Prueba de conducción Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prueba de seis puntos – Road Test
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Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Prueba de seis puntos – Prueba en carretera
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La Hyundai Kona esta es la última llegada a un segmento abarrotado SUV pequeños (cada vez más solicitado por el público), pero tiene todos los poderes necesarios para jugar con los monstruos sagrados de esta categoría. Nuevo Cruces El coreano realmente se jacta diseño contenido indudablemente exitoso e interesante (a diferencia de algunos competidores, también está disponible en tracción a las cuatro ruedas).
Ya tuvimos la oportunidad de probar Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ofrecido exclusivamente tracción delantera) en una rica personalización de estilo. Por lo tanto, en la prueba de carretera de hoy (una versión relativamente menos completa Xposible) analizaremos 5 razones para comprar SUV Asiático y 3 razones para pensarlo mejor. Averigüemos juntos yo fortalezas и дефекты de Pequeño crossover di Seúl.
Acabado - cuidadosamente construido
La Hyundai Kona es SUV hecho con cuidado: a bordo, gracias a la presencia de buenos materiales combinados con una mano de obra impecable, hay una gran sensación de calidad percibida.
El diseño también es "maduro": el mercado está lleno de crossovers para niños altos y estrechos con un aspecto "barato". Kona - bajo y ancho - casi parece un automóvil de un segmento superior.
Desplazamiento - "mil", que ahorra
Il motor 1.0 turbo de gasolina T-GDI de Hyundai Kona con una capacidad de 120 CV. y 172 Nm de par tiene desplazamiento contenido que le permite ahorrar en el seguro obligatorio de responsabilidad civil del motor.
Hélice a tres cilindros ya visto en otros modelos de la marca asiática - pequeño i20 и compacto i30 – y en el pequeño Sport Utility Kia Stonik.
Entrega del motor - Ideal en uso normal
Encontrar uno pequeño no es fácil. motor de gasolina turboalimentado con una entrega tan convincente como la propuesta Hyundai Kona 1.0 T-GDI nuestro personaje principal prueba en carretera.
En uso normal, puedes conseguir una tracción adecuada sin pisar demasiado el pedal del acelerador: la respuesta es significativa ya por debajo de las 2.000 rpm, e incluso en la fase de extensión funciona bastante bien.
Consumo - Bebe poco.
Excelente entrega Motor 1.0 T-GDI de Hyundai Kona vamos en su lugar consumo especialmente poco en uso real.
El fabricante coreano afirma un kilometraje de 18,5 km / ly, adoptando un estilo de conducción tranquilo, puede mantenerse por encima de los 15 sin ningún problema.
Frenos - De diez y alabanza.
La Hyundai Kona no es solo uno SUV diseño maduro, pero también comportamiento en carretera.
Siempre es relajante en las curvas, y a altas velocidades da una sensación de seguridad: sobre todo, gracias a un sistema de frenado potente y eficiente, que rara vez se encuentra en esta categoría.
Tres desventajas: precio, ruido y rendimiento.
Я дефекты Jefe de Hyundai Kona son precio elevado, шум de motor и производительность oscuro.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xposible objeto de nuestro prueba en carretera имеет precio un poco alto22.050 euro), especialmente si se tiene en cuenta que el equipamiento de serie no es tan rico como la versión Style más lujosa: los faros de LED completo no están disponibles y accesorios útiles como navegante (800 euros con radio DAB Android Auto Apple CarPlay) y Safety Pack (800 €: retrovisores eléctricos plegables, frenado automático, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, que reduce el riesgo de colisión al dar marcha atrás desde los estacionamientos).
Il Motor 1.0 T-GDIcomo escribimos anteriormente, tiene un paso excepcional que le permite tener la tracción adecuada en condiciones normales de conducción, pero eso no es tan convincente cuando se busca rendimiento. EN tres cilindros, lo que significa que se sienten en la cabina en climas fríos y durante las fases de aceleración ...
