Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Si me vas a atacar ahora, o simplemente estoy loco por promocionar el nuevo Ford Transit como un auto recreativo, te contaré una historia. En las (demasiado) cortas horas que no gano en el trabajo, soy un entusiasta total de las carreras. Y dado que las carreras requieren muchos "vehículos" que lo acompañen (un remolque para transportar un automóvil si está conduciendo, de lo contrario, una camioneta más grande para colocar boletos), me ayudaría con Transit.
También le pondría una barra de remolque y fácilmente podría llenar sus tripas con herramientas y llantas y ruedas para una linda dama en ropa ajustada. Con conductor, por supuesto, aunque -si el equipaje es solo de muestra- puedes llevar contigo hasta 8 personas.
Las dos filas traseras de asientos se pueden quitar para dejar espacio para el equipaje. Pero cuidado: un banco pesa 89 kilogramos, lo que significa que tendrás que llamar a un amigo porque tienes que trabajar duro. Las ruedas lo ayudarán con esta tarea, lo que facilitará mucho el traslado, por ejemplo, al garaje.
Curiosamente, el Transit se conduce principalmente como un automóvil de pasajeros (créanme, incluso las mitades más suaves no serían un problema), solo el ancho de 1984 mm y el largo de 4834 mm tardan un poco en acostumbrarse. Tenga cuidado, por ejemplo, en las intersecciones donde debe girar un poco para evitar golpear la acera con la rueda interior trasera. Los retrovisores de dos piezas del tamaño adecuado te serán de gran ayuda, y al dar marcha atrás agradecerás al Transit también acristalado en la parte trasera.
De hecho, los pasajeros traseros están relativamente bien cuidados, ya que tienen su propio sistema de ventilación (hay un interruptor de techo sobre la segunda fila de asientos que regula la temperatura del aire acondicionado y la tasa de flujo de aire para los asientos traseros y las boquillas sobre cada asiento). , cristales tintados y puertas correderas (derecha).
El magnífico motor TDCi de 92 litros con 1 kW de tecnología common rail es más que suficiente para un vehículo con un peso en vacío de 8 tonelada. E incluso a plena carga (hasta los 2.880 kilogramos permitidos), el par máximo de XNUMX Nm garantiza que no serás el primero en la columna.
En la prueba de tránsito, el motor fue impulsado por las ruedas delanteras (a las que también les gusta enterrarse en carreteras resbaladizas), pero también está disponible una versión de tracción trasera. ¿Consumo? Doce litros con un pulcro pie derecho, a pesar del consumo máximo prometido de unos buenos nueve.
¿Ahora ves por qué el Trasit sería mi SUV? Y para ser honesto, tienes tantos autos diferentes en casa que conduces uno al trabajo, otro lo usas en tu tiempo libre, y el tercero va a la ópera...? !! ? ¿No? ¡Pensé que era! Por lo tanto, usaría Transit no solo en mi tiempo libre, sino también para el trabajo, para un viaje al mar, para visitar amigos... ¡Y no sufriría nada!
Alyosha Mrak
Foto: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Alabamos y reprochamos
el motor rebota
posición de conducción erguida
utilidad
peso de los bancos traseros
gran ancho y largo
tracción delantera en superficies resbaladizas
el consumo de combustible
