Cómo cambiar el anticongelante en un Chevrolet Cruze
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El mantenimiento para reemplazar el anticongelante en un Chevrolet Cruze no es una operación difícil. El fabricante se ha ocupado de la cómoda ubicación del desagüe, así como de la salida de aire, para que puedas hacerlo tú mismo sin mucho esfuerzo.
Etapas de reemplazo del refrigerante Chevrolet Cruze
Este modelo no tiene un orificio de drenaje en el bloque del motor, por lo que se recomienda enjuagar el sistema de enfriamiento para un reemplazo completo. Esto eliminará por completo el fluido viejo para que no degrade las propiedades del nuevo.
Las instrucciones de cambio de refrigerante se aplican a los vehículos fabricados bajo varias marcas de vehículos GM. Son análogos completos, pero se producen para la venta en diferentes mercados:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Estreno de Daewoo Lacetti (Estreno de Daewoo Lacetti);
- Holden Cruz).
En nuestra región, son populares las versiones de gasolina con un volumen de 1,8 litros, así como el 1,6 de 109 CV. Hay otras variaciones, como 1,4 gasolina y 2,0 diesel, pero son mucho menos comunes.
Drenaje del refrigerante
Puede realizar un reemplazo en cualquier área plana, no es necesaria la presencia de un paso elevado, es fácil llegar a los lugares correctos desde el compartimiento del motor. Tampoco es necesario quitar la protección del motor. Después de todo, puede insertar una manguera en el orificio de drenaje y llevarla a un recipiente vacío ubicado en un lugar conveniente.
Antes de comenzar a drenar en un Chevrolet Cruze, el fabricante recomienda dejar que el motor se enfríe al menos a 70 ° C y solo luego continuar con el procedimiento. Todas las acciones en las instrucciones se describen desde una posición de pie frente al compartimiento del motor:
- Desenroscamos el tapón del vaso de expansión para que entre aire en el sistema de refrigeración (Fig. 1).
- En el lado izquierdo del radiador debajo encontramos un orificio de drenaje con una válvula (Fig. 2). Insertamos una manguera con un diámetro de 12 mm en el desagüe para drenar el anticongelante viejo en un recipiente. Entonces puedes abrir la válvula. Ahora el anticongelante viejo no inundará la protección, sino que fluirá suavemente a través de la manguera.
- Para el vaciado completo, se recomienda quitar el tubo que va al calentador de la válvula de mariposa (Fig. 3).
- También desenroscamos el tapón de ventilación situado a la izquierda en la parte superior del radiador (Fig. 4). Para hacer esto, es mejor usar un destornillador con una picadura gruesa en el signo negativo.
- Si, después del drenaje, quedan sedimentos o placa en las paredes del tanque de expansión, entonces se puede quitar para lavarlo. Para ello, quita los pestillos que lo sujetan a la carrocería, desconecta 2 mangueras y tira de él hacia ti. Para facilitar la extracción, puede retirar la batería.
Por lo tanto, se drena la cantidad máxima de líquido, pero debido a la falta de un tapón de drenaje en el motor, parte del anticongelante permanece en él. En este caso, solo se puede eliminar lavando con agua destilada.
Lavado del sistema de enfriamiento
Se utilizan descargas especiales si el sistema de refrigeración está muy contaminado. Al usarlos, se recomienda leer las instrucciones en el paquete y seguir estrictamente estas recomendaciones.
En un reemplazo normal, se usa agua destilada ordinaria para el lavado, lo que elimina el anticongelante viejo. Además de sedimento, pero no puedo quitar la placa de las piezas.
Entonces, para enjuagar, abra la válvula de drenaje, coloque el tanque de expansión en su lugar y comience a verter agua en él. Tan pronto como fluya del corcho diseñado para ventilar el sistema, colóquelo en su lugar.
Continuamos llenando hasta que salga agua por el tubo retirado hacia el acelerador, luego lo colocamos en su lugar. Seguimos llenando hasta la marca superior del vaso de expansión y apretamos el tapón.
Ahora puede arrancar el motor, calentarlo hasta que se abra el termostato, de modo que el agua haga un gran círculo para una descarga completa. Después de eso, apagamos el motor, esperamos un poco hasta que se enfríe y lo vaciamos.
Repetimos estos puntos varias veces para conseguir un resultado aceptable cuando el agua empiece a salir casi transparente.
Llenado sin bolsas de aire
El sistema de descarga de Chevrolet Cruze está completamente listo para llenarse con refrigerante nuevo. Para estos fines, el uso de anticongelante ya preparado será incorrecto. Dado que después del lavado, una cierta cantidad de agua destilada permanece en el sistema. Por lo tanto, es mejor elegir un concentrado que se pueda diluir en la proporción adecuada.
Después de la dilución, el concentrado se vierte en el tanque de expansión de la misma manera que el agua destilada durante el lavado. Primero, esperamos hasta que fluya desde la salida de aire del radiador y luego desde la tubería del acelerador.
Llene el tanque de expansión hasta el nivel, cierre la tapa, arranque el motor. Calentamos el motor con un aumento periódico de la velocidad. Ahora puede apagar el motor y, después de que se enfríe, todo lo que queda es verificar el nivel.
Con la implementación correcta de estos puntos, no debería formarse una bolsa de aire. El anticongelante se ha reemplazado por completo, queda por controlar su nivel durante un par de días, es posible que se requiera una pequeña recarga.
Frecuencia de reemplazo, qué anticongelante llenar
El reemplazo de anticongelante en un auto Chevrolet Cruze, según el cronograma de mantenimiento, debe hacerse cada 3 años o 45 mil kilómetros. Pero estas recomendaciones se escribieron hace mucho tiempo, porque los refrigerantes modernos están diseñados para un período de uso mucho más prolongado.
Si se utiliza como refrigerante la marca General Motors Dex-Cool Longlife, el período de reemplazo será de 5 años. Es ideal para usar en vehículos GM y está disponible como concentrado.
El anticongelante original tiene análogos completos, estos son Havoline XLC en forma de concentrado y Coolstream Premium en forma de producto terminado. Este último es más adecuado para el reemplazo de hardware en un servicio de automóvil, reemplazando el líquido viejo.
Alternativamente, se pueden seleccionar fluidos aprobados por GM Chevrolet. Por ejemplo, un FELIX Carbox doméstico sería una buena opción, que además tiene una mayor vida útil.
Cuánto anticongelante hay en el sistema de enfriamiento, tabla de volumen
| modelo | Potencia del motor | Cuántos litros de anticongelante en el sistema | Líquido original / análogos |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | Gasolina 1.4 | 5.6 | Genuino General Motors Dex-Cool Longlife |
| Gasolina 1.6 | 6.3 | Aerolínea XLC | |
| Gasolina 1.8 | 6.3 | Coolstream premium | |
| diésel 2.0 | 9,5 | Carbox FÉLIX |
Fugas y problemas
La razón por la cual sale o fluye anticongelante puede estar en cualquier lugar, y debe averiguarlo en cada caso por separado. Esto puede ser una tubería con fugas o un tanque de expansión debido a una grieta que apareció.
Pero un problema común con un Chevrolet Cruze con calefacción interior deficiente puede ser un radiador de estufa obstruido o un termostato defectuoso. También puede indicar la presencia de una bolsa de aire en el sistema de refrigeración.
