Gasoil. ¿Qué es este combustible?
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El gasóleo, a veces denominado "diésel rojo", es un tipo de combustible para automóviles. Puede incluirse como componente del combustible diesel convencional (hasta un 20%), y también se utiliza en la industria petroquímica como producto intermedio de los procesos de craqueo catalítico de hidrocarburos. ¿Resulta que el gasóleo es principalmente un aditivo o un producto semiacabado?
Propiedades fisicas y quimicas del gasoil
En la refinación de petróleo nacional, el gasóleo resultante debe cumplir con los requisitos técnicos de GOST R 52755-2007, y no es un combustible independiente, sino compuesto, que se obtiene mezclando condensados de gas o petróleo. Se recomienda usar dicho gasóleo solo como aditivos.
GOST estipula los siguientes parámetros de gasóleo:
- Densidad a temperatura exterior 15°C, t/m3 - 750… 1000.
- Viscosidad cinemática a 50°C, mm2/s, no superior - 200.
- Temperatura de ebullición °C - 270… 500.
- El contenido de compuestos de azufre en el producto terminado,% - hasta 20.
- Número de ácido, en términos de KOH - hasta 4.
- La presencia de impurezas mecánicas,% - hasta 10;
- La presencia de agua,% - hasta 5.
No existen otras características en esta norma respecto al gasóleo, y un intervalo significativo de datos permite concluir que, en efecto, el gasóleo no representa una clase integral de hidrocarburos, sino que se divide en varios grupos. Hay dos tipos principales de gasóleo: el gasóleo atmosférico (o ligero) y el gasóleo de vacío (o pesado).
Propiedades físicas del gasóleo atmosférico
Este tipo de hidrocarburo se obtiene a presión atmosférica (o ligeramente superior, hasta 15 kPa), cuando fracciones con una temperatura de 270 a 360°С.
El gasóleo liviano tiene una fluidez bastante alta, una viscosidad relativamente baja y, en altas concentraciones, puede actuar como espesante. Esto reduce significativamente la utilidad de este tipo de gasóleo como combustible para vehículos, por lo que algunos comerciantes de petróleo no venden gasóleo liviano, sino su condensado, que en realidad es un producto de desecho de la producción petroquímica continua.
El gasóleo atmosférico se puede distinguir por su color: es amarillo puro o amarillo verdoso. La incertidumbre de las características del gasóleo, expuesta en el párrafo anterior, también indica un comportamiento bastante inestable de este tipo de combustible, que se ve agravado por la presencia de una cantidad importante de nitrógeno y especialmente de azufre, que contamina los motores.
Propiedades físicas del gasóleo de vacío
El gasóleo pesado hierve a temperaturas más altas, en el rango de 350…560°C, y bajo vacío dentro del recipiente del catalizador. Su viscosidad es mayor, por lo tanto, el punto de inflamación aumenta en consecuencia (hasta 120 ... 150°C) y la temperatura de espesamiento, por el contrario, disminuye y no supera los -22 ... -30°C. El color de dicho gasóleo es ligeramente amarillo y, a veces, casi transparente.
Aunque las características del consumidor externo del gasóleo pesado son muy cercanas a las propiedades del combustible diésel correspondiente, no son estables y dependen en gran medida de las condiciones externas. Esto se explica por los modos de procesamiento implementados para la obtención del gasóleo. Por lo tanto, al ser una fracción intermedia de los procesos químicos de refinación de petróleo, no puede tener características de desempeño permanentes.
aplicación de gasóleo
Como tipo independiente de combustible para vehículos, no se recomienda el gasóleo. Sin embargo, encuentra aplicación en las siguientes áreas de actividad económica:
- Equipo de horno utilizado para calentar locales residenciales e industriales.
- Embarcaciones fluviales y marítimas equipadas con motores diesel de baja potencia.
- Generadores diésel.
- Maquinaria agrícola o de construcción de carreteras, desde cortacéspedes y secadoras de grano hasta excavadoras y mototraíllas.
A menudo, el gasóleo se recomienda como combustible de respaldo para hospitales, centros de datos y otras organizaciones que utilizan productos de petróleo líquido. Esto se explica no tanto por el valor del gasóleo como combustible, sino por su bajo costo.
Gasóleo y gasóleo: diferencias
Comencemos con el hecho de que NINGÚN tipo de gasóleo se puede recomendar como combustible diesel para automóviles: contamina mucho las partes móviles del motor, por lo que la estabilidad de los valores de par disminuye y el consumo de tales " combustible" aumenta dramáticamente. Pero para accionamientos de potencia menos delicados (que se utilizan en equipos de elevación y transporte, cosechadoras, tractores, etc.), la inestabilidad de las características fisicoquímicas del gasóleo no es de particular importancia, y el uso de motores de tales equipos es más corto en tiempo.
El concepto de "diésel rojo", más común en el extranjero, significa solo la adición de un tinte especial al gasóleo. Esto ayuda a rastrear a distribuidores de combustible sin escrúpulos, ya que tal cambio de color, detectado en una gasolinera, conlleva cuantiosas multas.
La composición química del gasóleo y el gasóleo es casi idéntica, por lo que vale la pena señalar que, desde este punto de vista, el gasóleo es un gasóleo teñido de rojo. Lo que inevitablemente causará daños significativos a su automóvil.
