Intercooler en un automóvil: el principio de funcionamiento del dispositivo y los métodos de reparación de bricolaje

Muchos automóviles con potentes motores de turbina contienen un detalle inusual en su diseño: un intercooler. Qué hay en un automóvil, cómo se organiza y funciona la pieza, y cómo hacer frente a las reparaciones por su cuenta: estas son las preguntas que los propietarios de automóviles modernos se hacen cada vez más.

Un intercooler es una parte técnicamente única de un motor turboalimentado, gracias al cual el automóvil recibe 15-20 caballos de fuerza adicionales sin consecuencias peligrosas. Si surgen problemas, las reparaciones deben realizarse de inmediato; de lo contrario, la turbina del motor comenzará a perder potencia y, con el tiempo, la unidad de potencia fallará.

contenido

• 1 ¿Para qué sirve un intercooler en un automóvil?
• 2 Esquema de la pieza y su ubicación en el motor
• 3 El principio de funcionamiento del intercooler y su efecto en la potencia del motor.
• 4 Tipos de intercoolers
  • 4.1 aire
  • 4.2 Agua
• 5 ¿Se puede quitar el artículo?
• 6 Criterios de selección para la autoinstalación
• 7 Características de operación y las principales causas de falla.
• 8 Reparación de intercooler de bricolaje

¿Para qué sirve un intercooler en un automóvil?

Un intercooler es un elemento intermedio en el sistema para suministrar aire a los cilindros de un motor de gasolina o diésel. Está diseñado para una función: refrigeración. La tarea del dispositivo es bajar la temperatura del aire aumentando su densidad. Como resultado, la presión del aire en los cilindros aumenta y la mezcla combustible en ellos se enriquece. Equipar un motor con un intercooler aumenta la potencia del motor en un promedio del 15 por ciento.

Esquema de la pieza y su ubicación en el motor

Externamente, el intercooler se parece a un radiador, que consta de placas y tuberías. Para enfriar adicionalmente el aire, se sueldan placas de cobre o aluminio a los tubos.

Externamente, el intercooler no es muy diferente del radiador.

En el motor, la pieza se monta entre el colector de admisión y el compresor de la turbina. Se monta delante del motor debajo del radiador o encima del motor. En algunos modelos de automóviles, el intercooler está ubicado en las alas.

El principio de funcionamiento del intercooler y su efecto en la potencia del motor.

El aumento de potencia se debe a la capacidad del intercooler para reducir la temperatura del aire a 55-60 grados. Mejora la calidad del aire que ingresa al turbocompresor, lo que contribuye a un mejor llenado de los cilindros y un aumento en el rendimiento del motor.

La tecnología se justifica al 100%, ya que una disminución de la temperatura del aire de solo 10 grados le da al motor del 3 al 5 por ciento de la potencia. La ausencia de un intercooler o su mal funcionamiento provoca un calentamiento excesivo, a veces de hasta 200 grados, del aire aspirado por la turbina. Esto, a su vez, reduce la potencia del motor y, posteriormente, puede provocar su avería.

El funcionamiento del intercooler afecta el consumo de combustible. La mezcla combustible se quema de manera más eficiente, lo que significa que también se reduce la cantidad requerida de gasolina. La eficiencia de una pieza se mide por la reducción de la temperatura del motor en comparación con la temperatura ambiente. Además, el intercooler reduce la presión de sobrealimentación debido a la resistencia creada por esta parte. Para un buen intercooler, una caída de presión de 1-2 psi puede considerarse aceptable.

Tipos de intercoolers

Según el diseño y los principios de funcionamiento, los intercoolers se dividen en dos tipos:

aire

El intercooler de diseño simple es una serie de tubos interconectados por filas de placas. De hecho, el propósito de la pieza es hacer pasar aire a través de los tubos que vienen del exterior. Las placas le permiten aumentar el área de transferencia de calor y, debido a esto, el aire tiene tiempo de enfriarse antes de ingresar a la turbina.

Un intercooler de aire le permite reducir la temperatura del aire suministrado a la turbina entre 40 y 50 grados, lo que proporciona un aumento del 12 al 15 % en la potencia del motor. La eficiencia de la pieza solo se puede evaluar a velocidades superiores a 30-40 km/h.

En un intercooler de aire, también conocido como intercooler aire-aire, el flujo de aire que avanza actúa como refrigerante.

Los modelos de aire se instalan en tres lugares:

1. Debajo del capó, directamente encima del motor.
2. Detrás del parachoques delantero.
3. En los espacios laterales de las alas.

Las opciones de instalación segunda y tercera son más apropiadas y más comunes, ya que brindan intensidad de flujo de aire. El intercooler de aire se instala con mayor frecuencia en SUV y camiones.

Las desventajas de los modelos aéreos son su gran masa y su impresionante tamaño.

Agua

El agua actúa como refrigerante en él, lo que hace frente a la tarea de manera mucho más eficiente. El intercooler de agua es más compacto y no ocupa mucho espacio debajo del capó de un automóvil. Aunque a la hora de instalarlo hay que buscar espacio para la bomba y el sensor de temperatura. Pero la eficiencia de este tipo de pieza es varias veces mayor.

En promedio, un intercooler de agua reduce la temperatura entre 60 y 70 grados. En modelos más avanzados y caros, un líquido refrigerante actúa como refrigerante: anticongelante, anticongelante, nitrógeno líquido. Debido a las propiedades de estos refrigerantes, la transferencia de calor se duplica en comparación con los modelos que funcionan con agua.

El líquido absorbe el calor mucho más intensamente, porque los intercoolers agua-aire son mucho más eficientes que sus contrapartes de aire.

Sin embargo, este tipo de detalle tiene algunas desventajas. El modelo de agua tiene un diseño más complejo. El trabajo de la pieza está regulado por una bomba de agua, un sensor de temperatura y una unidad de control. Esto conduce a un aumento en el costo de la estructura y la complejidad de la reparación en caso de avería. Por lo tanto, los modelos en el rango de precio más bajo utilizan principalmente intercoolers de aire. Además, este dispositivo requiere un control sistemático del refrigerante.

¡Es interesante! En los modelos de automóviles nacionales, se instalan principalmente intercoolers que cuestan alrededor de 10 mil, en los importados, desde 50 mil rublos. Hay modelos más avanzados, cuyo precio es de cientos de miles de rublos. Los autos deportivos fabricados de acuerdo con proyectos especiales están equipados con un tipo especial de intercoolers, personalizados, en los que el enfriamiento se realiza con hielo y un líquido especial.

¿Se puede quitar el artículo?

Un intercooler es una parte adicional del motor, sin la cual el motor puede funcionar bien. Rechazarlo aligera el automóvil en un par de decenas de kilogramos y le permite liberar espacio debajo del capó. Sin embargo, los expertos no recomiendan alejarse del intercooler si el diseño del motor del automóvil lo prevé.

El rechazo del refrigerante provocará un desgaste prematuro del motor debido a la exposición a altas temperaturas. La potencia del motor disminuirá inmediatamente. No se recomienda encarecidamente quitar la pieza de los modelos de automóviles turboalimentados.

Criterios de selección para la autoinstalación

Ajustar su propio automóvil implica reemplazar o instalar un intercooler usted mismo. Si el propietario del automóvil está entusiasmado con la idea de cambiar la pieza a un modelo más avanzado, vale la pena considerar los siguientes criterios de selección:

1. zona del intercambiador de calor. El tamaño de los tubos y placas afecta directamente el rendimiento de la pieza. A la venta hay modelos muy compactos, del tamaño de un libro. Sin embargo, la viabilidad de instalarlos es bastante dudosa y difícilmente puede proporcionar un aumento óptimo de la potencia del motor. Antes de comprar, debe calcular la ubicación de instalación de la pieza para que encaje exactamente en el asiento.
2. El tamaño de la sección interna de los tubos. El diseño debe garantizar el libre paso del aire a través de él.
3. El espesor de las placas del intercambiador de calor. El trabajo se ve afectado por el área de la pieza, pero no por el espesor de la pared. La búsqueda de metal grueso solo agregará peso a la pieza, pero no afectará su eficiencia de ninguna manera.
4. Forma de tubo. La elección óptima son los segmentos cónicos con el mayor radio de curvatura posible.
5. Tubos de conexión de alta calidad. Esto es especialmente importante al elegir un intercooler de agua, ya que la conexión de piezas de baja calidad provocará fugas de refrigerante.

Características de operación y las principales causas de falla.

Los modelos modernos de intercoolers no requieren cuidados especiales durante mucho tiempo. Sin embargo, la inspección periódica y el diagnóstico oportuno de fallas son necesarios. En la pieza se pueden encontrar los siguientes daños:

1. Rotura de un ramal o intercambiador de calor por exceso de presión. Este desglose está indicado por una fuerte caída en la potencia del automóvil y un mayor consumo de combustible. No tiene sentido reparar tuberías de derivación rotas, ya que bajo presión de aire volverán a fallar de inmediato. En este caso, solo reemplazar la boquilla ayudará a restaurar el rendimiento.
2. Aceite entrando al interior. Normalmente, una pequeña cantidad de aceite ingresa al intercooler mientras el turbo está funcionando. Indicadores permitidos: 0.7-1 litro cada 10000 km. Si los indicadores son más altos, debe pensar en reparar la pieza.
3. Grietas en tubos y placas. Un intercooler instalado en los guardabarros o debajo del parachoques delantero está sujeto a un mayor estrés mecánico.
4. Tubos obstruidos. Esto es especialmente intenso en invierno. por lo tanto, en invierno, la limpieza de la pieza de productos químicos y arena debe realizarse con la mayor frecuencia posible.

Reparación de intercooler de bricolaje

La reparación de una pieza comienza con su desmontaje. No es apropiado describir pasos de extracción específicos, ya que todo depende del lugar y el método de instalación de la pieza en el automóvil. Por ejemplo, si la pieza se instala encima del motor, simplemente se “saca” aflojando las abrazaderas. Cuando el intercooler se instala en un bloque con radiadores (principal, transmisión automática, aire acondicionado), se deberá realizar algún esfuerzo.

¡Es importante! El intercooler solo se puede quitar de un motor completamente frío con el sistema de encendido apagado.

Para una reparación completa, es necesario desmontar la pieza

Después de quitar la pieza, siga los siguientes pasos:

1. Limpieza. Con el tiempo, este procedimiento puede durar alrededor de 2-3 horas. Es especialmente difícil deshacerse de las manchas de aceite. Pero es necesario eliminar todos los contaminantes: el trabajo del intercooler en el futuro dependerá de la calidad del trabajo realizado. Para la limpieza, retire todas las piezas y desconecte las boquillas. La superficie exterior y los canales se lavan minuciosamente con productos químicos especiales para automóviles y, para eliminar mejor el aceite, se dejan en remojo durante varias horas. No se debe utilizar gasolina ni otros diluyentes de aceite: pueden dañar el material del que está hecha la pieza.
2. Cierre de grietas. El elemento agrietado se retira del cuerpo de la pieza, el lugar del daño se limpia con una lima y se suelda un parche de platino. El material del inserto debe coincidir con el material del tubo extraído.
3. Presurización en baño maría o ensayo con generador de humo. Antes de instalar la pieza reparada en su lugar, no será superfluo verificar la calidad de la reparación. Esto evitará que el automovilista tenga que volver a quitarlo en caso de un trabajo de mala calidad. La verdadera prueba de la pieza es conducir a la velocidad suficiente. Si el motor funciona con su potencia anterior y no se escucha ningún pitido extraño durante la "recarga", significa que se ha restablecido el rendimiento de la pieza.

¡Es importante! La falla más grave es una violación del cárter de ventilación, que ocurre debido al exceso de nivel de aceite en la pieza. La reparación local en este caso no resolverá el problema. Requerirá una revisión importante del motor y el reemplazo del intercooler.

Hacer frente a las reparaciones menores y el mantenimiento del intercooler está dentro del poder de cualquier propietario de automóvil. En caso de avería grave o si necesita reemplazar el modelo por uno más avanzado, debe comunicarse con los especialistas del taller de reparación de automóviles.

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