Prueba de manejo GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duelo de gigantes
Hasta ahora, Range Rover y Mercedes nunca se habían acercado tanto como ahora. Ambas compañías ahora tienen un SUV de lujo de tamaño completo con un diesel de ocho cilindros en su gama. Prueba comparativa de Range Rover TDV8 y Mercedes GL 420 CDI.
Uno de los objetivos de GL es derrocar a Range Rover. Para hacer esto, el modelo tiene un cuerpo gigantesco cuidadosamente pensado, un motor diesel de ocho cilindros bien mantenido y al mismo tiempo increíblemente potente. Hasta hace poco, al menos en cuanto a esto último, la Range no habría estado preparada, pero hoy la situación es diferente: los británicos han creado por primera vez una versión diésel de ocho cilindros del modelo, que al mismo tiempo desarrolla un impresionantes 272 cv. Con.
La naturaleza diésel de los británicos solo se puede reconocer en el acto o cuando se conduce a velocidades muy bajas. En otros casos, el interior del automóvil permanece tan agradablemente alejado de cualquier irritante del mundo exterior, como en Mercedes. Además, los menores valores de potencia y par del motor de 3,6 litros en comparación con los del Mercedes GL sí afectan a las mediciones de rendimiento, pero en la práctica esta circunstancia pasa casi desapercibida desde un punto de vista subjetivo. La transmisión ZV del TDV8 tiene seis marchas, mientras que el rival alemán cuenta con siete, pero en la práctica también es difícil de notar: la caja de cambios británica armoniza con el motor Range al igual que el diseño de siete velocidades de Mercedes con un CDI de cuatro litros.
Estilo versus dinámica
Con el GL, parece que parte de la idea es ofrecer una idea más que el Range Rover en todas las formas objetivamente medibles. Por ejemplo, el Mercedes ofrece más espacio para el equipaje y puede equiparse con siete asientos como opción, mientras que el Range se queda con el diseño clásico de cinco asientos, pero en su lugar crea una sensación de más espacio. La forma clásica de la carrocería del Range Rover ofrece una gran ventaja cuando se ve desde todos los lados: a diferencia del GL, el conductor siempre sabe exactamente dónde está cada parte del automóvil, el humo es mejor, sobre todo debido a las columnas laterales más delgadas.
Ambos gigantes dependen en gran medida de la comodidad de conducción: los sistemas de suspensión neumática son increíblemente suaves sobre cualquier bache. Una comparación directa muestra que la dirección del Range Rover es ligeramente indirecta, pero también más ligera. El Range Rover TDV8, especialmente en la versión Vogue, ofrece una nobleza que simplemente no puede obtener en ningún otro lugar de esta clase y un equipamiento extravagante. Con el Mercedes GL 420 CDI, muchos de los elementos estándar de Range Rover TDV8 vienen con un cargo adicional. Al final, no hay un ganador claro, y en esta prueba en particular no podría haberlo. Y sin embargo: el elegante y sofisticado Range Rover puntúa ligeramente por debajo del Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
