¿Holden Commodore y Ford Falcon? No, el desarrollo de vehículos australianos ahora se centra en vehículos como Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado y Ram 1500.

Premcar ha fabricado cerca de 1000 unidades del nuevo Nissan Navara Pro-4X Warrior.

Los autos producidos en masa en Australia pueden haber desaparecido con los sedanes Ford Falcon y Holden Commodore, pero las habilidades de ingeniería realmente han cobrado vida con modelos como el Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado y Ram 1500.

Premcar en Epping, Melbourne, diseñará y reconstruirá el Navara Pro-1000X Warrior insignia de Nissan, que pronto alcanzará el hito de las 4 unidades.

Basado en el Navara Pro-4X, el equipo de Premcar tardaría alrededor de 10 horas en implementar una serie de actualizaciones para convertirlo en un Warrior que todavía cuenta con el respaldo total de Nissan e incluso tiene el mismo kilometraje ilimitado de cinco años. Garantía de Fábrica.

Los cambios con respecto a la ute estándar de Nissan incluyen una barra antivuelco compatible con cabrestante estilo Safari, mayor protección debajo de la carrocería, suspensión reajustada y elevada, vía más ancha, llantas para todo terreno y señales de estilo únicas, todo diseñado, probado y aprobado. en la zona.

Si bien el Pro-4X Warrior se acerca a las 1000 unidades completas, todavía está por detrás de su predecesor, el N-Trek Warrior, que produjo alrededor de 1400 unidades desde 2019 hasta 2021.

Pero Premcar no se detendrá en el Navara, ya que la firma ya confirmó los planes para aplicar el tratamiento Warrior al gran SUV Patrol e insinuó que una asociación con Nissan podría aportar más valor.

El CTO de Premcar, Bernie Quinn, elogió a su equipo por su trabajo en el programa Navara Warrior y también elogió al "mejor talento del mundo" de Australia en el desarrollo de vehículos.

“Hemos estado trabajando arduamente en Warrior 2.0 casi desde el momento en que terminamos el primer Warrior, primero en diseño y desarrollo, y ahora construyendo lo que consideramos que es el Navara más duradero del mundo”, dijo.

“Esto es mucho más que un juego de pegatinas. Este es un vehículo meticulosamente rediseñado diseñado, diseñado y construido por algunos de los expertos automotrices más talentosos del mundo aquí mismo en Victoria.

“Esta no es solo una victoria para Nissan y Premcar, sino para la industria automotriz en general. Siempre hemos tenido el mejor talento del mundo y es un gran placer verlos construir los mejores autos del mundo nuevamente".

Mientras tanto, Ford cuenta con el equipo más grande de ingenieros, diseñadores y técnicos automotrices en Australia con más de 2500 empleados específicos de automoción y gastará más de $2.5 millones en investigación y desarrollo a partir de 2016.

Sin duda, la corona de la ingeniería de Ford Australia es el desarrollo de los actuales modelos Ranger ute y Everest SUV, que serán sustituidos en un futuro próximo por versiones de última generación en las que el equipo local también jugó un papel fundamental. feto.

No es exagerado decir que el Ranger es el modelo más importante de Ford Australia, el modelo más vendido en Australia en 2021, y representa un asombroso 70 por ciento de las ventas totales de la marca el año pasado.

Baste decir que mucho depende del modelo de próxima generación, pero el equipo de ingeniería ha trabajado arduamente para intentar construir una mejor Ranger, con cambios que incluyen una distancia entre ejes más larga y una vía más ancha, así como también espacio en la cabina. compartimiento del motor para potentes motores V6.

Al igual que el Ranger saliente, la nueva versión se ofrecerá en 180 países de todo el mundo, incluidos EE. UU., China y el Reino Unido, y cada modelo traerá consigo un poco de Australia.

Finalmente, Walkinshaw Group, con sede en Clayton South de Melbourne, participó en el diseño y la mejora no de uno, sino de dos grandes camiones estadounidenses para las carreteras australianas.

A través de GMSV, la empresa importa la Chevrolet Silverado antes de desmantelarla y convertir la camioneta de tamaño completo a volante a la derecha, y su asociación con la marca American Special Vehicles (ASV) con Ateco Automotive hace lo mismo con la Ram 1500.

Ambos modelos fueron diseñados según las reglas de diseño australianas y, como cita el sitio web de Ram Australia, "nuestras camionetas están construidas en Australia por australianos para satisfacer las necesidades del mercado australiano".

Así como Ford y Holden se vieron obligados a moverse con el mercado y abandonar el Falcon y el Commodore, parece que los ingenieros y desarrolladores locales se han trasladado a segmentos más populares como los automóviles y las camionetas.