¿Se congelará el aceite?
En Polonia, durante el período de bajas temperaturas, el llamado. combustible diesel de invierno, que debe estar a una temperatura del obturador del filtro de menos 18 grados centígrados.
Durante el período de temperaturas extremadamente bajas, la red de distribución contiene combustible diesel ártico importado con parámetros más altos y un precio más alto que el combustible doméstico.
Si los combustibles vertidos en los tanques de los automóviles conservan sus parámetros de fábrica, en las condiciones del invierno polaco no es necesario agregar aditivos que impidan la liberación de parafinas en el filtro y las líneas de combustible. Sin embargo, la calidad de los combustibles para motores genera dudas entre las autoridades que controlan la red de comercio minorista.
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Por tanto, para evitar la inmovilización de los vehículos diésel, es preferible añadir mejoradores, especialmente cuando la temperatura desciende por debajo de los 15 grados bajo cero. Debe elegir productos de empresas petroquímicas conocidas, que, lamentablemente, tienen precios altos.
¿Estás bloqueando la entrada de aire del radiador?
Durante el período de bajas temperaturas, muchos conductores notan un mayor consumo de combustible por parte del motor del automóvil y un calentamiento lento de la unidad de potencia y el interior del vehículo. Para evitar que el motor se enfríe en invierno, los usuarios instalan aletas en la rejilla del radiador que cierran la entrada de aire del radiador. Esta solución es eficaz en los días helados.
Gracias a él, se corta parte del flujo de aire frío, que recibe intensamente calor del radiador y del compartimiento del motor. Cabe destacar que en los coches modernos el segundo flujo de aire se dirige a la parte inferior del radiador a través de los orificios del parachoques y estos orificios no deben obstruirse.
Después de instalar la cubierta, es necesario verificar las lecturas del dispositivo que mide la temperatura del refrigerante. No se deben usar diafragmas cuando el aire pasa a través de la rejilla hacia el intercooler o hacia el filtro de aire que alimenta la transmisión. Con el inicio de temperaturas positivas, la cortina debe desmontarse.
