Formas de proteger la carrocería del automóvil de astillas y arañazos
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El funcionamiento de incluso un automóvil de muy alta calidad está asociado para su propietario con sorpresas desagradables en forma de rasguños y astillas en la carrocería, por lo que la apariencia del "caballo de hierro" pierde su apariencia presentable. Para que la pintura permanezca "como nueva" durante más tiempo, es necesaria una protección adicional de la carrocería del automóvil contra astillas y rasguños utilizando uno de los métodos modernos.
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- 1 Por qué es necesaria la protección del cuerpo
- 2 Formas modernas de proteger la pintura.
- 2.1 Película antigravilla
- 2.2 Envoltura de vinilo
- 2.3 Protección cerámica "vidrio líquido"
- 2.4 "Caso líquido"
- 2.5 Pulimentos y ceras protectoras
- 2.6 Caucho líquido
- 2.7 Estuche de tela
- 2.8 Deflectores de plástico
- 3 Los mejores coches con la mejor protección para la carrocería
Por qué es necesaria la protección del cuerpo
Si el automóvil está en un garaje cálido, cubierto de forma segura con una cubierta densa, conservará el brillo y la riqueza de la pintura durante mucho tiempo. Lo que no se puede decir sobre el automóvil, que se explota activamente. Cada mil kilómetros recorridos suma decenas de rasguños, astillas, grietas microscópicas a la apariencia del “caballo de hierro”.
Los pájaros causan un gran daño al revestimiento del automóvil "nativo", cuyos excrementos contienen ácido que corroe el barniz. No menos daño está plagado de precipitaciones y brillantes rayos del sol. En invierno, las cosas son aún peores: toneladas de productos químicos derramados en las carreteras corroen todo a su paso. Bajo su influencia, la pintura del automóvil se desvanece, se agrieta.
Este problema ha cobrado especial relevancia en los últimos cuatro o cinco años, cuando, bajo la influencia de las normas medioambientales, los fabricantes empezaron a recubrir los coches con barnices menos duraderos que antes. Incluso un pequeño grano de arena metido en una esponja o un trapo que se usó para limpiar la carrocería puede dejar una pintura generosa en el automóvil. Qué decir de las "sorpresas" que dejan los vecinos en el parking o de las piedritas que salen volando de debajo de las ruedas de los coches de delante.
La protección adicional de la carrocería ayuda a minimizar todos los efectos negativos sobre la pintura.
Formas modernas de proteger la pintura.
La industria moderna ofrece varias opciones para proteger el cuerpo contra rasguños y astillas, por lo que cada propietario de automóvil puede elegir la opción preferida por sí mismo.
Película antigravilla
Este método de protección es similar al laminado de documentos o fotografías: se les aplica una película de poliuretano y luego se pegan con aire caliente.
La película antigravilla para automóviles cubre herméticamente el cuerpo y lo protege de las influencias externas. El material transmite bien los rayos ultravioleta y es prácticamente invisible en la superficie, por lo que puede cubrir solo ciertas partes del cuerpo sin temor a que la pintura se desvanezca.
La película puede proteger la carrocería de pequeñas piedras e incluso de daños en la pintura en accidentes menores. Pero después de un fuerte impacto, será necesario reemplazar todo el revestimiento.
La elasticidad de la película antigravilla le permite pegar casi cualquier elemento de la carrocería.
La protección contra la grava de la carrocería del automóvil con una película tiene algunas desventajas:
- Silencia ligeramente el color;
- El material de mala calidad se vuelve turbio por el sol o la lluvia;
- La película de alta calidad es un material caro. Cubrir el cuerpo de un crossover cuesta de 150 a 180 mil rublos.
Envoltura de vinilo
El vinilo decorativo y protector también es capaz de proteger el revestimiento del coche, pero es inferior al antigravilla en cuanto a durabilidad, aunque el precio no es mucho menor. El vinilo se agrieta por los cambios de temperatura, por lo que esta capa protectora es de corta duración.
El vinilo se utiliza más a menudo como revestimiento decorativo, para cambiar el color del coche o para enmascarar defectos de la carrocería: astillas, óxido localizado, arañazos profundos.
El vinilo no pierde sus propiedades por condiciones climatológicas adversas: sol abrasador o fuertes nevadas
Protección cerámica "vidrio líquido"
El revestimiento cerámico líquido es un pulimento que minimiza el impacto negativo de las sustancias agresivas (sal, productos químicos), protege contra el deslustre y los rasguños menores. El "vidrio líquido" mejora el brillo de la pintura, que comienza a brillar en cualquier clima.
El revestimiento cerámico, popularmente llamado "vidrio líquido", es una masilla especial a base de compuestos de silicio. El componente principal de la masilla es el cuarzo sintético, que se endurece al contacto con el aire y forma una película delgada (0,7-1,5 micras), pero dura, sobre el cuerpo que puede soportar incluso piedras bastante masivas.
La rigidez del revestimiento cerámico es varias veces mayor que la de la pintura para automóviles. En el cuerpo, cubierto con masilla cerámica, prácticamente no se forman astillas ni rasguños. El auto, como un huevo, está cubierto con una cáscara transparente. Hasta la fecha, el "vidrio líquido" es la protección más duradera y eficaz.
El proceso de procesamiento en sí no es complicado, por lo que puede manejar la aplicación de "vidrio líquido" usted mismo. El automóvil se lava a fondo antes de la aplicación para que ni siquiera quede polvo. Pero en las condiciones de un garaje, es difícil lograr una limpieza perfecta de la superficie, por lo que los expertos recomiendan procesar con "vidrio líquido" en una caja especial (cámara) de un taller de reparación de automóviles.
El vidrio líquido es absolutamente transparente, porque la carrocería del automóvil adquiere el máximo brillo y profundidad de color.
¡Es importante! Dentro de los dos días posteriores a la aplicación de la masilla cerámica, la composición se polimeriza y gana fuerza. El vehículo no debe ser conducido durante este período.
Basta con tratar el cuerpo con "vidrio líquido" una vez al año. Pero debido a los frecuentes lavados de autos, el revestimiento aún se lava. En promedio, el vidrio líquido resiste de 12 a 15 procedimientos completos de lavado de automóviles con champú para automóviles.
"Caso líquido"
La forma más económica de proteger la pintura de la carrocería es una “cubierta líquida”. Es una composición líquida especial que, después de aplicarse a la superficie, se convierte en una película delgada. La "cubierta líquida" protege el revestimiento de arañazos y oxidación.
La composición se aplica sobre el cuerpo con brocha o pistola pulverizadora en tres capas. La vida útil de dicha protección no supera los 15-20 días. Pero si el auto queda atrapado bajo la lluvia, la “cubierta líquida” comienza a desprenderse de la carrocería en pedazos. Cuando se retira, dicha película protectora se enrolla en un rollo.
Para quitar rápidamente la cubierta de líquido en el futuro, se recomienda extender la primera capa lo más gruesa posible y no escatimar el líquido.
¡Es importante! La "cubierta líquida" rápidamente comienza a burbujear, agrietarse y estropear la apariencia del automóvil, por lo que se recomienda usar esta protección solo para viajes únicos de larga distancia.
Pulimentos y ceras protectoras
El pulido de la carrocería con masillas o ceras especiales es la forma más popular de proteger la pintura. El método consiste en aplicar sobre la superficie una pasta a base de silicona o una cera especial. La composición rellena pequeñas grietas, astillas, rasguños y forma una película fuerte en el cuerpo, que protege el revestimiento de impactos de pequeñas piedras y rasguños. El pulimento resiste activamente el efecto dañino de los productos químicos y la precipitación sobre la pintura.
La cera es la forma más antigua de proteger la superficie de un automóvil. El cuerpo encerado adquiere un brillo pronunciado, oculta pequeños rasguños. La suciedad y los mosquitos no se adhieren a la superficie tratada.
El costo del procedimiento de pulido de la carrocería es bajo, por lo que es bastante asequible para cualquier propietario de automóvil. Pero la desventaja de tal protección es la fragilidad del recubrimiento. Para mantener la eficiencia, el procedimiento de pulido debe realizarse al menos una vez cada 3 o 4 meses.
El esmalte protector forma una película apenas visible que funciona como un espejo.
La vida útil de la composición de pulido depende de su calidad. Por ejemplo, los compuestos de teflón permanecen en la superficie por no más de 3 meses, los pulidores de resina, hasta 12 meses. El más duradero es el nanopulido. Ha aumentado la resistencia a los efectos químicos y físicos, conserva sus propiedades durante 2-3 años.
Caucho líquido
La tecnología de protección corporal de caucho líquido fue desarrollada y puesta en producción por Plasti Dip en 1972 desde América. Al poco tiempo apareció en el mercado una alternativa china al producto original, pero su calidad deja mucho que desear.
El caucho líquido es una tela fina sin costuras que se obtiene aplicando una composición líquida a base de betún al cuerpo oa sus partes individuales. Un automóvil revestido con esta composición adquiere una superficie mate, protegida de manera confiable contra los efectos mecánicos de la corrosión, las precipitaciones y los productos químicos de la carretera.
Antes de aplicar dicha protección, no es necesario preparar el cuerpo, solo lavar la superficie. El caucho oculta pequeñas astillas y rayones. Pero antes de cubrir un automóvil con rasguños profundos o abolladuras, se requerirá un trabajo de carrocería preliminar.
La desventaja del caucho líquido es la poca resistencia a la abrasión. Si aplica demasiada fuerza durante el lavado del automóvil, aparecerán marcas feas en la superficie. Un chorro de agua durante un lavado sin contacto también puede romper la adherencia de la lona a la carrocería.
El caucho líquido se endurece con el tiempo, lo que permite aplicar pintura o barniz sobre él.
Con un manejo cuidadoso, la protección del cuerpo con caucho líquido dura de 2 a 3 años. Al final de la vida útil, el revestimiento se puede quitar fácilmente sin dañar la pintura principal.
Estuche de tela
El objetivo principal de las cubiertas a base de tela es proteger el capó del automóvil de las piedras y la arena que vuelan durante la conducción. Es recomendable utilizar dicha protección durante viajes largos por la carretera. Básicamente, estas cubiertas están hechas de cuero ecológico para modelos de automóviles específicos.
Hay modelos que protegen 15-20 centímetros del "hocico" del coche y cubren completamente el capó. La desventaja de tal protección es la posibilidad de acumulación de humedad debajo de la cubierta, lo que puede causar corrosión.
Deflectores de plástico
El revestimiento de plástico del capó, conocido popularmente como "matamoscas", es una visera, generalmente negra. Mientras el automóvil está en movimiento, el deflector dirige los flujos de aire y juntos eliminan insectos y piedras pequeñas sobre el capó y el parabrisas.
A pesar del relativo bajo costo, los deflectores de capó no tienen una gran demanda entre los automovilistas.
Los deflectores se fijan al capó con clips especiales. Algunos modelos implican perforar pequeños agujeros en el capó. El costo del revestimiento varía de 700 a 3000 rublos, según el modelo del automóvil.
Los usuarios reales de deflectores de plástico notan que solo funcionan a velocidades muy altas y, además, no se ven muy presentables en la carrocería de un automóvil. La desventaja de los deflectores también es que hay un pequeño espacio entre ellos y el capó, en el que se acumula la nieve en invierno. Después de desmontar la "visera", quedan marcas en el capó y, si se perforan agujeros para la fijación, el cuerpo comienza a oxidarse.
Los mejores coches con la mejor protección para la carrocería
Cualquier protección de la carrocería es solo una medida adicional para preservar la apariencia del automóvil. Funciona bien solo si la superficie de la máquina se cubre inicialmente con una composición de pintura y barniz confiable y de alta calidad. Hoy en día, los fabricantes de automóviles utilizan tres tipos de pinturas:
- Nitroesmaltes. Prácticamente no se usan en automóviles nuevos, ya que las superficies pintadas con ellos pierden rápidamente su brillo.
- Alcides. Pinturas de bajo precio, poco fiables en términos de protección de la carrocería contra la corrosión.
- Acrílico. Las mejores pinturas que conservan la profundidad del color. Resistente a las influencias mecánicas y químicas. Se componen de una composición colorante y un endurecedor.
La pintura de fábrica es más fácil de proteger que restaurar
La mayoría de los fabricantes de automóviles ahora se están moviendo hacia el uso de recubrimientos acrílicos. Pero el grosor de la capa de pintura es diferente para diferentes fabricantes y modelos de automóviles, por lo que los automóviles del mismo año de fabricación, operados en las mismas condiciones a intervalos regulares, se ven diferentes. Según expertos y propietarios reales, los siguientes modelos de automóviles tienen pintura de la más alta calidad:
- mercedes "Merci" se considera legítimamente el más confiable en términos de pintura de calidad. Brillan como nuevos incluso después de varios años de uso activo.
- BMW. Hasta hace poco, estos alemanes no eran inferiores en apariencia a sus compatriotas. Pero en los últimos años, los BMW están perdiendo su brillo más rápido, especialmente los sencillos y los triples. Los cinco se consideran de la más alta calidad, que prácticamente no son inferiores a Mercedes.
- Volvo. Recubrimiento de alta calidad, ligeramente inferior al de Mercedes, pero casi igual al de BMW. La calidad de la laca y la resistencia a los arañazos es excelente.
- Audi, Volkswagen, Skoda. Estas marcas están a la par, ligeramente inferiores a los modelos anteriores. Se puede poner un sólido cinco por la calidad de la pintura en Audi, que en cierto modo está por delante incluso de BMW.
- Cadillac. El barniz es bueno, de alta calidad y de larga duración. ¡Todos los colores menos el negro! Los no metálicos negros puros se rayan a una velocidad increíble.
- Opel. La calidad del recubrimiento de estas máquinas varía de un lote a otro. Los Opel son más comunes con un brillo bueno y duradero. Pero todavía existen excepciones a la regla.
- Toyota y Lexus. Más recientemente, los Toyota, especialmente los no metálicos negros, han sido literalmente arrastrados por el viento. Actualmente, la situación está mejorando y Toyota comenzó a acercar su pintura a la de BMW.
- Nissan. El revestimiento es duradero para modelos caros. El resto no puede presumir de brillantez.
- Lada (Concesión. Priora, Kalina). Los modelos domésticos le pisan los talones a Toyota. Resisten bien los arañazos y no brillan peor que los coches extranjeros.
- Subaru. Recientemente, la calidad de los revestimientos de estas máquinas comenzó a acercarse a BMW. El barniz ha aprendido a brillar, y desde hace mucho tiempo.
Inicialmente, la pintura de alta calidad es más fácil de proteger con métodos adicionales. Si compró un automóvil con una capa delgada de pintura, mantener su apariencia requerirá costos bastante importantes.
Cada método de protección de la carrocería del automóvil tiene sus ventajas y desventajas. Al mismo tiempo, la elección del propietario de un automóvil se basa principalmente en el precio de un servicio en particular. Solo una cosa es innegable: se necesita una capa protectora para un automóvil para que su apariencia presentable se conserve el mayor tiempo posible.
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