Prueba de manejo Jeep Patriot: comando pequeño
Jeep, la marca todoterreno propiedad de Chrysler, ya tiene un nuevo modelo base. Su nombre es Patriot, y el automóvil demuestra una vez más el diseño clásico de Jeep.
La brújula fue el modelo que marcó el rumbo de los pequeños modelos de la tradicional marca estadounidense. Jeep Patriot está construido sobre la plataforma tecnológica del SUV compacto antes mencionado. Pero mientras que el Compass es más un SUV urbano y, por lo tanto, no es probable que atraiga a los aficionados más ávidos de Jeep, el Patriot es clásico, con la mayoría de las curvas suaves reemplazadas por bordes de popa.
SUV compacto en estilo Jeep clásico
Sorprendentemente, el Patriot resultó ser incluso un poco más rentable que su compañero "elegante", lo cual es otro argumento a su favor. Por su parte, sin embargo, lo que hay debajo de las sábanas del auto deja algunas dudas de que el nombre Jeep sea completamente apropiado aquí. Debajo del capó hay un motor montado transversalmente que, en condiciones normales, impulsa solo las ruedas delanteras, lo que es típico de un modelo de clase compacta, pero no de un verdadero modelo todoterreno.
El automóvil está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,4 litros que ya se conoce en modelos como el Sebring, y quizás su alternativa más inteligente sea el turbodiésel de cuatro cilindros de VW que funciona con tecnología bomba-inyector. Cuando las ruedas delanteras detectan una pérdida de tracción, parte del par se transfiere automáticamente al eje trasero a través de un embrague de placas controlado electrónicamente. Este último se puede bloquear, proporcionando una distribución de tracción 50/50 a las ruedas delanteras y traseras, finalmente, el sello distintivo de cualquier jeep real.
Buena seguridad activa gracias al sistema ESP
Aunque este jeep carece de cambio descendente, el vehículo hace un excelente trabajo en tareas todoterreno, como paseos familiares. En superficies duras tampoco hay sorpresas desagradables: el sistema ESP es de serie y el confort es bastante satisfactorio incluso en transiciones largas. El Jeep Patriot llegará a los mercados europeos a finales de este año.
Texto: Goetz Layrer
Fotos: Jeep
2020-08-29
