Cómo cambiar el anticongelante en un coche
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Todo motor de combustión interna genera calor durante su funcionamiento. Para lograr su funcionamiento estable y a largo plazo, este calor debe eliminarse de alguna manera.
Hoy en día, solo hay dos formas de enfriar los motores, con la ayuda del aire ambiente y con la ayuda del refrigerante. Este artículo se centrará en los motores enfriados de la segunda manera y en los líquidos utilizados para enfriar, o más bien en su reemplazo.
Desde la propia aparición de los motores de combustión interna (MCI), hasta mediados del siglo XX, su refrigeración se realizaba mediante agua corriente. Como cuerpo refrigerante, el agua es buena para todos, pero tiene dos inconvenientes, se congela a temperaturas bajo cero y expone los elementos de la unidad de potencia a la corrosión.
Para deshacerse de ellos, se inventaron fluidos especiales: anticongelantes, que en la traducción significa "no congelante".
Que son los anticongelantes
Hoy en día, la mayoría de los anticongelantes se fabrican a base de etilenglicol y se dividen en tres clases G11 - G13. En la URSS, se utilizó un líquido como solución refrescante, que se llamó "Tosol".
Recientemente, han aparecido líquidos a base de propilenglicol. Estos son anticongelantes más caros, ya que tienen propiedades de mayor rendimiento.
Por supuesto, la propiedad más importante del refrigerante es su capacidad para no congelarse a bajas temperaturas, pero esta no es su única función, otra función igualmente importante es la de lubricar los componentes del sistema de refrigeración y evitar su corrosión.
Es decir, para realizar las funciones de lubricación y prevenir la corrosión, los anticongelantes contienen una amplia gama de aditivos que tienen una vida útil lejos de ser eterna.
Y para que las soluciones refrigerantes no pierdan estas propiedades, estas soluciones deben cambiarse periódicamente.
Frecuencia de reemplazo de anticongelante.
Los intervalos entre cambios de refrigerante dependen principalmente del tipo de anticongelante.
Las soluciones de refrigeración más sencillas y económicas de la clase G11, que incluyen nuestro anticongelante, conservan sus propiedades durante 60 kilómetros, o durante dos años. Los anticongelantes de grado superior duran más y deben cambiarse con mucha menos frecuencia.
Por ejemplo, los líquidos de clase G12, que pueden distinguirse externamente por su color rojo, no pierden sus propiedades durante 5 años o 150 kilómetros. Pues los más avanzados, los anticongelantes de propilenglicol, clase G000, sirven como mínimo 13 km. Y algunos tipos de estas soluciones nunca se pueden cambiar en absoluto. Estos anticongelantes se pueden distinguir por colores amarillos o naranjas brillantes.
Lavado del sistema de enfriamiento
Antes de reemplazar el anticongelante, se recomienda enjuagar el sistema, ya que durante la operación se acumulan en él incrustaciones, suciedad y residuos de aceite de motor, que obstruyen los canales y dificultan la disipación de calor.
La forma más sencilla de limpiar el sistema de refrigeración es la siguiente. Es necesario drenar el anticongelante viejo y llenarlo con agua corriente durante uno o dos días. Luego drene, si el agua drenada está limpia y transparente, entonces se puede verter una solución refrescante fresca.
Pero esto sucede muy rara vez, si es que ocurre, por lo que después de haber purgado el sistema de refrigeración una vez, debe volver a purgarlo. Para acelerar este proceso, puede enjuagar con un agente descalcificador.
Después de verter este agente en el sistema de refrigeración, es suficiente para que el motor de combustión interna funcione durante unos 5 minutos, después de lo cual se puede considerar que el sistema de refrigeración está limpio.
Procedimiento de reemplazo de refrigerante
A continuación hay una mini instrucción para aquellos que deciden cambiar el refrigerante de su automóvil.
- Primero, necesitas encontrar un tapón de drenaje. Por lo general, se encuentra en la parte inferior del radiador de enfriamiento;
- Sustituya debajo del orificio de drenaje, algún tipo de recipiente con un volumen de al menos 5 litros;
- Desenrosque el tapón y comience a drenar el refrigerante. Debe recordarse que inmediatamente después de apagar el motor, el refrigerante tiene una temperatura muy alta, y si comienza a drenar el líquido inmediatamente después de apagar el motor, puede quemarse. Es decir, antes de iniciar el procedimiento de drenaje, sería correcto dejar que el anticongelante se enfríe durante un tiempo.
- Después de completar el drenaje del líquido, se debe envolver el tapón de drenaje;
- Bueno, el último procedimiento es el llenado de anticongelante.
Durante el procedimiento de reemplazo del refrigerante, es necesario verificar el estado de los componentes del sistema de enfriamiento.
En primer lugar, debe evaluar visualmente el estado de todas las conexiones y asegurarse de que estén apretadas. A continuación, debe tocar la elasticidad de todas las piezas de goma del sistema de refrigeración al tacto.
La capacidad de mezclar diferentes tipos de líquido.
La respuesta a esta pregunta es muy simple y breve, sin anticongelantes, se pueden mezclar diferentes tipos.
Esto puede provocar la aparición de algunos depósitos sólidos o gelatinosos que pueden obstruir los canales del sistema de enfriamiento.
Además, como resultado de la mezcla, puede producirse la formación de espuma de la solución de refrigeración, lo que puede provocar un sobrecalentamiento de las unidades de potencia y consecuencias muy graves, y reparaciones costosas.
¿Qué puede reemplazar el anticongelante?
Durante el funcionamiento del motor de combustión interna, a veces se produce la tensión del sistema de enfriamiento y el motor comienza a calentarse.
Si no tiene la oportunidad de solucionar el problema rápidamente, debe rellenar el refrigerante antes de visitar la estación de servicio. En este caso, puede agregar agua corriente, preferiblemente destilada.
Pero debemos recordar que dicho relleno aumenta el punto de congelación del anticongelante. Es decir, si la despresurización del sistema ocurrió en invierno, entonces es necesario eliminar la fuga lo antes posible y cambiar la solución de enfriamiento.
¿Cuánto refrigerante se necesita para reemplazar?
La cantidad exacta de líquido refrigerante se indica en el manual de instrucciones de cada modelo de automóvil. Sin embargo, hay algunos puntos en común.
Por ejemplo, en motores de hasta 2 litros, se suelen utilizar hasta 10 litros de refrigerante y al menos 5 litros. Es decir, dado que el anticongelante se vende en latas de 5 litros, para reemplazar el refrigerante deberá comprar al menos 2 latas.
Sin embargo, si tiene un automóvil pequeño con un volumen de 1 litro o menos, probablemente un bote sea suficiente para usted.
Resumen
Con suerte, este artículo describe el proceso de sustitución de la solución de refrigeración con suficiente detalle. Pero, sin embargo, en este caso, muchas operaciones se llevan a cabo desde la parte inferior del automóvil y deben realizarse en un foso o en un ascensor.
Por lo tanto, si no tiene un pozo o un elevador en la granja, el reemplazo llevará bastante tiempo. Necesitará levantar su automóvil y estar preparado para hacer gran parte del trabajo mientras está acostado boca arriba debajo del automóvil.
Si no está preparado para soportar estos inconvenientes, en este caso es mejor que utilice los servicios de una estación de servicio. La propia operación de sustitución del refrigerante es una de las más económicas de la lista de precios de las estaciones de servicio.
