Cómo cambiar el anticongelante de un Honda Fit
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Para el funcionamiento correcto y a largo plazo del motor Honda Fit, se requiere el reemplazo regular de fluidos técnicos. El procedimiento para reemplazar el anticongelante se prescribe en las instrucciones de funcionamiento del fabricante.
Esta información debe observarse, ya que con el tiempo, el líquido pierde sus propiedades protectoras. La operación excesiva puede generar problemas, que a su vez conducen a reparaciones costosas.
Reemplazo del anticongelante Honda Fit
No hay nada complicado en reemplazar el refrigerante, lo principal es seguir cuidadosamente todas las recomendaciones. Prepare una herramienta, trapos, un recipiente para drenar, un líquido nuevo, que luego llenaremos.
Esta operación es adecuada para los siguientes vehículos Honda):
- adecuado (adecuado)
- Jazz
- Insight (percepción)
- Stream
Todo el trabajo debe realizarse en un motor refrigerado, ya que durante el funcionamiento el refrigerante se calienta hasta 90 grados. Esto puede provocar quemaduras y lesiones térmicas.
Drenaje del refrigerante
Para drenar el anticongelante de forma independiente en el Honda Fit, primero debe proporcionar acceso a los tapones de drenaje y al grifo, que se encuentran en la parte inferior del automóvil. Después de eso, en el automóvil ya enfriado, debe encender el encendido, encender el flujo de aire máximo.
A continuación, apague el motor y vaya directamente al desagüe:
- desenroscar y quitar el tapón de llenado del radiador (Fig. 1);
- encontramos el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador y lo desenroscamos, habiendo colocado previamente un recipiente para drenar el anticongelante usado (Fig. 2), no es necesario quitar la protección del motor, se ha hecho un orificio especial para esta operación ;
- para drenar completamente el líquido del tanque de expansión, se debe quitar. Para ello, desenrosque la tapa protectora y el tubo del filtro de aire (Fig. 3);
- ahora tenemos acceso completo al tornillo de fijación, que debe ser desenroscado. A continuación, extraiga el propio depósito deslizándolo hacia arriba para soltarlo del pestillo (Fig. 4);
- para una sustitución completa, también es necesario drenar el circuito de refrigeración del motor, para ello es necesario desenroscar el tornillo de drenaje;
en el Honda Fit/Jazz de primera generación, está ubicado frente al bloque de cilindros (Fig. 5) - en el Honda Fit / Jazz de segunda generación, está ubicado en la parte trasera del motor (Fig. 6)
Casi hemos completado la operación de drenaje del refrigerante, queda esperar su drenaje completo. Después de eso, es necesario verificar si hay depósitos en el sistema de enfriamiento y el líquido, y también prestar atención al color del anticongelante drenado.
Si hay depósitos en el sistema o el fluido está oxidado, enjuague el sistema. Si visualmente todo está en orden, proceda al llenado de refrigerante nuevo.
Verter anticongelante nuevo
Para llenar con refrigerante nuevo, debe reemplazar el tanque, arreglarlo y conectar la tubería de aire con la protección que se quitó anteriormente. También apretamos los pernos de drenaje, si es necesario, cambiamos las arandelas de sellado por unas nuevas.
A continuación, debe realizar con cuidado la operación de verter anticongelante en el Honda Fit para evitar la formación de bolsas de aire:
- llene refrigerante hasta la parte superior del cuello del radiador (Fig. 1);
- instalamos la tapa en el cuello, pero no la apagamos, arrancamos el motor durante 30 segundos y luego lo apagamos;
- controle el líquido, rellene si es necesario;
- con un embudo, vierta líquido en el vaso de expansión hasta la marca de máximo (Fig. 2);
- instale los tapones en el radiador y el tanque, apriete hasta que se detenga;
- volvemos a arrancar el motor, pero ahora lo calentamos a temperatura de funcionamiento hasta que el ventilador del radiador se encienda varias veces;
- controle el nivel del radiador y, si es necesario, llénelo hasta la parte superior del cuello;
- encienda el automóvil nuevamente y mantenga la velocidad de 20 durante 1500 segundos;
- envolvemos el corcho por completo, hasta que se detenga;
- Comprobamos de nuevo que el anticongelante del vaso de expansión está en la marca MAX, rellenar si es necesario.
Eso es todo, así que hicimos el reemplazo correcto para el anticongelante con un Honda Fit. Solo queda limpiar los lugares en el compartimiento del motor con un trapo si el refrigerante entra accidentalmente en ellos.
Frecuencia de reemplazo, cuánto y qué tipo de líquido se necesita.
De acuerdo con las normas e instrucciones de funcionamiento, en un automóvil Honda Fit, debe usar el anticongelante original Honda Coolant Type 2. Con el número OL999-9001, ya está diluido y listo para usar. El líquido tiene un color azul (blue.
El intervalo de sustitución de un coche nuevo de fábrica es de 10 años o 200 km. Se recomiendan sustituciones posteriores cada 000 km.
Todo esto se aplica al líquido original, pero no siempre es posible encontrarlo. En este caso, puede buscar análogos que cumplan con la tolerancia JIS K 2234 o cumplan con los requisitos de Honda.
Cabe señalar que los análogos pueden ser de cualquier color, ya que el color es solo un tono. Y para diferentes fabricantes, esto puede ser cualquier cosa, ya que no existe una regulación clara.
Tabla de volumen de anticongelante
| máquina de Marca | Potencia del motor | Año de fabricación: | Volumen de anticongelante | Líquido original |
|---|---|---|---|---|
| Honda Fit/Jazz | 1,3 | 2002-2005 | 3,6 | Refrigerante Honda Tipo 2 o con aprobación JIS K 2234 |
| 2008-2010 | 4,5 | |||
| 2011-2013 | 4,56 | |||
| 1,2 | 1984-1985 | 3,7 | ||
| 2008-2013 | 4,2 - 4,6 | |||
| La perspectiva Honda | 1,3 | 2009-2013 | 4.4 | |
| Honda | 2.0 | 2002-2005 | 5,9 |
Fugas y problemas
Los principales problemas con el sistema de refrigeración Honda Fit se pueden dividir en dos partes. Los que se pueden eliminar por sí solos sin recurrir a la ayuda de especialistas, y los que requieren la intervención de un mecánico de automóviles.
Si nota que el refrigerante se escapa constantemente, debe inspeccionar cuidadosamente el radiador, el motor y las líneas en busca de marcas o manchas húmedas. El problema puede estar en un lugar común, la tubería está suelta. Cambiamos o apretamos la abrazadera y listo. Y si una junta o, por ejemplo, una bomba de agua tiene fugas, la única salida es ponerse en contacto con un servicio especializado. Donde, además de la reparación, pueda ser necesaria la sustitución del anticongelante.
