Sellador antipinchazos para reparación de neumáticos
contenido
- Eficacia y uso de "antipinchazos" y selladores para la reparación de neumáticos
- Clasificación de selladores populares para la reparación de neumáticos
- Neumático antipinchazos HI-GEAR Doc.
- Agente antiprocol
- Sellador de llantas Hi-Gear Tire Doctor
- Spray reparador de neumáticos Liqui Moly
- Sellador de emergencia para reparación de neumáticos MOTUL
- Sellador de emergencia ABRO
- Sellador AirMan
- Sellador en aerosol K2 Tire Doctor
- Sellador de emergencia MANNOL Relfen Doktor
- Sellador de neumáticos antipinchazos XADO ATOMEX
- Sellador de emergencia NOWAX Tire Doctor
- Sellador de emergencia de pista
- Otros remedios populares
Selladores de reparación de neumáticos son de dos tipos. El primer tipo se usa para la prevención y se vierte en el volumen del neumático antes de un pinchazo (profiláctico), para reparar inmediatamente el daño. En realidad, estos fondos se llaman: antipinchazos para neumáticos. El segundo tipo es el sellador de llantas pinchadas. Se utilizan como herramienta de reparación para la reparación de emergencia de daños en el caucho y el funcionamiento normal posterior de la rueda.
Los primeros selladores comenzaron a usarse en equipos militares también antes de la invención del sistema automático de mantenimiento de la presión de los neumáticos.
Por lo general, el método de uso es el mismo para todos y consiste en introducir el sellador disponible en el cilindro para la reparación de emergencia del neumático a través del carrete en el volumen interno del neumático. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, se extiende por toda la superficie interna, llenando el orificio. también es capaz de inflar ligeramente la rueda, ya que el cilindro está bajo presión. Si se trata de una herramienta de trabajo de calidad, puede ser una buena alternativa a un gato y una rueda de repuesto en el maletero de un coche.
Dado que tales herramientas para la reparación rápida de llantas sin cámara pinchadas son muy populares, los selladores son producidos por una variedad de compañías y, como resultado, tienen una efectividad diferente. Por lo tanto, su elección debe hacerse no solo sobre la base de la descripción, sino también también preste atención a la composición, la relación de volumen y el precio y, por supuesto, tenga en cuenta las revisiones dejadas después de las aplicaciones de prueba por otros propietarios de automóviles. Después de analizar muchas comparaciones del rendimiento de los selladores antipinchazos más populares para la reparación de neumáticos, la calificación es la siguiente.
Populares antipinchazos (agentes preventivos):
| Nombre de la instalación | Descripción y características | Volumen y precio del paquete a partir del invierno 2018/2019 |
|---|---|---|
| Neumático antipinchazos HI-GEAR Doc. | Sin embargo, una herramienta popular entre los automovilistas, al igual que otros compuestos similares en Internet, puede encontrar muchas críticas contradictorias. La mayoría de las veces se observa que el antipinchazo puede soportar pequeños daños, pero es poco probable que pueda hacer frente a una gran cantidad de ellos. Sin embargo, es completamente posible recomendarlo para la compra. | 240 ml - 530 rublos; 360 ml - 620 rublos; 480 ml - 660 rublos. |
| Agente antiprocol | Medio en efectividad. Las instrucciones indican que puede soportar hasta 10 pinchazos con un diámetro de hasta 6 mm. Sin embargo, se nota la efectividad promedio del remedio, especialmente considerando su alto precio. Así que depende del propietario decidir. | 1000 rublos |
Selladores populares (herramientas de emergencia que se usan después de que se dañó un neumático).
| Nombre de la instalación | Descripción y características | Volumen del paquete, ml/mg | Precio a partir del invierno 2018/2019, rublos. |
|---|---|---|---|
| Sellador de llantas Hi-Gear Tire Doctor | Una de las herramientas más populares. Un cilindro es suficiente para procesar un disco con un diámetro de hasta 16 pulgadas, o dos con un diámetro de 13 pulgadas. Mantiene muy bien la presión mientras se mueve. Crea presión inicial después de verter más de 1 atmósfera. Una de las ventajas de esta herramienta es que no altera el equilibrio de la rueda de la máquina. La relación óptima de precio y calidad. | 340 | 430 |
| Spray reparador de neumáticos Liqui Moly | también un sellador muy popular. Difiere en calidad y fabricabilidad. Capaz de reparar incluso grandes cortes. Se puede utilizar para ruedas con cámara y sin cámara. Tiene muchas ventajas y solo un inconveniente, a saber, un precio elevado. | 500 | 940 |
| Sellador de emergencia para reparación de neumáticos MOTUL | Un paquete de 300 ml puede manejar una rueda con un diámetro de hasta 16 pulgadas. También se puede utilizar para reparar cámaras de aire y neumáticos de motocicletas y bicicletas. Se diferencia en que crea alta presión en el neumático tratado, pero aún necesita tener una bomba o compresor con usted. La desventaja es el desequilibrio de las ruedas que se produce tras la aplicación de este sellador, así como el elevado precio. | 300 | 850 |
| Sellador de emergencia ABRO | También es adecuado para reparar ruedas de hasta 16 pulgadas de diámetro. Cabe señalar que no se puede utilizar para reparar cámaras de motocicletas y bicicletas. Necesitas usarlo, precalentando a una temperatura positiva. La eficiencia es lo suficientemente buena. | 340 | 350 |
| Sellador AirMan | Una excelente solución para propietarios de SUV o camiones, ya que un paquete es suficiente para procesar una rueda con un diámetro de hasta 22 pulgadas. también se puede utilizar sin problemas en vehículos con sensores de presión instalados en las ruedas. Al mismo tiempo, también se puede utilizar para automóviles urbanos comunes. De las deficiencias, solo se puede notar el alto precio. | 450 | 1800 |
| Sellador en aerosol K2 Tire Doctor | este sellador se caracteriza por una alta velocidad de curado, a saber, alrededor de un minuto. Se observa que puede bombear presión en la rueda hasta 1,8 atmósferas, sin embargo, en realidad, este valor es mucho más bajo, por lo que el neumático debe bombearse adicionalmente con aire. | 400 | 400 |
| Sellador de emergencia MANNOL Relfen Doktor | Sellador económico y eficaz. ¡Las instrucciones dicen que se puede usar para hacer agujeros de hasta 6 mm de tamaño! Se puede utilizar tanto para neumáticos sin cámara como para ruedas viejas con cámara. | 400 | 400 |
| Sellador de neumáticos antipinchazos XADO ATOMEX | Con la ayuda de este sellador, es posible procesar neumáticos de automóviles y camiones. El tiempo de sellado es de aproximadamente 1…2 minutos. Las instrucciones indican que esta herramienta se considera temporal, por lo que el neumático en el futuro definitivamente necesitará una reparación profesional en el montaje de neumáticos. De las ventajas, cabe destacar un precio bastante bajo con una buena cantidad de embalaje. | 500 | 300 |
| Sellador de emergencia NOWAX Tire Doctor | El sellador está hecho de látex. Al usar el cilindro, debe estar boca abajo. también se observa que la herramienta se coloca como temporal, es decir, el neumático necesita un procesamiento adicional en una instalación de neumáticos. La efectividad de esta herramienta puede describirse como promedio. | 450 | 250 |
| Sellador de emergencia de pista | El sellador se puede utilizar para procesar neumáticos de máquinas, motocicletas y bicicletas. Sin embargo, las pruebas reales han demostrado una eficiencia bastante baja de esta herramienta. Sin embargo, en ausencia de una alternativa, es bastante posible comprarlo y usarlo, especialmente considerando su precio relativamente bajo y un paquete bastante grande. | 650 | 340 |
Pero para finalmente asegurarse de su elección, sin embargo, lea la información sobre cómo funcionan estos remedios de pinchazos de emergencia y estudie con más detalle las características de cada uno de ellos.
Eficacia y uso de "antipinchazos" y selladores para la reparación de neumáticos
Los llamados antipinchazos, es decir, compuestos utilizados con fines profilácticos. Son un gel que debe verterse en el volumen interno del neumático. Después de eso, con un compresor o bomba, debe bombear la presión de aire nominal recomendada por el fabricante del automóvil. Al elegir, debe tenerse en cuenta que para ruedas de diferentes diámetros, se necesita una cantidad diferente de este producto. Debido a esto, en realidad se producen en paquetes pequeños y grandes.
Los selladores de reparación, que se deben aplicar después de un pinchazo de un neumático de máquina en la carretera, se utilizan de la misma manera. Cierto, por supuesto, después de que ocurriera tal molestia. Solo que a diferencia del profiláctico, ya que es un gel en una botella presurizada, la rueda se infla un poco, pero luego también necesita inflarse. Tan pronto como el sellador se exprime y entra en contacto con el aire circundante, se produce el proceso de vulcanización como resultado de la correspondiente reacción química.
El uso tanto del sellador antipinchazos como de emergencia es bastante sencillo, y cualquier aficionado a los coches puede manejarlo. Entonces, para esto, debe desenroscar completamente el carrete y verter la cantidad recomendada de gel en él (las instrucciones en el paquete deben indicarlo). En este caso, se debe girar la rueda para que la bobina quede en su parte más baja. Después de llenar el volumen del neumático con el producto, inflamos la rueda. En antipinchazos, el llenado se realiza a través de un pico delgado, y el sellador para reparaciones rápidas tiene la misma manguera que la bomba y se enrosca en el neumático.
además, de acuerdo con las instrucciones, debe conducir un automóvil de inmediato para que el gel de sellado se extienda lo más posible sobre la superficie interna del neumático o la cámara. Si usó un sellador preventivo, ni siquiera notará un pinchazo, porque en caso de daño, el gel lo llena rápidamente, y si se usó un sellador de emergencia, entonces en teoría debería reparar rápidamente el pinchazo y también lo hará. sea posible moverse. Debería ser suficiente con la instalación de neumáticos más cercana y luego reparar por otro medio.
La razón de la poca popularidad de los antipinchazos entre los automovilistas es doble. El primero es su baja eficiencia. Las pruebas reales han demostrado que después de aplicar varios agentes de prueba, el automóvil puede conducir solo unos pocos kilómetros (hasta un máximo de 10 km) hasta que la rueda se desinfla por completo, y esto depende de la masa del automóvil, su carga de trabajo, así como el valor del volumen interno del neumático de la rueda.
El segundo: después de su uso, la superficie del neumático es difícil de limpiar de la composición aplicada. Y esto a veces es crítico para futuras reparaciones. Sin embargo, este efecto no siempre se observa y depende del agente específico.
Por lo tanto, si desea utilizar un agente antipinchazos para las ruedas de su automóvil, luego de llenar la goma con ellos, debe ir inmediatamente a un montaje de neumáticos para equilibrarlos. O es mucho más fácil llenar las ruedas con sellador en las inmediaciones de la estación de montaje de neumáticos. El antipinchazos también se puede utilizar para la reparación de neumáticos como sellador. Esto se indica directamente en la mayoría de estas herramientas.
Es importante recordar que después de usar el sellador de emergencia (verterlo en el neumático), debe inflar la rueda a la presión de trabajo lo antes posible y comenzar a moverse. Esto se debe al hecho de que mientras el sellador está en estado líquido, debe distribuirse uniformemente a lo largo de la superficie interior del neumático. Esto es especialmente cierto para la estación fría, ya que en verano el caucho ya está a una temperatura bastante cálida.
En cuanto a la posibilidad de reparación adicional de un neumático tratado con un sellador, tal posibilidad realmente existe. Al desmontar la rueda, el sellador se encuentra en estado líquido (la mayoría de las veces) o espumoso en la superficie interna del neumático. Se lava fácilmente con agua o medios especiales. Después de eso, la superficie del neumático debe secarse y es muy adecuado para la vulcanización profesional en una estación de servicio o taller de neumáticos.
Clasificación de selladores populares para la reparación de neumáticos
Aquí hay una lista de selladores populares utilizados por conductores nacionales y extranjeros. La calificación no es de carácter comercial, sino que solo brinda la máxima información sobre un producto en particular con el que se realizaron pruebas para determinar la capacidad de eliminar un pinchazo por parte de entusiastas aficionados. Y antes de comprar una herramienta de reparación de neumáticos de este tipo, puede familiarizarse con las características y los resultados que se muestran.
Antipinchazos para prellenado de neumáticos:
Neumático antipinchazos HI-GEAR Doc.
El antipinchazos HI-GEAR Tire Doc es quizás una de las herramientas de este tipo más populares. En el empaque, las instrucciones indican directamente que la rueda tratada con él puede soportar fácilmente docenas de pequeños pinchazos o 8 ... 10 pinchazos con un diámetro de hasta 5 ... 6 mm. El uso es tradicional, se vierte preventivamente en el neumático.
Las pruebas reales de este antipinchazos son muy controvertidas, a pesar de su popularidad. Se observa que después de romper el neumático, la presión en la rueda se mantiene por un corto tiempo, por lo tanto, si no presta atención a un pinchazo a tiempo, luego de unos pocos kilómetros puede llegar a una situación con un completamente neumático vacío. también se observa que si la superficie del lado opuesto de la banda de rodadura protege bien el antipinchazos, entonces la superficie lateral no protege en absoluto. Por lo tanto, depende del propietario del automóvil decidir si utiliza o no el antipinchazo High-Gear.
Puede encontrar la herramienta en paquetes de tres volúmenes diferentes: 240 ml, 360 ml y 480 ml. Sus números de artículo son respectivamente HG5308, HG5312 y HG5316. El precio promedio a partir del invierno de 2018/2019 es de aproximadamente 530 rublos, 620 rublos y 660 rublos.
Agente antiprocol
Anti-Puncture también es un sellador preventivo popular entre los automovilistas. Desarrollado en Alemania y utilizado no solo en el espacio postsoviético, sino también en el extranjero. Las instrucciones señalan que Anti-Puncture es capaz de resistir con eficacia hasta 10 daños en los neumáticos con un diámetro de hasta 6 mm. Si el daño es pequeño (alrededor de 1 mm de diámetro), se observa que puede haber varias docenas de ellos. El sistema antipinchazos se puede utilizar tanto para neumáticos con cámara convencionales como sin cámara.
Para ruedas con un diámetro de 14-15 pulgadas, debe llenar de 300 a 330 ml del producto, para ruedas con un diámetro de 15-16 pulgadas, de 360 a 420 ml, y para ruedas de SUV y camiones pequeños. - unos 480 ml. En cuanto a las opiniones sobre el uso de este antipinchazos, también son muy contradictorias.
Se observa que con agujeros pequeños de diámetro y una pequeña cantidad de ellos, la herramienta es realmente bastante capaz de hacer frente. Sin embargo, si la cantidad de daño es grande y / o su tamaño es significativo, es poco probable que el agente antipinchazos los haga frente. Por lo tanto, comprar o no un antipinchazos también depende del propietario del automóvil.
Tenga en cuenta que el vulcanizador antipinchazos de Power Guard no se vende en puntos de venta habituales. Para comprarlo, un entusiasta de los automóviles debe ir al sitio web oficial de su fabricante y completar el formulario correspondiente. El precio de una botella es de unos 1000 rublos.
Ahora la calificación de los selladores de emergencia para la reparación de neumáticos:
Sellador de llantas Hi-Gear Tire Doctor
Hi-Gear Tire Sealant es uno de los compuestos de reparación de neumáticos de emergencia más populares en la actualidad. Una botella con su composición es suficiente para bombear en una rueda con un diámetro de 15 e incluso 16 pulgadas. Por lo general, durante el proceso de llenado, se puede entender que es hora de terminar el procedimiento cuando los sitios dañados en el neumático o debajo de la manguera en el cilindro comienzan a salir con exceso de este agente.
El sellador de neumáticos Hi-Gear hace muy bien su trabajo. Las pruebas prácticas han demostrado que después de verter el agente en un neumático de automóvil, la presión que se formó en él fue de aproximadamente 1,1 atmósferas. Es decir, se necesita una bomba o compresor para bombear toda la presión de trabajo en la rueda. Los estudios también mostraron que después de una prueba de manejo de 30 kilómetros, la presión en la rueda no solo no disminuyó, sino que también aumentó en aproximadamente 0,4 atmósferas. Sin embargo, el último momento se debe al hecho de que las pruebas se realizaron en un verano caluroso en condiciones urbanas sobre asfalto caliente. Y, como saben, esto contribuye al calentamiento de la goma y al aumento de la presión en ella.
Una gran ventaja del sellador Hi-Gear Tire Doctor es que después de verterlo en el neumático el equilibrio de las ruedas no se altera, en consecuencia, no es necesario solicitar adicionalmente el montaje de neumáticos. La herramienta se puede utilizar no solo para la reparación de neumáticos de automóviles, sino también para neumáticos de motocicletas, bicicletas, camiones pequeños.
El sellador de acción rápida High-Gear se vende en una lata de metal estándar de 340 ml. El artículo de este producto es HG5337. Su precio a partir del invierno de 2018/2019 es de unos 430 rublos.
Spray reparador de neumáticos Liqui Moly
El sellador para llantas de caucho Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray también es uno de los líderes, debido a su alta calidad y a la distribución de este producto por parte de una reconocida marca alemana de químicos para automóviles. La base de su composición es el caucho sintético, que vulcaniza de manera muy rápida y eficiente incluso cortes grandes. Una característica distintiva de este sellador es que puede usarse no solo para tratar el área de la banda de rodadura del neumático, sino también su parte lateral. La herramienta se puede utilizar tanto para neumáticos sin cámara como para ruedas tradicionales con cámara inflable en su diseño.
Las pruebas reales del producto demostraron que el sellador de neumáticos Liquid Moli es una herramienta bastante efectiva. Al igual que otras composiciones similares, tiene el inconveniente de que tras el llenado, el neumático no aporta la presión necesaria. Por eso, siempre hay que llevar un compresor o bomba en el maletero. Se nota la facilidad de uso del sellador, es decir, incluso por automovilistas sin experiencia. las pruebas también mostraron que el neumático tratado mantiene la presión durante al menos 20 ... 30 kilómetros. Por lo tanto, es muy posible llegar al ajuste de neumáticos más cercano e incluso usarlo durante bastante tiempo. Sin embargo, en el último caso, debe verificar constantemente la presión de la rueda para que no caiga a un valor crítico. Por lo tanto, ante la menor necesidad, es mejor ponerse en contacto con un servicio de neumáticos para su reparación.
Como la mayoría de los otros selladores similares, Liquid Moli se puede usar para reparar bicicletas, motocicletas y otros neumáticos. Todos ellos tras su elaboración quedarán perfectamente protegidos. De las deficiencias de esta herramienta, solo se puede señalar su alto precio, que peca en muchos productos de esta marca.
Se vende en una botella con una manguera de extensión de 500 ml. El artículo del producto es 3343. Su precio para el período anterior es de aproximadamente 940 rublos.
Sellador de emergencia para reparación de neumáticos MOTUL
Motul Tire Repair Emergency Sealant está diseñado para reparar neumáticos dañados por cortes. Con una lata de 300 ml, se puede restaurar una rueda con un diámetro máximo de 16 pulgadas (si la rueda es más pequeña, entonces el medio se usará correspondientemente menos). El sellador se puede utilizar para reparar neumáticos de máquinas, incluidos camiones pequeños, motocicletas, bicicletas y otros neumáticos. Una característica del uso de esta herramienta es que en el proceso de llenado de la rueda, se debe dar la vuelta a la lata para que su pico quede en el fondo. El resto del uso es tradicional.
Además, una característica positiva del sellador de neumáticos Motul es su capacidad para crear una presión suficientemente alta en el neumático cuando se llena con la composición adecuada. El valor de la presión depende, en primer lugar, del diámetro de la rueda y, en segundo lugar, de las condiciones de su uso. En consecuencia, cuanto más grande sea la rueda, menor será la presión. En cuanto a los factores externos, a menor temperatura, menor presión, y viceversa, en verano la rueda se puede inflar con bastante fuerza. Sin embargo, pruebas reales han demostrado que, por ejemplo, al utilizar el sellador Motul Tire Repair con una rueda de máquina de 15 pulgadas de diámetro en verano, se crea una presión interna en ella de unas 1,2 atmósferas, que, sin embargo, no es suficiente. para el funcionamiento normal de la rueda. En consecuencia, también debe haber una bomba o compresor en el maletero.
Entre las desventajas de esta herramienta, se puede señalar que el sellador provoca un ligero desequilibrio de las ruedas. En consecuencia, este factor debe eliminarse en el montaje del neumático. Otro inconveniente es el precio relativamente alto con un volumen de paquete pequeño.
Entonces, el sellador Motul Tire Repair se vende en una botella de 300 ml. El artículo del paquete correspondiente es 102990. Su precio promedio es de unos 850 rublos.
Sellador de emergencia ABRO
El sellador de emergencia ABRO es ideal para reparar neumáticos de máquinas de hasta 16 pulgadas de diámetro. Se vulcaniza bien para pinchazos pequeños, así como cortes en la banda de rodadura del neumático. Las instrucciones indican expresamente que el sellador Abro no se puede utilizar para reparar cortes laterales, ni se puede utilizar para reparar neumáticos de motocicletas y bicicletas, es decir, está destinado solo a la tecnología de máquinas. también se indica que es más adecuado para reparar neumáticos sin cámara, pero también se puede utilizar para reparar pequeños pinchazos en las cámaras de ruedas ordinarias de estilo antiguo. Se observa que en climas helados es necesario calentar el sellador a temperaturas positivas, sin embargo ¡no a fuego abierto! Después de desconectar el cilindro del carrete y aumentar la presión de trabajo en la rueda, debe conducir inmediatamente de dos a tres kilómetros para que el sellador se distribuya uniformemente sobre la superficie.
Las pruebas reales del sellador de emergencia ABRO muestran su eficiencia bastante buena en la reparación de neumáticos de automóviles. Desafortunadamente, tampoco proporciona la presión necesaria en el neumático, sin embargo, vulcaniza bastante bien la goma. En consecuencia, se puede recomendar su uso por automovilistas ordinarios con fines de reparación, especialmente dado su bajo precio. Recuerde que es mejor llevarlo en la guantera u otro lugar cálido en el automóvil para no congelar su composición en clima invernal.
Se vende en lata de 340 ml. El número de embalaje es QF25. Su precio medio es de unos 350 rublos.
Sellador AirMan
AirMan Sealant es una solución excelente y la más popular para sellar neumáticos todoterreno y de camiones, ya que el paquete está diseñado para manejar neumáticos de hasta 22 pulgadas de diámetro. las instrucciones también señalan que este sellador se puede usar en automóviles modernos, cuyo diseño prevé el uso de un sensor de presión en la rueda (incluido el control automático de presión utilizado en vehículos especiales y todoterreno). Producido en Japón.
Los conductores que lo usaron notaron las muy buenas cualidades de sellado de este producto, por lo que definitivamente se puede recomendar su compra no solo a los propietarios de automóviles todoterreno grandes, sino también a los automóviles estándar, utilizados principalmente en áreas urbanas. De las desventajas del sellador, solo se puede notar su precio bastante alto con un paquete pequeño.
Se vende en un paquete con manguera flexible (carrete) con un volumen de 450 ml. Su precio es de unos 1800 rublos.
Sellador en aerosol K2 Tire Doctor
El sellador en aerosol K2 Tire Doctor es generalmente similar a sus contrapartes presentadas anteriormente. Sin embargo, vale la pena señalar que su diferencia, que está posicionada por el fabricante, es una alta velocidad de uso. es decir, el contenido del cilindro se puede agregar a un neumático dañado en un máximo de un minuto, y probablemente incluso más rápido. Al mismo tiempo, según asegura el mismo fabricante, el sellador proporciona una presión en el caucho de la máquina dañada igual a 1,8 atmósferas (dependiendo del tamaño del neumático y la temperatura ambiente). La alta tasa de llenado del volumen del neumático es proporcionada por una gran cantidad de gas en aerosol, que proporciona el suministro de caucho sintético, que realiza el sellado.
El sellador también se puede utilizar para reparar neumáticos de motocicletas. Se observa que la herramienta es absolutamente segura para llantas de acero, por lo que no se oxidan desde el interior. también una ventaja es el hecho de que el sellador K2 no perturba el equilibrio de la rueda. Sin embargo, en la primera oportunidad, es mejor llamar a un taller de llantas para una reparación profesional de llantas. Pruebas reales han demostrado que el sellador no gana presión, indicado a 1,8 atmósferas, sin embargo, bajo ciertas condiciones, este valor puede llegar a cerca de 1 atmósfera. Por lo tanto, todavía se requiere una bomba o un compresor para llevar el valor de presión hasta el umbral de funcionamiento.
La conclusión es que el sellador en aerosol K2 Tire Doctor es moderadamente efectivo, pero en realidad no altera el equilibrio de la rueda. Por lo tanto, se recomienda su compra por parte de los automovilistas comunes.
Se vende en botella de 400 ml. El artículo de los bienes en el momento de la compra es B310. Su precio es de 400 rublos.
Sellador de emergencia MANNOL Relfen Doktor
El sellador de emergencia MANNOL Relfen Doktor es un vulcanizador rápido bastante popular y económico para neumáticos de máquinas. Se observa que la herramienta actúa lo suficientemente rápido. Entonces, la vulcanización ocurre literalmente en un minuto. Absolutamente seguro en relación con las llantas de acero, no provoca corrosión en las mismas. En el espacio interior del neumático se encuentra en estado líquido, lo que se puede ver desmontando la rueda y el neumático en el montaje del neumático. Sin embargo, al entrar en contacto con el aire, la composición se polimeriza y protege de manera confiable el neumático del aire que se escapa de él.
Pero, el sellador Mannol prácticamente no aporta presión en el neumático después de su aplicación. Por lo tanto, al igual que con otras formulaciones, solo debe usarse junto con una bomba o compresor. El manual señala que con él ¡Se pueden sellar eficazmente pinchazos de hasta 6 mm de diámetro! El sellador se puede utilizar tanto para ruedas sin cámara como con cámara. La herramienta no altera el equilibrio de la rueda. En cuanto a la durabilidad, se garantiza que podrás conducir varios kilómetros hasta el servicio de neumáticos más cercano. Es decir, el sellador hace frente a su tarea básica.
El sellador de emergencia MANNOL Relfen Doktor se vende en una botella de 400 ml. Su número de artículo es 9906. El precio a partir del período indicado es de unos 400 rublos.
Sellador de neumáticos antipinchazos XADO ATOMEX
El sellador de neumáticos antipinchazos XADO ATOMEX es adecuado para reparar neumáticos de automóviles y camiones. Para motos y bicicletas, mejor no usarlo. Tiempo de sellado - 1 ... 2 minutos. Una característica del uso del paquete es que debe sostener la botella con la válvula hacia abajo. Después de eso, debe usar una bomba o un compresor para aumentar la presión en la rueda al valor deseado (ya que el sellador no proporciona este factor) y conducir unos pocos kilómetros a una velocidad de no más de 20 km. / hora Debido a esto, el sellador se distribuye uniformemente sobre la superficie interior del neumático de goma. Además, no se recomienda exceder la velocidad de más de 50 ...
Las pruebas del sellador de neumáticos XADO muestran su efectividad promedio. Hace un buen trabajo al vulcanizar pequeños cortes, sin embargo, en algunos casos, se notó que la rueda tratada perdía presión rápidamente. Sin embargo, este factor puede no deberse a la mala calidad de la composición, sino a factores externos desfavorables adicionales. Sin embargo, la ventaja innegable de este sellador es su relación precio-tamaño del envase.
Se vende en una botella de 500 ml con un tubo de extensión. El número de artículo es XA40040. El precio de un paquete es de 300 rublos.
Sellador de emergencia NOWAX Tire Doctor
El sellador de emergencia NOWAX Tire Doctor funciona a base de látex, que forma parte de su composición química. En cuanto a sus características y propiedades, es completamente similar a los medios descritos anteriormente. El sellador debe verterse en un minuto. luego, debe inflar la rueda y conducir unos 5 kilómetros a una velocidad de no más de 35 km / h para que se distribuya uniformemente sobre la superficie interna del neumático. Pero las instrucciones establecen explícitamente que este sellador solo se puede considerar como una medida temporal, por lo que, sin importar cómo sea, debe buscar ayuda profesional para el montaje de neumáticos lo antes posible.
En cuanto a la efectividad real del sellador NOWAX Tire Doctor, puede describirse como promedio. Sin embargo, dado el bajo precio de esta herramienta con un volumen suficiente, aún se puede recomendar su compra, especialmente si no hay análogos más efectivos en el mostrador de la tienda.
El sellador Novax se vende en una lata de 450 ml. Su número de artículo es NX45017. El precio de un paquete es de unos 250 rublos.
Sellador de emergencia de pista
Runway Emergency Sealant es similar a los productos enumerados anteriormente. Es adecuado para reparar una amplia variedad de neumáticos: máquina, motocicleta, bicicleta y otros. Se vende en un cilindro estándar con una manguera de extensión. Dado que la botella tiene un volumen de 650 ml, es suficiente para manejar dos o incluso más ruedas. Las instrucciones establecen expresamente que ¡No permita que la composición penetre en la superficie de la piel humana, y más aún en los ojos! Si esto sucede, debe enjuagarlos con abundante agua corriente.
Las pruebas reales del sellador para neumáticos "Runway" mostraron su eficiencia extremadamente baja. Entonces, un neumático inflado prácticamente no tiene presión después de usar este remedio para pinchazos. Es decir, se requiere en el intercambio. Además, cuando la máquina está parada sobre un neumático completamente desinflado y se le suministra sellador, su cantidad será claramente insuficiente para el llenado de alta calidad del espacio de trabajo, incluida la vulcanización del daño. Por lo tanto, la decisión de comprar el sellador de emergencia Runway recae completamente en el propietario del automóvil. De las ventajas del sellador, debe tenerse en cuenta el bajo precio con un volumen de empaque suficientemente grande.
Se vende en lata de 650 ml. El número de artículo de este paquete es RW6125. Su precio es de unos 340 rublos.
Otros remedios populares
Además de los fondos anteriores, actualmente se encuentran en el mercado una gran cantidad de formulaciones similares con diferentes características y efectividad. Como ejemplo, también daremos varios medios populares para sellar neumáticos en la carretera entre los automovilistas.
- NEUMÁTICO SIN TUBO BOTELLA ORANGE SEAL;
- NOTUBOS DE STAN;
- SELLADOR CONTINENTAL REVOSEAL;
- EFECTO CAFFELATEX MARIPOSA;
- INFLADOR DE LLANTAS AIM-ONE;
- Motivo 000712BS;
- EL SEGURO;
- Zollex T-522Z;
- Anillo RTS1;
- Voluntad de Smart Buster;
- Reparar un piso.
Si ha tenido experiencia usando algún sellador o antipinchazos, escríbalo en los comentarios sobre qué tan efectivos son para usted. Al hacer esto, no solo ayudará a ampliar esta lista, sino que también facilitará que otros propietarios de automóviles elijan una herramienta similar.
¿Cuál es el resultado final?
En general, se puede argumentar que los selladores de reparación de neumáticos son una buena solución para cualquier entusiasta de los automóviles y su uso como sellador vale la pena como alternativa a la rueda de repuesto. Sin embargo, hay varias sutilezas. La primera de ellas es que si un aficionado a los coches ha comprado algún sellador, entonces en el maletero de su coche debe haber una bomba o un compresor de máquina. Esto se debe a que la gran mayoría de los selladores vendidos no producen la presión necesaria para la conducción normal en el neumático del automóvil. Después de todo, como lo demuestran las pruebas reales, el uso de agentes profilácticos es dudoso.
La segunda sutileza es que la mayoría de los selladores de neumáticos provocan un desequilibrio en las ruedas, por leve que sea. Por lo tanto, al conducir a alta velocidad, esto puede afectar negativamente el manejo del vehículo, así como el impacto en su sistema de suspensión. En consecuencia, después de aplicar dicho sellador, es recomendable ir a un taller de neumáticos para equilibrar allí la rueda reparada.
