en líquido.
2. Pise a fondo el pedal y manténgalo así hasta que salga todo el aire.
3. Apriete la unión y suelte el pedal mientras el líquido fluye sin aire.

Las ruedas traseras están bombeadas con encendido encendido en la posición clave "2".

1. Como en el caso de sangrar las ruedas delanteras, colocamos la manguera en el racor de purga de la pinza.
2. Después de pisar a fondo el pedal, gire la llave de contacto (para poner en marcha la bomba hidráulica). Observamos la salida de aire y controlamos el nivel de líquido de frenos en el depósito (rellenar periódicamente).
   para que la bomba no falle, debe controlar constantemente el nivel de TJ (para evitar que funcione "en seco"). Y tampoco permita que trabaje de forma continua durante más de 2 minutos.
3. Cerramos el accesorio después de la salida completa de las burbujas de aire, y la bomba se apaga y se suelta el freno.

para purgar correctamente los frenos con abs en la rueda trasera izquierda, la secuencia de acciones debe cambiarse ligeramente.

1. Como en casos anteriores, primero colocamos la manguera en el racor y la desenroscamos no por completo, sino solo 1 vuelta, y el pedal no hay necesidad de apretar.
2. Gire la llave de contacto para poner en marcha la bomba hidráulica.
3. Tan pronto como salga el aire apriete el pedal del freno hasta la mitad y girar la unión de bombeo.
4. Luego soltamos el freno y esperamos a que la bomba se detenga.
5. Apague el encendido y conecte el conector extraído del tanque.

Si necesita purgar los frenos junto con el modulador ABS, puede encontrar información sobre este procedimiento aquí.

Sin falta, después de que se hayan bombeado los frenos, antes de partir, debe verificar la estanqueidad del sistema y la ausencia de fugas. Compruebe el nivel del líquido de frenos.