¿Cómo desenroscar el tornillo? #NOCARadd

Al tratar de reparar el automóvil por nuestra cuenta, debemos tener en cuenta el hecho de que encontraremos muchos obstáculos en el camino. Algunos serán más gravosos, otros un poco menos, pero definitivamente nos encontraremos con algunos. Especialmente si nuestro coche ya tiene varios añosy aquí y allá vemos óxido. Reparación de tal coche. pueden ser necesarias herramientas especializadas que no necesariamente tenemos. ¿Qué podemos hacer para que nuestras reparaciones sean efectivas? ¿Qué hacer con tornillos atascados y oxidados? 

¡Una buena clave es la clave del éxito!

La afirmación es obvia, pero todavía mucha gente intenta desenroscar tornillos u otras partes del automóvil con llaves que no coinciden. Esto se debe a que no sabemos qué hacer o creemos que podemos hacerlo sin la herramienta adecuada. Y esto suele ser cierto: algunas combinaciones, ideadas en la privacidad de un garaje, y el tornillo se desenrosca. Sin embargo, debe tener en cuenta que trabajar con herramientas malas e inadecuadas aumentará significativamente el tiempo y puede dañar el elemento desenroscado. Pensar sobre Reparación de automóviles de bricolaje, adquiriremos un conjunto de herramientas necesarias. Sin embargo, no compre las llaves más baratas porque probablemente destruiremos las cabezas de los tornillos. Invertiremos en un conjunto decenteque tendremos por muchos años. Las llaves de tubo, manijas, trinquetes, etc. están disponibles en varios tamaños que varían en tamaño. Además, los enchufes pueden tener un perfil diferente, adecuado solo para tornillos hexagonales o universales. Recuerde que cuanto más pequeño sea el tornillo, más precisas deben ser las teclas.

Sonajero por problemas

La reparación de automóviles requiere mucho precisión y exactitud. A veces necesitamos llegar a lugares que apenas disponible y dentro del cual no podemos usar una clave sin mecanismos. Entonces viene la ayuda mango de trinquete... Este dispositivo inteligente no requiere sacar la llave de la tapa y reinstalarla, lo cual es especialmente difícil en lugares con mal acceso, pero es suficiente. movimientos cortos de la manija (varias o varias decenas de pasos) hacia adelante y hacia atrás, por lo que desatornille o apriete el tornillo autorroscante. Más rentable de comprar trinquete completo con cabezas, embalado en una práctica caja y garantiza la compatibilidad de todos los componentes.

Si el sonajero no funciona ... toma una Coca-Cola

Hay que recordar que el sonajero, a pesar de sus innegables ventajas, no apto para aflojar tornillos atascados y oxidados. No le gusta demasiada resistencia, por lo tanto, si intenta desenroscar algo a la fuerza, puede dañar la herramienta. Para usar el sonajero, Primero debemos aflojar el perno con una llave fuerte y dura, luego use el trinquete para realizar más acciones. Si tenemos un problema con un tornillo oxidado atascado, podemos intentar aflojar coca colaą... Funcionará cuando nuestros "productos horneados" aún no sean "extremos". Sin embargo, si eso no funciona, habrá el perno está bien oxidado, probablemente desde el exterior. En tales casos, una simple bebida no es suficiente.

Mecánico vs aficionado

Смотреть mecánico de coches de trabajo, probablemente no notaremos Coca-Cola en sus talleres. Prefieren una forma ligeramente diferente de lidiar con tornillos oxidados y apretados. Echemos un vistazo a sus métodos:

1. El primero es método térmico - calentar el elemento en el que se enrosca el tornillo, de modo que se expanda bajo la influencia de la temperatura, lo que facilita el desenroscado de la conexión. En el caso de las nueces, el estuche se ve un poco menos colorido: es mejor calentar la nuez en sí, lo que, debido a su tamaño, puede ser difícil. A veces, sin embargo, es suficiente tratar todo el componente con aire caliente para separar los elementos individuales. Como aficionado, probablemente no tenga a mano todo el arsenal de herramientas de taller, por lo que se preguntará qué calentar. Bueno, todo lo que necesitas es una pequeña pistola de aire caliente o un quemador en miniatura, cosas que pueden ser útiles en una variedad de situaciones, por lo que vale la pena equipar tu taller con ellas.
2. segundo método uso de un agente penetrante A veces es suficiente rociar la zona horneada con una preparación adecuada, que está diseñada para penetrar en las áreas oxidadas y penetrar entre las zonas de horneado, de modo que asegure el movimiento de las juntas difíciles de pasar. Al comprar este tipo de producto, elija un fabricante de renombre, por ejemplo Liqui Moly, entonces estaremos seguros de que este producto realmente funcionará.
3. El tercer método es uso de un fármaco multifuncional - No es tan efectivo como su contraparte penetrante, pero es bueno tener uno en tu garaje. Después de aplicar el tornillo, tendrá que esperar un poco hasta que la droga "muerda". Esto puede llevar de varias a varias decenas de minutos. Esto será más efectivo en tornillos que no estén muy apretados y cerrados.
4. La cuarta forma es aflojar demasiado los tornillos corroídoscuánto protegerlos para evitar la corrosión. Para esto se usa pastas de montaje, especialmente cobre. Evitan que los tornillos se atasquen ya que son resistentes al calor. También es útil para la seguridad. fármaco multifuncional, que también tiene propiedades anticorrosivas: al comprar un producto, preste atención a su calidad, cuanto mejor sea el producto que compre, más versátil y valiosa será su acción. Empresa conocida Liqui Moly, ella creo aerosol multifuncional que no solo tiene propiedades protectoras y anticorrosivas, sino que también desplaza el agua de los sistemas eléctricos y facilita el arranque del motor.

A veces una idea es suficiente

El problema más común con los tornillos ocurre durante aflojando las ruedas. Y es en este caso que la solución es bastante simple, debido al hecho de que tenemos mucho espacio, podemos usar herramientas largas, que facilitan el desenroscado.Para desenroscar correctamente el perno de la rueda, es suficiente tomar una llave larga. Si aún no podemos, podemos aplicar llave de extensiónhecho, por ejemplo, de un tubo largo. Por supuesto que siempre hay riesgo romper el cerrojo, así que no olvide lubricar los pernos para que al reemplazar las ruedas pueda desenroscar con éxito incluso aquellas que no se han tocado durante mucho tiempo.

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Fuentes de fotos: avtotachki.com ,,, wikipedia